Finlandia, ze względów ekonomicznych i politycznych, nigdy nie miała silnej armii flota. Jednak kraj z linią brzegową o długości około 1 km, w taki czy inny sposób, został zmuszony do utrzymania minimalnej liczby sił morskich niezbędnych do ochrony granicy morskiej i ochrony obszarów przybrzeżnych.
Według danych referencyjnych w fińskiej marynarce wojennej służy około 6 osób (wraz z personelem cywilnym). Spośród nich do 700 osób bezpośrednio na statkach iw infrastrukturze portowej. Mniej więcej tyle samo stanowią siły obrony wybrzeża i piechota morska. Około połowa personelu na statkach to zawodowi żeglarze. Jednostki przybrzeżne są obsadzone przez 1% poborowych. W okresie zagrożenia i wojny można powołać ponad 600 70 rezerwistów, którzy mają być głównie skierowani do obrony wybrzeża.
Kwatera główna fińskiej floty znajduje się w mieście Turku, podlegają jej dwa dowództwa morskie: dowództwo Morza Archipelagowego i dowództwo Zatoki Fińskiej, którym w czasie pokoju powierzone są zadania ochrony wód terytorialnych, wybrzeży i ochrony żeglugi.
Głównymi bazami fińskich statków są porty Turku, Pansio, Upinniemi i Espoo. Siły powierzchniowe obejmują trzy eskadry bojowe i eskadrę wsparcia.
Ogólnie rzecz biorąc, stosunkowo niewielka fińska marynarka wojenna jest uzbrojona w dość nowoczesne i wydajne okręty wojenne i łodzie, a także przybrzeżną artylerię i systemy rakietowe. Personel jest wysoce zmotywowany i dobrze wyszkolony.
Marines i Oddziały Obrony Wybrzeża
Dowództwo Fińskiej Marynarki Wojennej ma do dyspozycji Brygadę Obrony Wybrzeża Nyland, zwaną też Brygadą Uusimaa, która składa się z dwóch batalionów. Do 1998 roku ta jednostka wojskowa podlegała dowództwu Wojsk Lądowych. Siedziba brygady znajduje się w mieście Dragsvik.
Coastal Jaeger Battalion „Vaasa” ma kompanię „Coast Jaegers” (marines) wyposażoną w karabin bronie i granatników ręcznych, a także kompania broni ciężkiej z systemami przeciwpancernymi i moździerzami 81 mm. W skład tego batalionu wchodzą również grupy rozpoznawcze i sabotażowe.
Batalion przybrzeżny Tammisaari to batalion ciężkiej broni, inżynierii i łączności. Istnieją 120-mm moździerze do wsparcia ogniowego piechoty morskiej, systemy przeciwpancerne dalekiego zasięgu mogą być używane przeciwko pojazdom opancerzonym i celom nawodnym.
Głównym zadaniem „strażników wybrzeża” jest aktywna obrona fińskiego wybrzeża. Do przenoszenia personelu i broni wykorzystywane są szybkie łodzie desantowe i pontony.
W przeszłości fińskie jednostki obrony wybrzeża opierały się głównie na dobrze zaprojektowanych, długoterminowych stanowiskach strzeleckich i artylerii. Na przykład szeroko stosowane są mocowania wieży z działem 100 mm D-10, znanym jako 100 56 TK.
Instalacja artyleryjska wieżyczki 100 56 TK na wyspie Kuivasaari
W drugiej połowie lat 1960. Finlandia nabyła od ZSRR 56 wież czołgi T-55 bez stabilizatorów. Następnie fińscy specjaliści wyposażyli je w dodatkowy sprzęt do strzelania do celów niewidocznych wizualnie, a same wieże zostały zainstalowane na betonowych podstawach, pod którymi znajdowały się piwnice z muszlami i pomieszczeniami mieszkalnymi. Były też stanowiska dalmierzowe i środki łączności. Pierwsza bateria artyleryjska weszła do służby w 1969 roku. W sumie zbudowano 14 baterii, każda z czterema wieżami 100 56 TK.
Aby zapobiec kondensacji wody i powodowanej przez nią korozji metalu, wewnętrzne powierzchnie wież zostały pokryte specjalną mieszanką azbestowo-korkową. W połowie lat 1980-tych rozpoczęto program modernizacji wież stacjonarnych 100 56 TK, w trakcie którego wyposażono je w dalmierze laserowe, nowe komputery balistyczne i noktowizory. Niektóre wieże otrzymały polimerową powłokę termoizolacyjną, dzięki czemu wyglądają jak nadmorskie głazy.
W tej chwili wszystkie 100 56 instalacji TK zostało zdemontowanych lub wstrzymanych. Ostatni szkolno-bojowy ostrzał baterii obejmującej podejścia do bazy morskiej Upinniemi odbył się w 2012 roku.
W 1984 r. Do służby wszedł fiński stacjonarny uchwyt artyleryjski 130 130 TK 53 mm, przeznaczony do amunicji z radzieckiego holowanego działa M-46.
Stanowisko armaty przybrzeżnej kal. 130 mm 130 53 TK
W nadbrzeżnej wieży kalibru 130 mm zastosowano zaawansowane wówczas rozwiązania techniczne: zautomatyzowane ładowanie, dalmierz laserowy, komputerowy system kierowania ogniem i celownik termowizyjny.
W pierwszym etapie wykorzystano fińską wersję radzieckiego granatu odłamkowo-burzącego 53-OF-482 o masie 33,4 kg, wyposażonego w 3,64 kg trotylu, o zasięgu ognia ponad 26 km. W latach 1990. do ładunku amunicji wprowadzono pocisk półprzeciwpancerny, zdolny do rażenia celów z odległości 30 km, a także pociski odłamkowe z detonacją powietrzną. Bojowa szybkostrzelność wynosi 6 rds / min. Kalkulacja - 10 osób. Według informacji opublikowanych w otwartych źródłach, według stanu na 2016 r. w eksploatacji było trzy tuziny 130 53 instalacji TK.
Oprócz stacjonarnych wieżyczek artyleryjskich obrona wybrzeża pod oznaczeniem 130 K 54 wykorzystywała holowane 130-mm radzieckie działa M-46, które oprócz celów morskich mogły uderzać we wroga lądującego na lądzie. Finlandia kupiła 144 działa 130 mm od Związku Radzieckiego w 1965 roku i otrzymała 166 kolejnych tych systemów artyleryjskich z Niemiec w 1993 roku.
Działo 130 mm 130 K 54
W latach 1960. XX wieku M-46 był jednym z holowanych dział średniego kalibru o największym zasięgu. Działo kadłubowe o masie około 7 kg mogło rzucić pocisk o masie 700 kg na odległość 33,4 km. W 27 roku w służbie było 2016 36 dział K 130, które w 54 roku przekazano do rezerwy.
Do rozpoznania radarowego, naprowadzania ognia artyleryjskiego i wyznaczania celów przeciwlotniczych systemów rakietowych wykorzystywane są kompaktowe radary BOR-A 550 produkcji Thales Group o zasięgu wykrywania celów nawodnych do 40 km.
Stacja ta, przeznaczona do wykrywania celów naziemnych i nawodnych, w połączeniu z optoelektronicznym systemem rozpoznania, może być transportowana lekkimi samochodami terenowymi oraz przenoszona na krótkie odległości przez personel.
W 1988 roku Finlandia zakupiła od Szwecji pociski RBS 15SF o zasięgu ponad 70 km do swoich łodzi rakietowych i systemów obrony wybrzeża. Następnie otrzymano ulepszone pociski RBS 15SFII. Fińskie pociski przeciwokrętowe zostały dostosowane do standardu RBS 2002SFIII w 15 roku, po czym znacznie zwiększono zasięg rażenia celu. Zmodernizowano również sprzęt systemów kierowania walką, a także radary, a zaktualizowane otrzymały oznaczenie MtO 85M.
Model RBS RBS 15
Eksperci zwracają uwagę na dobrą odporność na zakłócenia aktywnych radarowych pocisków naprowadzających opracowanych przez firmę Saab Bofors Dynamics, pierwotnie przeznaczonych do użytku w specyficznych warunkach Morza Bałtyckiego. Pociski przeciwokrętowe RBS 15 Mk3 są w stanie razić z dużą prędkością małe cele powierzchniowe na otwartym morzu, szkiery, bazy i w pobliżu wybrzeża. Masa własna rakiety z dopalaczami wynosi 800 kg. Masa głowicy wynosi 200 kg. Długość - 4 350 mm. Średnica kadłuba - 500 m. Zasięg ognia - do 200 km. Silnik turboodrzutowy Microturbo TR60-5 zapewnia prędkość do 960 km/h.
Samobieżna wyrzutnia przybrzeżnego kompleksu przeciwokrętowego MtO 85M
Bateria MtO 85M składa się z sześciu plutonów: dowództwa, kierowania, dwóch ogniowych, ochrony, remontowo-konserwacyjnego. Bateria jest wyposażona w 9CSI 600 STINA CICS, a także radar wykrywania i śledzenia celów 9KR 400. .
Do walki z łodziami i desantowymi jednostkami desantowymi fińskie siły obrony wybrzeża mają dwa tuziny ppk Spike-ER o zasięgu 8 m.
Ten izraelski kompleks jest dość ciężki i zwykle jest transportowany na quadach. Wyrzutnia wraz z jednostką sterującą waży 30 kg. Pocisk o masie 34 kg jest wyposażony w potężną kumulatywną głowicę odłamkową o penetracji pancerza przekraczającej 1 mm.
Siły powierzchniowe
Po zakończeniu II wojny światowej Finlandii zabroniono posiadania łodzi podwodnych i torpedowców, a liczbę dział w obronie wybrzeża ograniczono do 140 sztuk. W latach pięćdziesiątych XX wieku poczyniono pewne ustępstwa, po których ponownie wzmocniono artylerię nadbrzeżną, w przedsiębiorstwach narodowych zbudowano łodzie, trałowce i małe okręty artyleryjskie, a także zakupiono statki z ZSRR i Wielkiej Brytanii.
Obecnie główny potencjał uderzeniowy w fińskiej marynarce wojennej mają kutry rakietowe uzbrojone w pociski przeciwokrętowe RBS 15. W służbie znajdują się cztery kutry typu Rauma i cztery kutry typu Hamina.
Łódź rakietowa Rauma
Łodzie klasy Rauma były budowane w stoczni Finnyards w latach 1990-1992. Łodzie z kadłubem ze stopu aluminium mają dobrą manewrowość i są zdolne do operowania na płytkiej wodzie.
Wyporność łodzi wynosi 210 ton, długość - 48,5 m, szerokość kadłuba - 8 m, zanurzenie - 1,5 m. Prędkość - ponad 30 węzłów. Głównym uzbrojeniem okrętu jest sześć pocisków przeciwokrętowych produkcji szwedzkiej. Do samoobrony łódź ma 40-mm karabin maszynowy i dwa przeciwlotnicze karabiny maszynowe. Jest echosonda i dwa bombowce odrzutowe Elma ASW-600, istnieje również możliwość załadowania zrzuconych bomb głębinowych.
Łodzie rakietowe klasy Rauma zostały zmodernizowane w latach 2010–2013. Jednak wkrótce potem w kadłubach łodzi stwierdzono pęknięcia, co wiąże się ze zmęczeniem metalu. Obecnie łodzie tego typu nadal znajdują się na wyposażeniu fińskiej marynarki wojennej, ale w najbliższym czasie planowane jest ich wycofanie z eksploatacji.
Łodzie typu Hamina zostały przekazane klientowi w latach 1998-2006. Podobnie jak w poprzednim modelu, kadłub łodzi wykonany jest ze stopów aluminium. Górne konstrukcje wykonane z materiałów kompozytowych wzmocnionych włóknem węglowym, co zmniejsza widoczność radaru. Wyporność wynosi 250 ton, długość - 51 m, szerokość - 8,5 m, zanurzenie - 1,7 m. Prędkość - ponad 30 węzłów.
Łódź rakietowa Hamina
Za kontrolę uzbrojenia i sytuację nawodną, podwodną i powietrzną odpowiada TACTICOS CICS firmy Thales Nederland. Łodzie klasy Hamina są wyposażone w radar kierowania ogniem TRS-3D, radar morski ARPA i radar nadzoru morskiego Signal Scout I. Aktywna echosonda wysokiej częstotliwości Simrad Subsea Toadfish i holowana echosonda Sonac mogą być używane do wyszukiwania okrętów podwodnych.
Główną bronią są cztery pociski przeciwokrętowe RBS 15 Mk3. Do tego dochodzi 57 mm działko automatyczne, dwa karabiny maszynowe 12,7 mm oraz południowoafrykańskie pociski przeciwlotnicze Umkhonto o zasięgu do 14 km.
Fińscy dowódcy marynarki wojennej przywiązują dużą wagę do ochrony wybrzeża i blokowania dróg zbliżania się okrętów wroga za pomocą min morskich. Przeznaczone są do tego trzy stawiacze min typu Pansio oraz dwa Hämeenmaa, zbudowane na początku lat 1990. XX wieku.
Statki typu Pansio o wyporności 608 ton mają długość 43 m, szerokość 10 m, zanurzenie 2 m. Prędkość wynosi 11 węzłów. Na pokładzie znajduje się dźwig o udźwigu 15 t. W sumie statek może zabrać 50 min morskich lub innego ładunku, co pozwala na wykorzystanie go do transportu wojskowego i zaopatrzenia statków. Uzbrojenie obronne reprezentuje 40-mm karabin maszynowy (według innych źródeł - 23-mm bliźniak) i karabiny maszynowe kalibru 7,62-12,7 mm.
Stawiacz min typu Pansio
Statki tego typu były remontowane w latach 2015-2017. Następnie ich żywotność została przedłużona o 15 lat.
Stawiacze min typu Hämeenmaa są zdolne do działania w obecności lodu na akwenie, a okręt wiodący jest okrętem flagowym fińskiej floty.
Stawiacz min Hämeenmaa
Oprócz stawiania min są w stanie pełnić funkcje eskortowe, transportowe i zaopatrzeniowe. Układ minowy Hämeenmaa o długości 77,8 m i szerokości 11,5 m ma wyporność 1 t. Zanurzenie wynosi 450 m. Prędkość 3 węzłów. Statek może zabrać do 20 min morskich. Do walki z okrętami podwodnymi służą dwa bombowce odrzutowe RBU-150 oraz możliwość użycia zrzuconych bomb głębinowych.
Oba minzagi zostały zmodernizowane w latach 2006-2008. Podczas modernizacji okręty otrzymały nowe systemy kierowania ogniem Saab 9LV325E, radar obserwacyjny EADS TRS3D-16ES, sonar Kongsberg ST240 i Simrad SS2030. 40-milimetrowe mocowanie artyleryjskie Bofors zostało zastąpione przez 57-mm AU tej samej firmy, wyrzutnię kontenerów na 6 pocisków przeciwlotniczych Mistral zastąpiono UVP na 8 pocisków Umkhonto.
Po modernizacji fińskie stawiacze min są w stanie wykonywać szeroki zakres zadań: rozpoznanie, stawianie min, obrona przeciw okrętom podwodnym. W ramach europejskiej współpracy wojskowej okręty te monitorują Flotę Bałtycką Federacji Rosyjskiej.
Najstarsze w Fińskiej Marynarce Wojennej to sześć trałowców typu Kuha, zbudowanych w latach 1974-1975.
Trałowiec klasy Kuha
Te trałowce o wyporności 90 ton są wykonane z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym, co zmniejsza prawdopodobieństwo wybuchu min reagujących na pole magnetyczne statku. Długość trałowca wynosi 26,6 m, szerokość 6,9 m, zanurzenie 2 m, prędkość 11 węzłów. Jest 23-mm karabin maszynowy do strzelania pływającymi minami. Dodatkowo można zainstalować karabin maszynowy 12,7 mm. Trałowce klasy Kuha przeszły modernizację pod koniec lat 1990., kiedy to zostały wydłużone i zaktualizowano ich wyposażenie przeciwminowe.
W latach 1983-1985 we flocie przekazano sześć nowszych trałowców typu Kiiski z kadłubem z włókna szklanego. Mają one na celu zapewnienie bezpieczeństwa minowego baz morskich.
Trałowiec klasy Kiiski
Przy wyporności 20 ton ich długość wynosi 16 m, szerokość - 4 m, zanurzenie - 1,3 m. Prędkość - 11 węzłów. Uzbrojenie - jeden karabin maszynowy 12,7 mm.
Najmłodszymi okrętami przeciwminowymi w fińskiej marynarce wojennej są trzy trałowce typu Katanpää, zbudowane we Włoszech za 245 mln euro i wprowadzone do służby w latach 2012-2016. Wkrótce po przekazaniu okrętów fińskiej marynarce wojennej zidentyfikowano niedociągnięcia techniczne, które Intermarine SpA wyeliminowała na własny koszt.
Trałowiec Katanpää
Statek o wyporności 680 ton ma długość 57 m, szerokość 9,87 m, zanurzenie 3,1 m. Prędkość wynosi 13 węzłów. Uzbrojenie - armata 40 mm.
Dzięki dobrej zdolności żeglugowej i autonomii trałowce typu Katanpää są w stanie operować w znacznej odległości od macierzystej bazy. Są wyposażone w najnowocześniejszy sprzęt do usuwania min i mogą badać dno morskie.
Fińska marynarka wojenna obsługuje również ponad 30 statków szkoleniowych, pomocniczych i stosunkowo dużych łodzi do różnych celów. Przykładowo dowódcy eskadr mają do dyspozycji cztery łodzie załogowe typu Syöksy o wyporności 19 ton, długości 14 m i szerokości 4,5 m, które mogą rozwijać prędkość do 30 węzłów. Do samoobrony na łodzi można zainstalować karabin maszynowy 12,7 mm.
Typ łodzi Syöksy
W interesie sił obrony wybrzeża eksploatowane są trzy samobieżne barki płaskodenne typu Kampela, zdolne do przewozu lekkich pojazdów opancerzonych, pojazdów i różnych ładunków.
Statek o całkowitej wyporności 260 ton ma długość 32,5 m, szerokość 8 m, zanurzenie 1,5 m. Prędkość wynosi 9 węzłów.
Od początku lat 1970. do końca lat 1990. Marine Alutech wyprodukował 24 jednostki desantowe klasy Uisko w kilku seriach. Łodzie pierwszej serii miały kadłub ze sklejki i zostały już wycofane z eksploatacji.
Statek desantowy klasy Uisco
Wyporność łodzi - 10,5 t. Długość - 11 m. Szerokość - 3,5 m. Zanurzenie - 1 m. Prędkość - do 35 węzłów. Łódź może pomieścić 30 w pełni wyposażonych marines. W razie potrzeby montowany jest moździerz 81 mm, granatnik automatyczny 40 mm lub karabin maszynowy 12,7 mm.
38 jednostek desantowych typu Jurmo (inne oznaczenie to Uisko 600) zbudowanych przez Marine Alutech jest dość nowoczesnych.
Statek desantowy typu Jurmo
Łódź o wyporności 14,5 tony ma długość 14,2 metra, szerokość 3,65 metra i może pomieścić 20 osób. Prędkość - 35 węzłów. Do wsparcia ogniowego lądowania można zamontować karabin maszynowy 12,7 mm lub automatyczny granatnik 40 mm.
W 2012 roku złożono zamówienie na 12 wielozadaniowych łodzi typu Jehu o łącznej wartości 34 mln euro. Długość łodzi 19,9 m, szerokość 4,3 m, zanurzenie 1,1 m. Całkowita wyporność 32 t. Maksymalna prędkość ponad 40 węzłów.
Kadłub łodzi wykonany jest z odpornego na korozję lekkiego stopu, a konstrukcje pokładu z materiałów kompozytowych, co zapewnia poziom ochrony balistycznej dorównujący bezpieczeństwu transportera opancerzonego Patria Pasi.
Możliwy jest transport 25 w pełni wyposażonych myśliwców. Oprócz operacji desantowych, łódź klasy Jehu może zostać przekształcona w stanowisko dowodzenia kwatery głównej lub wykorzystana do ewakuacji rannych.
W 2022 roku firma Kewatec AluBoat dostarczyła pierwszą wielozadaniową łódź klasy Utö, przeznaczoną do wsparcia działań Marynarki Wojennej i przerzutu sił obrony wybrzeża.
Łódź typu Utö
Przy wyporności około 22 ton łódź może unieść ładunek o masie 14 t. Długość - 19,2 m. Szerokość - 5,3 m. Zanurzenie - 0,8 m. Prędkość - 25 węzłów.
Perspektywy rozwoju fińskiej marynarki wojennej i sił obrony wybrzeża
W przededniu wstąpienia do NATO Finlandia przyjęła program wzmocnienia floty i sił obrony przeciwdesantowej. W niedalekiej przyszłości jednostki nadbrzeżne mogą otrzymać systemy rakietowe Spike NLOS o zasięgu do 25 km na podwoziu samobieżnym, które wypełnią lukę między pociskami przeciwokrętowymi dalekiego zasięgu RBS 15 Mk3 a przeciwlotniczymi przeciwlotniczymi Spike-ER systemy czołgów, których głównym celem jest zwalczanie jednostek desantowych i płazów.
Finlandia szuka też nowego pocisku przeciwokrętowego o zasięgu pozahoryzontalnym, który będzie charakteryzował się znacznie większą prędkością lotu niż RBS 15 i możliwością rozmieszczenia zarówno na statkach, jak i na lądzie. Jednak wybór nie został jeszcze dokonany.
W ramach projektu Laivue 2020 planowana jest budowa czterech korwet wielozadaniowych typu Ostrobothnia, które zastąpią kutry rakietowe typu Rauma i trałowce typu Hämeenmaa, a także wycofany już ze służby trałowiec Ostrobothnia. Nowe statki mają wejść do służby w latach 2022-2027. Całkowity koszt projektu Laivue 2020 to 1,2 miliarda euro. Zgodnie z harmonogramem testy czołowej korwety powinny rozpocząć się w 2024 roku. W latach 2022–2024 dla Marynarki Wojennej zakupionych zostanie również dziewięć łodzi wielozadaniowych typu Utö.