Tak, w końcu Su-24
Cóż, wszystko potoczyło się tak, jak przewidywaliśmy w niedalekiej przeszłości. Tutaj: Storm Shadow: co dalej, na co się przygotować?
To właśnie w tym artykule staraliśmy się jak najbardziej obiektywnie rozważyć wszystkie opcje użycia rakiety Storm Shadow i, ogólnie rzecz biorąc, zgadliśmy dobrze.
Cytat:
Su-24M
A tu całkiem. Uchwyty belkowe BD4-U mogą dość łatwo zawiesić TRZY jednostki broni o wadze 1500 kg. Tak, w oryginale jest to FAB-1500, ale to już nie jest takie ważne, ponieważ konstrukcyjnie samolot może unieść taką amunicję.
Ponadto Su-24 jest nadal bombowcem dwumiejscowym, więc wszystko jest łatwiejsze pod względem operacji wstępnych.
A tu całkiem. Uchwyty belkowe BD4-U mogą dość łatwo zawiesić TRZY jednostki broni o wadze 1500 kg. Tak, w oryginale jest to FAB-1500, ale to już nie jest takie ważne, ponieważ konstrukcyjnie samolot może unieść taką amunicję.
Ponadto Su-24 jest nadal bombowcem dwumiejscowym, więc wszystko jest łatwiejsze pod względem operacji wstępnych.
Oto oficjalne potwierdzenie ze strony ukraińskiej. Opublikowane przez ukraińskie zasoby zdjęcie, rzekomo z autografem brytyjskiego ministra obrony dla Ukraińca, przedstawia dokładnie Su-24 Sił Powietrznych Ukrainy, uzbrojonego w dostarczony przez Wielką Brytanię pocisk manewrujący Storm Shadow.
Tak, to ważny dowód. Rzeczywiście Su-24 był samolotem, który wydawał nam się najbardziej odpowiedni do użycia tego typu broni, a Storm Shadow pod pylonem na stałej części skrzydła doskonale to pokazuje.
Jeśli jednak nie jesteś zbyt leniwy i znajdziesz to zdjęcie w wyższej rozdzielczości, na przykład z Ukraine Weapons Tracker na Twitterze (nie wiem, skąd je wzięli), to niektórzy eksperci wywnioskowali z niego, że zdjęcie to nie Su-24M, nie bombowiec pierwszej linii, ale bardziej egzotyczna wersja Su-24MR, taktycznego samolotu rozpoznawczego.
Główną różnicą między Su-24MR a konwencjonalnym Su-24 był brak broni ofensywnej i nie radził sobie zbyt dobrze z bronią defensywną: wszystko, co Su-24Mr musiał chronić przed wrogiem, to dwa pociski R-60 . Dziś oczywiście R-60 jest już zupełnie przestarzały, zamiast tego zawiesza się coś nowocześniejszego, ale istota tego się nie zmienia. Dwie rakiety.
Reszta Su-24MR to elektroniczne wypełnienie do zbierania i przetwarzania informacji wewnątrz kadłuba plus pojemniki z tym samym na zawieszeniu zewnętrznym.
W związku z tym jest miejsce, w którym początkowo należy umieścić sprzęt naprowadzający i sterujący Storm Shadow. Tutaj można bardzo długo fantazjować o tym, co można wyrzucić z elektronicznego wypełnienia, ale spokojnie można pożegnać się np. z aparatami fotograficznymi.
Najważniejsze, że Su-24MR od samego początku ma potencjał do zastąpienia sprzętu brytyjskim systemem kierowania rakietami. Oczywiście osobnym ciekawym pytaniem jest, kto i gdzie dokonał przezbrojenia, ale jestem pewien, że Ukraińcy poradziliby sobie z tym dość łatwo i naturalnie samodzielnie. Wciąż brakuje im specjalistów.
Tak, mniej niż tuzin Su-24MR (oficjalnie 9 jednostek) służyło w Siłach Powietrznych Ukrainy przed rozpoczęciem NMD, ale nie trzeba wiele. Wystarczy doposażyć jeden lub dwa samoloty i to, co robią Ukraińcy, czyli przeprowadzanie niepokojących uderzeń, jest możliwe nawet bez dziesiątek rakietowców.
A fakt, że Storm Shadow przybywa parami, pośrednio to potwierdza.
Pojedynczy samolot spokojnie doczołgał się na wymaganą odległość, szybko (a Su-24 potrafi to zrobić jednak bardzo głośno) nabiera wymaganej wysokości, startuje, zawraca i wraca do domu. Coś bardzo złożonego? NIE.
Teraz 24-tki wymagają dokładniejszego monitorowania przez nasz sprzęt obserwacyjny, ponieważ tak, nie każdy Su-24 może przenosić Storm Shadow, ale tylko Su-24 latają z Storm Shadow.
MiG-29 i Su-27 nadal nie nadają się do przenoszenia tak dużych pocisków. Będąc jednakowymi myśliwcami (zwłaszcza Su-27), zgodnie z projektem nie miały one podnosić tak ciężkich pocisków. 1300 kg to nie żart, „najgrubszy” pocisk z arsenału Su-27, czyli R-27, ważył maksymalnie 350 kg.
Nasz zagraniczny kolega Thomas Newdick z NI zauważył, że Su-24MR nigdy nie był wyposażony w przyrządy celownicze do broni uderzeniowej powietrze-ziemia, takie jak radar Orion czy system telewizji laserowej Kaira, ale to nie mówi nic pewnego o który oprócz tego, że taki sprzęt został dostarczony do Kijowa z wyprzedzeniem, a ponadto najprawdopodobniej wraz ze specjalistami, którzy pomogli w wykonaniu nie tylko instalacji, ale także dostrojenia i kalibracji.
Co więcej, nikt nie mówi o dziesiątkach przerobionych w ten sposób samolotów. Jeśli spojrzeć na liczbę trafień Storm Shadows, to z całą pewnością można powiedzieć, że maksymalnie Siły Zbrojne mają do dyspozycji parę takich lotniskowców, nie więcej.
Ale więcej nie jest potrzebne.
Jest jeszcze jeden argument przemawiający za konwersją Su-24MR. To niewielka liczba Su-24M pozostawionych w Kijowie. Tak, według relacji p. Konaszenkowa, każdy z tych samolotów został zestrzelony co najmniej dwa razy, ale mimo to coś tam zostało, jeśli spojrzeć na relacje kolegów Konaszenkowa po drugiej stronie.
Ogólnie rzecz biorąc, z Su-24M jest to trudne: jeśli zbierzesz dane z otwartych źródeł, to przez cały czas SVO zestrzelono od 17 do 24 samolotów tego modelu. A po podniesieniu danych o liczbie tych samolotów PRZED rozpoczęciem NMD zrozumiemy, że było ich jakby znacznie mniej, od 12 do 14. Jasne jest, że alianci mogli coś rzucić, jasne jest, że mogli coś przypisać. Ale najważniejsze jest to, że Su-24M jest samolotem poszukiwanym, ponieważ jest to jedyny samolot szturmowy będący w dyspozycji Sił Zbrojnych Ukrainy. MiG-29 może oczywiście zabierać FAB-y, ale są one mało przydatne.
Dlatego oczywiście sensowne było pozostawienie Su-24M do pracy właśnie jako samolotu szturmowego i przekształcenie każdego, nawet samolotu rozpoznawczego, nawet samolotu walki elektronicznej, w lotniskowiec rakietowy. Byłyby warunki, jak to mówią.
Jeśli chodzi o to, jakie prace zostały wykonane, aby zintegrować Storm Shadow z Su-24MR, pozostaje niejasne. Jest piękny pod względem tajemnicy, wcale nie jest jasne, kto, gdzie i kiedy to zrobił. Ale zrobił, więc możesz tylko zaakceptować ten fakt.
Teoretycznie proces ten nie powinien być zbyt skomplikowany, ponieważ pocisk Storm Shadow ma wstępnie zaprogramowane współrzędne celu przed lotem, co oznacza, że nie ma potrzeby stosowania interfejsu umożliwiającego samolotowi wprowadzanie nowych danych naprowadzania przed startem. Oznacza to również, że pocisk może zostać wystrzelony z Su-24MR, ponieważ radar uderzeniowy i system telewizji laserowej nie będą wymagane. Wystarczy, że rakieta „zobaczy” cel i już. Wtedy nowoczesna technologia poradzi sobie sama.
Nie ma prawie wątpliwości, że ukraińscy inżynierowie są do tego zdolni. Tutaj na ogół nie ma dokąd pójść: albo ustawiamy / dostosowujemy, albo suszymy krakersy. Ale biorąc pod uwagę, że oni, inżynierowie, naprawdę mają się czym chwalić, przyjmiemy to na wiarę.
Rzeczywiście, pocisk przeciwradiolokacyjny AGM-88 (HARM) został zintegrowany z MiG-29 i Su-27 i jest używany z różnym powodzeniem, ale jest używany. I mądrzejsze bomby JDAM-ER też jakoś zaadaptowano do MiG-29, ale znana ze swoich szpiegów gazeta Politico „poddała” specjalistów z Pentagonu, którzy pomagali Ukraińcom.
Ale w rzeczywistości, dwa przypadki adaptacji zachodniej wysokiej precyzji broń istnieją już radzieckie rozwiązania dla istniejących samolotów. Dokładniej trzy, Su-24 i Storm Shadow - trzeci.
W sprawie Storm Shadow, w świetle planowanej kontr- i innych ofensyw, dowództwo Sił Zbrojnych Ukrainy robi duże zakłady. JDAM-ER to dobra rzecz, ale jego zasięg do 70 km jest szczerze mówiąc zbyt mały i ma bardziej wartość taktyczną niż strategiczną.
Ale Storm Shadow to inny charakter. Rakieta pozwala utrzymać w napięciu prawie cały Krym, a nawet lądową drogę kontynentalną na półwysep. Oczywiste jest, że uruchomienie Storm Shadow na takich obiektach jest bardzo trudnym zadaniem, ale kto przeszkadza w opracowaniu wszystkich wersji?
Co więcej, ukraińskie wojsko oczywiście ma chęć uderzania w cele na terytorium Rosji. I jest dość duży. Tak, ten sam Storm Shadow został dostarczony Siłom Zbrojnym Ukrainy przez brytyjskich partnerów „na warunkowym”, że rakiety nie będą używane na terytorium Rosji, ale i tutaj są niuanse.
Przedstawiciele Wielkiej Brytanii powiedzieli, że Storm Shadow zostały dostarczone pod warunkiem, że Siły Zbrojne Ukrainy użyją ich wyłącznie na swoim terytorium, ale Krym, Chersoniu, Zaporożu, Doniecku i Obwodach Ługańskim nadal są dla Kijowa Ukrainą. Tak więc uderzenia na te tereny będą dla strony ukraińskiej całkiem uzasadnione z politycznego punktu widzenia.
Zasięg Storm Shadow znajduje się na granicy odległości między terytorium kontrolowanym przez Ukrainę a Sewastopolem na Krymie. Ale wystrzelenie z optymalnej wysokości wymagałoby lotu prosto w ramiona rosyjskiej obrony powietrznej, która może kontrolować ukraińską przestrzeń powietrzną daleko poza linią kontaktu.
Strategicznie i politycznie ważny most przez Cieśninę Kerczeńską jest daleko poza zasięgiem wystrzelonej z linii frontu Storm Shadow, ale po pierwsze kontrofensywa może wszystko zmienić, a po drugie może się znaleźć pilot, który odważy się przebić przez obronę przeciwlotniczą i uderzenie w most.
Mimo to istnieją cele dla Storm Shadow, które są znacznie bliżej niż Most Krymski. A dla tych bardzo odległych jest jeszcze więcej broni dalekiego zasięgu. Takich jak upragnione niemieckie rakiety odpalane z powietrza Taurus KEPD 350. Już w środowisku niemieckim mówi się o możliwości dostarczenia tych rakiet Ukrainie, a broń ta może bardzo zachwiać równowagę stron. Ale następnym razem będzie osobna dyskusja na temat Byka.
informacja