„Naprawa zrób to sam za połowę ceny”: malezyjski przemysł obronny obiecuje utrzymanie myśliwców Su-30MKM w służbie

Myśliwce Su-2007MKM, które weszły do ​​służby w malezyjskich siłach powietrznych w 30 roku, będą mogły latać przez co najmniej kolejne 20 lat, obiecuje kierownictwo firmy ATSC zajmującej się konserwacją samolotów.

Malezja jest jednym z pierwszych krajów w Azji Południowo-Wschodniej, który używa rosyjskich myśliwców. W 1995 roku pozyskano 18 MiG-29N (wycofanych ze służby w 2015 roku), w 2007 roku 18 Su-30MKM.

ATSC jest w stanie naprawiać samoloty we własnym zakresie, pod warunkiem dostępności części zamiennych, dzięki czemu jest to połowa ceny wysyłania myśliwców do Rosji

— powiedział dyrektor generalny Fadzar Suhada, obiecując utrzymanie w służbie myśliwców rosyjskiego pochodzenia.

Według niego remont jednego Su-30 kosztuje 27 mln dolarów i jest przeprowadzany po 1500 godzinach lotu lub 10 latach eksploatacji. Personel firmy składa się w 70% z emerytowanych techników i inżynierów malezyjskich sił powietrznych i ma duże doświadczenie w obsłudze samolotów.

W tej chwili nie wiadomo, czy malezyjskie wojsko zamierza przejść na nowy rosyjski samochód po wyczerpaniu zasobów Su-30MKM. Niedawno ogłoszono plany zakupu 2026 lekkich samolotów bojowych FA-18 od Korea Aerospace Industries do 50 roku za 920 milionów dolarów.

Comments

[Galeon]

Im tańsza naprawa we własnym zakresie, tym więcej wykwalifikowanych inżynierów i techników jest faktycznie potrzebnych do dobrej naprawy. A ile może kosztować samodzielne przywrócenie po naprawie, lepiej nie myśleć, kiedy zaczynasz.

[Lotnisko]

„Naprawa zrób to sam za połowę ceny”: malezyjski przemysł obronny obiecuje utrzymanie myśliwców Su-30MKM w służbie

jeśli naprawa po pakistańsku z...

[Sergey 777]

Cóż, czego chciałeś? Każdy chce oszczędzać. Chociaż oszczędzanie na lotnictwie jest bardzo niebezpieczne.

[Hitrij Żuk]

Własnymi siłami?
Albo po prostu mamy świetne kontrakty dla kupującego, albo nie wiem.
Więc albo wyślij dużo zachodnich produktów do producenta, albo zdobądź licencję na naprawy za duże pieniądze.

[Lumpenn007]

Jakie są problemy z gwarancją na kuchenkę mikrofalową?
możesz sam to naprawić

[Lelik76]

Proszę nie porównywać kuchenki mikrofalowej z samolotem
Wiem na czym polega remont Su-30 Modyfikacje, szkoda mi Malajów

[K-50]

„Naprawa zrób to sam za połowę ceny”: malezyjski przemysł obronny obiecuje utrzymanie myśliwców Su-30MKM w służbie

Wtedy możesz zapomnieć o gwarancjach!
Nikt nie wie, co tam zrobisz ze swoimi szalonymi rękami.
Więc spadaj na ciebie na własne ryzyko i pieniądze.

[Lelik76]

No bo dlaczego, skoro kupują dokumentację naprawczą i oryginalne części zamienne, to sami mogą wykonywać tego typu prace. Gwarancja skończyła się dokładnie rok po dostarczeniu nowego samolotu.

[Ezechiela 25-17]

Cytat: Lelik76

No bo dlaczego, skoro kupują dokumentację naprawczą i oryginalne części zamienne, to sami mogą wykonywać tego typu prace. Gwarancja skończyła się dokładnie rok po dostarczeniu nowego samolotu.

Tylko oryginalne części zamienne są również bardzo drogie. Wiem z doświadczenia z moim Pogero.

[Lelik76]

Otóż ​​będą to części zamienne naszej produkcji

[podział]

Bardzo powierzchowna prezentacja wiadomości.
Nie znamy stopnia wyszkolenia personelu, być może sami go przeszkoliliśmy i licencjonowaliśmy;
Nie wiemy z jakiej bazy naprawczej zamierzamy skorzystać, czy to własnej bazy, czy rosyjskiej, czy wyprodukowanej na licencji przez osobę trzecią (jednorazowo sprzedano ich 500++, zestawy naprawcze prawdopodobnie są gdzieś produkowane );
Nie znamy ceny malezyjskiej wersji SU30MKM (podstawowy SU30 kosztuje ok. 25 mln dolarów)
Nie znamy nawet możliwości produkcyjnych Malezyjczyków
Naprawdę nic nie wiemy
Ale - ironizując z ich decyzją...

[Donavi49]

przełącz się na nowy rosyjski samochód po wyczerpaniu zasobów

Oficjalnie ogłosili w zeszłym roku, że anulują wszystkie nowe negocjacje w sprawie współpracy wojskowo-technicznej.

ogłosił plany zakupu 2026 lekkich samolotów bojowych FA-18 od Korea Aerospace do 50 roku

Umowa została podpisana, jakie są Twoje plany?
Południowokoreańska korporacja Korea Aerospace Industries (KAI) 24 lutego 2023 r poinformował o podpisaniu umowy z Ministerstwem Obrony Narodowej Malezji na dostawę dwumiejscowego lekkiego samolotu bojowego (szkolno-bojowego) Malezyjskich Sił Powietrznych 18 FA-50.

KAI powiedział, że skoro Malezja planuje pozyskać łącznie 36 samolotów w ramach programu FLIT-LCA, oczekuje się, że zamówienie na FA-50 zostanie w przyszłości zwiększone do 36 sztuk. Malezja otrzyma FA-50 w obiecującym wariancie Block 20, zmodyfikowanym tak, aby spełniał jego wymagania, w tym szeroką gamę uzbrojenia kierowanego powietrze-powierzchnia oraz instalację systemu tankowania w powietrzu.


Nawiasem mówiąc, zgodnie z oczekiwaniami znokautowali Leonarda M346 w przetargu. Nie bierzemy żadnych dodatków (Khurzhet i Tejas). Propozycje ROE zostały skreślone w zeszłym roku. Główna bitwa toczyła się między JF-17 drugiej generacji (w wersji dwumiejscowej i jednomiejscowej, z opcją rozbudowy burty o elementy trzeciej generacji tego samolotu, takie jak AFAR i nowa awionika) a Koreańczykami. Ostatecznie wygrał Koreańczyk. Prawdopodobnie Malezyjczycy, ze swoim długim kontraktem (do 30 lat), nie chcieli ryzykować z samolotem zależnym od Chin, gdzie mogliby nałożyć sankcje i musieliby odmówić.

[inżynier morski]

„W 1995 roku nabyła 18 MiG-29N (wycofanych ze służby w 2015 roku)…”

Ciekawe gdzie oni teraz są, w Malezji czy już na Ukrainie?

[Jackson]

W przypadku takich oświadczeń konieczne jest pozbawienie dostawy części zamiennych. A wtedy pomysły na samodzielne naprawy rozpłyną się jak dym.
Chociaż o czym ja mówię? Generałowie, dyrektorzy i urzędnicy naprawdę chcą być milionerami.

[Chrząszcz1991]

Tak. Wszyscy pozostali producenci dostarczają części zamienne, w tym do remontu na terenie klienta (jeśli istnieją zakłady produkcyjne), a nawet zgadzają się na lokalizację produkcji (głębokość lokalizacji zależy od wielkości), a Rosoboronexport powinien zacząć wykręcać klientom ręce i dyktować niesamowite warunki. Aby stracić pozostałych klientów. Brawo. Od razu widać UNINOROS