Pierwszy samolot szkolno-treningowy T-7A Red Hawk wszedł do służby w Siłach Powietrznych USA

20
Pierwszy samolot szkolno-treningowy T-7A Red Hawk wszedł do służby w Siłach Powietrznych USA

Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych odebrały pierwszy samolot szkolno-treningowy T-7A Red Hawk i wkrótce rozpoczną testy w bazie sił powietrznych Edwards w Kalifornii, gdzie tradycyjnie testowane są nowe samoloty.

Pierwszy Boeing T-7A Red Hawk został dostarczony Siłom Powietrznym USA, a wojsko ma otrzymać łącznie pięć samolotów w ramach programu inżynierii, produkcji i rozwoju (EMD). Wszystkie T-7A Red Hawki wezmą udział w zapewnianiu jakości i testach w locie. 22 września przyjęto pierwszy samolot, o pozostałych nie ma jeszcze informacji.



W ciągu ostatnich kilku miesięcy włożono wiele wysiłku w przygotowanie samolotu do pierwszego lotu i obecnie odbiór. Mamy przyjemność zaprezentować te samoloty EMD do testów w locie

powiedział kierownik programu Centrum Zarządzania Cyklem Życia T-7 Sił Powietrznych płk J. Kirt Cassell.

Boeing T-7A Red Hawk ma zastąpić w Siłach Powietrznych USA odrzutowce szkoleniowo-treningowe Northrop T-38 Talon, które od ponad 60 lat służą Amerykanom do szkolenia pilotów. W sumie planuje się wycofanie ze służby ponad 400 przestarzałych samolotów.

Edukacyjny lotnictwo Dowództwo Sił Powietrznych USA (Air Education and Training Command – AETC) rozpoczęło poszukiwania obiecującego samolotu szkoleniowego, który zastąpi przestarzały T-38 już w 2013 roku. W przetargu wzięło udział kilka firm z USA i innych krajów. We wrześniu 2018 roku zwycięzca został nazwany Boeing ze swoim projektem TX. Do tego czasu zdecydowano, że produkcja seryjnych samolotów nowego typu będzie prowadzona przy udziale szwedzkiej firmy Saab.

Kontrakt z 2018 roku przewiduje dostawę 351 samolotów o oznaczeniu T-7A Red Hawk oraz 46 systemów szkolenia naziemnego, a także eskortę i wsparcie podczas eksploatacji. Całkowity koszt zamówionych produktów i kolejnych usług wynosi 9,2 miliarda dolarów.
  • Siły USA
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

20 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +5
    24 września 2023 14:01
    Przynajmniej wskazali jego cechy i przybliżoną cenę, w przeciwnym razie informacja została podana niespodziewanie.
    1. -5
      24 września 2023 14:08
      Thrifty to wspólny pomysł USA i Szwecji. Oni sami nie wiedzą, ile pieniędzy wydali na pierwsze egzemplarze, od 1 do 3 miliardów dolarów. Dobry pomysł, ktoś sobie kupił fajny jacht ze Szwedkami i to nie tylko. Powinno Patrzę na port w Soczi? lol Mamy tam kilku bezczelnych chłopaków, nadal pływają pod angielską flagą. Może to oni. Swoją drogą, co to jest superchciwość? Mając obywatelstwo amerykańskie, kup rosyjski paszport. Jedź do USA i idź tam do więzienia na 7 lat lat za unikanie płacenia podatków
      (Były dyrektor finansowy Novateku). Nie oszczędzają swoich ludzi, ale tutaj głośno narzekają, że nasi oligarchowie na Zachodzie się popisują. Po prostu przychodzą z forsą, biorą pieniądze i wsadzają ich do więzienia za około dziesięciu lat.
      1. -1
        24 września 2023 17:00
        Tak, po prostu mamy fabrykę tych „pojawiających się z pieniędzmi”, zwłaszcza w pobliżu koryta.
    2. +1
      24 września 2023 19:59
      Cytat: Oszczędny
      Przynajmniej wskazali jego cechy i przybliżoną cenę, w przeciwnym razie informacja została podana niespodziewanie.

      „Jakie nieciekawe życie prowadzimy! Przestaliśmy wchodzić do okien naszych ukochanych kobiet…” (c) Bohater Jakowlewa ma rację... Mogłeś sobie zadać pytanie. Ale jeśli to nie los, pomogę.
      W ramach kontraktu z 2018 roku na T-7A przeznaczono aż 9,2 miliarda dolarów. (~9,87 miliarda dolarów w 2021 r.) i oczekiwano zakupu 351 samolotów i 46 symulatorów. Umowa przewidywała także opcje – łącznie na 475 lokali.
      Już w lutym 2021 roku projekt wszedł do produkcji seryjnej w fabryce Boeinga w St. Louis. W tym samym czasie szwedzka Grupa Saab (jako partner) zbudowała zupełnie nową fabrykę Saaba w West Lafayette w stanie Indiana. To tutaj montowana jest część tylna T-7A i podzespoły, takie jak hydraulika, układy paliwowe i dodatkowy układ napędowy. Saab opracował także nowe oprogramowanie. Aby obniżyć koszty i szybkość rozwoju i produkcji samolotu, T-7A wykorzystał technologię cyfrową i w ciągu 36 miesięcy przeszedł od etapu projektowania do pierwszego lotu testowego. Zakład montażowy T-7A wyposażony jest w ulepszoną i cyfrową linię produkcyjną, która łączy część rufową ze skrzydłami. Zajmuje to tylko 30 minut. Cyfrowy proces montażu umożliwia montaż płatowca przy użyciu minimalnej ilości narzędzi i wiercenia podczas procesu montażu.
      Pierwszy produkcyjny T-7 został wypuszczony 28 kwietnia 2022 roku w fabryce Boeinga w St. Louis.
      28 czerwca 2023 roku Bryce Turner (416. pilot doświadczalny w locie, baza sił powietrznych Edwards w Kalifornii) i Steve Schmidt (główny pilot testowy Boeinga T-7) odbyli pierwszy lot produkcyjnego samolotu T-7A firmy Lambert International Lotnisko w St Louis.
      Ogólna charakterystyka eksploatacyjna samolotu:
      - Załoga: 2: pilot i instruktor/pasażer
      - Długość: 46 stóp 11 cali (14,30 m)
      - Rozpiętość skrzydeł: 30 stóp 7 cali (9,32 m)
      - Wysokość: 13 stóp 6 cali (4,11 m)
      - Maks. masa startowa: 12 125 funtów (5500 kg)
      - Punkt zasilania: 1 × turbowentylator General Electric F404-GE-103 z dopalaczem, ciąg na sucho 11 000 funtów (49 kN), 17 200 funtów (77 kN) z dopalaczem
      - Maks. prędkość: 702 węzłów (808 mil na godzinę, 1300 km / h; 1,05 Macha)
      - Prędkość przelotowa: 526 węzłów (605 mil na godzinę, 974 km / h)
      - Lot D przy 990 mil na godzinę: 1140 mil (1830 km)
      - Ekspl. sufit: 50 000 stóp (15 240 m) +
      - Szybkość wznoszenia: 33 stóp/min (500 m/s)
      Konstrukcja T-7 pozwala na pełnienie roli agresora, lekkiego ataku/wojownika. Został specjalnie zaprojektowany do manewrów przy dużym obciążeniu, dużym kącie natarcia i operacji nocnych, z naciskiem na łatwość konserwacji. Samolot napędzany jest pojedynczym silnikiem turbowentylatorowym GE F404, ale wytwarza 3 razy większy ciąg niż dwusilnikowy T-38.
      Boeing planuje sprzedać na całym świecie ponad 2700 samolotów Red Hawk. Oprócz Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zainteresowanie wyraziły Serbia i Australia, a także Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych. Boeing przekazał także T-7 brazylijskim siłom powietrznym do przeglądu.
      hi
  2. +2
    24 września 2023 14:03
    Ujednolicenie z Grippenem w celu zmniejszenia kosztów?
    1. +2
      24 września 2023 14:53
      Cytat: Paweł57
      Ujednolicenie z Grippenem w celu zmniejszenia kosztów?

      Został opracowany przez Szwedów.
  3. -1
    24 września 2023 14:05
    Amerykanie, po co opracowywać nowy samolot, kupcie u nas Jak-130. Wy macie pieniądze, my mamy samoloty, dobra wymiana i wszystkim będzie dobrze.
    1. +3
      24 września 2023 14:50
      Cytat od Borisa
      Amerykanie, po co opracowywać nowy samolot, kupcie u nas Jak-130. Wy macie pieniądze, my mamy samoloty, dobra wymiana i wszystkim będzie dobrze.

      Przetarg obejmował M-346, brata bliźniaka Jak-130.
      Ale w ogóle nie przeszedł konkurencji.
    2. +4
      24 września 2023 14:52
      Włoski brat bliźniak Jak-130 (Aermacchi M-346) brał udział w amerykańskich konkursach na sprzęt szkoleniowy.

      Nie spełnił kryteriów:
      - aerodynamiczna konstrukcja nie dorównuje F-22 i F-35 (to jest główny problem)
      - kompatybilność z systemami elektronicznej transmisji danych
    3. 0
      25 września 2023 12:02
      Cytat od Borisa
      kup u nas Jak-130.

      Amerykanie mają rygorystyczny wymóg – samolot szkolny dla pilotów myśliwców musi być naddźwiękowy. Był to T-38, na bazie którego powstał niezwykle popularny i całkiem udany F-5E.
  4. +4
    24 września 2023 14:07
    A co szanowna redakcja VO może donieść na temat wojskowych „losów” krajowych samolotów szkolno-bojowych YAK-130 I JAK-132? Z przeciwnikiem - wszystko jest jasne. Jak nam idzie? W jaki sposób przyszli piloci rosyjskich sił powietrzno-kosmicznych „dostają się na skrzydła”?
    1. +4
      24 września 2023 14:14
      Z Jak-130 wszystko jest mniej więcej w porządku - jest w trakcie montażu. Ale w przypadku Jak-152 wszystko nie jest takie różowe. Nie ma silnika krajowego (jest niemiecki), była informacja, że ​​pojawił się rosyjski, ale starają się o tym przypomnieć i być może wtedy wypuszczą serię Jak-152
    2. -6
      24 września 2023 14:15
      Nie... Nasze nie są dla nich odpowiednie! Mają nawet wskaźnik postawy skierowany przez odbyt!
  5. +1
    24 września 2023 14:38
    Cóż, w tym przypadku będzie to pierwszy od 30 lat projekt amerykańskiego kompleksu wojskowo-przemysłowego, ukończony terminowo i bez ościeży.
    Ale jest jedno – Boeing to zrobił, ale po prostu nie da się tego zrobić bez błędów puść oczko Trzeba więc zobaczyć przez co najmniej pół roku jak to coś będzie latać, inaczej będzie jak z panem dosłownie zalanymi tankowcami Pegasus, które biorą mniej paliwa i latają bliżej, a do tego godzina lotu jest 5 razy droższa, niż w przypadku starożytny KS-135. A operator nawet nie widzi, gdzie kieruje sztangę)
    1. 0
      24 września 2023 14:50
      Dlatego wezwano Szwedów. Ktoś musi zorganizować samolot.
      Ale amerykański kompleks wojskowo-przemysłowy był dobry w zarabianiu pieniędzy dopiero w ostatnich dziesięcioleciach.
      1. +2
        24 września 2023 14:55
        Cytat z MainJet88
        Dlatego wezwano Szwedów. Ktoś musi zorganizować samolot.
        Ale amerykański kompleks wojskowo-przemysłowy był dobry w zarabianiu pieniędzy dopiero w ostatnich dziesięcioleciach.

        Wymień kraje, których kompleks wojskowo-przemysłowy nie wie, jak zarabiać pieniądze?
        1. 0
          24 września 2023 14:59
          Nie ma czegoś takiego.
          Ale poza tym trzeba coś zrobić, a tym chłopakom zawsze się to udaje, albo Zamvoltowi, albo J. Fordowi, albo F-35.
        2. +2
          24 września 2023 15:19
          Cytat: SovAr238A
          Wymień kraje, których kompleks wojskowo-przemysłowy nie wie, jak zarabiać pieniądze?

          Teraz czekaj, Aron wyjdzie i od razu do Ciebie zadzwoni lol
          1. 0
            24 września 2023 22:37
            Cytat z bingo
            Cytat: SovAr238A
            Wymień kraje, których kompleks wojskowo-przemysłowy nie wie, jak zarabiać pieniądze?

            Teraz czekaj, Aron wyjdzie i od razu do Ciebie zadzwoni lol
            Jeśli mówisz o Izraelu, to wobec wielu byłych i obecnych więźniów na wysokich stanowiskach toczy się śledztwo w sprawie zakupu łodzi podwodnych od Niemców. Łącznie z obecnym premierem.
    2. 0
      24 września 2023 22:33
      Cytat z bingo
      A operator nawet nie widzi, gdzie kieruje sztangę)
      Tak, zainstaluj nawet chińską kamerę za 10 dolarów i wszystko będzie widoczne. Zainstalowałem kamerę cofania w moim Volvo z 2002 roku, kiedy wymieniałem uszkodzone radio na nowe z ekranem LCD. Nie trzeba nawet prowadzić żadnych przewodów – w zestawie z kamerą znajduje się nadajnik i odbiornik Wi-Fi. I gdzie umieścić monitor w kokpicie lub na jakim istniejącym go wyświetlić, jeśli jest taka potrzeba. Ale oczywiście nikomu to nie jest potrzebne.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”