„Nowe samoloty mogą zrujnować fundusz pomocowy dla Ukrainy”: nazwano koszt zakupu myśliwców F-16 dla Sił Zbrojnych Ukrainy
Zachód podjął fundamentalną decyzję o przekazaniu myśliwców Siłom Zbrojnym Ukrainy, szczegóły tego programu są obecnie dopracowywane, choć już wiadomo, że głównym „darczyńcą” będą kraje europejskie. W związku z tym amerykańska prasa próbuje wyjaśnić, dlaczego Waszyngton nie może sam dostarczyć samolotu.
Obecny plan to rozpoczęcie szkolenia ukraińskich pilotów, którzy mają już doświadczenie, podczas gdy kraje europejskie zaczną wysyłać samoloty ze swoich zasobów.
- odnotowano w publikacji Defense News.
Jak wskazano, w latach 16. zakupiono wiele samolotów F-1980 będących na uzbrojeniu państw europejskich. Większość z nich otrzymała pewne ulepszenia, takie jak nowoczesny sprzęt sieciowy umożliwiający statkom powietrznym wymianę między sobą danych dotyczących wyznaczania celów (znany jako Link 16). Nie są one jednak wyposażone w najnowocześniejsze czujniki i zabezpieczenia elektroniczne.
F-16 jest oceniany na 8000 godzin lotu. Zwykle przebywają w powietrzu od 200 do 350 godzin rocznie w czasie pokoju. Prawdopodobny czas lotu samolotu lecącego na Ukrainę może wynieść nawet 7000 godzin. W rezultacie APU będzie musiało je wymienić za 4-6 lat. Rozwiązaniem mogłoby być zaopatrzenie kijowskiego reżimu w nowe samoloty F-16 Block 70.
Ale ta opcja byłaby kosztowna i zajęłaby lata, a Stany Zjednoczone z pewnością poniosłyby koszty, zamiast dzielić się nimi z sojusznikami.
- wyjaśniono w publikacji.
Tak więc niedawny zakup nowych F-16 przez Bułgarię i Słowację pokazał, że jeden myśliwiec kosztuje prawie 200 mln USD (wliczając dostawę początkowych części zamiennych, amunicję i szkolenie). Ukraińskie władze deklarują, że zamierzają pozyskać od 40 do 100 samolotów. Oznacza to, że według najbardziej ostrożnych szacunków koszty wyniosą 8 miliardów dolarów.
Obecne [zachodnie] fundusze pochodzą z Inicjatywy Wspierania Bezpieczeństwa Ukrainy i wkrótce się wyczerpią. Dlatego nowe samoloty mogą zrujnować fundusz pomocowy dla Ukrainy
- wskazane w publikacji.
I to bez uwzględnienia kosztów eksploatacji myśliwców, które również wymagają znacznych kwot. Według niedawnego raportu rządowego jeden F-16 kosztuje 4,6 miliona dolarów rocznie, co daje 184 miliony dolarów za flotę 40 samolotów.
Nie bez znaczenia są opóźnienia w dostawach samolotów do klientów, które spowodowane są przeniesieniem przez firmę Lockheed Martin linii produkcyjnej F-16 z Fort Worth w Teksasie do Greenville w Południowej Karolinie. Słowacja złożyła więc zamówienia na F-16 w 2018 roku, ale ich pierwsza dostawa nastąpi dopiero w 2024 roku, czyli za 5-6 lat od daty podpisania umowy.
Biorąc to pod uwagę, autor wzywa do skoncentrowania się na dostawach myśliwców dostępnych w Europie, w szczególności kosztem krajów, które przenoszą swoje siły powietrzne na F-35. Pozwoliłoby to na utrzymanie przepływu używanych samolotów na Ukrainę przez 10 lat lub dłużej. Jednocześnie, wraz z F-16, Europa może przekazać Siłom Zbrojnym Ukrainy inne typy myśliwców, takie jak Saab Gripen, Dassault Rafale i Eurofighter Typhoon.
Gripen jest drogi w zakupie, ale tańszy w eksploatacji niż F-16. W ostatnich latach samoloty Rafale sprzedały się lepiej niż F-16 na rynku międzynarodowym, co oznacza lepsze możliwości. Eurofighter może zaoferować najbardziej zaawansowane funkcje w porównaniu z innymi opcjami. Europejczycy raczej nie sfinansują dostawy nowych samolotów dla Ukrainy, ale mogą chcieć dostarczyć używane samoloty [określonych modeli]
- odnotowane w publikacji.
informacja