Weserflug P.1003/1

22 238 0


Ten projekt samolotu pionowego startu i lądowania - VTOL (Vertical TakeOff and Landing) - z Weserflug datowany jest na rok 1938. Kadłub samolotu jest bardzo tradycyjny i wyposażony w standardową część ogonową. Skrzydła były oryginalnym rozwiązaniem konstrukcyjnym w tym projekcie. Około połowa wspornikowej części każdego skrzydła może obracać się względem sekcji środkowej na specjalnych węzłach zawiasowych. Na końcach skrzydeł miała montować gondole ze skrzyniami biegów wyposażonymi w śmigła o dużej średnicy. Ponieważ skrzydło zostało zainstalowane jako górnopłat, śmigło można było obracać zarówno do przodu, jak i do dołu.

Został zainstalowany jako samolot górnopłat, śmigło można było obracać zarówno do przodu, jak i do dołu.
Jedyny silnik Daimler-Benz DB 600, napędzający oba śmigła, miał znajdować się w kadłubie za kokpitem. Do zasilania silnika powietrzem przewidziano wlot powietrza, wprowadzony do przedniego kadłuba. Podwozie tradycyjnego schematu trójkołowego zostało schowane do kadłuba. Załoga składała się z dwóch osób.
Choć był to na owe czasy pomysł rewolucyjny, projekt nigdy nie zszedł z deski kreślarskiej.