Jak-40: Wyjątkowy samolot pasażerski w swoim rodzaju
Jak-40 to wyjątkowy w swoim rodzaju skrzydlaty pojazd. Zbudowany w 1966 roku był pierwszym na świecie odrzutowcem pasażerskim lokalnych linii lotniczych, zdolnym do startu z pasa startowego o długości zaledwie 400 metrów.
Co ciekawe, margines bezpieczeństwa, jaki włożyli w Jak-40 projektanci, pozwalał mu na start/lądowanie nawet z nieutwardzonych miejsc. Chociaż w tym czasie w kraju nie było problemów z betonowymi pasami startowymi.
To jednak nie wszystkie cechy charakterystyczne dla tego wyjątkowego samolotu, który do dziś służy w Rosji (wersja zmodernizowana) i nie zamierza jeszcze „odchodzić na emeryturę”.
Samolot okazał się piękny, jak większość samolotów Aleksandra Jakowlewa, i miał wybitne możliwości.
W szczególności trzy silniki sprawiły, że skrzydlaty pojazd był dość mocny i pozwolił na stosowanie go na lotniskach wysokogórskich, a także w warunkach wysokiej temperatury. Co więcej, nawet w przypadku awarii dwóch jednostek Jak-40 mógłby kontynuować lot bez utraty wysokości na jednej elektrowni. W tamtym czasie było to bezprecedensowe osiągnięcie radzieckich projektantów.
Nawiasem mówiąc, o projektantach. Biuro projektowe Jakowlew jak zawsze podeszło do rozwoju swojej aparatury dokładnie.
W ten sposób zbudowano nawet prototypy samochodu w 6 różnych modyfikacjach, różniących się cechami konstrukcyjnymi i liczbą pasażerów.
Ponadto oprócz pasażerskich powstały inne modyfikacje takie jak: Jak-40 „Aqua” dla naukowców, Jak-40DTS dla wojska, a także różne latające laboratoria.
Na koniec warto dodać, że samolot okazał się niezwykle udany. Świadczy o tym fakt, że oprócz ZSRR i współczesnej Rosji eksploatowano go w 20 krajach na całym świecie, gdzie sprzedano około 100 egzemplarzy uskrzydlonego pojazdu.
informacja