Największe okręty rosyjskiej marynarki wojennej stały się dla Rosji „bólem głowy”. Sprowadzają zbyt wiele problemów do swojego kraju, które wciąż się nie kończą.
Taką opinię wyraził felietonista zagranicznego wydania Insider Benjamin Brimelow.
Mówiąc o największych okrętach nawodnych w Rosji, prasa zachodnia ma na myśli krążowniki liniowe typu Kirow o napędzie atomowym – Admirał Nachimow i Piotr Wielki, a także jedyny rosyjski lotniskowiec Admirał Kuzniecow, oficjalnie określany jako krążownik ciężki lotniskowiec (TAKR). Wszystkie z nich mogą być najbardziej gotowymi do walki okrętami rosyjskiej powierzchni flota. Ale połączenie trudności konserwacyjnych, problemów finansowych i słabych wyników sprawiło, że stały się one największym bólem głowy dla rosyjskiej marynarki wojennej.
Krążowniki liniowe klasy Kirow, o długości kadłuba 252 metrów i całkowitej wyporności 28 XNUMX ton, są największymi nawodnymi okrętami wojennymi na świecie, nie licząc lotniskowców. Są też uważani za najciężej uzbrojonych w całości historia. Ale ich rozmiar i złożoność oznaczają, że potrzebowały i potrzebują stałej i intensywnej konserwacji, na którą ZSRR, a później Federacja Rosyjska, jak zauważa Brimelow, nie było stać.
Mimo to postanowiono nie wycofywać ich z floty, a wręcz przeciwnie, zaczęto je naprawiać i modernizować. Naprawa „Admirała Nachimowa” jest bliska ukończenia i okazała się bardzo kosztowna. Pojawiły się sugestie, że z tego powodu kierownictwo może zrezygnować z planów modernizacji Piotra Wielkiego, ale tak się nie stało. Rozpoczęcie prac nad nim planowane jest natychmiast po przekazaniu floty Nachimowa.
Istnieje również modernizacja TAKR „Admirał Kuzniecow”. Termin powrotu do służby jego i Nachimowa był już kilkakrotnie przekładany, teraz jest planowany na przyszły rok. Ponieważ Rosja wydaje teraz dużo pieniędzy na operację specjalną na Ukrainie, zagraniczny autor wątpi, czy naprawa tych dwóch statków kiedykolwiek zostanie zakończona.
