Wydany jako produkt ukraiński: Siły Zbrojne Ukrainy pokazały „nowy” amfibię łazik „Bogun”

26
Wydany jako produkt ukraiński: Siły Zbrojne Ukrainy pokazały „nowy” amfibię łazik „Bogun”

Sherp z ZEA


Szef departamentu wojskowego kijowskiego reżimu Aleksiej Reznikow pokazał jazdę próbną amfibijnymi pojazdami terenowymi Bohun. Według niego kilka maszyn tego typu było już używanych przez Siły Zbrojne Ukrainy na froncie, choć nie ma na to dowodów.



Jak zaznaczył minister obrony, sprzęt ten jest produkowany w zakładach ukraińskich. Stwierdzenie to budzi jednak poważne wątpliwości, biorąc pod uwagę stan kompleksu wojskowo-przemysłowego kraju, który faktycznie zamienił się w bazę naprawczą. "Bogun" jest identyczny z amfibią terenową Sherp 4x4 firmy Streit Group z Zjednoczonych Emiratów Arabskich, która w szczególności została zademonstrowana w Rosji na wystawie Army-2018. Najprawdopodobniej kilka jednostek Sherp zostało zakupionych w Emiratach i są obecnie wydawane jako nowy produkt ukraińskiego przemysłu obronnego.

Sherp, pierwotnie przeznaczony do użytku cywilnego, ma zwartą konstrukcję w postaci małej kabiny w kształcie pudełka (otwartej lub zamkniętej) umieszczonej na masywnych samopompujących się oponach o średnicy około 1,60 m i szerokości 80 cm , które działają jak pontony, pozwalając maszynie poruszać się po jeziorach, rzekach i innych zbiornikach wodnych, rozwijając maksymalną prędkość około 6 km/h.

Silnik wysokoprężny o pojemności od 1,5 do 2,4 litra zapewnia moc w zakresie od 44 do 67 KM, pozwalając na poruszanie się w trudnym terenie i pokonywanie przeszkód o wysokości do 1 m. Przy prześwicie około 600 mm bez problemu może poruszać się po głębokim śniegu, błocie, skałach i innych przeszkodach. Objętość zbiorników paliwa wynosi od 58 do 75 litrów.


Reznikowa na tzw. „Bogunie”


W zależności od modelu, Sherp może pomieścić od 2 do 4 pasażerów, wliczając w to kierowcę. Wnętrze samochodu zostało zaprojektowane tak, aby było proste i funkcjonalne, z podstawowymi elementami sterującymi i wskaźnikami ułatwiającymi użytkowanie. Dla zapewnienia bezpieczeństwa pasażerów przewidziano elementy takie jak poprzeczki, pasy oraz wzmocnioną konstrukcję nadwozia.

26 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -4
    28 maja 2023 r. 16:58
    I słynny rosyjski pojazd terenowy, który po Majdanie w 2014 roku zaczął produkować lokhol w Petersburgu))) Z tego, kto się po prostu nie śmiał
    1. +8
      28 maja 2023 r. 17:04
      Został opracowany i zbudowany w Petersburgu
      1. +6
        28 maja 2023 r. 19:35
        projekt opracował w Rosji Alexei Garagashyan,
        następnie został kupiony przez ukraińskiego biznesmena Władimira Szkolnika i zaczął produkować w Petersburgu (sądził, że będzie sprzedawany tylko w Federacji Rosyjskiej), następnie na Ukrainie, a następnie zamknął fabrykę w Petersburgu.
        A raczej cofnął licencję, ale nadal produkują ją w Rosji.
      2. -7
        28 maja 2023 r. 20:12
        a teraz jest ZEA
        stracił kolejnego Sikorskiego bez docenienia
        1. 0
          29 maja 2023 r. 11:41
          Dzięki Bogu Garagashyan żyje i ma się dobrze
          w domu pracuje na AG 20
          a kopie są wykonywane w obfitości, wszędzie
    2. +2
      28 maja 2023 r. 17:41
      Jeśli na tym płazie Siły Zbrojne Ukrainy planowały szturmować Dniepr lub Morze Czarne w rejonie Mierzei Kimburskiej, to jest to oczywiście zły interes, chociaż Reznikowa najprawdopodobniej to nie obchodzi, na pewno nie zamierza nic na siłę temu "bogunowi".
  2. +2
    28 maja 2023 r. 16:59
    Wydany jako produkt ukraiński: Siły Zbrojne Ukrainy pokazały „nowy” amfibię łazik „Bogun”

    Produkowany od 2012 roku.
  3. +1
    28 maja 2023 r. 17:00
    Ktoś kupił się na polowanie i łowienie ryb, podczas gdy łupy płyną do nich rzeką, według dokumentów np. za
  4. 0
    28 maja 2023 r. 17:02
    Może Sherp ZEA jest rozdawany na własną rękę.
    A w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, dlaczego taki gówniarz? Czy są tam bagna?
    1. +2
      28 maja 2023 r. 17:11
      Ci, którzy takie rzeczy kupią, mogą je dostarczyć wszędzie, gdzie będą używane zgodnie z ich przeznaczeniem, a w Emiratach nie brakuje takich, którzy generalnie mogą ten terenowy pojazd załadować na swój jacht lub samolot i polecieć tam, gdzie dusza zapragnie , na przykład do jakiegoś bagna ))
  5. -2
    28 maja 2023 r. 17:13
    Diesel 2,4 67 l. Z.? Z jakiego on jest wieku?
    1. 0
      28 maja 2023 r. 18:53
      Japoński Diesel 1.4. nie 2.4
      Treść Twojego komentarza jest zbyt krótka i zdaniem administracji serwisu nie zawiera przydatnych informacji.
  6. +1
    28 maja 2023 r. 17:15
    Eka niewidoczna zażądać I mamy nowego „Moskwicza” czysto rosyjskiego !!! hi
  7. 0
    28 maja 2023 r. 17:26
    dobra zabawka, nic więcej, nic mniej!
  8. +5
    28 maja 2023 r. 18:05
    Cała historia z Sherpem jest dość mętna. Jakiś rosyjski entuzjasta projektantów stworzył ten samochód, włożył w niego swoje pomysły ... a niektóre świnie z Ukrainy otrzymały prawa intelektualne do rozwoju.
    Potem było z nim kilka niedomówień w kwestii praw intelektualnych i te worki z pieniędzmi wygrały.
    Planowali produkcję na Ukrainie...
    1. 0
      29 maja 2023 r. 08:46
      Dlaczego pochmurno? Najpopularniejszy. Człowiek wpadł na pomysły, stworzył prototyp, opatentował. Ale nie ma własnych pieniędzy na transfer do serialu. Poszedłem szukać kupców, nie znalazłem go w Rosji. Cóż, sprzedałem go pierwszej napotkanej osobie - chcę jeść
  9. -1
    28 maja 2023 r. 19:15
    Trumna metalowa samojezdna, na 2-4 zwłoki sama wjeżdża do grobu.
  10. +1
    28 maja 2023 r. 19:18
    Ten Sherp/Bohun jest produkowany na Ukrainie od 2018 roku. Wcześniej był montowany w Petersburgu.
    Producentem jest Ukrainiec, a wynalazcą Rosjanin.

    Strona wynalazcy:
    http://garagashyan.ru
  11. +1
    28 maja 2023 r. 19:38
    Trochę zbyt leniwy, by poznać genealogię Boghuna, a także kiedy został obecnym Bagunem. Bardzo wątpię również w wielką użyteczność pojazdów terenowych na kołach o bardzo niskim ciśnieniu na europejskim teatrze działań. Jeśli jednak Bahun pochodzi z reklamowanego przed wojną ATLASA, to wygląda jak Szerpa tylko z wyglądu. Szerpowie mają układ czołgów, podczas gdy Atlas ma wszystkie koła obrotowe. To jest zupełnie inny samochód.
  12. -1
    28 maja 2023 r. 19:52
    Nie, cóż, jak możesz wątpić w zdolności ponurego, szerokiego geniuszu!? W tej chwili jest zajęty przesyłaniem strumieniowym Gwiazdy Śmierci ..
  13. -1
    28 maja 2023 r. 20:22
    położony na masywnym samopompujące się opony około 1,60 m średnicy i 80 cm szerokości,

    To tam Czubajs zabrał nasze nanotechnologie!
    1. 0
      29 maja 2023 r. 09:35
      Oppa wł. Minus spadkobierców Czubajsa? ))
  14. 0
    28 maja 2023 r. 22:12
    „Bogun” jest identyczny z amfibią 4x4 Sherp firmy Streit Group ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich

    Wydaje się, że autor nie zdaje sobie sprawy, że kanadyjsko-emiracka grupa Streit aktywnie współpracuje, w tym z Ukrainą.
    Jeśli chodzi bezpośrednio o pojazdy terenowe Sherp, jest to produkcja ukraińska.
    Quadro International LLC to ukraiński producent i eksporter pojazdów terenowych SHERP, międzynarodowy standard jakości ISO 9001. Pojazdy terenowe SHERP są przeznaczone do pracy w najtrudniejszych warunkach i rodzajach terenu, pokonywania przeszkód i unoszenia się na wodzie.

    https://sherpglobal.com/ru/
    Tak, są one również sprzedawane przez Streit Group.
    https://www.armored-cars.com/products-services/all-terrain/sherp/
  15. +2
    29 maja 2023 r. 00:09
    Oprócz Sherpy, która była produkowana w Petersburgu i Kijowie, wiele replik jest produkowanych z powodu. projekt jest bardzo dobry. w tym w Rosji i Kanadzie są produkowane pod innymi markami. (informacje z YouTube'a)
  16. 0
    29 maja 2023 r. 03:19
    - "Szerp, pierwotnie przeznaczony do rozwiązywania problemów cywilnych" - więc zostaw mu te zadania, w strefie b.d pojawia się dodatkowy ból głowy niskiego ciśnienia....!!!
  17. 0
    29 maja 2023 r. 06:43
    Wątpię, czy przejedzie przez ukraińską czarną ziemię, nakręci 5 ton na koło i stanie jak pomnik.
    Osobiście obserwowałem, jak napęd na wszystkie koła „Białoruś” stał na polu jak pomnik jesienią, tylko gąsienica DT-75 pomogła zjechać z pola.