„Gdzie kończy się piekło, zaczynają się siły powietrzne”. Widok z boku wojsk powietrznodesantowych
We mgle gwiazd samolot odlatuje
Powrót do wyznaczonej bazy,
A żołnierski obowiązek wzywa nas tutaj -
Siły desantowe zostały wysłane na zachód na rozkaz.
I gdzieś pomiędzy linami spadochronowymi
Poniżej Bratysława płonie światłami,
I powoli usiądź na piasku
Chłopaki z Moskwy i Wołgogradu.
Wieża kontroli międzynarodowego lotniska Ruzyne, Praga. Zwykła nocna zmiana zamienia się w koszmar: na ekrany radarów zbliża się armada samolotów. Kim oni są? Co się dzieje? Komendy w języku czeskim ryczą przez radio: „Zatrzymaj wypuszczanie i odbiór samolotów, natychmiast opuść pas startowy”.
Za dyspozytorami drzwi pękają i przewracają się, do pokoju wpadają uzbrojeni mężczyźni bez insygniów. Czesi wreszcie rozumieją, co się dzieje – komuś udaje się zepsuć sprzęt radiowy. Wieża kontrolna została wyłączona, ale siły specjalne GRU już szaleją na lotnisku, wylądowały na kilka godzin przed lądowaniem głównych sił na pokładzie „konia trojańskiego” - cywilnego samolotu, który zażądał awaryjnego lądowania .
W pobliżu budynku lotniskowej straży pożarnej dochodzi do małej bójki - ostrzegani z wieży kontrolnej strażacy próbują blokować pas startowy samochodami i specjalnym sprzętem. Ale w obliczu uzbrojonych sowieckich sił specjalnych pospiesznie się wycofują. Budynek terminalu został zablokowany, wszystkie wyjścia na pole i podejścia do pasa startowego zostały zablokowane. Zrobiliśmy to!
A światła lądowania An-12 już kołyszą się na niebie nad Pragą. W ciągu kilku minut pierwszy transportowiec ma lądowanie i rozładunek, a samolot z rykiem czterech silników odlatuje po posiłki. Na obrzeżach lotniska pozostają stosy niewykorzystanych spadochronów. Łącznie w ciągu następnego dnia na lotnisku Ruzyne wylądowało 450 samolotów z jednostkami 7. Gwardii. dywizja powietrzna...
Gdyby nas wyrzucili w nocy, to połowa dywizji... Czy wiesz, ile osób było na lotniskach, ile samolotów, ile ludzi bym zabił?
- generał Lew Gorełow, ówczesny dowódca 7. Gwardii. vdd
- generał Lew Gorełow, ówczesny dowódca 7. Gwardii. vdd
W Karcie Bojowej Sił Powietrznych praktycznie nie ma słowa „spadochron”. W każdym akapicie karty poświęconym lądowaniu zawsze rozważnie stosuje się wyjaśnienia: „lądowanie w powietrzu (lądowanie)” lub „obszar lądowania (lotnisko)”.
Kartę napisali mądrzy ludzie, którzy znali wojsko historia oraz praktyka wykorzystywania powietrznych sił szturmowych w różnych konfliktach zbrojnych.
Lądowanie pojazdów opancerzonych na spadochronie. fantastyczny widok
Największą operacją w historii Rosyjskich Sił Powietrznych była operacja powietrzna Wiazemskiego, przeprowadzona przez siły czterech brygad powietrznodesantowych i 250. pułk strzelców Armii Czerwonej w okresie styczeń-luty 1942 r. I wiele tragicznych i pouczających momentów było związanych z wydarzenie.
Pierwsza grupa spadochroniarzy wylądowała na tyłach wojsk niemieckich na południe od Wiazmy w dniach 18-22 stycznia 1942 r. Warto zauważyć, że 250. pułk strzelców wylądował (uwaga!) metodą desantową. Dzięki udanym działaniom spadochroniarzy kilka dni później w ich miejsce wdarł się I Korpus Kawalerii Gwardii Armii Czerwonej. Wskazano na możliwość okrążenia części sił niemieckich Grupy Armii Centrum.
Aby wzmocnić sowiecką grupę za liniami wroga, pilnie wylądowała druga grupa spadochroniarzy. Do 1 lutego na wskazany obszar zrzucono na spadochronach 2497 osób i 34 tony ładunku. Efekt był zniechęcający – ładunek zaginął, a na miejsce zbiórki poszło tylko 1300 spadochroniarzy.
Nie mniej niepokojące wyniki uzyskano podczas operacji powietrznodesantowej nad Dnieprem – silny ostrzał przeciwlotniczy zmusił samoloty do wznoszenia się ponad chmury, w efekcie zrzucony z dwukilometrowej wysokości, 4500 spadochroniarzy zostało rozrzuconych na obszarze kilkudziesięciu kilometrów kwadratowych. W wyniku operacji wydano zarządzenie o następującej treści:
Zrezygnowanie z masowego desantu w nocy świadczy o analfabetyzmie organizatorów tej afery, gdyż, jak pokazuje doświadczenie, zrzucenie masowego desantu w nocy, nawet na własnym terytorium, jest obarczone wielkimi niebezpieczeństwami.
Pozostałe półtora brygad powietrznodesantowych nakazuję usunąć spod podporządkowania Frontu Woroneskiego i uznać je za rezerwę Kwatery Głównej.
J. STALIN
Pozostałe półtora brygad powietrznodesantowych nakazuję usunąć spod podporządkowania Frontu Woroneskiego i uznać je za rezerwę Kwatery Głównej.
J. STALIN
To nie przypadek, że większość jednostek powietrznodesantowych Armii Czerwonej została w czasie wojny przeorganizowana w jednostki strzeleckie.
Podobne konsekwencje miały masowe ataki z powietrza na zachodnioeuropejskim teatrze działań. W maju 1941 roku 16 XNUMX niemieckich spadochroniarzy, wykazujących się wyjątkowym heroizmem, zdołało zdobyć Kretę (operacja Merkury), ale poniosło tak duże straty, że lotnictwo Wehrmachtu na zawsze wypadło z gry. A niemieckie dowództwo musiało rozstać się z planami zdobycia Kanału Sueskiego przy pomocy spadochroniarzy.
Ciało zabitego niemieckiego spadochroniarza, operacja Merkury
Latem 1943 roku amerykańscy spadochroniarze znaleźli się w nie mniej trudnych warunkach: podczas lądowania na Sycylii z powodu silnego wiatru wylądowali 80 kilometrów od zamierzonego celu. Brytyjczycy mieli tego dnia jeszcze mniej szczęścia - jedna czwarta brytyjskich spadochroniarzy utonęła w morzu.
Otóż II wojna światowa skończyła się dawno temu – od tego czasu radykalnie zmieniły się na lepsze sposoby lądowania, łączności i sterowania. Spójrzmy na kilka nowszych przykładów:
Na przykład izraelska elitarna brygada powietrznodesantowa „Tzankhanim”. Ze względu na tę jednostkę ma miejsce jedno udane lądowanie na spadochronie: zdobycie ważnej strategicznie Przełęczy Mitla (1956). Istnieje jednak kilka sprzecznych punktów: po pierwsze, lądowanie było precyzyjne - tylko kilkuset spadochroniarzy. Po drugie, lądowanie odbyło się na terenie pustynnym, początkowo bez sprzeciwu ze strony wroga.
W kolejnych latach brygada powietrznodesantowa Zahnheim nigdy nie była wykorzystywana zgodnie z jej przeznaczeniem: myśliwce zręcznie zrzucane na spadochronach podczas ćwiczeń, ale w warunkach rzeczywistych działań wojennych (wojna sześciodniowa czy wojna Jom Kippur) woleli poruszać się na ziemi pod osłanianie ciężkich pojazdów opancerzonych lub przeprowadzanie punktowych operacji sabotażowych przy użyciu śmigłowców.
Oddziały powietrznodesantowe są wysoce mobilną gałęzią Sił Lądowych i są przeznaczone do wykonywania zadań za liniami wroga jako powietrznodesantowe siły szturmowe.
- Karta Bojowa Sił Powietrznych, klauzula 1
- Karta Bojowa Sił Powietrznych, klauzula 1
Sowieccy spadochroniarze wielokrotnie brali udział w operacjach wojskowych poza ZSRR, uczestniczyli w tłumieniu buntów na Węgrzech iw Czechosłowacji, walczyli w Afganistanie i byli uznaną elitą Sił Zbrojnych. Jednak faktyczne użycie Sił Powietrznych w walce bardzo różniło się od romantycznego obrazu spadochroniarza schodzącego z nieba na linach spadochronowych, szeroko reprezentowanego w kulturze popularnej.
Tłumienie powstania na Węgrzech (listopad 1956):
- żołnierze 108. Pułku Powietrznodesantowego Gwardii zostali dostarczeni na węgierskie lotniska Tekel i Veszprem i natychmiast zdobyli ważne strategicznie obiekty. Teraz, po zdobyciu bram powietrznych, łatwo było otrzymać pomoc i posiłki oraz rozwinąć ofensywę w głąb terytorium wroga.
- 80. Pułk Powietrznodesantowy Gwardii dotarł do granicy z Węgrami koleją (stacja Beregovo), stamtąd w kolumnie marszowej przemaszerował 400 km do Budapesztu;
Stłumienie powstania w Czechosłowacji (1968):
Podczas operacji nad Dunajem wojska radzieckie przy wsparciu jednostek bułgarskich, polskich, węgierskich i niemieckich w 36 godzin ustanowiły kontrolę nad Czechosłowacją, przeprowadzając szybką i bezkrwawą okupację kraju. To właśnie wydarzenia z 21 sierpnia 1968 roku, związane z genialnym zdobyciem międzynarodowego lotniska Ruzyne, stały się prologiem tego artykułu.
Oprócz stołecznego lotniska wojska radzieckie zdobyły lotniska Turzhani i Namesht, zamieniając je w nie do zdobycia ufortyfikowane punkty, do których coraz więcej sił przybywało z ZSRR w nieskończonym strumieniu.
Wprowadzenie wojsk do Afganistanu (1979):
Sowieckie lądowanie w ciągu kilku godzin zdobyło wszystkie najważniejsze lotniska tego środkowoazjatyckiego kraju: Kabul, Bagram i Shindad (Kandahar został zdobyty później). Kilka dni później przybyły tam duże siły Ograniczonego Kontyngentu Wojsk Radzieckich, a same lotniska zamieniły się w najważniejsze portale transportowe dla dostaw broni, sprzętu, paliwa, żywności i wyposażenia dla 40 Armii.
Obronę lotniskową organizują wydzielone stanowiska kompanii (plutonów) z umieszczoną w nich bronią przeciwpancerną i przeciwlotniczą w kierunkach prawdopodobnego natarcia wroga. Usunięcie przedniej krawędzi warowni powinno wykluczyć zniszczenie samolotów na pasie startowym przez ogień bezpośredni czołgi i broń wroga. Szczeliny między warowniami są pokryte barierami przeciwwybuchowymi. Przygotowywane są trasy natarcia i linie rozmieszczenia rezerw. Część pododdziałów przeznaczona jest do działań z zasadzki na trasach podejścia wroga.
- Karta Bojowa Sił Powietrznych, paragraf 206
- Karta Bojowa Sił Powietrznych, paragraf 206
Piekło! Jest to nawet zapisane w Karcie.
Jest to o wiele łatwiejsze i skuteczniejsze niż wspinanie się na porośnięte cierniami brzegi morza lub skakanie z niebiańskich wysokości w nieznane, lądowanie na stołecznym lotnisku na terytorium wroga, okopywanie się i przerzucanie dywizji „pskowskich rzezimieszków” tam na noc. Możliwa staje się szybka dostawa ciężkich pojazdów opancerzonych i innego nieporęcznego sprzętu. Spadochroniarze otrzymują na czas pomoc i posiłki, ewakuacja rannych i więźniów jest uproszczona, a dogodne trasy komunikacyjne łączące stołeczne lotnisko z centrum kraju sprawiają, że obiekt ten jest naprawdę nieoceniony w każdej lokalnej wojnie.
Jedynym ryzykiem jest to, że wróg może domyślić się planów iw ostatniej chwili zablokować pas buldożerami. Jednak, jak pokazuje praktyka, przy odpowiednim podejściu do zapewnienia tajemnicy nie pojawiają się żadne poważne problemy. Wreszcie, dla ubezpieczenia, możesz skorzystać z przednich oddziałów, przebranych za „pokojowy sowiecki traktor”, który na kilka minut przed przybyciem głównych sił przywróci porządek na lotnisku (istnieje szerokie pole do improwizacji: „awaryjne” lądowanie, grupa „sportowców” z czarnymi torbami „Adibas” itp.)
Przygotowanie zdobytego lotniska (lądowiska) do przyjęcia wojsk i sprzętu polega na oczyszczeniu pasa startowego i dróg kołowania dla samolotów desantowych (helikopterów), rozładunku z nich sprzętu i ładunku oraz wyposażeniu dróg dojazdowych dla pojazdów.
- Karta Bojowa Sił Powietrznych, paragraf 258
- Karta Bojowa Sił Powietrznych, paragraf 258
Właściwie nie ma tu nic nowego – genialna taktyka z przejęciem lotniska pojawiła się pół wieku temu. Budapeszt, Praga i Bagram są żywymi potwierdzeniami tego schematu. Według tego samego scenariusza Amerykanie wylądowali na lotnisku w Mogadiszu (wojna domowa w Somalii, 1993). Według tego samego scenariusza (przejęcie kontroli nad lotniskiem Tuzla na początku lat 90. XX w.), który następnie został przekształcony w główną bazę Błękitnych Hełmów, działały siły pokojowe w Bośni.
Rosyjscy spadochroniarze rozładowują sprzęt. Lotnisko Tuzla, Bośnia
Głównym celem „Rzutu do Prisztiny” – słynnego nalotu rosyjskich spadochroniarzy w czerwcu 1999 roku było… kto by pomyślał! ... zdobycie lotniska Slatina, na które oczekiwano uzupełnienia zapasów - do dwóch pułków powietrznodesantowych. Sama operacja została przeprowadzona znakomicie (jej niechlubny finał nie ma już związku z tematem tego artykułu, bo ma wyraźny polityczny, a nie militarny kolor).
Oczywiście technika „zdobywania stołecznego lotniska” nadaje się tylko do lokalnych wojen z celowo słabym i nieprzygotowanym wrogiem.
Powtórzenie takiej sztuczki w Iraku było już nierealne – wojny w Zatoce Perskiej toczyły się w duchu starych tradycji: lotnictwo bombardowania, czołgi i kolumny zmotoryzowane pędzą do przodu, w razie potrzeby za liniami wroga lądują precyzyjne grupy desantowe: siły specjalne, sabotażyści, obserwatorzy z powietrza. Jednak nigdy nie było mowy o masowych zrzutach spadochroniarzy. Po pierwsze, nie było takiej potrzeby.
Po drugie, masowe lądowanie na spadochronie w naszych czasach jest wydarzeniem nadmiernie ryzykownym i bezsensownym: wystarczy przywołać cytat generała Lwa Goriełowa, który uczciwie przyznał, że w przypadku lądowania na spadochronie może zginąć połowa jego dywizji. Ale Czesi w 1968 roku nie mieli ani S-300, ani systemu obrony przeciwlotniczej Patriot, ani przenośnych Stingerów…
Spadochroniarze z Pskowa przygotowują się do lądowania, 2005 r.
Jeszcze bardziej wątpliwym pomysłem wydaje się wykorzystanie lądowań spadochronowych w czasie III wojny światowej. W warunkach, w których nawet myśliwce naddźwiękowe są narażone na śmiertelne ryzyko w strefie ostrzału współczesnych samolotów przeciwlotniczychpocisk kompleksy, mam nadzieję, że ogromny transportowiec Ił-76 będzie mógł latać i wylądować wojska w pobliżu Waszyngtonu...
Popularna plotka przypisuje Reaganowi zdanie: „Nie zdziwiłbym się, gdyby drugiego dnia wojny zobaczyłem facetów w kamizelkach i niebieskich beretach na progu Białego Domu”. Nie wiem, czy prezydent USA powiedział takie słowa, ale na pewno otrzyma amunicję termojądrową pół godziny po rozpoczęciu wojny.
Bazując na doświadczeniach historycznych, spadochroniarze znakomicie pokazali się w składzie brygad szturmowych – pod koniec lat 60. szybki rozwój technologii śmigłowcowej umożliwił rozwinięcie koncepcji użycia sił desantowych na bliskim tyłach wroga. Dokładne lądowania helikopterów odegrały znaczącą rolę w wojnie afgańskiej.
Spadochroniarz najpierw biegnie jak najdalej, a potem – ile trzeba
- Wojskowy humor
- Wojskowy humor
W ciągu ostatnich 30 lat w rosyjskim społeczeństwie ukształtował się niepowtarzalny wizerunek spadochroniarza: z niejasnych powodów spadochroniarze nie „wiszą na zawiesiach”, ale siedzą na pancerzu czołgów i bojowych wozów piechoty we wszystkich gorących punktach.
Zgadza się – Siły Powietrzne, piękno i duma Sił Zbrojnych, będące jednym z najlepiej wyszkolonych i gotowych do walki oddziałów wojskowych, regularnie angażują się w zadania w lokalnych konfliktach. W tym samym czasie siły desantowe są wykorzystywane jako piechota zmotoryzowana, wraz z jednostkami zmotoryzowanych karabinów, sił specjalnych, policji zamieszek, a nawet piechoty morskiej! (Nie jest tajemnicą, że rosyjscy żołnierze piechoty morskiej brali udział w szturmie na Grozny).
5. kompania 350. gwardii. Pułk Powietrznodesantowy, Afganistan
Rodzi to rozsądne, filisterskie pytanie: jeśli w ciągu ostatnich 70 lat Siły Powietrzne nigdy i w żadnych okolicznościach nie były wykorzystywane zgodnie z ich przeznaczeniem (a mianowicie: masowe lądowanie spadochroniarzy), to dlaczego mówi się o potrzebie konkretnych systemów nadaje się do lądowania pod czaszą spadochronu: bojowe wozy desantowe BMD-4M czy przeciwpancerne działa samobieżne 2S25 "Octopus"?
Jeśli siły desantowe są zawsze używane jako elitarna piechota zmotoryzowana w lokalnych wojnach, to czy nie lepiej wyposażyć chłopaków w konwencjonalne czołgi, ciężkie działa samobieżne i bojowe wozy piechoty? Działanie na czele bez ciężkich pojazdów opancerzonych to zdrada w stosunku do żołnierzy.
Spójrz na Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych – amerykańscy żołnierze zapomnieli o zapachu morza. Korpus Piechoty Morskiej stał się siłą ekspedycyjną – rodzajem „sił specjalnych” wyszkolonych do działań poza Stanami Zjednoczonymi, posiadającymi własne czołgi, helikoptery i samoloty. Głównym pojazdem opancerzonym piechoty morskiej jest 65-tonowy czołg Abrams, sterta żelaza o ujemnej pływalności.
BMD-4M. Piękny samochód, ale jedno trafienie kulą z DShK złamie gąsienicę
Warto zauważyć, że krajowe siły powietrznodesantowe pełnią również rolę sił szybkiego reagowania, zdolnych do przybycia w dowolne miejsce na świecie i włączenia się do bitwy natychmiast po przybyciu. Wiadomo, że w tym przypadku spadochroniarze potrzebują specjalnego pojazdu, ale po co im aluminiowy BMP-4M w cenie trzech czołgów T-90? Na co ostatecznie wpływają najbardziej prymitywne środki: strzały DShK i RPG-7.
Oczywiście nie ma potrzeby sięgać do absurdu – w 1968 roku z powodu braku pojazdów spadochroniarze ukradli wszystkie auta z parkingu lotniska Ruzyne. I zrobili to dobrze:
...wyjaśnianie personelowi potrzeby racjonalnego wykorzystania amunicji i innego sprzętu, umiejętnego wykorzystania schwytanych na wrogu broń i sprzęt wojskowy;
- Karta Bojowa Sił Powietrznych, paragraf 57
- Karta Bojowa Sił Powietrznych, paragraf 57
Chciałbym poznać opinię wojsk desantowych, dlaczego ich konwencjonalne transportery opancerzone i bojowe wozy piechoty są niezadowolone w porównaniu z „supermaszyną” BMD-4M?
informacja