Powojenne wykorzystanie niemieckich karabinów maszynowych 7,92 mm i armat 20 mm, powstałych podczas II wojny światowej

60
Powojenne wykorzystanie niemieckich karabinów maszynowych 7,92 mm i armat 20 mm, powstałych podczas II wojny światowej

Podczas wojny w Niemczech powstało wiele udanych modeli broni strzeleckiej i armat, przeznaczonych do wykorzystania jako część uzbrojenia ofensywnego i defensywnego samolotów bojowych. Po zakończeniu II wojny światowej w niewoli niemieckiej lotnictwo Karabiny maszynowe 7,92 mm, a także armaty 20 mm były używane przez siły zbrojne wielu państw lub służyły jako prototypy przy opracowywaniu własnych modeli.

Samolotowe karabiny maszynowe MG.7,92 i MG.81Z kal. 81 mm


Na początku II wojny światowej większość niemieckich samolotów bojowych była uzbrojona w karabiny maszynowe MG.15 i MG.17, które strzelano przy użyciu nabojów Mauser 7,92 × 57.




Samolotowy karabin maszynowy wieżowy 7,92 mm MG.15

Wieżowy karabin maszynowy MG.15 został zaprojektowany na bazie lekkiego karabinu maszynowego MG.30, który z kolei wywodzi się z S2-100, stworzonego w 1929 roku przez szwajcarską firmę Waffenfabrik Solothurn AG.

Karabin maszynowy MG.15, jak na standardy lat trzydziestych XX wieku, doskonale nadawał się do użycia w instalacjach obronnych. Jego waga i wymiary umożliwiały swobodne reżyserowanie broń na cel, wykorzystując siłę mięśni strzelca. Bez nabojów MG.15 ważył 8,1 kg, długość – 1 mm. Szybkostrzelność: 090–900 strzałów/min Jednak praktyczna szybkostrzelność była ograniczona przez zastosowanie 1-nabojowego magazynka z podwójnym bębnem, co również często powodowało opóźnienia w oddawaniu strzału.

Pasowy karabin maszynowy MG.17 przeznaczony był do prowadzenia ognia przez obszar omiatany przez śmigło, z synchronizatorem w stałych instalacjach strzelniczych i konstrukcyjnie miał wiele wspólnego z MG.15.


Samolotowy karabin maszynowy MG.7,92 kal. 17 mm

W MG.17 zastosowano podajnik bębnowy z jednoczęściową metalową taśmą z półzamkniętym łącznikiem. Dzięki zasilaniu pasowemu praktyczna szybkostrzelność MG.17 była nieco większa niż MG.15. Szybkostrzelność bez użycia synchronizatora wynosi do 1 strzałów/min. Masa karabinu maszynowego bez amunicji wynosiła 100 kg, długość – 10,2 mm.

Do strzelania z lotniczych karabinów maszynowych kalibru Niemcy używali specjalnych nabojów przeznaczonych tylko dla tej broni. Posiadały wzmocniony ładunek bojowy, co znacznie zwiększało prędkość wylotową pocisku. Takie naboje miały w oznaczeniu literę V (niem. Verbessert - ulepszony).


7,92 mm nabój smugowy przeciwpancerny SmK L'spur

Amunicja lotnicza obejmowała naboje do karabinów maszynowych kal. 7,92 mm z kilkoma rodzajami znacznika przeciwpancernego, znacznika przeciwpancernego zapalającego oraz pociski celownicze (wybuchowe): 7.9 mm Patrone SmK-V; 7.9 mm Patrone SmK L'spur 100/600-V; 7.9 mm Patrone SmK G'Spur-V; 7.9 mm Patrone PmK-V i 7.9 mm B-Patrone-V. Przy masie pocisku 10,1–12,8 g prędkość początkowa wynosiła 765–905 m/s.

Ponieważ już w połowie lat trzydziestych XX wieku szybkostrzelność 1930–900 strzałów/min uznawano za niewystarczającą, firma Mauser Werke AG opracowała nowy lotniczy karabin maszynowy MG.1 kalibru karabinowego.


Samolotowy karabin maszynowy MG.7,92 kal. 81 mm

Karabin maszynowy MG.81, którego masową produkcję rozpoczęto w 1939 roku, miał zastąpić niewystarczająco skuteczne MG.15 i MG.17 w instalacjach obronnych i ofensywnych.

Tworząc MG.81, Niemcom udało się zbliżyć do szybkostrzelności radzieckiego karabinu maszynowego samolotu SzKAS i przewyższyć go wagą. Lotniczy karabin maszynowy MG.81 był jednym z najlepszych w swojej klasie. Dzięki stosunkowo prostej konstrukcji i wysokiej jakości wykonania, MG.81 charakteryzował się dobrą niezawodnością, był łatwy w obsłudze i zaawansowany technologicznie w produkcji.

Szybkostrzelność MG.81 wynosiła 1–600 strzałów na minutę. Ten niemiecki lotniczy karabin maszynowy ważył 1 kg i miał długość 800 mm. Długość lufy - 6,5 mm. Następnie, aby zmniejszyć wysiłek podczas celowania bronią przy dużych prędkościach lotu, lufa została skrócona do 1 mm. Całkowita długość karabinu maszynowego ze skróconą lufą wynosiła 065 mm.

Aby zwiększyć masę drugiej salwy używanej w wieżach obronnych, opracowano bliźniaczą modyfikację MG.81Z (niemiecki zwilling – para) o szybkostrzelności do 3 strzałów/min. Aby kontrolować ogień, na lewym karabinie maszynowym znajdował się chwyt pistoletowy ze spustem.


Podwójny samolotowy karabin maszynowy MG.7,92Z kal. 81 mm

Bez nabojów MG.81Z ważył 12,9 kg. Długość podwójnej instalacji i właściwości balistyczne odpowiadały MG.81.

Karabiny maszynowe MG.81 i MG.81Z były masowo używane w stałych, ręcznych i zmechanizowanych instalacjach obronnych na samolotach Luftwaffe.


Górne instalacje obronne karabinów maszynowych 7,92 mm MG.81 niemieckiego bombowca Ju.88A-4

Karabiny maszynowe były montowane w mocowaniach ręcznych: Linsenlafette (mocowania obiektywu, np. W Fw.189), Fensterlafette (mocowania okienne, np. mocowania boczne w Non-111), Kuppelfette (mocowania kopułkowe), Kurbellafette (mocowania obrotowe) , Walzenlafette (mocowania rolkowe), Schwenkarmlafette (instalacje z dźwignią obrotową).


Instalacja obronna MG.81Z na samolocie rozpoznawczym Fw.189

W stacjonarnej, ofensywnej wersji MG.81 i MG.81Z służyły głównie jako broń pomocnicza, montowana na samolotach szturmowych przeznaczonych do walki z piechotą wroga.


Wiszący kontener na karabin maszynowy Waffenbehälter 81В

W tym celu opracowano specjalne kontenery na karabiny maszynowe Waffenbehälter 81A/B, w których zainstalowano kilka karabinów maszynowych MG.81Z. Kontenery podwieszano pod skrzydłem i podczas ataku, tworząc bardzo dużą gęstość ognia.

Karabiny maszynowe MG.81 m MG.81Z były używane w instalacjach przeciwlotniczych, które osłaniały niemieckie lotniska przed nalotami sowieckimi na małych wysokościach, służyły także w marynarce wojennej flota, gdzie instalowano je na łodziach i statkach floty pomocniczej.


MG.81Z na statywie przeciwlotniczym

Pod koniec wojny, w warunkach głodu karabinów maszynowych, MG.81 był używany przez piechotę. W tej roli, pod względem podstawowych właściwości użytkowych i operacyjno-bojowych, samolotowy karabin maszynowy dorównywał MG.34.


Jednak szybkostrzelność, która była zbyt wysoka dla piechoty, wymagała większej uwagi ze strony strzelców maszynowych i negatywnie wpływała na przeżywalność lufy.

Po kapitulacji nazistowskich Niemiec karabiny maszynowe MG.81 i MG.81Z stały się poszukiwane w siłach zbrojnych wielu krajów NATO i były używane przez Francję i Portugalię w konfliktach zbrojnych w Azji Południowo-Wschodniej i Afryce. Nagle okazało się, że w krajach zachodnich-zwycięzców nie ma karabinów maszynowych, które można by porównać z lotniczymi karabinami maszynowymi kalibru karabinowego, tworzonymi w III Rzeszy.

Dostępne wówczas modele brytyjskie i amerykańskie słabo nadawały się do montażu na helikopterach, a zachodnioniemieckie MG.1 i MG.3, oparte na MG.42, były najlepsze pod względem szybkostrzelności. Jednak całkiem niezawodne, kompaktowe i bardzo szybkostrzelne MG.81 i MG.81Z okazały się bezkonkurencyjne. Na przełomie lat pięćdziesiątych i sześćdziesiątych część zdobytych niemieckich lotniczych karabinów maszynowych przerobiono na nabój NATO 1950 × 1960 mm, po czym instalowano je w helikopterach, łodziach patrolowych i pojazdach terenowych.

Działo lotnicze 20 mm MG.151/20


W 1940 roku firma Mauser-Werke AG rozpoczęła produkcję karabinu maszynowego 15 mm MG.151/15. Dzięki zastosowaniu szeregu udanych rozwiązań konstrukcyjnych posiadał unikalne jak na tamte czasy cechy, które w połączeniu z dobrze rozwiniętą amunicją zapewniały mu przewagę nad innymi samolotami systemów kalibru 12,7–20 mm pod względem energii wylotowej działanie pociskowe i przeciwpancerne. Dzięki dużej prędkości wylotowej MG.151/15 charakteryzował się bardzo dobrą celnością. Cechą charakterystyczną amunicji do karabinów maszynowych była obecność na kulach czołowego miedzianego pasa, co we współczesnej klasyfikacji klasyfikowałoby tę broń nie jako karabiny maszynowe, ale jako systemy artyleryjskie małego kalibru.

Działanie automatyki 15-milimetrowego karabinu maszynowego samolotu opierało się na wykorzystaniu odrzutu ruchomej lufy, z którą zamek był mocno zaczepiany podczas strzału. W tym przypadku po wystrzale lufa cofa się wraz z zamkiem. Taki schemat zapewnia dokładne dopasowanie tulei do ścian komory, zanim pocisk opuści lufę, co z kolei umożliwia zwiększenie ciśnienia w lufie i zapewnia większą prędkość początkową w porównaniu do broni z odrzutem.

W MG.151/15 zastosowano odrzut o krótkim skoku, który jest mniejszy niż skok zamka. Otwór lufy jest blokowany poprzez obrócenie larwy bojowej. Podajnik typu slider. Przy masie korpusu karabinu maszynowego około 43 kg, całkowita długość wynosi 1 mm. Długość lufy - 766 1 mm. Szybkostrzelność – 104-600 strzałów/min.

Przeciwpancerny pocisk smugowy 15 mm o masie 72 g miał doskonałą penetrację pancerza i opuszczając lufę z prędkością początkową 850 m/s, był w stanie przebić każdy pancerz lotniczy z rzeczywistych odległości ostrzału. Z odległości 300 m zwykle pewnie przebijał 20-milimetrowy pancerz średniej twardości. W trakcie badań bezpieczeństwa kadłubów pancernych jednomiejscowego Ił-2, przeprowadzonych w fabryce nr 125 latem 1942 r., po strzale z niemieckiego ciężkiego karabinu maszynowego MG.151/15, stwierdzono, że 6 Boczne płyty pancerza o grubości mm zostały przebite przez przeciwpancerne kule kal. 15 mm przy wystrzeleniu z odległości 400 m pod kątem do osi wzdłużnej samolotu powyżej 20°.

Jednocześnie pomimo dobrej celności i dużej penetracji pancerza karabin maszynowy MG.151/15 okazał się niewystarczająco skuteczny przeciwko ciężkim bombowcom. 15-milimetrowe pociski odłamkowo-zapalające smugowe i odłamkowo-zapalające miały niewystarczającą siłę niszczącą w przypadku wystawienia na działanie elementów konstrukcyjnych ciężkiego samolotu.

Myśliwce Bf.109F-2 uzbrojone w MG.151/15 z powodzeniem trafiały wszystkie typy jednosilnikowych samolotów bojowych, w tym opancerzone Ił-2, a także dwusilnikowe bombowce liniowe krajowe, amerykańskie i brytyjskie na rzeczywistych dystansach walki powietrznej . Jednak próby przechwycenia czterosilnikowych brytyjskich ciężkich bombowców wykazały niewystarczającą skuteczność lotniczego karabinu maszynowego kal. 15 mm.

W 1941 roku firma Mauser-Werke AG w oparciu o karabin maszynowy MG.151/15 stworzyła 20-mm armatę MG.151/20, która była szeroko stosowana jako główne uzbrojenie myśliwców różnych modyfikacji. W związku ze zwiększeniem kalibru do 20 mm zmianie uległa nie tylko lufa, która stała się krótsza, ale także komora. Musiałem także zastosować mocniejszy tylny bufor sprężynowy, nowy odbiornik taśmy i przypalanie.

Emisja MG.151/20 kontynuowana była do końca wojny. To 20-milimetrowe działo było szeroko stosowane jako główne uzbrojenie myśliwców Bf.109 i Fw.190 różnych modyfikacji, a także myśliwców bombowych, myśliwców nocnych i samolotów szturmowych i było instalowane w zmechanizowanych i ręcznych wieżach bombowców.

Kilkaset dział lotniczych MG.151/20 przewieziono do Włoch i Japonii, gdzie zastosowano je na myśliwcach C.205 Veltro, G.55A Centauro i Ki-61 Tony.

Wyprodukowano kilka modyfikacji MG.151/20: działo motorowe do strzelania przez piastę śmigła, z synchronizatorem, do montażu w skrzydle, a także do użycia w wieżach obronnych. Masa armaty wynosiła 42 kg, szybkostrzelność 750 strz/min.


W najprostszej wersji wieży niezmechanizowanej działo MG.151/20 zostało wyposażone w dwa uchwyty ze spustem i celownik ramowy umieszczony na wsporniku.

Do strzelania z MG.151/20 użyto amunicji 20x82 mm. Masa pocisku: od 105 do 115 g. Prędkość wylotowa: 700–750 m/s. Przebijający pancerz znacznik z odległości 300 m, trafiony pod kątem 60 °, mógł przebić pancerz o grubości 12 mm.


Łącznik wstążki do pistoletu 20 mm MG.151/20

Oprócz przeciwpancernego zapalającego, przeciwpancernego zapalającego smugacza, odłamkowo-zapalającego znacznika, amunicja zawierała także pocisk odłamkowo-burzący zawierający 25 g plastyfikowanego materiału wybuchowego na bazie heksogenu i proszku aluminiowego. Ten materiał wybuchowy, który był w przybliżeniu dwukrotnie silniejszy od TNT, charakteryzował się zwiększonym efektem burzliwym i zapalającym.

Specjalnie zaprojektowany lekki zapalnik zwłocznego działania stworzył szczelinę wewnątrz konstrukcji samolotu, powodując poważne uszkodzenia nie poszycia, ale zespołu napędowego płatowca, co w porównaniu ze starymi pociskami 20 mm znacznie zwiększyło efekt zniszczeń. Tak więc, gdy pocisk odłamkowo-burzący uderzył w podstawę skrzydła myśliwca, w większości przypadków został oderwany. Kiedy 20-milimetrowy pocisk odłamkowo-burzący napotkał opancerzony kadłub Ił-2, w większości przypadków przebił się. Trafienie pocisku odłamkowo-burzącego w stępkę lub płaszczyznę radzieckiego samolotu szturmowego z reguły powodowało zniszczenie tych elementów konstrukcyjnych, co oznaczało zakończenie kontrolowanego lotu.

20-mm działa lotnicze MG.151/20 w końcowym etapie II wojny światowej były aktywnie wykorzystywane w instalacjach przeciwlotniczych, które umieszczano na stanowiskach naziemnych, różnych pojazdach i peronach kolejowych.


W Kriegsmarine okręty podwodne typu VII uzbrojono w iskry 20 mm MG.151/20, kilka instalacji umieszczono na trałowcach i łodziach.


Niewielką liczbę dział lotniczych kal. 20 mm przystosowano do strzelania do celów naziemnych, montując je na lekkich wózkach kołowych. W Wehrmachcie takie improwizowane instalacje artyleryjskie, które można było holować samochodami, wykorzystywano w obronie do zwalczania siły roboczej wroga i pojazdów opancerzonych.

Zakończenie II wojny światowej nie doprowadziło do wycofania ze służby dział samolotów MG.151/20. W pierwszych latach powojennych instalowano je na czechosłowackich myśliwcach Avia S-99 (Bf.109G-14 z silnikiem Daimler-Benz DB605 o mocy 1 KM) i Avia S-800 (z Jumo-199F silnik o mocy 211 KM)..).


Myśliwiec S-99 Sił Powietrznych Czechosłowacji

Jednak na znacznie większą skalę niemieckie działa kal. 20 mm zastosowano w różnych pojazdach naziemnych, łodziach i helikopterach bojowych.

Tak więc jugosłowiańska armia ludowa utrzymywała na uzbrojeniu 20-mm działa przeciwlotnicze 2,0 cm Flakdriling MG.151/20 aż do drugiej połowy lat pięćdziesiątych XX wieku.


Najczęściej zdobyte wbudowane działa przeciwlotnicze kal. 20 mm instalowano na ciężarówkach lub peronach kolejowych.

Po wycofaniu myśliwców Bf.109 ze służby w Finlandii w magazynach pozostało ponad 300 dział automatycznych MG.151/20 nadających się do dalszego wykorzystania.


Bliźniacza instalacja 20 mm TorKK MG.151 w ekspozycji muzealnej

Będąc gorliwymi właścicielami, Finowie na bazie tych nadwyżek broni stworzyli bliźniacze instalacje TorKK MG.151, które instalowano na łodziach i umieszczano w fortyfikacjach obrony wybrzeża. Aktywna służba 20-milimetrowych bliźniaków MG.151/20 w fińskiej marynarce wojennej trwała do końca lat 1960-tych.

W okresie powojennym największym operatorem zdobytych dział kal. 20 mm była Francja. Użycie MG.151/20 przez francuskie siły zbrojne rozpoczęło się w 1945 roku.


Po wyzwoleniu fabryki czołgów Fuga od nazistów kilka ciągników artyleryjskich Lorraine 37L wyposażono w opancerzoną wieżę z armatą 20 mm MG.151/20. Wolne siły francuskie używały ich do całkowitego wypędzenia Niemców z Francji.

Oprócz dużej liczby MG.151/20 zdobytych w magazynach i na lotniskach, zakład Mauser Werke w Oberndorfie znajdował się we francuskiej strefie okupacyjnej, gdzie istniały znaczne rezerwy produkcyjne. Części zamienne i amunicję do 20-milimetrowych dział lotniczych produkowanych w III Rzeszy produkowały francuskie firmy SIPR i Matra.

W 1951 roku dwa amerykańskie statki desantowe Mk.6 (LCM) zostały zmodyfikowane w monitory rzeczne do patrolowania rzeki Mekong. Główne uzbrojenie monitorów umieszczono w wieżach wyjętych z brytyjskich samochodów pancernych Coventry.


Zamiast armaty 40 mm, która była nieskuteczna przeciwko sile roboczej, Francuzi użyli automatycznego MG.151/20, zachowano połączony z nim karabin maszynowy Besa 7,92 mm. Na rufie umieszczono kolejne działo kal. 20 mm zamontowane na cokole. Monitory były także uzbrojone w karabiny maszynowe kalibru karabinowego i moździerze 81 mm. Te statki wsparcia ogniowego odniosły duży sukces i zbudowano 14 jednostek. Jeden monitor rzeczny został zatopiony w wyniku ostrzału z karabinów bezodrzutowych i moździerzy w pobliżu Hanoi, ale ogólnie rzecz biorąc, monitory, silnie uzbrojone i chronione przed ogniem z broni ręcznej, stanowiły siłę, z którą partyzanci musieli się liczyć.

Wojska francuskie bardzo szeroko używały MG.151/20 podczas wojny kolonialnej w Algierii. W różnych pojazdach, helikopterach i samolotach transportowych instalowano niemieckie działa lotnicze kal. 20 mm.

W szczególności specjaliści z 1. Grupy Śmigłowców Morskich (GHAN-1) eksperymentowali z instalacją MG.151 / 20 w terenowym samochodzie osobowym Citroën 2CV.


Citroen uzbrojony w szybkostrzelną armatę 20 mm wraz z samochodami pancernymi M8 Greyhound miał służyć do patrolowania i odpierania ataków na bazy lotnicze.

Ponadto francuskie dowództwo sił operacji specjalnych chciało dysponować lekkim pojazdem wsparcia ogniowego, który można by transportować na zewnętrznym zawieszeniu helikoptera.

W 1957 roku przeprojektowano pierwszy śmigłowiec Sikorsky H-34. Wiropłat wsparcia ogniowego uzbrojony był w dwa działa MG.151/20 zamontowane w drzwiach oraz dwa karabiny maszynowe M12,7HB Browning kal. 2 mm w oknach kokpitu.


Zwykle uzbrojony Sikorsky H-34 osłaniał lądowanie helikopterów szturmowych i eskortował je na trasie, tłumiąc zidentyfikowane naziemne punkty ostrzału.

W latach 1955–1958 Francja zakupiła od Stanów Zjednoczonych 108 dwuwirnikowych helikopterów Piasecki H-21 Shawnee, które były szeroko stosowane podczas wojny algierskiej.


Helikopter H-21 nie był zły jako pojazd, ale był bardzo podatny na ostrzał przeciwlotniczy. W 1957 r. przeprowadzono serię eksperymentów mających na celu zainstalowanie broni na pokładach niektórych H-21.


W sytuacji bojowej przetestowano cztery różne rodzaje broni. Ostatecznie standardową opcją stały się dwa podwójne stanowiska dla karabinów maszynowych kal. 7,5 mm, dwa bloki dla rakiet niekierowanych kal. 68 mm i działo 20 mm MG 151/20 w drzwiach. W ten sposób przebudowano siedem helikopterów.

Po zakończeniu wojny w Algierii śmigłowiec Alouette III stał się głównym przewoźnikiem MG.151/20 we Francji.


Mobilna wieża MG.151/20 i system zasilania amunicją do montażu na Alouette III zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmę Matra. Helikoptery uzbrojone w niemiecką armatę 20 mm były używane we Francji i wielu innych krajach do połowy lat 1980. XX wieku.

Marynarka argentyńska zademonstrowała swoje podejście do uzbrojenia Alouette III dostarczonego pod koniec lat 1970. Kilka helikopterów było uzbrojonych w armatę MG.151/20 zamontowaną na prawej burcie i przystosowaną do strzelania do przodu.


Wkłady zasilane są elastyczną taśmą ze skrzynki umieszczonej w miejscu prawego tylnego siedzenia pasażera. Zamiast armaty helikopter mógł przenosić rakiety kierowane AS.11, jedną torpedę przeciw okrętom podwodnym lub jednostki NAR. Ostatni taki Alouette III w Argentynie został wycofany ze służby w 2010 roku.

Pod koniec lat sześćdziesiątych i na początku siedemdziesiątych Portugalia prowadziła jednocześnie trzy wojny kolonialne na kontynencie afrykańskim w Gwinei Portugalskiej (dziś Gwinea Bissau), Angoli i Mozambiku. Do walki z lokalnymi rebeliantami aktywnie wykorzystywano francuskie helikoptery Alouette III uzbrojone w armaty MG.1960/1970.


Podczas lotów bojowych okazało się, że helikoptery z armatami 20 mm strzelając przez baldachim dżungli wykazują lepsze wyniki niż te uzbrojone w karabiny maszynowe 7,62–12,7 mm. Pociski kal. 20 mm o dużej prędkości swobodnie przelatywały przez liście i gałęzie, a także z łatwością przebijały pnie drzew, pozostawiając wyraźnie widoczne ślady trafień na ziemi, co umożliwiło skorygowanie strzelania.

Po wycofaniu wojsk portugalskich z Afryki i uzyskaniu niepodległości przez byłe kolonie, helikoptery uzbrojone w niemieckie działa kal. 20 mm służyły w Portugalii do połowy lat 1980. XX wieku.

Atak Alouette III z armatą MG.151/20 był bardzo intensywnie używany przez Siły Powietrzne Rodezji (dziś Zimbabwe) przeciwko partyzantom aż do zakończenia działań wojennych w 1979 roku.


Śmigłowiec dowodzenia szturmowego z armatą 20 mm umieszczoną w kabinie pasażerskiej po lewej stronie otrzymał nazwę K-Car. Załoga składała się z trzech osób: pilota, działonowego i dowódcy, którzy koordynowali działania innych śmigłowców i samolotów bojowych oraz siły desantowej. Zazwyczaj grupa bojowa składała się z jednego helikoptera dowodzenia uderzeniem, trzech helikopterów desantowych i pary samolotów wsparcia ogniowego działających na wezwanie. Dowództwo strajku K-Car okrążyło miejsce lądowania, kontrolując sytuację na ziemi i miażdżąc ogniem grupy oporu. W razie potrzeby organizowano wezwanie samolotów bojowych, dla których wyznaczania celów dokonywał dowódca śmigłowca.

Doświadczenia z użytkowania portugalskich i rodezyjskich helikopterów Alouette III uzbrojonych w działa MG.151/20 zostały zapożyczone z Sił Powietrznych Republiki Południowej Afryki.


Ponadto w Republice Południowej Afryki, zgodnie z dokumentacją dostarczoną przez francuską firmę Matra, opanowano produkcję MG.151/20 i amunicji.

Na krótko przed likwidacją reżimu apartheidu w Republice Południowej Afryki firma Denel Land Systems opracowała 151-mm armatę Vektor GA-20 opartą na MG.20/1.


Działo 20 mm Vektor GA-1

W porównaniu do pierwowzoru armata Vektor GA-1 stała się lżejsza i waży 39 kg. Długość - 1 770 mm. Długość lufy - 1 mm. Prędkość początkowa pocisku o masie 005 g wynosi 110 m/s. Szybkostrzelność – 720 strzałów/min.


Po raz pierwszy armata Vektor GA-1 została zamontowana na śmigłowcu szturmowym demonstratorze technologii XH-1 Alpha, zbudowanym w jednym egzemplarzu.


Następnie działa Vektor GA-1 zostały zamontowane w drzwiach helikopterów Sił Powietrznych Republiki Południowej Afryki zamiast MG.151/20.


Jednak pomimo wzmożonej reklamy, ten produkt Denel Land Systems nie doczekał się dużej dystrybucji. Jedynym znanym zagranicznym nabywcą Vektora GA-1 jest indonezyjska marynarka wojenna, która zakupiła działa kal. 20 mm do swoich łodzi patrolowych.

Działo lotnicze 20 mm MG.213C/20


W czasie II wojny światowej biuro projektowe fabryki waffenfabrik Krieghoff w Suhl, która wcześniej zajmowała się elitarną bronią myśliwską, rozpoczęło projektowanie dział lotniczych. Dzięki oryginalnej konstrukcji zamka, który blokował nabój w komorze za pomocą krzywek rolkowych po bokach komory zamkowej, wzdłuż której zamek poruszał się po złożonej łukowej trajektorii na końcu skoku, co umożliwiło znacznie zmniejszyć przesuw wzdłużny ruchomych części broni i odpowiednio zmniejszyć jej wymiary.

Jednak udoskonalenie działa kal. 20 mm opóźniło się i jego ukończenie przekazano firmie Mauser-Werke AG. Aby zwiększyć szybkostrzelność, projektanci zastosowali schemat odpowietrzania gazu o krótkim skoku i schemat strzelania obrotowego, łącząc kilka operacji w automatyce. Przed końcem wojny testowano działa 20 mm MG.213С/20 i 30 mm MG.213С/30.

Masa 20-mm armaty MG.213С/20 nieznacznie przekraczała 75 kg. Długość - 1 mm. Do strzelania użyto potężnego śrutu o wymiarach 907x20 mm, co w połączeniu z lufą o długości 135 mm zapewniało prędkość początkową 1 m/s. Szybkostrzelność osiągnęła 394 strzałów/min.

Po klęsce niemiec głównym twórcom broni udało się przenieść do zachodniej strefy okupacyjnej, a projekt otrzymał drugi wiatr.

W Stanach Zjednoczonych na bazie MG.213C/20 specjaliści ze Springfield Arsenal wraz z Pontiacem i Fordem stworzyli na początku lat 1950. XX wieku 20-mm działo lotnicze, które wprowadzono do służby pod oznaczeniem M39A1. Ulepszone warianty M39A2/3 weszły do ​​służby w latach 1960. XX wieku.


Przy całkowitej długości 1 mm masa korpusu pistoletu wynosi 830 kg. Prędkość początkowa pocisku wynosi 81 m/s. Szybkostrzelność – do 870 strzałów/min.

Myśliwce F-20 Crusader, F-39 Super Sabre, F-1 Voodoo, F-2 Freedom Fighter/Tiger 3 były uzbrojone w działa lotnicze M8A100/A101/A5 kal. 2 mm. W sumie wystrzelono około 36 000 dział.

W Republice Chińskiej, w oparciu o M39, zaprojektowano i wyprodukowano 20-mm armatę T-75, która zastąpiła 12,7-mm karabiny maszynowe M2HB Browning w amerykańskich pojazdach HMMWV.


Tajwańskie karabiny automatyczne T-75 wykorzystywane są także jako część zdalnie sterowanych modułów uzbrojenia montowanych na pojazdach opancerzonych, w bliźniaczych holowanych działach przeciwlotniczych T-82, na łodziach bojowych i trałowcach.

Ciąg dalszy nastąpi...
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

60 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +8
    1 września 2023
    Dzień dobry!
    Na reszcie skorzystali Siergiej i Olga, przynajmniej spodziewali się kontynuacji cyklu dopiero za tydzień, a nie wcześniej… ale dziś niespodzianka!
    Wyjątkowo pouczający artykuł. Przyznam szczerze, że ponad połowa informacji jest dla mnie osobiście odkryciem!!! Jednym słowem – rewelacyjnie!!! Dziękuję bardzo, życzę miłego i produktywnego dnia oraz udanego weekendu!
    1. +8
      1 września 2023
      Cytat: Kote Pane Kokhanka
      Dzień dobry!
      Na reszcie skorzystali Siergiej i Olga, przynajmniej spodziewali się kontynuacji cyklu dopiero za tydzień, a nie wcześniej… ale dziś niespodzianka!
      Wyjątkowo pouczający artykuł. Przyznam szczerze, że ponad połowa informacji jest dla mnie osobiście odkryciem!!! Jednym słowem – rewelacyjnie!!! Dziękuję bardzo, życzę miłego i produktywnego dnia oraz udanego weekendu!

      Władysław, witaj!
      Dzięki za miłe słowa! Jestem jeszcze na wakacjach i mam wolny czas na "pisanie". Ten artykuł trwał około 6 godzin, a kolejny jest w drodze, o niemieckich działach przeciwlotniczych i lotniczych kal. 30 mm.
      1. +2
        1 września 2023
        Cytat z Bongo.
        !

        hi
        To jest tak pokręcone, że jestem zdezorientowany)
        statki amerykańskie,
        brytyjskie wieże,
        zainstalowali Francuzi.
        Kto ich patrolował?

        1. +3
          2 września 2023
          Cytat z pana X
          Kto ich patrolował?

          Francuzi oczywiście częścią załogi byli lokalni kolaboranci.
          1. +3
            2 września 2023
            Cytat z Bongo.
            Francuski

            Dzięki
            .............
  2. + 10
    1 września 2023
    Takie bezstronne i neutralne politycznie publikacje napawają optymizmem. Takim właśnie powinien być autor nudnych opusów „za późno, mało, bezużytecznie”.
    Ogólnie rzecz biorąc, kanibalizm nazistowskich Niemiec miał bardzo znaczący wpływ na rozwój sprzętu i broni wojskowej w okresie powojennym.
    1. +2
      1 września 2023
      Niemieccy rusznikarze, nie będący jeszcze obywatelami kanibalistycznych Niemiec, słynęli ze swoich wyrobów…
    2. +5
      1 września 2023
      To jest właściwe podejście do kwestii technicznych. Samochody ocenia się nie na podstawie tego, kto je produkuje, ale na podstawie ich cech charakterystycznych. To samo tyczy się broni. Sam Kałasznikow zawsze cenił twórczość Johna Garanda. Rozwiązanie czysto techniczne
  3. +3
    1 września 2023
    W opisanych systemach większość próbek pracowała na automatyce z krótkim skokiem lufy, nie przepadali za otworami gazowymi. W naszym kraju temat ten rozwinęli Taubin, Baburin i Władimirow. Tajne gry wielu osobistości z Ludowego Komisariatu Obrony doprowadziły do ​​zaległości ZSRR w dziedzinie broni lotniczej z Niemiec. Osławiony karabin maszynowy SzKAS okazał się przestarzały już na początku wojny, ale niemieckie MG-15, MG-17 i MG-81 z jakiegoś powodu nie stały się przestarzałe i były aktywnie wykorzystywane. Wniosek jest prosty, istota człowieka nie zmienia się z systemu na system. W walce z konkurentami o finansowanie wszystkie środki są dobre. Dokładnie to samo widzimy teraz.
    1. +6
      1 września 2023
      Cytat: 2112vda
      Tajne gry wielu osobistości z Ludowego Komisariatu Obrony doprowadziły do ​​zaległości ZSRR w dziedzinie broni lotniczej z Niemiec.

      Tam w większości nie było tajnych gier, ale techniczne opóźnienie w branży. Ciężki SzVAK-20 z krótkim nabojem małej mocy (co uniemożliwiało użycie go w obronie przeciwlotniczej ze względu na mniejszy efektywny zasięg ognia niż karabin maszynowy 12,7 mm) nie wychodził z dobrego życia - trzeba było go zachowaj w jak największym stopniu opanowaną przez przemysł konstrukcję ShVAK-12,7, XNUMX, aby nie zepsuć serii.
      Do tego tradycyjna niechęć biur projektowych do udoskonalania własnej technologii, co było szczególnie widoczne w przypadku Taubina.
      1. +2
        1 września 2023
        Wiadomo, ciężko jest przywieźć coś „z innego świata”, nawet jeśli się bardzo tego chce. A potem pistolety serii NS i HP „wyrosły” z rozwoju Taubina i Baburina. NS-37 ogólnie pojawił się w rekordowym czasie, broń tę uratował pełniący obowiązki szefa biura projektowego, inżynier wojskowy (nie pamiętam jego nazwiska). Tam wszystko było dość proste, szlifowano stemple narożne rysunków i dokonywano drobnych poprawek. Kulik i Szpitalny nie stanęli na ceremonii z zawodnikami.
        1. +3
          1 września 2023
          Towarzysze Taubin i Baburin bardzo lubili otrzymywać nagrody na tym świecie!
          To właśnie za te nagrody otrzymane za niedziałającą broń „podnoszą głowy z ramion”.
          Jak również tych, którzy „zaprojektowali” czołg T-46.
          Czołg został oddany do użytku, ale zakład nie był w stanie go wyprodukować.
          I mądre głowy odleciały… z ramion…
          1. +1
            1 września 2023
            Projektant projektuje. Opanuj technologię produkcji.
            „To za te nagrody otrzymane za niedziałającą broń, że„ zdjęli głowy z ramion ”.

            Czy była rada techniczna? To nie projektant podjął decyzję o wprowadzeniu tego produktu do produkcji.
            1. +1
              2 września 2023
              Projektant musi przekazać technologom produkt, który sprawdza się w 100%.
              Coś takiego nie istniało.
              Wyroby zostały przyjęte do produkcji pod warunkiem skorygowania błędów projektowych w trakcie przygotowania do produkcji.
              Ale geniusze projektantów odmówili tego.
              Czasami zajmowali się szczerym „oszustwem” wobec klientów z departamentów wojskowych.
        2. +5
          1 września 2023
          Cytat: 2112vda
          Wiadomo, ciężko jest przywieźć coś „z innego świata”, nawet jeśli się bardzo tego chce.

          Projektant po prostu przeniósł się do innego świata, bo nie zaprzątnął sobie głowy przywoływaniem na myśl własnego produktu, który został już wprowadzony do użytku i wprowadzony do serii. Co więcej, pomimo dwukrotnie przesuniętych terminów w prawo i wielokrotnych przypomnień o GAU. Ale towarzysza Taubin nie interesował fakt, że dwie i pół setki nowych samolotów utknęło w fabrykach samolotów, czekając na swoje działo - zaprojektował nowe wunderwaffe.
          Z samolotów Iljuszyna wiadomo na pewno - z powodu braku dostaw dział M-6 i przerw w dostawach dział SzWAK (które zastąpiły działa Taubin na Ił-2 przed wejściem do dużej serii dział VYa), 146 maszyny utknęły w zakładzie w różnym stopniu gotowości. Dokładnie połowa liczby, która była dostępna w wojsku 1 lipca 1941 r.

          Ponadto, jeśli chodzi o ŁaGG-3 - w sumie działa MP-6 miały otrzymać samochody od 4 (częściowo) do 13 serii fabrycznej - co oznacza 85 samochodów. Ponadto samochody od 1 do 4 (częściowo) serii fabrycznej (35 samochodów) otrzymały tylko karabiny maszynowe z powodu niedostarczenia VYa.
          (seria fabryczna nie powinna być mylona z przemysłowymi - czyli LaGG-3 z 4. serii fabrycznej nie jest LaGG-3 z 4. serii)
          Aby przezbroić te pojazdy, z MiG-12,7 . usunięto podskrzydłowe karabiny maszynowe kal. 3 mm
          W sumie około jedna czwarta dostępnych Lagg-3 nie zdążyła wyjechać na front latem i jesienią lub nie została opanowana przez pilotów z powodu dwu-, trzymiesięcznego opóźnienia w gotowości.
          © fvl1_01
          Co więcej, Taubinowi udało się tego dokonać dwukrotnie – udało mu się także włączyć swój karabin maszynowy AP-12,7 do systemów uzbrojenia obiecujących samolotów. Fabryki rozpoczęły przygotowania do jego seryjnej produkcji. I powtórzyła się historia MP-6 - góra obietnic zrodziła nie nawet mysz, ale puste miejsce dla myszy.
          Cytat: 2112vda
          NS-37 ogólnie pojawił się w rekordowym czasie, broń tę uratował pełniący obowiązki szefa biura projektowego, inżynier wojskowy (nie pamiętam jego nazwiska).

          Tylko że to nie inżynier wojskowy musiał to zrobić, ale projektant Taubin – który doprowadził do włączenia swojej broni do planu, wyznaczył terminy – i ponownie je pokrzyżował. Aha, zrobił też pistolet do ŁaGG-3, który nie zmieścił się w jego komorze silnika. puść oczko
          Cytat: 2112vda
          Kulik i Szpitalny nie stanęli na ceremonii z zawodnikami.

          I nie trzeba było stać na ceremonii - sam Taubin podniósł walizkę z podłogi. Kto go zmusił do zabiegania o włączenie swoich produktów do planów? Kto go zmusił do wyznaczania terminów zapisanych w dokumentach? Kto zmusił go do podania nierealistycznych parametrów użytkowych, próbując doprowadzić broń, do której stała się fenomenalnie zawodna (seryjny i rzekomo zmodyfikowany MP-6 zawiódł podczas testów bardziej niż eksperymentalny VYa)? Kto go zmusił do zajmowania się nowymi produktami zamiast dopracowywania tych, które musiał przekazać Klientowi?
          Dwie i pół setki nieuzbrojonych samolotów najnowszych modeli – to efekt projektu Taubina.
      2. 0
        3 września 2023
        Nawiasem mówiąc, tutaj jest ciekawe pytanie - według Internetu prędkość początkowa pocisku Szwak wynosi 800 m/s, masa działa to 45 kg. Przy mg 151/20 - 750 m/s, waga 43 kg. Ale z jakiegoś powodu ten ostatni nadawał się do instalacji przeciwlotniczych i był lekki, podczas gdy pierwszy nie był odpowiedni i ciężki. Fałszowanie faktów czy brak danych?
        1. +2
          4 września 2023
          Cytat: IImonolitII
          Ale z jakiegoś powodu ten ostatni nadawał się do instalacji przeciwlotniczych i był lekki, podczas gdy pierwszy nie był odpowiedni i ciężki. Fałszowanie faktów czy brak danych?

          Wyniki testów z 1936 r
          Kompleksowe testy tego systemu przeprowadzone w 1936 roku jako broni przeciwlotniczej i przeciwpancernej pułku strzelców wykazały, że przejście z kalibru 12,7 mm na 20 mm jest nieopłacalne z punktu widzenia obrony powietrznej i przeciwpancernej bronie.
          Ze względu na to, że automatyczny ShVAK był pierwotnie zaprojektowany dla kalibru 12,7 mm, konieczne było użycie w nim naboju 20 mm, aby wykonać pocisk o wyjątkowo lekkiej wadze (91 gramów w porównaniu do normalnej wagi dla tego kalibru 125-150 gramów) i krótkiej długości. W rezultacie pocisk otrzymał obniżone właściwości balistyczne, co doprowadziło do gwałtownej utraty prędkości początkowej.
          Ta okoliczność prowadzi do znacznego zmniejszenia penetracji pancerza karabinu maszynowego ShVAK 20 mm i zmniejszenia odległości ognia przeciwlotniczego w porównaniu z karabinem maszynowym 12,7 mm ...

          Na dystansie 600 m prędkość pocisku kal. 20 mm spadła do 483 m/s, na 800 m – do 404 m/s.
          U ShVAK-12,7 na tych samych dystansach prędkość pocisku wynosiła 612 m/s i 556 m/s.
          Wniosek był jasny:
          Biorąc pod uwagę, że istniejący zapalnik MG-3 działa na poszycie samolotu przy prędkościach końcowych nie mniejszych niż 300-350 m/s, a także, że udanych trafień w samolot można spodziewać się przy czasie lotu nieprzekraczającym 2-2,5 sekundy, należy wziąć pod uwagę, że maksymalna odległość rzeczywistego ognia przeciwlotniczego dla 20 mm ShVAK wynosi 1000 m, a dla 12,7 mm ShVAK - około 1500 metrów.
          Dla obrony przeciwlotniczej odległość ta jest niezadowalająca.

          https://www.vif2ne.org/forum/arhprint/590960
          1. 0
            4 września 2023
            Dzięki za informację! Biorąc pod uwagę masę pocisku wynoszącą 105–115 mg przy prędkości 700–750 m/s, jedynymi czynnikami ograniczającymi ShVAK są długość pocisku i czułość zapalnika. Te. To nie działo jest złe, ale produkcja pocisków, jak ma to miejsce w przypadku dział czterdziestu piątek i dział dywizjonowych.
            1. 0
              5 września 2023
              Cytat: IImonolitII
              Biorąc pod uwagę masę pocisku mg 105-115 g przy prędkości 700-750 m/s, jedynymi czynnikami ograniczającymi ShVAK są długość pocisku i czułość zapalnika.

              Aha… ale długości pocisku nie da się zwiększyć, bo trzeba odejść od sprawdzonej seryjnej automatyki ShVAK-12,7. A to oznacza – nowe prace badawczo-rozwojowe i nowy „rumianek” ze studniówkami – trafią do seriali – nie trafią do seriali. Aha, i nowa amunicja.
              W sumie, "Pracuje? Nie dotykać!".
              1. 0
                6 września 2023
                Teoretycznie zmiana długości pocisku i współczynnika balistycznego bez zmiany masy poprzez zmianę płynności konfiguracji łuski nie jest taka trudna. Następnie w broni wystarczy zmienić komorę i nachylenie karabinu, automatyzacja nie będzie miała wpływu. Ale to teoria, potrzebna jest także wola kierownictwa i rozwinięty przemysł nabojów
    2. +2
      1 września 2023
      Czytałem w wielu źródłach, że karabiny maszynowe kalibru karabinowego były przestarzałe już na początku II wojny światowej. Nie ma znaczenia, czy to SzKAS, czy twórczość krzyżackiego ponurego geniuszu.
    3. +2
      1 września 2023
      Czy Brytyjczycy, począwszy od dobrego życia, przez całą wojnę wyposażali swoje bombowce od Blenim i Wellington po czterosilnikowe Lancastery w karabiny maszynowe kalibru?
      A może po prostu nie wyprodukowali ciężkiego karabinu maszynowego?
      1. +3
        1 września 2023
        Brytyjczycy spędzili na wyspie całą wojnę. Surowce są w większości importowane. Stąd oszczędności.
        1. +2
          2 września 2023
          Dziwna ekonomia.
          Produkowali masowo karabiny maszynowe kalibru syntetycznego dla lotnictwa!
          Wyprodukowali broń lotniczą i założyli na swoje samoloty od 2 do 4 sztuk!
          A czy zaoszczędzili na produkcji lotniczych karabinów maszynowych dużego kalibru?
          Może po prostu ich nie zaprojektowali i nie wyprodukowali?
          Amerykanie wyprodukowali wszystko, ale preferowano ciężkie karabiny maszynowe.
          I siedząc przez całą wojnę „Na wyspie” Brytyjczycy walczyli na całym świecie.
          I zaopatrzyli swoje panowania w sprzęt lotniczy.
          Może nie chodzi tu o oszczędności, ale o poglądy wojska, które zamówiło samoloty o określonych parametrach użytkowych?
          1. 0
            3 września 2023
            Cytat z hohol95

            Może po prostu ich nie zaprojektowali, nie zrobili i nie wyprodukowali?

            Nie projektowali innych karabinów maszynowych z armatami. Pod kaliber .303 robili licencjonowanego browninga, pistolet - hispano na licencji. A od 44 roku życia właśnie Browning .303 mk 2 zaczęto masowo zastępować na bombowcach amerykańskimi m2. Brytyjczycy po prostu nie zawracali sobie głowy przed wojną odpowiednim nabojem dużego kalibru i wieloma innymi rzeczami (patrz działa przeciwlotnicze, czołgi, karabiny samozaładowcze itp.), a podczas wojny brakowało pieniędzy, czasu , fabryk i wychwalania tutaj doktryny wojskowej nad ekonomię, która nie jest tego warta.
            1. 0
              5 września 2023
              Cytat: IImonolitII
              Brytyjczycy po prostu nie zawracali sobie głowy przed wojną odpowiednim nabojem dużego kalibru, jak wiele innych rzeczy.

              Spotkałem się z informacją, że ich lordowie w latach 30. po prostu postanowili zaoszczędzić pieniądze, przeskakując od razu z karabinu kalibru na 20-milimetrowe wiatrówki, omijając KKP. Na przykład po co zmieniać .303 na .5, skoro za kilka lat nadal trzeba będzie zastąpić .5 20 mm? I poczekajmy trochę i natychmiast przezbrojmy się z kalibru karabinowego na wiatrówki.
              W teorii wszystko było super... to tylko praktyka, "Hispana" uparcie odmawiała startu w serialu.
              Cytat: IImonolitII
              A od 44 roku życia właśnie Browning .303 mk 2 zaczęto masowo zastępować na bombowcach amerykańskimi m2.

              EMNIP, w pojazdach czterosilnikowych wymieniono tylko jedną wieżę na nową z KKP. A wszystko zaczęło się od Kanadyjczyków.
              1. -1
                6 września 2023
                Cytat: Alexey R.A.
                tak to wygląda w praktyce, „Hiszpan” uparcie odmawiał występu w serialu.

                W rzeczywistości śpiąca piątka była już armatą, podczas gdy Niemcy i Sowieci latali przez całą wojnę głównie z przerobionymi karabinami maszynowymi, a Amerykanie po prostu z karabinami maszynowymi. Brytyjskie karabiny maszynowe z brytyjskimi kulami zapalającymi były bardzo skuteczne, postaw to na F4F na Pacyfiku – byłoby bardziej bezużyteczne niż M2.

                Ale tak, nie mieli czasu na Bitwę o Anglię, szkoda.
      2. +5
        1 września 2023
        Były wspomnienia brytyjskich pilotów bombowców, którzy twierdzili, że ze względu na ich taktykę - nocne wypady, bliski dystans ostrzału - preferuje się kilka luf karabinów i dużą gęstość ognia.
        Ale całkiem zażądać możliwe, że pochodzi z serii „zielone winogrona”: mówią, że nie ma „dużych ludzi” i nie jest to konieczne.
        1. +4
          2 września 2023
          Z tego powodu w pierwszych modelach Hurricane'ów i Spitfire'ów instalowano od 6 do 8 karabinów maszynowych „w kalibrze karabinowym”.
          W skrzydła.
          Potem zaczęto ustawiać broń.
          Znowu skrzydła.
  4. +5
    1 września 2023
    Niemniej jednak, jak rozwinęły się Niemcy, jakie technicznie skomplikowane i zaawansowane rzeczy zrobiono, i na ich podstawie dziesiątki krajów rozpoczęło swój rozwój. Zastanawiam się, na czym polega fenomen
    1. +4
      1 września 2023
      Za darmo zostaje mnóstwo broni i amunicji, czemu by z niej nie skorzystać, na tym polega całe zjawisko. Działo MG.213C/20 było nowością, więc Amerykanie z niego skorzystali – sporo zaoszczędzili na rozwoju.
      1. +9
        1 września 2023
        Cytat z ostatniego PS
        Za darmo zostaje mnóstwo broni i amunicji, czemu by z niej nie skorzystać, na tym polega całe zjawisko.

        Witamy!
        Po wojnie sporo rzeczy zostało od Niemców, ale nie wszystkie były używane. Jeśli chodzi o armaty kal. 20 mm, nie znalazłem żadnych materiałów mówiących o powojennym zastosowaniu MG-FF. Szybkostrzelne niemieckie działa przeciwlotnicze kal. 20 mm, mimo dobrych parametrów, były po wojnie używane w bardzo ograniczonym zakresie. Ale wręcz przeciwnie, żywotność MG.151/20 okazała się długa, a broń ta była produkowana we Francji i Republice Południowej Afryki w okresie powojennym. Zatem nie chodzi tylko o liczne akcje.
        1. +5
          1 września 2023
          Witaj Siergiej.
          MG.151/20 to nadal armata przełomowa, nie można się z tym sprzeczać, w artykule podałeś wystarczająco dużo faktów (i to nawet jeśli nie bierzesz pod uwagę artykułu o niemieckich działach lotniczych). Obecność dużych zapasów jest tak naprawdę konsekwencją faktu, że broń była używana wszędzie w lotnictwie III Rzeszy.
        2. +3
          1 września 2023
          MG-FF to wciąż rozwinięcie przedwojenne, podobnie jak radziecki SzWAK.
          Dodatkowo amunicja z bębna na maksymalnie 90 nabojów.
          Nie „wspięły się” na „nos” samolotu.
          A pocisk jest słabszy niż 151/20.
          Dzięki działam „zasilanym” z luźnych pasów łatwiej było pracować i instalować w nowych samolotach i pojazdach opancerzonych.
  5. +4
    1 września 2023
    W 1951 roku dwa amerykańskie statki desantowe Mk.6 (LCM) zostały zmodyfikowane w monitory rzeczne do patrolowania rzeki Mekong. Główne uzbrojenie monitorów umieszczono w wieżach wyjętych z brytyjskich samochodów pancernych Coventry.
    Zamiast armaty 40 mm, która była nieskuteczna przeciwko sile roboczej, Francuzi użyli automatycznego MG.151/20, zachowano połączony z nim karabin maszynowy Besa 7,92 mm.

    Zbudowane w Ameryce francuskie DKA, uzbrojone w brytyjskie wieże z niemieckimi działami. Panie najwyraźniej wiedział dużo o perwersjach. uśmiech
    1. +4
      1 września 2023
      Cytat: Alexey R.A.
      Monsieurs najwyraźniej dużo wiedzieli o perwersjach.

      dobry lol
      1. +2
        1 września 2023
        Czy są jakieś informacje na temat francuskich pociągów pancernych podczas wojny w Indokotai? hi
        1. +1
          2 września 2023
          Cytat z hohol95
          Czy są jakieś informacje na temat francuskich pociągów pancernych podczas wojny w Indokotai?

          Cześć! To temat na całą książkę.
          1. +2
            2 września 2023
            Dobry wieczór! Nie widziałem żadnych książek na ten temat. Tylko jeden artykuł w ogromie Zen!
            Ale temat jest nieznany.
    2. +5
      1 września 2023
      Monsieurs najwyraźniej dużo wiedzieli o perwersjach. uśmiech

      Monsieur został wyrzeźbiony z tego, co było. Ty też musisz to wiedzieć.)
    3. +5
      1 września 2023
      1951 RіRѕRґ.
      „MUSSUE” jest pełen broni pozostałej po II wojnie światowej.
      Własne, prezenty od Amerykanów i Brytyjczyków. Zwłaszcza pojazdy opancerzone.
      A w niemieckich magazynach, w samej Francji i w jej strefie okupacyjnej, dobrze zarabiali.
      Oprócz „kanonierek rzecznych” zmontowali w Wietnamie kilka pociągów pancernych, aby chronić linie kolejowe przed partyzantami.
      Czytałem w „Tyrnecie”, że pewnego razu źli partyzanci zaatakowali pociąg i spalili schwytanych żołnierzy pilnujących tego pociągu w palenisku lokomotywy parowej.
  6. +8
    1 września 2023
    Jeszcze raz gratuluję autorowi świetnego artykułu. To prawdziwe perełki. Prawdziwa przyjemność czytać. Czy mogę coś dodać do tego, co już zostało powiedziane. Pamiętam, że przynajmniej do 2010 roku Nexter nadal reklamował pistolet Nexter MG 151 w formacie 20x82. Widziałem to w Internecie na targach ustawionych na VBL.
    https://www.thefirearmblog.com/blog/2010/07/12/nexter-mg-151-20mm-autocannon/.
    Wreszcie armaty T-75 (gratulacje, niewiele osób interesuje się tajwańską bronią) są używane jako uzupełnienie zautomatyzowanych systemów obrony krótkiego zasięgu XTR101 i XTR102. Czekam z niecierpliwością na kolejne artykuły. Moje pozdrowienia. hi
    1. +8
      1 września 2023
      XTR102

      l testo del tuo commento è troppo breve e, secondo l'amministrazione del sito, non contiene informazioni utili.
    2. +7
      1 września 2023
      Cytat z Decimalegio
      Jeszcze raz gratuluję autorowi świetnego artykułu. To prawdziwe perełki. Prawdziwa przyjemność czytać.

      Nie ma wielu koneserów takich jak Ty. Tu nie chodzi o Ukrainę.
      1. +5
        1 września 2023
        Cześć, Olu!
        Koneserów jest mnóstwo, ale co mam zrobić z moimi „półtora” pistoletami przeciwko lotniczym karabinom maszynowym? śmiech
        1. +8
          1 września 2023
          Cytat z: 3x3zsave
          Cześć, Olu!
          Koneserów jest mnóstwo, ale co mam zrobić z moimi „półtora” pistoletami przeciwko lotniczym karabinom maszynowym? śmiech

          Anton, witaj!
          O lotniczych karabinach maszynowych i innych nowoczesnych urządzeniach pisze wiele osób, ale nie znam takich pasjonatów i znawców średniowiecza, w tym „półtora” maszyn jak Ty.
          1. +4
            1 września 2023
            I byłoby zabawnie spotkać się ze współmałżonkiem w pojedynku „puklerz + falchion”…
            1. +3
              2 września 2023
              I byłoby zabawnie spotkać się ze współmałżonkiem w pojedynku „puklerz + falchion”…

              Poświęcisz chwilę?
            2. +4
              2 września 2023
              Cytat z: 3x3zsave
              I byłoby zabawnie spotkać się ze współmałżonkiem w pojedynku „puklerz + falchion”…

              Zgadzam się, ty jesteś z falchionem, a ja tak....
              1. +2
                2 września 2023
                Przynajmniej masz nóż. Pozostaje tylko przypiąć go do arcymistrza.
                1. +2
                  2 września 2023
                  Cytat z: 3x3zsave
                  Przynajmniej masz nóż. Pozostaje tylko przypiąć go do arcymistrza.

                  Katanę mogę pożyczyć od syna, a w naszym sklepie posiadamy również noże Cold Steel Recon Tanto.
                  1. +2
                    2 września 2023
                    Trudno mnie zaskoczyć katanami, jak to mówią: „oni sami mają leworęcznych” (c)
                    1. +2
                      2 września 2023
                      Następnie dodaj kolejne pudełko granatów i jesteś zwycięzcą...
                      Tylko nie myl ich... bojowych i jadalnych...
                      1. +3
                        3 września 2023
                        Cytat z hohol95
                        Następnie dodaj kolejne pudełko granatów i jesteś zwycięzcą...

                        Są granaty, ale tylko granaty ASG, zamiast groszku nadziewane są pieprzem zmieszanym z tytoniem. Zabieram go na ryby, na wypadek spotkania niedźwiedzia.

                        Cytat z hohol95
                        Czy w tej pozycji trafiasz w cel, czy jest to pozycja przeznaczona na polowanie?

                        Od 20 m do 1,5 litrowej butelki dostaję się bez problemu, kolejna rzecz to to, że strzelanie z takiej broni „z pistoletu” jest oczywiście dopieszczaniem i popisem.
              2. +1
                2 września 2023
                Czy w tej pozycji trafiasz w cel, czy jest to pozycja przeznaczona na polowanie?
      2. +7
        1 września 2023
        Dziękuję za komplementy, ale jestem tylko skromnym entuzjastą hi
  7. +3
    1 września 2023
    hi
    Jak zawsze ciekawy artykuł!

    We wspomnieniach „z Afryki od żołnierzy” często spotykano opis helikopterów z armatą 20 mm, a teraz okazuje się, „skąd się bierze drewno na opał”, czyli armaty.
    Mobilna wieża MG.151/20 i system zasilania amunicją do montażu na Alouette III zostały zaprojektowane i wyprodukowane przez firmę Matra. Helikoptery uzbrojone w niemiecką armatę 20 mm były używane we Francji i wielu innych krajach do połowy lat 1980. XX wieku.


    Kilka powiązanych filmów

    https://youtu.be/g8q-GMxnYNk


    https://youtu.be/EK_4Qfgcadk
  8. +4
    1 września 2023
    Kolejna nieporównywalna recenzja w sensie analizy!
    Po raz pierwszy o okrętach bojowych „Jolly Green Giants” i „Latające Banany” z armatami powietrznymi MG151/20, które walczyły w Indochinach i Afryce, a także na Rodezji i późniejszych obszarach zainteresowań Francji, Belgii i Portugalii, w szczególności o odyseja króla najemników Boba Denarda, a także z kaptura autorstwa np. Aleksandra Afanasjewa (Markyanov – autor literackich bardzo trafnych, choć miejscami bardzo kontrowersyjnych technothrillerów, thrillerów politycznych i filmów akcji) , po to zainteresowałem się tym tematem, ale szczegółów na RuNet jest bardzo mało, ale uczenie się Hrantsuzsky'ego lub Google w arogancki sposób tylko ze względu na ten temat ... coś takiego. Nawet jeśli krótka wzmianka na ten temat w tak tradycyjnie wysokiej jakości materiale i prezentacji nie może się nie cieszyć. facet
    Z ultrafioletem hi
  9. +4
    2 września 2023
    Bardzo świetny, bardzo pouczający artykuł! Dawno tego nie czytałem, zwłaszcza, że ​​informacji o powojennym użyciu niemieckiej broni jest bardzo mało. I tu... Utknąłem i nie mogłem się oderwać. .. dobry
  10. 0
    5 września 2023
    Artykuł bardzo mi się spodobał.
    Zastanawiam się, dlaczego obecnie nie ma jednolufowych dział kal. 20 mm.
    Wydaje się, że produkuje tylko francuski Nexter.
    Działa kal. 20 mm nie straciły na znaczeniu.
    Teraz w armiach jest wiele pojazdów opancerzonych, których przedni pancerz nie jest przechwytywany przez ciężkie karabiny maszynowe.
    Mogliby także postawić wieże z podobnymi działami.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”