Projekt UAV „Bumblebee”: krajowa realizacja zagranicznej koncepcji
UAV Black Hornet – próbka do stworzenia rosyjskiego „Bumblebee”
Obecnie w naszym kraju rozwijanych jest wiele projektów bezzałogowych statków powietrznych różnych klas, m.in. ultralekkie kompleksy. Niedawno dowiedział się o istnieniu projektu „Bumblebee”, w ramach którego powstaje nowy UAV typu śmigłowiec o długości kilku centymetrów i masie kilkudziesięciu gramów. Taki samolot będzie musiał przenosić kamerę oraz zapewniać obserwację i rozpoznanie, poprawiając świadomość sytuacyjną różnych jednostek.
Obiecujący projekt
Nie tak dawno na Nowosybirskim Państwowym Uniwersytecie Technicznym (NSTU) powstało Centrum Kompetencji Bezzałogowych Statków Powietrznych. Tej organizacji powierzono przeprowadzenie niezbędnych badań i rozwoju obiecujących UAV różnych klas. Zaznaczono, że nadrzędnym celem wszystkich nowych projektów będzie maksymalna lokalizacja produkcji, aż do wykorzystania wyłącznie krajowych komponentów.
Na początku lutego przedstawiciele Centrum Kompetencji opowiedzieli o jednym ze swoich obiecujących osiągnięć - ultralekkim UAV klasy Shmel. Projekt ten polega na stworzeniu mikrodronu na wzór norweskiego produktu Black Hornet. Zadanie polegało na powtórzeniu projektu i osiągnięciu jak najbardziej zbliżonych parametrów użytkowych.
W momencie pojawienia się pierwszych doniesień projekt Bumblebee wszedł w fazę testów prototypu. Udało mu się już wzbić w powietrze i zademonstrować część swoich możliwości. Jednak pełnoprawne testy w locie i demonstracja wszystkich możliwości odbędą się później - odbędą się w czerwcu.
Chociaż prace nad "Bumblebee" nie zostały jeszcze zakończone, organizacja deweloperska optymistycznie patrzy na perspektywy projektu. Zakłada się, że takim BSP zainteresują się różne struktury i służby, przede wszystkim MON. Ponadto NSTU ogłosiło rozpoczęcie interakcji z niektórymi partnerami. Konkretne porozumienia mogą pojawić się latem.
Nowa informacja
5 marca agencja informacyjna RT opublikowała wywiad z Denisem Kotinem, szefem Centrum Kompetencji UAV NSTU. Tematem rozmowy był projekt „Bumblebee” – przebieg jego rozwoju, cechy techniczne, a także perspektywy operacyjne.
Szef organizacji rozwoju powiedział, że trwają prace nad nowym BSP; obejmują układ lotu. Dotychczasowe plany pozostają w mocy, a pełnoprawny prototyp powinien pojawić się na przełomie czerwca i lipca. Pokażą to potencjalnym klientom.
Należy zauważyć, że projekt charakteryzuje się pewną złożonością. Przede wszystkim wynika to z poważnych ograniczeń wymiarów i wagi, gdy konieczne jest osiągnięcie wysokich parametrów technicznych. Ponadto zapewnienie interakcji wszystkich elementów okazało się niełatwym zadaniem.
Produkcja mikrodronów również ma swoją specyfikę i wymaga specyficznego sprzętu i sprzętu. NSTU ma partnerów, którzy mogą dostarczyć niezbędne jednostki i komponenty. Trwają również poszukiwania nowych dostawców, dzięki którym możliwe będzie pokrycie pozostałych potrzeb.
Podobnie jak zagraniczny UAV wzięty za wzór, rosyjski "Bumblebee" będzie mógł przenosić kamerę wideo i przesyłać sygnał w czasie rzeczywistym. Mikro-dron przeznaczony jest do rozpoznania i będzie musiał pracować w określonych warunkach. Mały helikopter nie wzniesie się na znaczne wysokości, ale jednocześnie będzie mógł latać w ograniczonych objętościach - w budynkach, lochach itp., z możliwością przekazywania sygnału radiowego.
Cechą charakterystyczną i zaletą „Trzmiela” jest jego tajemniczość. Urządzenie ma minimalne wymiary i praktycznie nie hałasuje. Wykrycie i trafienie w taki cel powietrzny jest niezwykle trudne. Pod tym względem ultralekki UAV wypada korzystnie w porównaniu z bardziej popularnymi quadkopterami.
Twórcy Bumblebee zauważają jednak, że nawet przy takich zaletach mikrodron będzie zagrożony i należy go traktować jako przedmiot jednorazowego użytku. Utrata takiego produktu nie powinna prowadzić do krytycznych konsekwencji dla zawodnika.
Funkcje techniczne
Centrum Kompetencyjne NSTU UAV nie pokazało jeszcze mikro-BSP Shmel, ale niektóre jego cechy, cechy i funkcje zostały już ujawnione. Proponowany bezzałogowy lotnictwo kompleks, który obejmuje sam UAV, panel kontrolny, kilka wymiennych akumulatorów i stację ładującą. Niewielka waga i gabaryty wszystkich produktów pozwolą na przenoszenie kompleksu przez operatora, m.in. wraz z innym sprzętem i bronią.
„Bumblebee” to miniaturowy helikopter o klasycznym schemacie z wirnikiem głównym i ogonowym. Wymiary UAV nie są podawane, ale analogicznie do zagranicznego Black Horneta można założyć, że parametry te nie przekraczają kilku centymetrów. Szacunkowa masa startowa - tylko 85 g.
UAV jest w pełni elektryczny. Na pokładzie znajduje się wymienny akumulator litowo-jonowy, z którego zasilana jest elektrownia, system zdalnego sterowania oraz systemy rozpoznania. Silnik elektryczny systemu nośnego zapewni prędkość lotu do 25 km/h. Zasięg - 1-2 km.
„Bumblebee” otrzyma wbudowaną kamerę wideo z trybem dziennym i nocnym. Sygnał wideo w czasie rzeczywistym będzie przesyłany do operatora. Jako panel sterowania proponuje się użycie smartfona lub tabletu ze specjalnym oprogramowaniem. Niewykluczone, że kompleks będzie posiadał własnego pilota.
Pomysły i rozwiązania
Zakłada się, że w ciągu najbliższych kilku miesięcy pełnoprawny prototyp "Bumblebee" zostanie wyprodukowany i przetestowany w NSTU, a po tym czasie mogą rozpocząć się przygotowania do masowej produkcji. Zgłaszane jest zainteresowanie potencjalnych klientów, dzięki którym UAV będzie mógł wejść do eksploatacji.
Zakłada się, że mikrodron Shmel znajdzie miejsce w różnych jednostkach wojska i/lub organach ścigania. Może być używany niezależnie lub razem z innymi odpowiednimi UAV. We wszystkich przypadkach poprawi to świadomość sytuacyjną i pozytywnie wpłynie na proces rozwiązywania problemów.
Należy zauważyć, że projekt Bumblebee jest interesujący nie tylko ze względu na swoje cechy techniczne i potencjał. Należy również zwrócić uwagę na jego pochodzenie. W rzeczywistości mówimy o krajowej próbie skopiowania zagranicznej próbki przy użyciu dostępnych technologii i komponentów, a także uzyskania co najmniej zbliżonych parametrów użytkowych.
Black Hornet UAV, którym kierują się rosyjscy twórcy, został stworzony przez norweską firmę Prox Dynamics AS (obecnie część FLIR Systems). Opracowała wygląd takiego produktu, rozwiązała wszystkie problemy projektowe i uruchomiła produkcję mikrodronów. W przyszłości technika ta została wyprodukowana dla kilku obcych armii, które wykorzystywały ją w ćwiczeniach i rzeczywistych operacjach. Niezwykłe UAV spisały się dobrze, a obiektywne ograniczenia nie miały istotnego wpływu na ogólny wynik pracy.
W ten sposób zagraniczni specjaliści i armie podjęły się najtrudniejszych zadań iw rezultacie potwierdzili żywotność ciekawej koncepcji. Dzięki temu nasi projektanci nie muszą tracić czasu i środków na wypracowanie ogólnych pomysłów i zyskują możliwość skupienia się na stworzeniu konkretnego elementu wyposażenia.
Projekt Shmel ma kilka głównych zadań, a jednym z nich jest maksymalna lokalizacja produkcji. Podobno udało się już znaleźć krajowych dostawców kilku ważnych komponentów, a stopień lokalizacji wciąż rośnie. Nie wyklucza się pełnego przejścia na komponenty rosyjskie, co ma oczywiste pozytywne konsekwencje.
Pożądane wyniki
Tak więc pomyślne zakończenie prac nad "Bumblebee" przyniesie kilka ważnych rezultatów. Przede wszystkim wojsko i organy ścigania będą mogły otrzymać bezzałogowy system powietrzny zasadniczo nowej dla nich klasy. Wraz z nim otrzyma nowe możliwości w kontekście wywiadu i inwigilacji. Nietrudno sobie wyobrazić, jak taka technika może pomóc naszym zawodnikom.
Ponadto projekt Bumblebee przyda się przemysłowi obronnemu i ogólnie przemysłowi bezzałogowemu. Z jego pomocą organizacja deweloperska i powiązani z nią partnerzy zdobędą cenne doświadczenie i stworzą różne komponenty czy technologie. Wszystkie te wyniki obecnego projektu w przyszłości mogą być wykorzystane przy opracowywaniu kolejnych modeli UAV, i to nie tylko w ultralekkiej klasie.
- Ryabov Kirill
- Prox Dynamics / FLIR Systems, Ministerstwo Obrony Wielkiej Brytanii
informacja