„Zdolność produkcyjna wzrosła”: polska prasa oszacowała wielkość produkcji BMP-3

Ministerstwo Obrony Rosji poinformowało o otrzymaniu kolejnej partii BMP-3, nie ujawniając jednak liczby przekazanych żołnierzom wozów bojowych. Jednocześnie polska prasa uważa, że ​​wielkość ich produkcji znacznie wzrosła.

Jak wskazano w publikacji Defense24, producent BMP-3, Kurganmashzavod, zwiększył swoje moce produkcyjne, przechodząc na 12-godzinny dzień pracy i sześciodniowy tydzień pracy. Ponadto miało zostać zatrudnionych 2000 dodatkowych pracowników.

Dzięki zwiększeniu mocy produkcyjnych Rosjanie powinni być teraz w stanie wyprodukować 200–250 BMP-3 rocznie, co oznaczałoby wzrost produktywności o 120–200% w porównaniu z poziomem przed inwazją na Ukrainie

– ocenia się w publikacji.

Jak zauważono, równolegle z rozszerzeniem prac nad produkcją i remontem BMP-3 prowadzono produkcję dodatkowych pakietów opancerzenia przeznaczonych dla wozów bojowych.

BMP-3, następca BMP-1/2, został przyjęty na uzbrojenie armii radzieckiej w 1990 roku. Zakładano, że stanie się głównym bojowym wozem piechoty w armii, jednak jego masowe dostawy do armii rozpoczęły się dopiero w latach 2010-tych, a Siły Zbrojne Rosji nie zdążyły przejść na BMP-3 przed rozpoczęciem działań specjalnych operacja. Teraz tę lukę należy wyeliminować w trakcie konfrontacji militarnej.

Comments

[Pomarańczowy Bigg]

Konieczne jest wprowadzenie do serii bojowego wozu piechoty Manul z modułem Epoch.

Korpus BMP-3 został mocno zmodyfikowany. Silnik przeniesiono na przód kadłuba. Pogorszyło to ogólne wyważenie pojazdu i jego właściwości amfibijne, ale umożliwiło utworzenie z tyłu bardziej przestronnego przedziału wojskowego z wygodnym wejściem i wyjściem dla sił desantowych. Jednak Manul nadal zachował zdolność poruszania się w wodzie. Oryginalny BMP-3 od samego początku był projektowany z myślą o doskonałych możliwościach amfibii. Jednak ostatnie konflikty zbrojne pokazały, że armia rosyjska rzadko wykorzystuje możliwości desantowe swoich bojowych wozów piechoty. Dlatego zwiększenie ochrony pancerza kosztem zmniejszenia zdolności desantowych można uznać za dobry kompromis.

[ksenofont]

Niech nikt nie odbudowuje produkcji w czasie wojny dla wątpliwego wyniku. Kurganmash ma bardzo szeroką gamę produktów, a tempo produkcji wymaga zwiększenia. A Epoka nie może równać się siłą ognia z Bachczą

[Sergey39]

Manul powstał na bazie BMP-3 i jest łatwiejszy we wdrożeniu do produkcji.

[Witalij161]

Po co zmieniać BM, który sprawdził się już w bitwach? I co z tego, ale nie ma żadnych skarg na uzbrojenie BMP 3, ponieważ funkcjonalność jest droga, a do tego są setki niskiej balistyki (rozważmy moździerz) i 30 dział, także PPK, doskonały BM „Bakhcha”

[Ramzay21]

Koncepcja BMP-3 od dawna jest przestarzała, armia od dawna potrzebowała nie tylko czegoś, co z łatwością może wyprodukować nasz kompleks wojskowo-przemysłowy, ale bojowych wozów piechoty nowej generacji, takich jak bojowe wozy piechoty Boomerang i Kurganets.
Jazda na opancerzeniu na tle ataków UAV, eksplodujących min i pocisków, a nawet amunicji kasetowej eksplodującej nad celem, oznacza poniesienie nieuzasadnionych strat dla naszych ludzi.

[ROSS_51]

Cytat z: ramzay21

Jazda na opancerzeniu na tle ataków UAV, eksplodujących min i pocisków, a nawet amunicji kasetowej eksplodującej nad celem, oznacza poniesienie nieuzasadnionych strat dla naszych ludzi.

Czy zatem adoptowano Boomerang i Kurganets?
Nasi ludzie jeżdżą teraz pick-upami i bochenkami chleba do Północnego Okręgu Wojskowego, nie mówiąc już o pojazdach opancerzonych. Wróć trochę do rzeczywistości?
Przebudowa linii produkcyjnych, opracowanie mapy technologicznej i logistyki z dostawcami – produkcja utknie w miejscu na rok, dwa. Tak, zostaniesz zastrzelony Nafik na dziedzińcu fabrycznym.

[Ramzay21]

Czy zatem adoptowano Boomerang i Kurganets?

W tym tempie i przy takim przywództwie nigdy nie zostaną przyjęte. Tymczasem Bumerang można było już dawno umieścić na przenośniku taśmowym, ale przy obniżce kosztów i uproszczeniu, a jedynym powodem braku Bumerangu na przenośniku taśmowym i w oddziałach są interesy szanowanych ludzi zasiadających na cięcia budżetowego.

Nasi ludzie jeżdżą teraz pick-upami i bochenkami chleba do Północnego Okręgu Wojskowego, nie mówiąc już o pojazdach opancerzonych. Wróć trochę do rzeczywistości?

W wielu przypadkach prowadzenie pick-upów jest bardziej uzasadnione niż prowadzenie bojowego wozu piechoty lub transportera opancerzonego, np. dostarczanie amunicji dla firmy jest znacznie lepsze w małych pickupach; inną kwestią jest to, że te pickupy muszą być opancerzone. Ale takich ludzi w naszej armii nie ma, jak zawsze, nikt w Ministerstwie Obrony o tym nie myślał i nie będzie o tym myślał.

Przebudowa linii produkcyjnych, opracowanie mapy technologicznej i logistyki z dostawcami – produkcja utknie w miejscu na rok, dwa.

Nasz kraj wygrał Wielką Wojnę Ojczyźnianą między innymi dlatego, że przedsiębiorstwa kompleksu wojskowo-przemysłowego były w stanie opanować produkcję nowych wyrobów bez zmniejszania tempa produkcji. I gdybyśmy rozumowali tak jak Ty i kontynuowali produkcję KV-1 i T-34 modelu z 1940 r., nie rozpoczynając produkcji T-34-85 i IS-2 w szczytowym okresie wojny, a także bez opanowania produkcji dział samobieżnych Su-100, Su-122 i Su-152 nie wygralibyśmy wojny.
Tak, ta droga jest skomplikowana i wymaga pewnych wysiłków ze strony przywódców kompleksu wojskowo-przemysłowego, ale nie jest to niemożliwe, a jedynym powodem, dla którego tak się nie dzieje, jest niekompetencja przywódców kompleksu wojskowo-przemysłowego i ich niechęć się wysilać.

[Hiller]

Podczas działań wojennych nikt nie będzie zaangażowany we wprowadzanie do produkcji próbek, które nie przeszły testów wojskowych. Na przykład Armata, Kurganets i wiele innych rzeczy. Potrzebujemy dużo dzisiaj i teraz. Pamiętacie historię II wojny światowej z armatą ZiS 2 „nadwyżki mocy”. Internet może Ci pomóc. Dlatego fabryki będą działać według ustalonego schematu – „dziś, teraz i dużo”. A BMP-3 jest pojazdem godnym pod każdym względem. Miałem okazję „pilotować”. A zagraniczni właściciele, na przykład Zjednoczone Emiraty Arabskie, są bardzo zadowoleni.

[Władysław Wołochow]

Raczej pamiętacie T-44.
Był gotowy, przetestowany, dopracowany, ale 34-85 były nadal w produkcji

[ROSS_51]

Cytat: Władysław Wołochow

Raczej pamiętacie T-44.
Był gotowy, przetestowany, dopracowany, ale 34-85 były nadal w produkcji

Cóż, T-44 wszedł do produkcji i według współczesnych standardów został wyprodukowany przyzwoicie.
Tyle, że w czasie II wojny światowej budowa czołgów rozwijała się tak szybko, że nie odpowiadała już ówczesnym realiom.

[ROSS_51]

Cytat: Władysław Wołochow

Raczej pamiętacie T-44.
Był gotowy, przetestowany, dopracowany, ale 34-85 były nadal w produkcji

Cóż, T-44 wszedł do produkcji i według współczesnych standardów został wyprodukowany przyzwoicie.
Tyle, że w czasie II wojny światowej budowa czołgów rozwijała się tak szybko, że nie odpowiadała już ówczesnym realiom.

[AlexWar]

Ale co to za różnica, nawet przy niedociągnięciach cały sprzęt i tak zostanie trafiony przez wroga. Dlatego można było wysłać tę nową rzecz do ataku i zażądać poprawienia błędów i zainstalowania większej liczby. T-34 został udoskonalony w walce. Wypuszczono wiele wersji czołgu. Ale nasze Ministerstwo Obrony ociąga się z ciężkimi bojowymi wozami piechoty, a ludzie siedzą w okopach, bo nie ma po czym nadepnąć. Czeczeni pokazali atak na bojowe wozy piechoty, jak docierają one dopiero do okopów i już są w ogniu.
Wypuszczenie bojowych wozów piechoty Kurganmashzavod jest tylko na pokaz, zupełnie nie tego się po nich spodziewano. Produkują dla Sił Powietrznodesantowych, ale teraz nasze Siły Powietrzne już dawno przestały latać i czołgały się po okopach
Rzeczywistość jest niestety inna. Obwód moskiewski tego nie rozumie i wydaje rozkaz uwolnienia starego
Mo chce, aby bojowe wozy piechoty latały i pływały, ale w bitwie ważne jest przedostanie się do okopów wroga
Tak, wszystko w zasadzie gotowe, wystarczy postawić wieżę z terminatora na ciężkim bojowym wozie piechoty i wyruszyć do bitwy

[AlexWar]

Można było przyjąć MTLB jako podstawę, podnieść go o metr, dobrze opancerzony, gąsienice są dobre, zainstalować wieżę z terminatora

[Ramzay21]

Pamiętacie historię II wojny światowej z armatą ZiS 2 „nadwyżki mocy”. Internet może Ci pomóc.

Gdybyś uważnie przeczytał historię o ZiS-2, zauważyłbyś, że dowództwo armii szybko zdało sobie sprawę z nadmiaru mocy ZiS-2 i poleciło kompleksowi wojskowo-przemysłowemu opracowanie i uruchomienie produkcji słabszego ZiS-3 jako jak najszybciej, z czym kompleks wojskowo-przemysłowy skutecznie poradził sobie podczas znacznie trudniejszej wojny.
Teraz sytuacja jest podobna i front znacznie bardziej potrzebuje nowych bojowych wozów piechoty niż przestarzałych BMP-3, a nasz kompleks wojskowo-przemysłowy jest w stanie je wyprodukować.

A BMP-3 jest pojazdem godnym pod każdym względem

BMP-3 od dawna jest beznadziejnie przestarzały, ponieważ postęp nie stoi w miejscu, a BMP-3 nie jest w stanie zapewnić załodze i żołnierzom ochrony przed minami przeciwpancernymi, odłamkami MLRS oraz pociskami 152 i 155 mm, nie mówiąc już o amunicja kasetowa eksplodująca nad BMP-3. Jazda na zbroi jak podczas II wojny światowej stała się niszczycielskim nawykiem.

A zagraniczni właściciele, na przykład Zjednoczone Emiraty Arabskie, są bardzo zadowoleni.

Jazda przez wydmy i walka z poważną armią to dwie różne rzeczy. Od kiedy to Zjednoczone Emiraty Arabskie, które nigdy nie prowadziły poważnych wojen, nagle stały się autorytetami w sprawach wojskowych?
Doświadczenia normalnych armii, takich jak amerykańska czy chińska, które wiele lat temu przestawiły się na bojowe wozy piechoty typu Boomerang czy Kurganets, dowodzą czegoś innego, zwłaszcza że doświadczenia Amerykanów używających podobnych bojowych wozów piechoty podczas wojen w Iraku i Syrii oraz nasze doświadczenia w Afganistanie i Czeczenii pokazały, że amerykańskie bojowe wozy piechoty typu Boomerang i Kurganets są znacznie skuteczniejsze od naszych bojowych wozów piechoty, nawet BMP-3.

[stare_wojny]

Nie ma wątpliwości, że Manul musi zostać wydany, ale po co Ci ten moduł Epoch?
Wyprodukować inny typ pocisku?
Martwy płód.
Lepiej zainstalować moduł Bajkał z pistoletem dla dorosłych. Gdyby Pat mógł to zrobić!
Ogólnie rzecz biorąc, dlaczego nie stworzyć modułu z Chabrem?

[ksenofont]

Granatnik 57 mm to dobra rzecz, ale rozsądniej jest zainstalować go na lekkim pojeździe o dużej mobilności bez wieży. Podobnie jak AGS-17 na podwoziu typu buggy.

[Władysław Wołochow]

Jeśli używasz 57 mm, wystrzel Derivation, wyposażony w działa przeciwpancerne, na wzór Bereżki

[KVU-NSVD]

Dlaczego pszekowie przynoszą zamieć - jest godzina 12. dzień, 6 dni... Czy oni nie wiedzą o trzyzmianowym grafiku? Albo nawet tutaj z zazdrości opowiadają bzdury w imię propagandy

[michaił]

Cytat: KVU-NSVD

Dlaczego pszekowie przynoszą zamieć - jest godzina 12. dzień, 6 dni... Czy oni nie wiedzą o trzyzmianowym grafiku? Albo nawet tutaj z zazdrości opowiadają bzdury w imię propagandy

Tyle, że koncepcja ciągłej produkcji jest zasadniczo niezrozumiała dla licznego planktonu biurowego. Dla nich 12 grudnia i dzień wolny wydają się szczytem wyzysku, dlatego też opowiada się im horrory.

[rocket757]

Nasza „lokomotywa” długo stała na bocznicy... chyba ktoś był na tyle mądry, że zrozumiał, że bez jej prawidłowego uruchomienia nigdzie byśmy nie pojechali.

[Siergiej Aleksandrowicz]

Miejsce w Wołgogradzie można również wykorzystać w większych ilościach. W ostatnim czasie udało się odbudować nowe warsztaty i rozszerzyć produkcję. 200-250 samochodów rocznie to bardzo mało.

[Kurganiec-45]

Popyt tworzy podaż. Czy zapomniałeś, w jakim systemie gospodarczym żyjemy? Czy ktoś dał zakładowi pieniądze na budowę warsztatów (nawet kredytowych)? To dużo pieniędzy.
Niech pszekowie nadal zgadują wielkość produkcji, będzie dla nich niespodzianka.

[Aleksander Kazakow_2]

Takie są szacunki Polaków. Dyrektor zakładu zdawał się podawać takie liczby NA KWARTAŁ, a nie „na rok*”.

[Zaurbek]

Szkoda, że ​​nie mieliśmy czasu na wprowadzenie BTR90 do produkcji. W ZSRR pracowali słabo.