Turcja pokazała nowy szturmowy dron Anka-3, przeznaczony do przebijania się przez obronę silnym systemem obrony przeciwlotniczej

76
Turcja pokazała nowy szturmowy dron Anka-3, przeznaczony do przebijania się przez obronę silnym systemem obrony przeciwlotniczej

Turcja nadal rozwija swój własny dronyw tym silniki odrzutowe. Turkish Aerospace Industries przeprowadziło prezentację nowego bezzałogowego statku powietrznego Anka-3, którego powstanie zapowiedziano w grudniu ubiegłego roku.

Zapowiedziany pod koniec ubiegłego roku dron Anka-3 wreszcie został pokazany w formie pełnowymiarowego modelu, a nie rysunków, jak to było wcześniej. Firma nie wyjaśniła, czy była to makieta, czy pełnoprawny prototyp, ale Temel Kotil, dyrektor generalny Turkish Aerospace Industries, powiedział, że nowy dron wkrótce wykona swój pierwszy lot. Sądząc po tym oświadczeniu, prace nad tym UAV prowadzone są bardzo aktywnie.



Turcja ogłosiła nowy dron uderzeniowy w grudniu 2022 r. Jest rozwijany przez TUSAŞ Engine Industries, spółkę zależną Turkish Aerospace Industries (TAI). UAV jest pozycjonowany jako nowy ciężki UAV z napędem odrzutowym, zdolny do uderzania w cele naziemne nawet w obszarach z silnym systemem obrony powietrznej, dzięki uzbrojeniu i konstrukcji niewidocznej dla radarów. Montaż prototypów i rozpoczęcie testów zaplanowano na ten rok, ale dokładne terminy nie są znane.

O znaczeniu tego rozwoju dla Turcji świadczy fakt, że sam Erdogan przedstawił go w grudniu, mówiąc, że Anka-3 to projekt nowej generacji, który podniesie możliwości bezzałogowych statków powietrznych na wyższy poziom.

Eksperci porównują turecki UAV Anka-3 z amerykańskim X-47B, europejskim nEUROnem i rosyjskim S-70 Okhotnik. Z otwartych źródeł okazało się, że maksymalna masa startowa turcji warkot będzie miał około 7 ton, będzie wyposażony w turbowentylatorowy silnik odrzutowy.
76 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +7
    20 marca 2023 09:56
    Czy ktoś wierzy, że nasz myśliwy w najbliższym czasie trafi do masowej produkcji? Czy są ku temu przesłanki? I oto, w co Turcy jakoś uwierzą.
    1. Komentarz został usunięty.
      1. +9
        20 marca 2023 10:54
        Czy to tutaj uczono cię w ten sposób: dmuchać w róg pionierski, grać na bębnie i wrzucać artykuł z końca października zeszłego roku? Twój przeciwnik mówił konkretnie o intensywnym rozwoju tego UAV, jakby próbował złapać naszą wojnę, a ty potwierdzasz jego słowa faktem, że w ciągu ostatnich sześciu miesięcy twórcy Huntera nie przeprowadzili ani jednego lot. Tak to wygląda z twojego postu, jeśli przeczytasz go uważnie.
    2. +1
      20 marca 2023 10:00
      Ale Turcy nie mają królewskich wilków, ale my mamy tutaj.
      1. +6
        20 marca 2023 11:12
        Cytat: Al Manah
        Ale Turcy nie mają królewskich wilków, ale my mamy tutaj.

        Mają „szare wilki”!
        Szare Wilki (lub Bozkurt) to turecka organizacja młodzieżowa skrajnie prawicowych nacjonalistów. Jest to radykalne skrzydło Partii Ruchu Nacjonalistycznego (MHP), powstałej w 1969 roku z inicjatywy tureckiego polityka Alparslana Turkesa. Wyznaje ideologię pan-turkizmu (konsolidacja tureckich ludów muzułmańskich) i neofaszyzmu.

        Egzekucja naszego pilota SU 24 ciąży na sumieniu tych maniaków!
    3. Komentarz został usunięty.
      1. +1
        20 marca 2023 15:24
        Właściwie Czemiezow osobiście obiecał WW Putinowi na spotkaniu, że Okhotnik wejdzie do produkcji od 2023 roku. Więc znowu nie dotrzymali terminów lub trwają sabotażowe prace wywrotowe ze strony Rostec
        1. +5
          20 marca 2023 15:38
          Właściwie Czemiezow osobiście na spotkaniu obiecał VV Putinowi, że Hunter wejdzie do produkcji od 2023 roku.

          Nigdy nie wiadomo, co obiecał. Podobna historia. Kierownictwo tak namawia mnie do przyspieszenia rozwoju, jakby już zgłosiło terminy na górze, a ja odpowiadam im w stylu „czy mnie pytali?”
          Wszystko to zostało już rozegrane na przykładzie traktorów. Zamień traktory na bezzałogowe statki powietrzne, a wszystko urosnie razem. Bardzo istotne.

          1. +1
            21 marca 2023 06:35
            Cytat z Konnicka
            Niewiele obiecał. Podobna historia.

            dobry
            Podobny, mówisz?

            Cytat z Konnicka
            Zamień traktory na bezzałogowe statki powietrzne, a wszystko urosnie razem. Bardzo istotne.

            Jest to bardzo ważne dla produkcji DOWOLNEGO produktu, produktu, produktu.
            NIEMOŻLIWE jest wymyślenie czegoś łatwiejszego i jaśniejszego!
        2. -3
          20 marca 2023 22:35
          Cóż, trafi do serii, po czym trzeba je zbudować, przeprowadzić letnie testy, przejść akceptację wojskową i dopiero wtedy przenieść ... To znaczy, jeśli pójdą do serii o 23, to przed 24 nie będą przekazany wojskom... Chociaż są tam próbki przedprodukcyjne, wygląda na to, że powiedzieli, że nawet w strefie NWO próbowali ich użyć.
        3. 0
          23 marca 2023 20:56
          Ta dywersyjna polityka w naszym kraju od 1991 roku jest po prostu sprytnie zawoalowana! Odmalowane rośliny kukurydzy - oto VKS! Dawał bezpłatne mieszkania i wysokie emerytury emerytom wojskowym - tutaj masz najlepszą armię na świecie! Ale w rzeczywistości, o co walczyliśmy w pierwszej wojnie czeczeńskiej, teraz jesteśmy w stanie wojny z Ukrainą!
    4. +4
      20 marca 2023 10:35
      Cóż, w Federacji Rosyjskiej istnieje duża przewaga w zakresie serializacji silników turboodrzutowych i niektórych systemów czysto lotniczych.
      To, widzisz, nie wystarczy.
      Druga część też jest trudna, ale Turcy mają dostęp do wszystkich zachodnich komponentów. Federacja Rosyjska tego nie ma, wszystko robimy sami.
      1. +1
        20 marca 2023 10:39
        wszystko robimy sami.
        Czy tak nazywa się teraz import szary i równoległy?)
        1. -1
          21 marca 2023 09:21
          Turcy otrzymują gotowe systemy typu OLS w Bayraktarze…. a Federacja Rosyjska też musi samodzielnie skompletować OLS lub z całkowicie własnych, albo wprowadzić coś nielegalnie i potem to zmontować. Jest różnica? Wykonaj tę samą optykę dla kamery termowizyjnej. A Turcy dostają na rynek gotowe rozwiązania. Kupują licencje, coś opanowują, ale tego nie robią.
      2. 0
        20 marca 2023 13:35
        ... dlaczego nie uzupełnią swojego Ałtaju o tak szeroki dostęp, bracie? Sułtanych jest doskonały w PR. Wszystko, co będzie teraz w przestrzeni medialnej o Turcji, zostanie opublikowane ze względu na majowe wybory. Nie oznacza to, że Anka nie jest zaprojektowana, ale mądrala zrozumie. Wyjaśnij sobie, dlaczego chcą silniki z Ukrainy, a nie z Albionu do czołgów helikopterów.
      3. 0
        23 marca 2023 20:58
        Oznacza to, że nie robimy tego sami - nie co! Po prostu próbuję kupować w Chinach z szarymi schematami!
    5. +7
      20 marca 2023 10:42
      Cytat: Wolontariusz Marek
      I oto, w co Turcy jakoś uwierzą.

      Turcy mają izraelską szkołę. Do dziś rozwijają się i tworzą coś razem. Nie mam wątpliwości, że Turcja coś stworzy. A jeśli chodzi o Huntera, widziałem, jak leci razem z Su-57, oba to piękne samochody. Piękny samochód powinien pięknie latać. Co do tego nie mam wątpliwości. Problemem jest farsz. Myślę, że skojarzy się Hunter i Drying.
      1. -3
        20 marca 2023 11:47
        Turcy mają izraelską szkołę. Do dziś rozwijają się i tworzą coś razem. Nie mam wątpliwości, że Turcja coś stworzy

        Wszystkie tureckie UAV składają się z importowanych komponentów.
        Byłoby lepiej, gdyby Turcy stworzyli samolot do gaszenia pożarów.
        1. 0
          20 marca 2023 13:05
          Cytat ze stelltok
          Byłoby lepiej, gdyby Turcy stworzyli samolot do gaszenia pożarów.

          Jestem pewien, że dla Turków jest lepiej, Turcy rozumieją, bez twojego, bez żadnego sarkazmu śmiech mądra rada lol
          1. +1
            20 marca 2023 13:44
            Rany, rozumieją, że tylko część ich życzeń jest w rękach Allaha, co nie jest tym samym, co plan państwowy. I nawet na plan państwowy na 25 lat do przodu nie będzie ich stać w paradygmacie globalistycznym. Mówiąc dokładniej, wiedzą nawet, jak planować, ale Brytyjczycy wiedzą, jak to robić lepiej.
        2. 0
          21 marca 2023 09:22
          Turcy są przystojni jak na swój poziom. Inwestuj w siebie i rozwijaj kompetencje.
    6. +1
      20 marca 2023 10:43
      Do wyposażenia statków projektów 23900 (zbudowanych w Kerczu) potrzebna będzie co najmniej niewielka seria (dziesięć sztuk) S-70. A co do "produkcji masowej", to zależy od tego, ile uważa się za masę dla tej klasy samolotów. UAV "Anka-3" nie będą robione jak pączki, towar jest drogi, a więc kawałek. Ponadto masa startowa S-70 wynosi 25 ton i porównywanie go z ponad trzykrotnie mniejszą Anką może być naciągane (to tak, jakby porównywać TU-22M3 z SU-24).
      1. +1
        20 marca 2023 13:06
        Cytat: Gniefredow
        Do wyposażenia statków projektów 23900 (w budowie w Kerczu) potrzebna będzie co najmniej niewielka seria (dziesięć sztuk) S-70

        Aby wystrzelić S-70, potrzebujesz pełnoprawnego lotniskowca. Jest wielkości Su-57.
        1. 0
          20 marca 2023 13:12
          Aby wystrzelić S-70, potrzebujesz pełnoprawnego lotniskowca. Jest wielkości Su-57.

          Lub lotniskowiec pierwszej ery, czyli projekt 23900. Zapoznaj się z materiałami puść oczko
          1. 0
            20 marca 2023 14:05
            Cytat: Gniefredow
            Aby wystrzelić S-70, potrzebujesz pełnoprawnego lotniskowca. Jest wielkości Su-57.

            Lub lotniskowiec pierwszej ery, czyli projekt 23900. Zapoznaj się z materiałami puść oczko

            Czy Su-27/57 wystartuje z lotniskowca? śmiech
            1. +1
              20 marca 2023 14:46
              Czy Su-27/57 wystartuje z lotniskowca?

              Nie wiem uśmiech tych 216 metrów pokładu, których 23900 prawdopodobnie nie wystarczy dla SU-57, ale przy minimum paliwa i przy pomocy mocnego słowa wszystko może się udać. Mimo to masa startowa 20 ton (półtora tony paliwa na pokładzie) i 30,6 tony z pełnym tankowaniem (gdy wymagane jest 330 metrów pasa startowego) to znacząca różnica. Nie znam wysokości pokładu lotniskowca (a także prędkości startu SU-57), ale zaznaczam, że każda sekunda w powietrzu po zakończeniu pokładu podczas startu jest równoznaczna z dodatkowym biegną wzdłuż PKB o jakieś 60-70-80 metrów - co prawda w naszym przypadku ze spadkiem do lustra wody - ale tam na samym dole efekt ekranu ma też swoje dodatkowe uniesienie (na co lepiej nie liczyć) . Możesz więc dokładnie obliczyć i odpowiedzieć na pytanie, czy wystartuje / nie wystartuje bez problemów, jeśli masz wstępne dane do obliczeń. Czemu jesteś zainteresowany? tyran
              1. +1
                20 marca 2023 18:33
                UPD. Jak prawdziwy "krab lądowy" zwalniam :)
                tych 216 metrów pokładu, których 23900 prawdopodobnie nie wystarczy dla SU-57

                Oh. Konieczne jest dodanie kolejnych 40 km.h (pełne 22 węzły) własnej prędkości śmigłowca do prędkości startowej warunkowego SU-57, a także może wystąpić prędkość wiatru czołowego. Więc odpowiedź na twoje pytanie brzmi:
                Czy Su-27/57 wystartuje z lotniskowca? śmiech

                odpowiedź brzmi: tak - wystartuje i zatoczy kolejne koło nad statkiem uśmiech

                PS Ostatecznie Ruben Yesayan podniósł TU-154 z Izhmy, wykorzystując do startu nieco ponad 800 metrów pasa startowego i był to matematycznie obliczony start.
                1. 0
                  29 marca 2023 23:40
                  Cytat: Gniefredow
                  dodaj własną prędkość lotniskowca helikoptera do prędkości startowej konwencjonalnego SU-57, a może również wystąpić prędkość wiatru czołowego.
                  Mimo to prędkość jest dodawana nie od wiatru czołowego, ale od wiatru tylnego.
    7. +5
      20 marca 2023 10:57
      Jakoś tak naprawdę w to nie wierzę))) Potrzebuję silnika, którego nie mają Turcy. Zamówili AI-222 dla Motor Sicz. Pytanie tylko - jak długo "Motor" będzie żył?
    8. +1
      20 marca 2023 11:11
      Cóż, dlaczego wszyscy są tak zdenerwowani na raz? Cóż m?lo czy oni tam fantazjowali? mówią, że będzie miał to i tamto, technologię niewidzialności itp. Tak, nie ma „idealnej” technologii niewidzialności, zawsze są słabości, ale Turcy, teraz, wezmą to bezpośrednio i „załóż kapelusz niewidzialności” i „nie ma problemu!” . śmiech tak, cały artykuł to tylko zbiór życzeń, wszystko w czasie przyszłym, typowe mokre sny, i po prostu nie ma o czym dyskutować
    9. -3
      20 marca 2023 13:19
      Cytat: Wolontariusz Marek
      Czy ktoś wierzy, że nasz myśliwy w najbliższym czasie trafi do masowej produkcji? Czy są ku temu przesłanki? I oto, w co Turcy jakoś uwierzą.
      Rozmiar i maksymalny start jak normalny start dla Su-57. Cena będzie taka sama jak w przypadku myśliwca czwartej generacji. S-4 to ogromny i drogi dron, który może służyć jedynie jako bombowiec lub samolot rozpoznawczy. Koncepcyjnie to porażka. Bardziej opłaca się kupić zwykły myśliwiec wielofunkcyjny. Dlatego Dassault nEUROn, BAE Systems Taranis, Northrop Grumman X-70B, Boeing X-47 itp. Nie weszły do ​​​​produkcji.
      Anka 3 jest nieco większa od MiG-17. Może okazać się potężnym UAV, którego nie szkoda tracić, ale wystarczy do wykonywania zadań rozpoznawczych i uderzenia na WTO. W związku z tym prawdopodobieństwo wystrzelenia w serii jest wielokrotnie większe.
    10. -3
      20 marca 2023 13:33
      Turcy, którzy mieli trzęsienie ziemi? No cóż.
  2. -2
    20 marca 2023 09:58
    reprezentowany przez samego Erdogana, który powiedział, że Anka-3 to projekt nowej generacji, który podniesie możliwości bezzałogowych statków powietrznych na wyższy poziom.

    Nasza Anka-1 była lepsza i przebiła się przez obronę wroga swoim karabinem maszynowym!
    1. +1
      20 marca 2023 15:04
      Nasza Anka-1 była lepsza i przebiła się przez obronę wroga swoim karabinem maszynowym!
      Teraz musimy zbudować dwa typy UAV:
      1. Za wywiad - "Petka"
      2. Perkusja „Wasilij Iwanowicz”.
      1. +1
        20 marca 2023 17:59
        3. Przebić się przez obronę powietrzną „strzelca maszynowego Anka”!
        1. 0
          21 marca 2023 18:48
          Nie, przeciwlotniczy karabin maszynowy „Anka-machine-gunner” (w czasie II wojny światowej istniały przeciwlotnicze karabiny maszynowe) przeciwko wyrafinowanemu stealth Anka-3.

          To będzie tak, jakby Serbowie w 1999 roku zestrzelili amerykańskiego F-117 ze starożytnego systemu obrony powietrznej S-125, a potem przeprosili Stany Zjednoczone: „przepraszam, nie wiedzieliśmy, że jest niewidzialny”!
  3. -5
    20 marca 2023 10:02
    Dobrze, że przyjaźnimy się z Turcją, a tureccy partnerzy majsterkowiczów nie dostarczą tych dronów do majsterkowania.
    1. +2
      20 marca 2023 10:13
      Bardzo kontrowersyjna konkluzja. A gdzie Waszym zdaniem można przetestować tę chatę w realnych warunkach bojowych? Zasady marketingu.
      1. +1
        20 marca 2023 10:20
        Po co od razu walczyć, mają własnego S-400, który całkiem nadaje się do testów.
    2. +1
      20 marca 2023 10:36
      Cytat: Al Manah
      To dobrze, że przyjaźnimy się z Turcją

      Pomimo tego, że Erdogan jest czasami ściągany jak karuzela, ale będą mieli wybory, jeśli przyjdą inni, będą 100 funtów i 100 procent prozachodni.
    3. +1
      20 marca 2023 11:51
      Bayraktars nie tylko dostarczają, ale także rozdają za darmo.
      A ta Anka, z ukraińskim silnikiem, tym bardziej.
  4. +2
    20 marca 2023 10:11
    Anka-3 to projekt nowej generacji

    Teraz, gdyby „latające skrzydło” Anki-3 pod koniec lotu marszowego podzielić na trzy niezależne samoloty – z których każdy poszedł rozwiązać swoje zadanie – byłby to rzeczywiście projekt nowej generacji i tak właśnie jesteśmy świadkami rozwinięcie znanego wcześniej schematu. Istnieją wątpliwości, czy w prezentowanej architekturze może kryć się coś szokująco nowego. Cóż, ogólnie tak, dobra robota, szeleszczą i nie stoją w miejscu.
  5. +1
    20 marca 2023 10:15
    Jeśli ma on radioelektroniczną stację bojową i nosi pociski przeciwradarowe, może to stanowić poważne zagrożenie. Ale skąd on wie, kiedy strzelać do pułapek termicznych? zażądać puść oczko
    1. +1
      20 marca 2023 10:20
      Według wrogiego czujnika promieniowania radarowego albo nic, jeśli strzelają z MANPADS
      1. +2
        20 marca 2023 10:44
        Nie zrozumiałeś pytania. Kanał IR jest pasywny, co ma z tym wspólnego czujnik nasłonecznienia? Tym pytaniem naprawdę wskazałem słaby punkt tego „statku kosmicznego”. Pilot może wykryć wystrzelenie MANPADS z ziemi, ale dron nie. Aby to zrobić, potrzebuje okrągłego radaru, takiego jak policjanci ruchu drogowego (tylko żartuję).
        1. +1
          20 marca 2023 11:53
          Lub po prostu przyzwoita kamera na podczerwień z okrągłym widokiem, jest jeszcze bardziej niezawodna niż oko pilota.
      2. -1
        20 marca 2023 12:03
        Albo nic, jeśli strzelają z MANPADS

        Czujniki podczerwieni samolotu śledzą rozbłyski pocisków przeciwlotniczych, które nie są naprowadzane na zasadzie radaru (na przykład poszukiwacz IR)
    2. -1
      20 marca 2023 10:24
      UAV, chociaż jest samolotem, nie leci sam, ale jest sterowany przez operatora, najwyraźniej analogicznie do „normalnego” samolotu, i będzie „odstrzeliwał”. śmiech facet
      1. +1
        20 marca 2023 10:47
        Widok pilota i widok operatora są jakościowo różne. Zarówno selektywność, jak i szerokość. Zobaczmy. Przynajmniej jeśli ten grawitap pojawi się na naszym froncie, sposób jego zniszczenia jest jasny.
        1. +3
          20 marca 2023 11:43
          Operator widzi lepiej.
          Nowoczesna optyka widzi znacznie lepiej niż ludzkie oko.
          I we wszystkich kierunkach, a wynik jest zredukowany do jednego ekranu.
          1. 0
            20 marca 2023 11:55
            Nie wspominając już o tym, że do obserwacji może być jednocześnie dwóch lub trzech operatorów – jedyną kwestią jest dostępność kamer i kanału komunikacji.
  6. +6
    20 marca 2023 10:17
    Wybuchowy charakter rozwoju technologii dronowych w Turcji-Iranach (a nie w Ameryce-Japonii) oraz zauważalna stagnacja w naszym kraju są uderzające i jednocześnie budzące niepokój.
    Sytuacja nie mieści mi się w głowie.
    Dlaczego „oni” mają taki postęp, ale nie rozumiemy jaki?
    1. +2
      20 marca 2023 13:28
      1) Zainwestowali, ponieważ jest to bardziej opłacalne niż pełnoprawna MIF, a produkcja jest jeszcze większa, jeśli weźmiesz tort eksportowy i weźmiesz udział w konfliktach bez poważnego zaangażowania. No i nagle pojawił się temat.
      2) Iranu. I nie ma innych opcji. Są po prostu zmuszeni szukać asymetrycznej odpowiedzi na klasyczne środki zniszczenia. Nie latać na makietach, a nie na reinkarnowanych F-5 - które słabo produkują z restylingiem i chińskim radarem. No i znowu udziału w konfliktach pod sosem nie ma, jakie masz dowody?
      3) Ameryka – odcięła sobie rynek i przemysł. Uzyskanie pozwolenia na zakup dronów uderzeniowych ze Stanów Zjednoczonych jest prawie niemożliwe nawet dla najbardziej oddanych sojuszników. Nawet Polska nie mogła kupić. Ich rozwój jest poważnie zagrożony ze względu na brak możliwości eksportu poważnych ilości. Jednak jako pionierzy branży z najlepszą szkołą, jako właściciele zaawansowanych technologii i możliwości, głupotą jest ich lekceważyć.
      4) Japonia – więc dopiero niedawno znieśli ograniczenia i albo wynajęli, albo kupili kilku SeaGuardian i jednego Reapera. Ich rozwój zmieści się w układach za rok lub dwa.

      Ogólnie rzecz biorąc, w tym wszystkim bank został udaremniony przez Chiny i Turcję. Chiny zajęły wszystkie nisze, które pozostawili Amerykanie wraz z samoizolacją w handlu UAV. Otóż ​​Turcja dostała masę zamówień na MALE, otrzymane pieniądze i jasne perspektywy pozwoliły nie tylko na rozwój MALE, ale i pójście dalej.
    2. 0
      20 marca 2023 13:43
      W konserwatyzmie.
      Zarówno my, jak i obie Ameryki mamy własne samoloty 4, 4+, 4++ itd. Skuteczność czegoś nowego wciąż musi zostać udowodniona w biurach, a oto one, wszystkie cechy wydajności są na pierwszy rzut oka. Tutaj rozwijamy klasykę.
      Ci, którzy muszą kupować samoloty na warunkach „dziś ci sprzedamy, a jutro zobaczymy” (Turcja) lub jak Iran może tylko pomarzyć, muszą się wynieść. Znaleźli więc dobre wyjście: UAV
    3. 0
      20 marca 2023 14:02
      IRGC jest zasadniczo fuzją sił bezpieczeństwa i handlu, i to przez długi czas. Można powiedzieć, że jest to korporacja państwowa o wysokich kompetencjach w planowaniu i realizacji wielkoskalowych projektów przemysłowych, np. dostosowania strukturalnego (zapoczątkowanego w połowie ubiegłego wieku przez szacha). Iran jest integralną, nasyconą ideologicznie cywilizacją imperialną.
      Republika Turcji ma również zrozumienie imperialnej geopolityki i posiada technologie administracji państwowej tego poziomu. Ich projekcja na zewnątrz odbywa się celowo i niemal systematycznie, ale różnica polega na partnerach, na których oba kraje mogą sobie pozwolić. W stosowanych kategoriach Iran może planować i jest w stanie zapewnić na własną rękę. Turcja może planować, ale nie samodzielnie, i otrzyma pomoc, aby pozostać gorącą, ale nieskonsolidowaną.
    4. -1
      20 marca 2023 14:59
      Nie mylisz stanu faktycznego z PR. Tradycyjnie nasz PR nie nadąża za stanem faktycznym.
  7. +4
    20 marca 2023 10:24
    Dziwne
    poczucie, że Turcy walczą i potrzebują więcej.
  8. -2
    20 marca 2023 10:26
    Czy silniki będą pochodzić z kosiarki, czy z kanadyjskiego skutera śnieżnego, jak w Bayraktar-2?
    1. -1
      20 marca 2023 23:46
      Pytanie? Dlaczego minus?
      Rzeczywiście w Turcji nie ma kompetencji do produkcji nie tylko silników do samolotów… ale i czołgów.
      Dla ich czołgu Ałtaj MTU zakazał silnika, tj. Fritz zabronił im dostarczać silniki MTU.
      Czy Turcja ma własne silniki lotnicze - tłokowe, turbośmigłowe, turbowentylatorowe, turboodrzutowe, strumieniowe.....?
  9. +5
    20 marca 2023 10:27
    Ta Anka jest dużo słabsza od C 70. Jak twierdzą waży 7 ton. Ale w każdym razie może okazać się szkodliwym gadem.
    1. +4
      20 marca 2023 10:44
      Cytat: Sabotażysta
      Ta Anka jest dużo słabsza od C 70. Jak twierdzą waży 7 ton.

      Irańskie drony z silnikiem z motoroweru przyprawiały Siły Zbrojne Ukrainy o ból głowy, wypełnienie jest prymitywne, silnik pochodzi z motoroweru, ale masowo, jeśli zaatakują, jest to bardzo niebezpieczne. W kwestii Łowcy, jak rozumiem, nacisk będzie kładziony na jakość, a nie na ilość, i to będzie słuszna decyzja, chociaż przeciwnik też potrzebuje tanich dronów na hemoroidy.
    2. 0
      20 marca 2023 13:20
      Sądząc po tym, co jest na filmie, w żadnym wypadku nie ma 7 ton. Może bez paliwa i uzbrojenia zostanie jeszcze te 7 ton.
      Mają już "kizilem"
  10. -2
    20 marca 2023 10:38
    Cytat: Wolontariusz Marek
    Czy ktoś wierzy, że nasz myśliwy w najbliższym czasie trafi do masowej produkcji? Czy są ku temu przesłanki? I oto, w co Turcy jakoś uwierzą.

    wciąż pytasz o robota Fedora
    a przecież wiele lat temu pokazali nie ukrywając co się dzieje w wojsku w tym kierunku
    wszyscy się śmiali, łącznie z tartakami
  11. +1
    20 marca 2023 10:43
    Cytat z Fizika13
    Czy silniki będą pochodzić z kosiarki, czy z kanadyjskiego skutera śnieżnego, jak w Bayraktar-2?

    jaki jest sens windy?
    jakbyś nie musiał niczego rozwijać, skoro oni sami czegoś nie potrafią
  12. -3
    20 marca 2023 10:43
    Jestem w 100% pewien, że przynajmniej w XXI wieku Rosja zawsze będzie dysponować zaawansowanymi technologiami wojskowymi, chyba że u steru władzy staną tacy obywatele referencyjni Rosji, jak Władimir Putin i Siergiej Szojgu. Rosja wyprzedziła już kraje NATO o co najmniej 21 lat. Jednocześnie nie zatrzymuje się i nie daje nikomu przewagi. Aby na planecie Ziemi zapanował Pokój, konieczna jest obecność Silnej Rosji.
  13. -4
    20 marca 2023 10:52
    Cytat z Orange Bigg
    Dlaczego Turcy to wyprodukują, a my nie? Skąd taka stronnicza postawa? S-70 Okhotnik latał już razem z Su-57.

    w roku 88 i poleciał Buran
  14. -2
    20 marca 2023 10:55
    Cytat: U-58
    Wybuchowy charakter rozwoju technologii dronowych w Turcji-Iranach (a nie w Ameryce-Japonii) oraz zauważalna stagnacja w naszym kraju są uderzające i jednocześnie budzące niepokój.
    Sytuacja nie mieści mi się w głowie.
    Dlaczego „oni” mają taki postęp, ale nie rozumiemy jaki?

    mają postęp wynikający z faktu, że nie ma bochenka jądrowego
    i musisz polegać na sobie
    podczas gdy inni bali się drewna opałowego i popiołów nuklearnych
    nie było zachęty
    1. 0
      21 marca 2023 09:26
      Porcelana, również bez bochenka.
      Nic nie działa
  15. +2
    20 marca 2023 10:57
    Cytat z Orange Bigg
    https://rg.ru/2020/08/05/serijnoe-proizvodstvo-drona-ohotnik-nachnetsia-v-2024-godu.html

    Ta wiadomość ma 3 lata!
  16. 0
    20 marca 2023 11:08
    dzięki uzbrojeniu i konstrukcji niewidoczny dla radarów.

    Ale dzięki silnikowi odrzutowemu ma dobry ślad cieplny.
    1. +3
      20 marca 2023 11:50
      Nie fakt.
      Strumień odrzutowy można zakryć, można go wystrzelić nad kadłubem. A potem miesza się z zimnym powietrzem i ciepło znika.
      B-2 lub F-22 prawie nie mają sygnatury cieplnej
  17. 0
    20 marca 2023 11:12
    Ciekawe są jego wymiary. Mam nadzieję, że nasi w końcu ukończą S-70
  18. 0
    20 marca 2023 11:32
    Na każdą Ankę przypada Petka.
  19. 0
    20 marca 2023 11:45
    „Latające skrzydło”… No, no!
    QR-170 (USA)

    Około 4 tony ... Silnik TVD (wyprodukowany i leci!)
    "Shahed-171" Simurgh (Iran)


    St. 3 tony ... Silnik TVD (wyprodukowany i leci!)
  20. -1
    20 marca 2023 14:00
    Że przebije się tam, jeśli będzie widoczny ze stu kilometrów. A ziemia dostanie takie MANPADY
  21. 0
    20 marca 2023 14:55
    Xs, które eksperci dla tej samej klasy określają 25-tonowy S-70 i 7-tonowy Anka-3. Albo jest błąd w tekście i mówimy o obciążeniu bojowym
  22. -2
    20 marca 2023 17:30
    A czego Turcy mają bronić? Jedna niezła podziemna eksplozja i tureckie aku, drugie Chiny.
  23. +1
    20 marca 2023 18:38
    Najważniejsze pytanie:
    Warunki dostaw na Ukrainę?