Irański wielozadaniowy UAV „Ababil-2”
UAV „Ababil-2” na wyrzutni. Zdjęcie autorstwa Globalsecurity.org
Od lat osiemdziesiątych Iran przykłada dużą wagę do rozwoju bezzałogowych statków powietrznych. Wiele typów UAV o różnym przeznaczeniu zostało opracowanych i wyprodukowanych we własnym zakresie. Jednym z najpopularniejszych i najbardziej znanych urządzeń jest seria Ababil. Najbardziej masywny był drugi model z serii, przeznaczony do rozpoznania, zwalczania celów wroga, szkolenia załóg obrony powietrznej itp.
sekretna historia
Niestety prawdziwe i trafne historia UAV linii Ababil (po arabsku „Flock”), podobnie jak szereg innych irańskich projektów, pozostaje nieznany. Przyczyny tego tkwią w ogólnej tajemnicy wydarzeń wojskowych i bliskości Iranu. Dostępne i dostępne są jedynie informacje fragmentaryczne, które często są ze sobą sprzeczne i nie zawsze mogą odpowiadać rzeczywistości. Jednak pochodzenie linii UAV Ababil jest ogólnie znane.
Według różnych źródeł prace nad pierwszym UAV Ababil rozpoczęły się w połowie lat osiemdziesiątych. Projektem zajmowała się jedna z organizacji branżowych zrzeszonych w IRGC. Według niektórych źródeł gotowy Ababil-1 pojawił się pod koniec dekady, a nawet dotarł do wojny iracko-irańskiej. Według innych źródeł, uav wszedł do wojska dopiero na początku lat dziewięćdziesiątych.
Uważa się, że był to „Ababil-1”. warkot-kamikaze lub uproszczony samolot miotający pociski. Został zbudowany według schematu „kaczki” ze zamiatanymi płaszczyznami i kilem. W ogonie kadłuba znajdował się silnik tłokowy ze śmigłem pchającym. Autopilot umożliwiał lot po określonej trasie i trafienie w wyznaczony cel głowicą o masie 40-45 kg.
Zacznij od dopalacza na paliwo stałe. Zdjęcie autorstwa Globalsecurity.org
Należy zaznaczyć, że brak jest wiarygodnych informacji na temat eksploatacji BSP Ababil-1 w armii irańskiej czy IRGC. Może to wynikać z zachowania tajemnicy, ale istnieje inne wyjaśnienie, według którego dron nie trafił do serii i zastosowania. Jednak na jego podstawie powstał bardziej zaawansowany Ababil-2, który stał się powszechny.
Nowa generacja
Według różnych źródeł irański producent samolotów HESA rozpoczął prace nad nowym UAV Ababil-2 na początku lub w połowie lat dziewięćdziesiątych. Pierwsza publiczna demonstracja tego produktu miała miejsce dopiero w 1999 roku. Wkrótce dron trafił na rynek międzynarodowy, a kilka krajów zagranicznych chciało go kupić.
„Ababil-2” zachował ogólną architekturę i układ swojego poprzednika. Ma cienki, wydłużony kadłub o długości 2,9 m, lekko pochylony do przodu poziomy ogon i rozpiętość skrzydeł 3,25 m w ogonie. Pionowy ogon, w zależności od modyfikacji, zawiera jedną lub dwie trójkątne płetwy. Masa bezzałogowego statku powietrznego - ponad 30 kg; ładowność - 40 kg.
W miarę kontynuowania produkcji UAV Ababil-2 był wielokrotnie ulepszany w taki czy inny sposób. W szczególności szybowiec został przebudowany. Tak więc wczesne drony były całkowicie metalowe, ale w XNUMX roku rozpoczęło się wprowadzanie polimerów i kompozytów. W rezultacie nowoczesne UAV tego modelu są wykonane głównie z tworzywa sztucznego, co dawało oszczędność masy i inne zalety.
UAV na lekkiej platformie pojazdu. Zdjęcie Fars News
W ogonie kadłuba umieszczono silnik tłokowy ze śmigłem pchającym. Według znanych danych zastosowano silniki różnych modeli produkcji zagranicznej i irańskiej o mocy 25-30 km. Taka elektrownia pozwala osiągnąć prędkość do 370 km/h; rejs – ok. 300 kilometrów na godzinę Czas lotu przekracza 1,5-2 godziny, zasięg wynosi co najmniej 120-130 km. Pułap sięga 3-4 km.
Na pokładzie aparatu Ababil-2, w zależności od modyfikacji, znajduje się autopilot i urządzenia do zdalnego sterowania. Potrafi latać według wcześniej opracowanego programu lub pod bezpośrednią kontrolą operatora. W ciągu ostatnich dziesięcioleci wyposażenie pokładowe drona było kilkakrotnie modernizowane. Dodano nowe pomoce nawigacyjne, systemy sterowania i komunikacji itp.
Uruchomienie UAV odbywa się z pochylonej prowadnicy szynowej. Przyspieszenie zapewnia katapulta lub niewielki dopalacz na paliwo stałe. Wyrzutnię można zamontować na różnych pojazdach lub innych platformach. Na przykład teraz w Iranie budowane są statki transportowe UAV, które wraz z innymi kompleksami mogą przenosić produkty Ababil-2. Lądowanie odbywa się za pomocą spadochronu lub poziomo na płozach.
Sprzęt docelowy
UAV do różnych celów budowane są na jednej platformie Ababil-2, różniącej się wyposażeniem i ładownością. Najprostsze to cele dla obrony przeciwlotniczej. Mają pełnoetatowy płatowiec, elektrownię i autopilota z możliwością zdalnego sterowania. Nie potrzebują żadnego innego sprzętu.
Późna seria UAV na paradzie. Zdjęcie Fars News
Nieco bardziej skomplikowana jest amunicja krążąca. Posiadają prosty system sterowania zdolny do latania po określonej trasie. Do trafienia w cel używana jest 40-kilogramowa głowica odłamkowo-burząca. Huti w Jemenie od 2016 roku używają amunicji Kasef-1/2, która jest jak najbardziej zbliżona do irańskiego Ababil-2 w wersji kamikadze.
W XNUMX roku pojawiła się modyfikacja rozpoznawcza. W takim przypadku w przednim kadłubie można zainstalować stanowisko optyczno-elektroniczne do rozpoznania. Zapewnia transmisję danych do operatora w czasie rzeczywistym. Istnieją powody, by sądzić, że do tej pory opracowano kilka typów IES o różnych możliwościach i charakterystyce. Za granicą rozpoznawcza wersja UAV jest znana jako „Ababil-R”.
Dystrybucja i zastosowanie
Pierwszy dron z serii Ababil, jeśli był produkowany masowo, był używany tylko przez struktury irańskie – wojsko i IRGC. Brak jest jednak dokładnych informacji na ten temat. Niewykluczone, że projekt nie wyszedł poza produkcję małych serii do testów polowych i wojskowych.
Kolejny Ababil-2 okazał się bardziej udany pod względem produkcji, eksploatacji i sprzedaży komercyjnej. Według znanych danych, takie bezzałogowe statki powietrzne aktywnie weszły na uzbrojenie armii, sił powietrznych i irgc. Rachunek produktów seryjnych może sięgać setek lub tysięcy.
Wariant rozpoznawczy „Ababil-2”. Zdjęcie Fars News
Dron cieszy się popularnością wśród zagranicznych klientów. Wiadomo, że niektóre formacje zbrojne na Bliskim Wschodzie iw Libii mają taki sprzęt. Na przykład jemeńscy Huti otrzymali zmodyfikowaną wersję amunicji krążącej. W 2022 roku okazało się, że produkcja Ababil-2 zostanie wdrożona w Tadżykistanie.
Informacje o użyciu UAV Ababil podczas wojny iracko-irańskiej nie są potwierdzone. Pierwsze autentycznie znane epizody bojowej operacji takich produktów miały miejsce dopiero w 2006 roku – Hezbollah użył urządzeń Ababil-2 w wariancie krążącej amunicji podczas wojny w Libanie. Później poinformowano, że organizacja miała rozpoznawcze UAV.
Mniej więcej od 2012 roku irańskie drony są używane przez syryjskie siły zbrojne i/lub irańskie formacje walczące po jego stronie. Poinformowano o zastosowaniu produktów Ababil-2 w sprzęcie rozpoznawczym i sprzęcie uderzeniowym. Kolejny tego typu epizod miał miejsce 27 marca. Jedna z proirańskich organizacji użyła „Ababil-2” do uderzenia na amerykańską bazę w Syrii.
Pod koniec dekady rozpoczęło się aktywne użycie bojowe UAV Kasef, wersji uderzeniowej Ababil-2. Z ich pomocą Huti wielokrotnie atakowali i uderzali w cele w Arabii Saudyjskiej. Stwierdzono, że taki sprzęt łatwo pokonuje naziemną obronę powietrzną, jednak myśliwce wroga wykazały wystarczającą skuteczność.
Dron kamikadze Ababil-2 użyty do ataku na amerykańską bazę w Syrii, 27 marca 2023 r. Zdjęcie: IRGC
Przydatne doświadczenie
Na produkcie Ababil-2 rozwój rodziny UAV nie ustał. W drugiej połowie 3 roku pojawiło się urządzenie z numerem „5”. Radykalnie różnił się od swoich poprzedników konstrukcją i możliwościami. Później został zmodernizowany i pojawił się dron Ababil-XNUMX. Oba produkty weszły na uzbrojenie Iranu i innych krajów, a nawet były używane w rzeczywistych operacjach.
Tak więc w odległej przeszłości Iranowi udało się samodzielnie stworzyć całą rodzinę bezzałogowych statków powietrznych, zdolnych do rozwiązywania różnych zadań. Produkty Ababil są zdolne do prowadzenia rozpoznania, atakowania celów naziemnych, m.in. spadając na nie lub uciekając przed celami. W tym samym czasie główne UAV z rodziny były produkowane nie tylko dla irańskich sił zbrojnych, ale także dla zagranicznych odbiorców.
Ogólnie rodzinę Ababil można uznać za odnoszącą sukcesy. Jednak do tej pory jego pierwsi przedstawiciele są nieaktualni. Przede wszystkim ze względu na pojawienie się nowych technologii, rozwój itp. Teraz Iran jest w stanie opracować i wyprodukować bardziej zaawansowane UAV o tych samych funkcjach i zadaniach. Taki sprzęt już powstaje, ale stare Ababil-2 nadal działają.
informacja