Uniwersalny opancerzony pojazd inżynieryjny „Obiekt 153” UBIM
Prototyp UBIM
Zaopatrzenie wojsk inżynieryjnych składa się z różnego specjalnego sprzętu przeznaczonego do rozwiązywania określonych problemów. Każda taka próbka wykonuje swój własny rodzaj pracy, ale możliwe jest również podejście uniwersalne. Tak, kilka lat temu NPK Uralvagonzavod opracował i wprowadził na testy "Uniwersalny opancerzony pojazd inżynieryjny" UBIM. Dzięki specjalnemu zestawowi urządzeń i jednostek na pokładzie jest w stanie zastąpić jednocześnie trzy rodzaje sprzętu inżynieryjnego.
Próbka na wystawach
Obiecujący produkt UBIM został opracowany w połowie ostatniej dekady przez Ural Design Bureau of Transport Engineering z NPK Uralvagonzavod (State Corporation Rostec). Klientem były wojska inżynieryjne, które potrzebują wielofunkcyjnego pojazdu inżynieryjnego na nowoczesnym podwoziu. Prace rozwojowe nosiły kod „Robot-3”; robocze oznaczenie projektu to „Obiekt 153”.
Po raz pierwszy projekt "153" został zaprezentowany na forum wojskowo-technicznym "Armia-2017". W tamtym czasie UKBTM ograniczał się jedynie do makiety i ogólnych informacji o projekcie. Jednak już na kolejnym forum w parku Patriot UKBTM i NPK UVZ pokazały po raz pierwszy pełnoprawny prototyp nowej maszyny. Ponadto tym razem wymienili niektóre cechy i opisali możliwości produktu.
Model KILL aranż. 2017
W tym samym okresie eksperymentalny UBIM przeszedł niezbędne testy na poligonie. Sprawdzono właściwości jezdne i eksploatacyjne, a także opracowano rozwiązanie różnych problemów inżynierskich przy użyciu standardowego wyposażenia. "Obiekt 153" potwierdził cechy konstrukcyjne.
W tej chwili UBIM wraz z innymi rozwiązaniami Uralvagonzavod jest ponownie demonstrowany na forum Army-2023. Służba prasowa "Rostec" w zapowiedzi wystawy wskazała, że tymi eksponatami konstruktorzy czołgów pokazują wyjątkowość i wszechstronność podwozia T-72/90. Maszyna ta ma duży potencjał modernizacyjny i może być wykorzystywana do różnych celów.
Kwestie uniwersalności
U podstaw projektu "Robot-3" / "153" / UBIM leży ciekawy pomysł, powstały na podstawie analizy pracy wojsk inżynieryjnych w ostatnich lokalnych konfliktach. Tak więc w trakcie działań wojennych regularnie pojawia się potrzeba ewakuacji uszkodzonego sprzętu, usuwania min, usuwania gruzu itp. We współczesnej flocie wojsk inżynieryjnych każde z tych zadań przypisane jest do konkretnego modelu sprzętu specjalnego.
W ramach prac badawczo-rozwojowych „Robot-3” zaproponowano połączenie wszystkich tych funkcji w jedną uniwersalną maszynę. Na jednym podwoziu konieczne było zainstalowanie sprzętu i urządzeń typowych dla sprzętu inżynieryjnego różnych klas. Założono, że takie podejście pozwoli rozwiązać wszystkie napotykane problemy, ale jednocześnie uprości tę pracę. Jednak w tym przypadku należało się spodziewać pewnej komplikacji maszyny.
Maszyna na próbę
UKBTM z powodzeniem rozwiązał zadania scenograficzne. Powstały UBIM jest w stanie zastąpić jednocześnie trzy rodzaje sprzętu - opancerzony pojazd ratowniczy, pojazd bariery inżynieryjnej i opancerzony pojazd do rozminowywania. Niektóre funkcje są zapewniane przez wbudowane systemy i jednostki, podczas gdy inne wymagają przystawek i/lub wymiennego wyposażenia.
Jak informowaliśmy, UBIM jest w stanie wykonywać przejścia w gruzach różnego rodzaju, m.in. na trudnym terenie. Może również wykonywać różne prace ziemne: zrywać rowy, zasypywać przeszkody, przygotowywać drogę itp. Przewidziane jest pokonywanie i neutralizowanie różnego rodzaju barier minowo-wybuchowych. Zapewniona jest funkcja ewakuacji uszkodzonego sprzętu lub jego usunięcia z jezdni. Wreszcie „Obiekt 153” jest w stanie chronić się przed szeregiem zagrożeń.
Funkcje techniczne
Obiecujący UBIM jest wykonany na przeprojektowanym podwoziu głównego czołg T-90. Główne zmiany wprowadzono w kadłubie i jego wyposażeniu wewnętrznym. Wzorem innych pojazdów inżynieryjnych kadłub ma wysoką asymetryczną sterówkę, przesuniętą na lewą burtę. Wewnątrz jest częścią specjalnego sprzętu inżynieryjnego i zadań załogi. Ponadto kilka nowych jednostek zostało umieszczonych na zewnątrz kadłuba.
Kadłub czołgu i nowa sterówka zapewniają wysoki poziom ochrony balistycznej. Załoga jest chroniona przed kulami i pociskami różnych kalibrów. Istnieje również możliwość zamontowania dodatkowych ołowianych bloków ochronnych - w takiej konfiguracji UBIM może pracować w obszarach skażonych promieniowaniem.
Zastosowanie wysięgnika z łyżką chwytakową
Wymiary korpusu czołgu nie zmieniły się podczas restrukturyzacji, jednak ogólne wymiary UBIM wzrosły ze względu na zainstalowane wyposażenie. Długość pojazdu inżynieryjnego jest porównywalna z długością czołgu, wliczając w to działo. Masa własna „Obiekt 153” - 52 tony; wraz z pełnym zestawem narzędzi i osprzętu - 55 ton.
Pojazd inżynieryjny zachował standardowy zespół napędowy czołgu T-90 z późniejszych modyfikacji i został wykonany na bazie silnika wysokoprężnego V-92S2F o mocy 1130 KM. Podwozie z sześcioma kołami jezdnymi na pokładzie pozostało takie samo. Właściwości jezdne UBIM w porównaniu z T-90 niewiele się zmieniły. Maksymalna prędkość osiąga 60 km / h, zasięg przelotowy wynosi 500 km.
W przedniej części kadłuba znajduje się wyposażenie spychacza w postaci lemiesza z dwoma ruchomymi skrzydłami. Hydraulika zapewnia jej ruch w pionie i zmianę kąta nachylenia skrzydeł. Szerokość ostrza - do 4,5 m. W niektórych pracach ostrze służy jako dodatkowe podparcie.
Z prawej strony kadłuba, obok sterówki, znajduje się wysięgnik wielofunkcyjny na urządzeniu obrotowym. Wyposażona jest w pełnoobrotową łyżkę chwytakową lub młot hydrauliczny. W pozycji złożonej wysięgnik składa się wzdłuż korpusu; na rufie znajduje się miejsce na sprzęt, który nie jest aktualnie używany. Maksymalny udźwig wysięgnika wynosi 7,5 tony.
Moduł bojowy do samoobrony
Wewnątrz kadłuba umieszczona jest elektryczna wciągarka trakcyjna o sile 25 tf i liną o długości 100 m. Proponuje się jej wykorzystanie do przemieszczania uszkodzonego sprzętu i innych przedmiotów.
UBIM może pokonywać bariery minowo-wybuchowe i prowadzić za nimi inny sprzęt. Na pokładzie znajdują się narzędzia do rozminowywania, które prowokują detonację urządzeń z bezdotykowym zapalnikiem magnetycznym.
Załoga pojazdu inżynieryjnego składa się z dwóch osób – kierowcy i dowódcy. Dla nich przeznaczone są dwa włazy w dachu kabiny oraz zestaw przyrządów optycznych. Dowódca pełni funkcje operatora przy wykonywaniu niektórych prac. W mieszkalnym przedziale tnącym znajdują się również miejsca dla trzech saperów. Przedział posiada klimatyzację i nagrzewnicę; zapewnione jest zaopatrzenie w wodę pitną do długotrwałej eksploatacji.
Uniwersalny pojazd inżynieryjny wyposażony jest w nowoczesny system nawigacji i środki łączności. Może działać w ramach Zunifikowanego Systemu Kontroli Taktycznej. Zgodnie z konturami ESU TZ dowódca UBIM otrzymuje dane o aktualnej sytuacji i rozkazy. Obecność takich narzędzi upraszcza interakcję z innymi jednostkami i przyspiesza rozwiązywanie wszelkich proponowanych zadań.
Miejsce pracy kierowcy
Do samoobrony UBIM jest wyposażony w zdalnie sterowany moduł bojowy z ciężkim karabinem maszynowym. Moduł posiada układ optyczny z kanałem dziennym i nocnym. Amunicja - 1200 nabojów. Pojazd posiada również wyrzutnie granatów dymnych do strzelania w przednią półkulę.
Technologia przyszłości
Wiadomo, że uniwersalny opancerzony pojazd inżynieryjny "153" / "Robot-3" / UBIM został przetestowany i potwierdził swoje właściwości. Wcześniej organizacje rozwojowe demonstrowały działanie takiej maszyny na poligonie z wykonaniem określonych prac przy użyciu standardowego sprzętu.
Jednocześnie, o ile wiadomo, podczas gdy UBIM istnieje tylko w formie prototypu (prototypów). Nie wpłynęła jeszcze informacja o zamówieniu takiego sprzętu przez MON. Niewykluczone, że taka umowa jest jeszcze w przygotowaniu i zostanie podpisana po zakończeniu wszystkich testów i przeglądów.
Należy się spodziewać, że odbiór produktów firmy UBIM pozytywnie wpłynie na możliwości wojsk inżynieryjnych. Ich funkcje i zadania nie ulegną zmianie, ale możliwości tego rodzaju będą się poprawiać. Ponadto załogom będzie łatwiej, wygodniej i bezpieczniej wykonywać zamierzone prace.
informacja