Okręt podwodny Marynarki Wojennej ZSRR BS-486 projektu 940 („Lenok”)
W nocy 26 września 2022 roku na Morzu Bałtyckim w stosunkowo niewielkiej odległości od wyspy Bornholm (Dania) „niezidentyfikowane jeszcze osoby” wysadzili w powietrze trzy z czterech istniejących nitek gazociągu Nord Stream.
Służbę oficerską rozpocząłem jako dowódca grupy akwanautów na sowieckim specjalnym okręcie podwodnym projektu 940 (Lenok) i znam się dość dobrze na technologiach wykonywania różnych operacji nurkowych, w tym podminowywania rurociągów podwodnych.
Aby zbliżyć się do prawdy, spróbujmy najpierw dowiedzieć się, jakie podwodne prace techniczne należy wykonać i jakich środków technicznych użyć, aby przeprowadzić to wydarzenie.
Wiemy, że głębokość morza w miejscach eksplozji wynosi od 84 do 74 metrów. Wiadomo również, że gazociąg układany jest na podłożu gruntowym, wykonanym z rur stalowych o dużej średnicy i grubości ścianki stalowej około 35 milimetrów, a od zewnątrz jest pokryty betonową okładziną ochronną. Aby wyciąć go tak, jak pokazano na filmach telewizyjnych, potrzebny jest liniowy, fabryczny (nie domowej roboty) ładunek kształtowy o pojemności nieco ponad 250 kilogramów, ułożony w kółko wokół rury.
Gazociąg posiada strefę bezpieczeństwa o szerokości 1 metrów (po 000 metrów z każdej strony osi gazociągu), w której obowiązuje zakaz kotwiczenia i innych działań stwarzających potencjalne zagrożenie dla gazociągu. Rurociąg nie jest oznakowany na powierzchni wody. Aby statek, nawet znając dokładne współrzędne, mógł go odnaleźć, konieczne jest przeprowadzenie dodatkowych poszukiwań technicznych (za pomocą stacji hydroakustycznej lub zdalnie sterowanego niezamieszkanego pojazdu podwodnego – ROV) lub nurkowych. Jednocześnie zabronione jest kotwiczenie statków w strefie chronionej rurociągu.
Z powyższego wynika, że aby nałożyć ładunek na rurociąg w miejscach, w których doszło do eksplozji, potrzebny jest statek z kompleksem nurkowym nasyconym głębinami na pokładzie. Na to, że nurkowie pracowali właśnie w trybie nurkowania nasyconego, pośrednio wskazuje nam korytarz głębokości, na których dokonano eksplozji. Korytarz o długości 10 metrów pozwala nurkom pracować bez zmiany trybu.
Ponadto statek musi być wyposażony w system dynamicznego pozycjonowania i sprzęt do wyszukiwania sonaru. Oznacza to, że musi być w stanie znaleźć obiekt i utrzymać miejsce nad nim bez zakotwiczenia. Jest to albo wojskowy statek ratunkowy dla łodzi podwodnej, albo dalekomorski statek do prac technicznych podwodnych.
Kompleks nurków głębinowych nurkowania nasyconego to komora ciśnieniowa (ze wszystkimi udogodnieniami domowymi), w której, będąc pod ciśnieniem odpowiadającym głębokości przyszłej pracy, stosując do oddychania sztuczną mieszankę gazową, odpowiadającą danej głębokości, ludzie na żywo - nurkowie głębinowi (akwanauci). Ta technologia nurkowań głębinowych jest szeroko rozpowszechniona na całym świecie. Pozwala więcej niż o rząd wielkości zwiększyć produktywność nurków. Tutaj nurkowie żyją i pracują pod presją głębokości pracy, a dekompresję przeprowadza się dopiero po zakończeniu zejścia nurkowego.
Czas trwania zejścia nurkowego metodą nasyconą zależy od głębokości pracy, w ogólnym przypadku wynosi 25 dni. Do dostarczania nurków pod wodę na miejsce pracy służy dzwon nurkowy - specjalna pionowa komora ciśnieniowa, do której wchodzą nurkowie w sprzęcie nurkowym i która bez zmiany ciśnienia dostarcza ich na głębokość do bezpośredniej pracy. W tym samym czasie dwóch nurków (roboczego i bezpieczeństwa) w sprzęcie nurkowym przez właz znajdujący się na dnie komory wchodzi do środowiska wodnego w celu pracy, a trzeci, dostarczając bez sprzętu, pozostaje w dzwonie, aby zapewnić pracę z pierwszych dwóch: steruje wiązkami przewodów nurków, do których dostarczana jest mieszanina oddechowa, woda do ogrzewania, kable telefoniczne i telewizyjne, reguluje temperaturę płynu chłodzącego do ogrzewania nurków i tak dalej.
Ale nikt nie widział takich statków w strefie chronionej rurociągu od czasu zakończenia jego budowy. I bardzo trudno ich nie zauważyć przy nowoczesnej całkowitej kontroli żeglugi na Bałtyku.
wersja niemiecka. Jacht
Istnieje wersja, że montaż ładunków i podważanie rurociągów zostało przeprowadzone z jachtu przez sześcioosobową załogę, z której dwóch było nurkami. Ale ta wersja nie wytrzymuje nawet lekkiej krytyki. W końcu „nie rzucaj kotwicy” dotyczy jachtów.
Można przypuszczać, że jacht posiadał źródło energii elektrycznej zdolne do obsługi przenośnego sonaru i dokonał przeglądu rejonu rurociągu. A po znalezieniu fajki rzuciła małą bojkę z kotwicą, żeby zaznaczyć miejsce.
A dalej pod wodą, wzdłuż boi, nurek powinien zejść na głębokość 80 metrów. Powinien mieć na sobie ocieplany skafander nurkowy, kompas nurkowy, hydroakustyczną stację komunikacyjną, nurkowy aparat oddechowy – sprzęt do nurkowania lub rebreather oraz ogromną wiązkę butli z mieszankami gazowymi do dekompresji w wodzie podczas powolnego wyjścia na powierzchnię po praca.
Zadaniem, które musi wykonać, jest odnalezienie rury, bo nie jest faktem, że kotwica boi spadła na ziemię w jej bezpośrednim sąsiedztwie, a zamocowanie na niej linki spustowej – liny, która służy jako najkrótsza drogę dla nurka z powierzchni do obiektu, a także służy do zasilania nurka z powierzchni elementów ładunkowych. Boja jest zamocowana na drugim końcu liny, ponieważ nie można jej przymocować do jachtu, ponieważ jacht przestanie dryfować i zostanie to zauważone. Bardzo trudno jest zejść na ziemię wzdłuż boi, a potem znaleźć fajkę w tych podwodnych półmrokach. Ale po znalezieniu fajki nurek musi przymocować do niej linkę spustową, co oznacza wykonanie wykopu pod nią nożem i rękami, aby zabezpieczyć linkę spustową, krążąc wokół niej.
Należy zauważyć, że czas pracy nurka w takim sprzęcie na głębokości 80 metrów jest bardzo ograniczony. Jest to w najkorzystniejszych warunkach 20-30 minut, po których należy rozpocząć długie wynurzanie na powierzchnię, z dekompresją w wodzie wzdłuż wynurzania. Dekompresja potrwa co najmniej 6 godzin. Z narzędzi ten nurek ma tylko nóż, dlatego do tej pracy będzie potrzebował co najmniej 1 godziny. Dlatego pierwszy nurek wyruszy na dekompresję, po rozpoczęciu pracy zostanie zastąpiony przez drugiego, który również nie będzie miał czasu na kopanie pod rurą. Efektem dnia będzie rozpoczęte kopanie pod rurą. Potem przerwa w nurkowaniu na jeden dzień, żeby nie dostać choroby dekompresyjnej. A boja pozostanie na powierzchni wody i pewnie ktoś się nią zainteresuje i ją wyrwie, a następnym razem trzeba będzie zacząć wszystko od nowa.
Ponadto nie ma gdzie kupić fabrycznego ładunku kumulacyjnego, jest on wykonany ściśle według charakterystyki wysadzanego obiektu. Ponadto przy tej metodzie zejścia nurkowego jeden nurek po prostu nie może naprawić ładunku liniowego na rurze o średnicy 1,3 metra.
Tym samym niemiecka wersja rzekomo proukraińskiego śladu znika jako nierzeczywistość.
Wersja amerykańska. „Jimmy’ego Cartera”
Istnieje również wersja amerykańska, która jest bardziej prawdopodobna, ale po bliższym zbadaniu okazuje się, że jest zbyt wiele niewytłumaczalnych niuansów.
W końcu, jak już wspomniano, nikt nie widział w okolicy specjalistycznego lotniskowca kompleksu nurków głębinowych do nurkowań nasyconych. Oraz dla nurków pracujących w lekkim sprzęcie nurkowym bez użycia kompleksów do nurkowania głębinowego i ważących się z wiązką butli z mieszaninami oddechowymi z różnymi gazami obojętnymi w celu poddania się dekompresji pod wodą w trybach skróconych, które są bardzo złożone i nadal bardzo długo prace przy podminowaniu rurociągów są bardzo niebezpieczne i niezwykle trudne do wykonania.
I tu odpowiedź na pytanie, „z jakiego przewoźnika pracowali nurkowie”, daje artykuł hydronauta, historyk hydronautyki Władimir Aszik w gazecie „Izwiestia” z dnia 14 marca 2023 r. „Ślady na dnie”, w której Władimir Michajłowicz opowiada o amerykańskiej łodzi podwodnej dywersji nuklearnej „Jimmy Carter”.
Jak już pisałem, służbę oficerską rozpocząłem na mniej więcej tym samym, ale sowieckim okręcie podwodnym. Podobnie jak Jimmy Carter, miał również kompleks do nurkowania w głębokim morzu, ale był napędzany silnikiem Diesla, co było znacznie gorsze od Jimmy'ego Cartera. Chociaż głównym celem tej łodzi była pomoc załogom zatopionych okrętów podwodnych, mogła ona bardzo łatwo wykonać zadanie tajnego wydobywania podwodnych rurociągów. W Marynarce Wojennej były dwie takie łodzie: jedna dla Floty Pacyfiku, druga dla Floty Północnej. Ale Pacyfik w 2000 roku został sprzedany Chinom, a Morze Północne w 2005 roku zostało pocięte na metal.
Technologia instalowania ładunków na rurociągach takich jak Nord Stream dla nurków takich łodzi nie jest bardzo skomplikowana. Łódź po otrzymaniu zadania wprowadza swoich nurków w tryb nurkowania saturowanego odpowiadającego planowanej głębokości pracy. Potajemnie, będąc w zanurzeniu, sonarowa stacja poszukiwawcza znajduje rurę iw przypadku Jimmy'ego Cartera stoi ona na specjalnych „nóżkach” równolegle, aw przypadku „Lenka” jest to jeszcze łatwiejsze. Stoi na rufie i dziobie specjalne kotwice (prowadnice) nad rurociągiem, prostopadle do niego, wyjście z kompleksu nurkowego w tym przypadku będzie tuż nad rurą, co znacznie ułatwi doprowadzenie do rury mienia i sprzętu niezbędne do pracy nurka.
Specjalna łódź podwodna nie potrzebuje dzwonu nurkowego. Tutaj nurkowie, którzy znajdują się w komorze ciśnieniowej pod ciśnieniem z głębokości, zakładają sprzęt nurkowy, wchodzą do specjalnego przedziału komory ciśnieniowej, nazywanego przedziałem odbiorczym i wyjściowym, wyrównują ciśnienie w tym przedziale z zewnętrznym i otwierają szyb nurkowy - pionowa rura o średnicy 800 milimetrów, przez którą należy wyjść za burtę. Następnie po 30 minutach gleba pod rurą jest wypłukiwana hydromonitorem, spędzają około godziny zawieszając liniowy ładunek kształtowy na obwodzie rury, po 20 minutach łączą akustyczną maszynę wybuchową ze spowolnieniem wykonawczym daj sygnał i wejdź do łodzi.
I łódź przesuwa się do następnej rury, gdzie zdarzenie się powtarza.
Nasz prezydent, powołując się na sondaże przeprowadzone przez Gazprom, powiedział mediom, że w odległości 30 kilometrów od miejsca wybuchu w kierunku Danii, na ziemi w pobliżu rurociągu znaleziono pewną latarnię morską. Biorąc pod uwagę jezuicką metodologię planowania praktykowaną w amerykańskim przywództwie, jest całkiem możliwe, że obok tej „latarni”, pod rurą, zakopany jest skoncentrowany ładunek o mocy 500 kilogramów. A „latarnia” to akustyczna maszyna wybuchowa, cierpliwie czekająca na sygnał. Dla nurków głębinowych dywersyjnej atomowej łodzi podwodnej Jimmy Carter taka praca nie jest trudna do wykonania.
Nawiasem mówiąc, „nogi” „Jimmy'ego Cartera” w miejscach jego pracy powinny pozostawiać określone ślady na dnie gleby, po których można go zidentyfikować.