Siły Obronne Izraela otrzymały pierwsze produkcyjne transportery opancerzone Eitan

25
Siły Obronne Izraela otrzymały pierwsze produkcyjne transportery opancerzone Eitan

Siły Obronne Izraela zaczęły otrzymywać seryjne transportery opancerzone Eitan, brygada Nahal otrzymała pierwsze pojazdy opancerzone. Poinformowała o tym służba prasowa Ministerstwa Obrony kraju.

Brygada Nahal korzysta z nowych transporterów opancerzonych Eitan od 2018 roku, a 50. batalion piechoty Bazelet otrzymał wtedy pierwsze wozy testowe. Teraz brygada zaczęła otrzymywać seryjne pojazdy opancerzone. Załoga nowych pojazdów opancerzonych przeprowadziła już pierwsze ćwiczenia z nowym sprzętem, opracowując kilka scenariuszy jego użycia.



Eitan to pierwszy tego typu zaawansowany kołowy pojazd bojowy w Siłach Obronnych Izraela, który pozwala na inny rodzaj walki, w tym przemieszczanie żołnierzy między sektorami walki, na poziomie ochrony czołg Merkawa i BTR Tiger

— powiedział szef departamentu czołgów i pojazdów opancerzonych MON generał brygady Oren Giber.

Eitan ma zastąpić przestarzałe transportery opancerzone M113, opracowane w latach 60-tych. Zgodnie z zadeklarowaną charakterystyką transporter opancerzony mieści 12 żołnierzy (w tym mechanika, dowódcę i działonowego), wykorzystuje podwozie kołowe 8×8 i silnik o mocy 750 KM. Potrafi osiągnąć prędkość do 90 km/h i poruszać się po niej po nierównym terenie.

Maszyna jest wyposażona w regularny aktywny system ochrony. Ministerstwo Obrony Izraela wskazuje, że Eitan powstał w celu rozszerzenia możliwości ciężkiego gąsienicowego transportera opancerzonego Namer, opracowanego na bazie czołgu Merkava MK4M.

Zgodnie z nowym programem izraelskiego ministerstwa obrony planowany jest zakup setek sztuk najnowszego transportera opancerzonego Eitan. Samochód miał wejść na uzbrojenie IDF po 2020 roku, ale zaostrzenie sytuacji na Bliskim Wschodzie przyspieszyło jego rozwój, dlatego został oddany do użytku w 2018 roku.

25 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -4
    28 maja 2023 r. 16:23
    pojemność oczywiście amerykańska, ale o co chodzi? a „nierówny teren” jest górzysty, w sektorze gazowym?
    1. +2
      28 maja 2023 r. 16:45
      I po co mu takie przebiegłe „zatopione” tylne drzwi?
      Czy bezpieczniej było wyjść podczas ostrzału bocznego? Dlaczego więc boczne półki na rufie pozostawiają odsłonięte nogi?
      Kto wie?
      1. 0
        29 maja 2023 r. 08:06
        W lewej „schowku” znajduje się APU…
    2. +4
      28 maja 2023 r. 17:13
      Dlaczego od razu amerykański, niemiecki MTU 750 KM.
    3. Maz
      0
      28 maja 2023 r. 20:25
      Ciężki transporter opancerzony Eitan jest przeznaczony do transportu personelu, różnych ładunków i wymiany istniejącego sprzętu M113.
      cechy:
      Formuła koła - 8 x 8;
      Masa bojowa - 35 ton;
      Silnik - moc diesla 750 KM;
      Maksymalna prędkość - 90 km/h;
      Prędkość terenowa - 50 km/h;
      Moduł bojowy - ciężki karabin maszynowy M2HB + systemy optoelektroniczne + skrzynka na amunicję + automatyczne systemy naprowadzania + wyrzutnie granatów dymnych + mocowanie karabinu maszynowego na wieży + pilot zdalnego sterowania;

      Ochrona - kadłub z własnym pancerzem + zamontowane dodatkowe moduły ochronne + dno w kształcie litery V + kompleks ochrony aktywnej Trophy;
      Załoga - 3 osoby;
      Lądowanie - 12 osób. z pełnym pokryciem.
    4. 0
      29 maja 2023 r. 00:50
      Cytat: Lotnisko
      pojemność oczywiście amerykańska, ale o co chodzi? a „nierówny teren” jest górzysty, w sektorze gazowym?

      Jeśli się nie mylę, Ministerstwo Obrony Izraela podpisało również kontrakt z firmą Oshkosh Defence na produkcję kadłubów (Tubot) do kołowych transporterów opancerzonych Eitan. Wartość transakcji wyniesie ponad 100 mln USD, pochodzących ze środków amerykańskiej pomocy wojskowej. Kadłuby zaczną docierać do Izraela za 1.5 roku, a następnie trafią do montowni w Maszy (Tel-ha-Szomer). Mówimy o zakupie „setek budynków” (dokładnej liczby nie podano). Informacja z dnia 21.02.2023 lutego XNUMX r.
      W międzyczasie rzekomo sami Izraelczycy produkują walizki dla "Eitana".

      https://www.mako.co.il/news-military/2023_q1/Article-75df1ffdbb6f681026.htm?partner=lobby

      Jeśli chodzi o mnie, takie ustawienie rufy transportera opancerzonego i zagłębionych drzwi rampy, wręcz przeciwnie, utrudniają widzenie w lewo iw prawo przy wychodzeniu.
      1. 0
        29 maja 2023 r. 19:17
        Cytat z Lynx2000
        Jeśli chodzi o mnie, takie ustawienie rufy transportera opancerzonego i zagłębionych drzwi rampy, wręcz przeciwnie, utrudniają widzenie w lewo iw prawo przy wychodzeniu.

        Kiedy dowódca pojazdu ma szerokokątną, wielomodową panoramę, a na niebie wisi dron, jest to całkiem do zniesienia.
        Poza tym nikt nie zadaje sobie trudu, by wyjrzeć zza wału, nie wypełzając całkowicie pod celownikami wroga.
        1. 0
          30 maja 2023 r. 00:13
          Cytat: A my szczur
          Kiedy dowódca pojazdu ma szerokokątną, wielomodową panoramę, a na niebie wisi dron, jest to całkiem do zniesienia.
          Poza tym nikt nie zadaje sobie trudu, by wyjrzeć zza wału, nie wypełzając całkowicie pod celownikami wroga.

          Te "pośladki" na rufie transportera opancerzonego nie są nadburciem, a raczej koncepcją konstrukcyjną, która ma pewne techniczne cechy układu. Nie sądzę, aby taki „tunel” był związany z zapewnieniem bezpieczeństwa lądowania desantu w bazie danych. Kadłuby tego samego Strykera, inne MCI nie mają takiej „poczekalni”.
          Wyjrzenie zza takiego otworu „przedmurza” „Eitana” pod gęstym ostrzałem wroga jest taką samą wątpliwą przyjemnością, jak na „Strykerze” lub na naszych bojowych wozach piechoty, bojowych wozach piechoty…
          Szerokokątna, wielotrybowa panorama to oczywiście wygodny sposób oglądania pola bitwy, dowódca transportera opancerzonego koncentruje się przede wszystkim na dowodzeniu i kontrolowaniu bitwy swojej załogi i pojazdu, ale piechota wroga to takie jednostki bojowe które mogą się maskować.
          Przeciwko UAV wróg również może dysponować skutecznymi środkami zaradczymi.
  2. +5
    28 maja 2023 r. 16:31
    Wizualnie podobny do naszego bumerangu, z tą różnicą, że izraelskie transportery opancerzone są już odbierane przez wojsko. Jaka jest jego klasa ochrony przed wybuchem materiału wybuchowego pod dolnym kołem?
    1. +2
      28 maja 2023 r. 17:20
      Takie, jakich wymagają współczesne standardy. Spośród seryjnych analogów Boxera można porównać niemieckiego
  3. +1
    28 maja 2023 r. 16:44
    Wzorowy kołowy BBM. Nic dodać ani ująć.
  4. -18
    28 maja 2023 r. 16:46
    Projekt i układ są zabawne))) Pierwszy transporter opancerzony. kto nie ma jedzenia, a mianowicie f * pa, już wystają pośladki)))
    A aktywna ochrona na transporterze opancerzonym nie jest dla przeciętnych umysłów. Transporter opancerzony - czyli BBM. z definicji pracujący w bliskim kontakcie z piechotą i strzelający do niej przeciwrakietami.
    Dobra robota, Cho
    1. +1
      29 maja 2023 r. 19:23
      Cytat z bingo
      Pierwszy transporter opancerzony. kto nie ma jedzenia, a mianowicie f * pa, już wystają pośladki)))

      A poza pośladkami może jeszcze coś wystawać. Długie, gorące i żelazne... tyran

  5. + 10
    28 maja 2023 r. 16:53
    Cytat z bingo
    warunki

    A w marszu aktywna ochrona nie jest potrzebna? Ile transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty spłonęło podczas marszu SVO?
  6. +6
    28 maja 2023 r. 16:58
    Ile ropy i gazu sprzedaje Izrael i jak długie są jachty jego oligarchów? W końcu, jeśli nie pozwolicie im budować jachtów, wszyscy uciekną, a my nie będziemy mogli sprzedawać ropy i umrzemy z głodu. Teraz, gdyby nasi oligarchowie potrafili budować jachty dłuższe od izraelskich, to chyba wystarczyłoby nie tylko na naprawę BTR-80…
    1. +5
      28 maja 2023 r. 17:22
      Wszyscy płacą podatki i produkują zaawansowane technologicznie produkty. I mają dostęp do technologii i rynków… i czynią to tańszym dla Europejczyków i Ameryki. Dobrze zrobiony. Ale sankcje takie jak irańskie raczej nie przetrwają
  7. 0
    28 maja 2023 r. 17:22
    Poziom ochrony "Merkava"! Naprawdę? waszat
  8. 0
    28 maja 2023 r. 17:37
    A co z bumerangiem? Gdzie on jest?
    --------------
  9. +5
    28 maja 2023 r. 17:44
    Brawo, dbaj o ludzi. My też byśmy w końcu wprowadzili coś podobnego do żołnierzy, zarówno kołowych, jak i ciężkich pojazdów gąsienicowych z aktywną ochroną. Bo tego teraz brakuje na wojnie.
  10. -1
    28 maja 2023 r. 18:09
    Ciekawe jest coś innego: kiedy czytamy wiadomości o ataku T-15 Armata na nazistów.
  11. -5
    28 maja 2023 r. 20:40
    Co za czołg, co za ten samochód pancerny, w przypadku naruszenia logistyki, to tylko kupa żelaza, pomoce nie mają własnego silnika, a jest w nich wystarczająco dużo importowanych części.
  12. +2
    28 maja 2023 r. 21:26
    Piękny samochód. Przy takiej masie będzie też ochrona na poziomie BMP-3. Od razu widać walczącą armię. Może kiedyś zaczniemy dbać o żołnierzy i zobaczymy też Boomeranga w oddziałach. Ale to zupełnie inna historia
    1. 0
      29 maja 2023 r. 19:36
      Cytat: Dmitrij Smetanin
      więcej i ochrona na poziomie BMP-3 będzie

      Najprawdopodobniej powyżej poziomu BMP-3, pokład "Eitana" musi (zgodnie z wymaganiami armii) wytrzymać trafienie z działka automatycznego kal. 30 mm.
  13. +3
    29 maja 2023 r. 08:15
    I będzie też inna wersja z niezamieszkałym modułem bojowym…

    1. +1
      29 maja 2023 r. 19:39
      Cytat z: uav80
      I będzie też inna wersja z niezamieszkałym modułem bojowym…

      A może nie tylko jeden.