Budowa lodołamaczy projektu 21180 będzie kontynuowana

5
Budowa lodołamaczy projektu 21180 będzie kontynuowana
„Ilya Muromets” podczas wodowania, 10 czerwca 2016 r


W 2015 roku rosyjski przemysł stoczniowy na zlecenie marynarki wojennej flota rozpoczęto budowę lodołamaczy nowego projektu 21180. W przyszłości plany takiej budowy były kilkakrotnie zmieniane, głównie w kierunku redukcji. Jednak teraz okazało się, że Ministerstwo Obrony zamierza wznowić budowę nowoczesnych lodołamaczy. Nowe proporce zostaną zbudowane według zmodernizowanego projektu i rozpoczną służbę za kilka lat.



Głowny lodołamacz


Projekt obiecującego lodołamacza „21180” został opracowany w pierwszej połowie lat XNUMX. przez biuro projektowe Vympel (Niżny Nowogród) i centrum inżynieryjne zakładu Stoczni Admiralicji (St. Petersburg). Klientem projektu i budowy było Ministerstwo Obrony; w najbliższym czasie planowała wystawić kontrakty na cztery takie jednostki.

Kontrakt na budowę czołowego lodołamacza pr. 21180, nazwanego Ilya Muromets, został podpisany w marcu 2014 r. Pod koniec tego samego roku Stocznia Admiralicji rozpoczęła przygotowania do budowy i cięcia metalu. Uroczyste położenie odbyło się 23 kwietnia 2015 roku. Budowa pochylni trwała nieco ponad rok. W dniu 10 czerwca 2016 roku statek został zwodowany i przeniesiony na nasyp wyposażeniowy.

W 2017 roku zakończono kompletację i instalację pozostałych systemów, po czym rozpoczęto próby cumowania. Wiodący lodołamacz wszedł na fabryczne próby morskie w lipcu tego samego roku. Wszystkie działania trwały zaledwie kilka miesięcy, a 27 listopada Ilya Muromets została zaakceptowana przez klienta. Lodołamacz był przeznaczony dla Floty Północnej i wkrótce trafił na miejsce stałego rozmieszczenia.


Prowadź lodołamacza na próbach

Według nowych planów


Kiedy kończył się okręt wiodący nr 21180, Ministerstwo Obrony zmieniło plany budowy seryjnej. W kwietniu 2017 r. ze względów finansowych wydział podjął decyzję o rezygnacji z budowy nowych lodołamaczy według pierwotnego projektu. Zaproponowano opracowanie zmniejszonego, uproszczonego i tańszego lodołamacza o kodzie „21180M”. Projekt ponownie powierzono Biuru Projektowemu Vympel.

Kontrakt na budowę pierwszego lodołamacza pr. 21180M podpisano pod koniec 2017 r. Wykonawcą została firma stoczniowa Almaz (St. Petersburg). W 2018 roku przedsiębiorstwo przygotowało zaplecze produkcyjne, a 12 grudnia odbyło się położenie statku, który otrzymał nazwę „Evpatiy Kolovrat”. Budowa w warsztacie trwała prawie dwa lata. Lodołamacz został wystrzelony 24 listopada 2020 roku.

Jesienią 2022 roku ukończony statek przeszedł próby cumowania. Pierwszego dnia zimy "Evpaty Kolovrat" wszedł do fabrycznych prób morskich, które zajęły minimum czasu. 15 stycznia 2023 nowy lodołamacz przy pomocy holownika wyruszył z Petersburga do Pietropawłowska-Kamczackiego. Po przybyciu na Kamczatkę okręt zostanie oficjalnie przyjęty do Marynarki Wojennej. Następnie rozpocznie służbę we Flocie Pacyfiku.

Plany na przyszłość


Zgodnie z początkowymi planami przemysł miał zbudować dla Marynarki Wojennej cztery lodołamacze Projektu 21180. W 2017 roku postanowiono ograniczyć się do jednego okrętu pierwotnego projektu i opracować jego zmniejszoną i uproszczoną wersję 21180M. Podczas ceremonii położenia Jewpatija Kołowrata poinformowano, że zgodnie ze zaktualizowanym projektem do 2027 roku zostaną zbudowane jeszcze dwa lodołamacze. Jednak do niedawna nic nie informowano o realizacji takich planów.


„Ilya Muromets” i jego załoga w dniu podniesienia bandery, 30 listopada 2017 r.

Nowe informacje na ten temat pojawiły się zaledwie kilka dni temu, 17 marca. Publikacja Izwiestia, powołując się na swoje źródła w Ministerstwie Obrony, informuje, że podjęto decyzję co do zasady o kontynuacji budowy lodołamaczy. Teraz dział i przemysł pracują nad różnymi kwestiami przyszłej budowy trzeciego statku z serii.

Kolejny proporczyk zostanie ponownie zbudowany według zaktualizowanego projektu. Jego rozwój już się rozpoczął, ale organizacja projektu nie jest określona. Trwa koordynacja terminów wykonania prac. Lodołamacz wstępnie rozpocznie służbę w 2027 roku. Jednocześnie nie wyklucza się możliwości przesunięcia terminów w prawo. Statek przeznaczony jest dla Floty Północnej.

O możliwości budowy w przyszłości dwóch lodołamaczy wspomniano już wcześniej. Prace nad pierwszym z nich już trwają, perspektywy drugiego nie są znane. Najwyraźniej Marynarka Wojenna i przemysł zaczną pracować nad tą kwestią później, po zakończeniu bieżących działań.

statek wielozadaniowy


Lodołamacze serii 21180(M) zostały stworzone do rozwiązywania szerokiego zakresu zadań na morzach północnych w lodzie o grubości do 1-1,5 m (klasa lodowa Lodołamacz6). Takie lodołamacze muszą eskortować statki i statki lub je holować.Zapewniony jest niezależny transport towarów, zarówno między portami, jak i do odległych baz. Na pokładzie istnieje możliwość umieszczenia różnego sprzętu naukowego. Nie zabrakło również informacji o możliwości zainstalowania uzbrojenia.


„Evpaty Kolovrat” pr. 21180M w przededniu wodowania, listopad 2020 r.

Pierwotny projekt 21180 przewidywał budowę jednostki o wyporności 6 tysięcy ton, długości 85 m i szerokości 20 m. Zanurzenie zmniejszyło się z 21180 do 82 m, co pozwala na zastosowanie wersji lodołamacza” M” w płytkiej wodzie.

Statek otrzymuje elektrownię spalinowo-elektryczną z pełnym napędem elektrycznym. Opiera się na czterech generatorach diesla o mocy 2,6 MW każdy. Do ruchu wykorzystywane są dwie kolumny kierownicze z obrotowym śmigłem z silnikami elektrycznymi o mocy 3,5 MW. Z ich pomocą lodołamacz nr 21180 rozwija prędkość do 15 węzłów, zmodernizowany „21180M” – do 14 węzłów. Zasięg przelotowy - odpowiednio 9 lub 7,6 tys. Mm. Autonomia sięga 30 dni.

Lodołamacz ma dużą powierzchnię pokładu i dużą ładownię. Całkowita nośność jednostki wynosi 500 t. Na pokładzie znajduje się dźwig 26 t oraz mniejszy żuraw 2 t. Statek może po prostu przewozić ładunek lub służyć jako baza dla specjalnych systemów i kompleksów o różnym przeznaczeniu, m.in. w formie pojemnika.

Na dziobie przed nadbudówką zorganizowano kabinę załogi dla jednego śmigłowca typu Ka-32 lub podobnego. Statek przewozi również łódź roboczą i może przewozić różne urządzenia do zainstalowania na niej. W szczególności przewiduje się zwalczanie wycieków ropy. W tym celu lodołamacz transportuje wysięgniki zainstalowane zwykłą łodzią.


Drugi lodołamacz w trakcie realizacji

Za lądowiskiem znajduje się miejsce do zamontowania systemu artyleryjskiego typu AK-230 lub AK-630. Ponadto zmobilizowany statek musi mieć strzelanie broń, lekka broń przeciwlotnicza itp.

Oczywiste perspektywy


W pewnym momencie program budowy lodołamacza 21180 napotkał pewne problemy, z powodu których Ministerstwo Obrony musiało zrewidować plany. W efekcie do floty trafił dotychczas tylko jeden nowy statek, a w najbliższym czasie do służby wejdzie kolejny. Teraz okazało się, że Ministerstwo Obrony nie tylko planuje budowę nowych proporczyków, ale także podejmuje niezbędne w tym celu działania.

Lodołamacze serii 21180 (M) cieszą się oczywistym zainteresowaniem naszej floty. Charakteryzują się wysokimi osiągami i są w stanie skutecznie wspierać działania okrętów wojennych i jednostek pomocniczych na morzach północnych. Ponadto takie lodołamacze mogą rozwiązać szereg innych ważnych zadań, zarówno samodzielnie, jak i w ramach oddziałów.

Nowe lodołamacze przeznaczone są dla floty północnej i Pacyfiku. Stowarzyszenia te dysponują już wystarczającą liczbą lodołamaczy różnych klas i typów, ale ich średni wiek stopniowo rośnie. Dzięki nowo wybudowanym jednostkom 21180(M) możliwe będzie unowocześnienie floty lodołamaczy, a także nadanie jej nowych możliwości. Oczekiwane zamówienie na nowy lodołamacz o zaktualizowanej konstrukcji w pewnym stopniu przyspieszy i przyspieszy procesy takiej modernizacji.
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

5 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. Komentarz został usunięty.
  2. +1
    21 marca 2023 06:02
    Nie mogę oceniać niczyich planów zagospodarowania (podobno) otwartej „Ziemi Sannikowskiej”, inaczej jak wytłumaczyć masową budowę lodołamaczy… Najwyraźniej na Oceanie Atlantyckim, Indyjskim i Pacyfiku znajdują się miejsca dla rosyjskiej marynarki wojennej są przez kogoś ograniczone?
  3. 0
    21 marca 2023 07:44
    Dla nas preferowane są atomowe lodołamacze na NSR (SevMorPut), im więcej ich, tym lepiej (Lasery bojowe), ze względu na zagrożenie atakiem pocisków balistycznych (i manewrujących) oraz samolotów przez Biegun Północny.
  4. +1
    21 marca 2023 09:34
    Trzeci lodołamacz i znowu nowy projekt... Przynajmniej budują i dzięki za to.
    1. +3
      21 marca 2023 11:13
      Cytat: Wąż Gorynych
      Trzeci lodołamacz i znowu nowy projekt...

      T - Tradycja. uśmiech
      O zamiłowaniu do niekończącego się doskonalenia, połączonego z oszczędnością grosza, pisali też w odniesieniu do cesarskiego Morveda. Spowodowało to ogromne opóźnienie w czasie budowy i wzrost kosztów, który wielokrotnie przekroczył wszelkie oszczędności.
  5. 0
    26 marca 2023 20:45
    Z całej tej historii osobiście bardziej interesuje mnie, gdzie zabierzemy elektrownię?
    I jak to utrzymać?9

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”