Stocznia stoczniowa „Vympel” zakończyła fabryczne próby morskie okrętu patrolowego IV stopnia „Burevestnik”

32
Stocznia stoczniowa „Vympel” zakończyła fabryczne próby morskie okrętu patrolowego IV stopnia „Burevestnik”

Na Zbiorniku Rybińskim zakończyły się fabryczne próby morskie okrętu straży granicznej IV stopnia „Burewiestnik” projektu 4 (kod Guys), zbudowanego dla Służby Granicznej FSB Rosji. Informuje o tym służba prasowa przedsiębiorstwa.

Statek patrolowy „Burevestnik” IV ery projektu 4 (kod Huys) zakończył fabryczne próby morskie i wypłynął już do zewnętrznej bazy dostawczej, gdzie zostaną przeprowadzone próby państwowe. Idź służyć statkowi na Morzu Czarnym, ale to wstępne informacje.



Nowy statek patrolowy, a właściwie łódź, wchodzi w skład serii statków IV ery Projektu 4 składających się z siedmiu jednostek budowanych w Rybińsku dla Straży Przybrzeżnej Służby Granicznej FSB. Łącznie w latach 03050-2018 firma Vympel zbudowała i dostarczyła PSKR Orlan, Korshun i Krechet, Grif i Sarych, które obsługują Morze Czarne z siedzibą w Kerczu. „Burevestnik” powinien także pojechać nad Morze Czarne. Siódmy statek z tej serii jest w budowie.

Uroczystość położenia burevestnika PSKR odbyła się 18 grudnia 2020 r., a jego uruchomienie nastąpiło 4 lipca 2023 r. Transfer do klienta planowany jest na ten rok, jednak Vympel nie podaje dokładnego terminu.

Charakterystyka: wyporność całkowita - 131 ton, długość całkowita - 30,8 m, szerokość - 6,7 m, zanurzenie przy maksymalnej wyporności - 2 m, prędkość - 18 węzłów, max. zasięg - 2000 mil, autonomia - 20 dni, moc silnika głównego - 3X800 KM YaMZ 8401, załoga - 5 osób, uzbrojenie - 1 karabin maszynowy.

Projekt 03050 statku straży granicznej został opracowany przez biuro projektowe Vympel we współpracy z Centralnym Instytutem Badań Morskich flota (TsNIIMF) i jest dalszym rozwinięciem projektu 1496M1 "Manat", biorąc pod uwagę życzenia służby granicznej federacji rosyjskiej. PSKR łączy w sobie cechy statku patrolowego i holownika.
  • „Zakłady stoczniowe „Vympel”
Nasze kanały informacyjne

Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

32 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    17 października 2023 20:13
    Jakoś 18 węzłów nie jest godne szacunku. Jak on kogokolwiek dogoni? Motorówka mojego sąsiada jest szybsza
    1. +4
      17 października 2023 20:52
      Pomysł jest oczywiście taki: gdy tylko zaczną groźnie szczekać na skrzynkę z przekleństwami, wszyscy natychmiast przestaną się ruszać i poddadzą. Cóż, dlatego zdecydowali, że 18 węzłów to prędkość maksymalna. MOIM ZDANIEM. śmiech

      PS I tak - okazało się, że to jakiś niezręczny statek.... Zachodni łamacze rozdają po 30-parę węzłów każdy....
      1. +1
        17 października 2023 23:25
        Na zlecenie Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji stocznia Vympel zbudowała i dostarczyła już pięć projektów PSKR o kodzie 03050 „Faceci”, które służą na Morzu Czarnym. Otrzymali imiona „Orzeł”, „Latawiec”, „Krechet”, „Sęp”, „Sarych”.

        Cel:

        monitorowanie przestrzegania ustalonych reżimów na wewnętrznych wodach morskich i morzu terytorialnym;
        zatrzymywanie statków naruszających przepisy, dostarczanie do nich grup inspekcyjnych;
        wykonywanie przewozów ładunków i przewozów personelu w interesie służb granicznych;
        operacje portowe w punktach kontroli granicznej;
        udzielanie pomocy statkom znajdującym się w niebezpieczeństwie na redach wewnętrznych i zewnętrznych;
        gaszenie pożarów na statkach i konstrukcjach przybrzeżnych.
        Łódź umożliwia holowanie statków o wyporności do 500 ton z prędkością do 4 węzłów w obszarach przybrzeżnych basenów morskich, przewóz pracowników portowych lub podobnych grup, a także do 8 ton ładunku, w tym do do 3 ton na pokładzie.

        Dane taktyczne i techniczne

        Przemieszczenie, t:
        standard: 95
        pełny: 112
        Wymiary, m:
        długość: 29,1
        szerokość: 6,48
        szkic: 1,9
        Pełna prędkość, węzły: 22
        Zasięg przelotowy: 1000 mil
        Autonomia, dni: 10
        Zespół napędowy: 3x800 KM silniki wysokoprężne YaMZ-8401.10-09ppDMT300HL, 3 śmigła o stałym skoku, 2 generatory diesla ADS48-T400TP po 35 kW każdy
        Broń: 1 karabin maszynowy
        Załoga, ludzie: 5
      2. 0
        18 października 2023 10:48
        Czy trzydzieści węzłów wystarczy, aby uciec przed karabinem maszynowym?
    2. +1
      18 października 2023 08:31
      To właśnie rozumiem!
      To jest moc! Nie każdy stan w Afryce ma taki proporzec!
      I co za prędkość! Żaden przemytnik ani wrogi szpieg nie ucieknie!
    3. +1
      18 października 2023 09:38
      Co to jest Łódź inspekcyjna rybołówstwa lub GIMS?
  2. +9
    17 października 2023 20:17
    Przepraszam bardzo, ale od kiedy łódź tak długa jak ciężarówka (trochę większa od łodzi nurkowej) i z karabinem maszynowym na 5 osób stała się statkiem? nie..
    1. -1
      17 października 2023 21:02
      A więc to właściwie też holownik, tak zamówiła straż graniczna.
      1. +2
        17 października 2023 21:56
        Cytat: doradca poziomu 2
        Przepraszam bardzo, ale od kiedy łódź tak długa jak ciężarówka (trochę większa od łodzi nurkowej) i z karabinem maszynowym na 5 osób stała się statkiem? nie..
        W porównaniu do naszego sąsiada, który ma głównie pontony, nasz jest niezłym statkiem. Szybkość tak, niezbyt duża. Chciałbym coś takiego:
  3. +4
    17 października 2023 20:28
    To jest numer. A teraz powiedzmy to głośno. że łódź to statek.
    W każdym razie. Następujące pytanie:
    - Jeśli każdemu takiemu „podstatkowi wartowniczemu” należy przypisać ochronę przed podwodnymi i innymi dronami, to nie jest to już statek patrolowy, ale jacht rekreacyjny.
    Co więcej, taka potężna i potężna broń
    1. +5
      17 października 2023 21:45
      Gdy zbliża się łódź 7. stopnia, Pert Aleksiejewicz przewraca się w grobie....
  4. 0
    17 października 2023 20:28
    Są pewne nieścisłości, jeden karabin maszynowy, wygląda na to, że struktura FSB nie ufa władzom. Może stworzyli łódź rybacką?
    1. Komentarz został usunięty.
  5. +6
    17 października 2023 20:28
    Jeśli budowa każdego koryta zajmuje trzy lata, to jaką jesteśmy potęgą morską!!!
  6. +5
    17 października 2023 20:40
    Szczerze mówiąc, panowie byli, delikatnie mówiąc, zaskoczeni wydajnością parowca.
    Prędkość 18 węzłów?!. Kogo uda mu się dogonić przy tak pełnej prędkości? Ja na materacu?..
    Zasięg 2000 mil!?. Na pewno?
    Chociaż przy 5 węzłach może…
    Autonomia na 20 dni... To cudowna maszyna. Dziesięć razy okrąży Morze Czarne.
    1. +5
      17 października 2023 21:00
      Cóż, jeśli wiosłujesz szybko, szybko, szybko na materacu, to cię nie dogoni. tak lol
      1. +4
        17 października 2023 21:22
        Problem w tym, że za starych dobrych czasów SZ „More” produkował PSKR-y,
        przyspieszając do 45/50 węzłów. Co więcej, systemy AK630 i AK174 mają na pokładzie wyposażenie, jeśli dobrze pamiętam kaliber tego ostatniego.
        W teorii był to argument znacznie poważniejszy. Dla partnerów.
        1. +2
          17 października 2023 21:50
          Ak 176, jeśli mogę, byłby bardziej poprawny, ale w tym przypadku Project 205 wygląda nawet solidniej..
          1. 0
            17 października 2023 22:33
            Tak dziękuję. Z biegiem czasu zaczyna zacierać się w pamięci.
            Oczywiście 176.
  7. +5
    17 października 2023 20:43
    Dlaczego statek patrolowy, a właściwie łódź, potrzebuje autonomii przez 20 dni?
    1. +4
      17 października 2023 21:04
      Musimy założyć, że są to ekscesy działu reklamy SZ „VYMPEL”.
      Czytając to, moje oczy się rozszerzają.
      Pomyślałem – TO JEST „POSEJDON”!
      Zasięg dwóch tysięcy mil asekurować.
      Ludzie są naprawdę szaleni...
  8. +9
    17 października 2023 20:45
    wygląda jak łódź afrykańskich piratów! Aż strach patrzeć na ten cud bez łez! Najwyraźniej opieszali inżynierowie i menedżerowie nowoczesnych biur projektowych, którzy ledwo zdali egzamin Unified State Exam, stają się modni w 2014 roku… po prostu okropnie! taki cud...budowa trwa TRZY lata!!!Więc po co dziwić się niezrównanemu projektowi 22160 dla Floty Czarnomorskiej
  9. +3
    17 października 2023 20:55
    Zwodowali łódź z karabinem maszynowym i co, nie ma o czym pisać, kolejnej nie budują?
    W czasach sowieckich publikowano by dziesięć wiadomości dziennie, gdyby pisano o każdym uruchomieniu WRD.
    W skrócie „wiele hałasu o nic” (c)))))
    1. +6
      17 października 2023 21:56
      Tak, budują, budują. Na przykład ja osobiście. Lepiej byłoby, gdyby opinia publiczna nie wiedziała, jak to budują.
      Bo, jeśli zaczniesz nam opowiadać, jak budujemy statki...
      Musisz wziąć dwa po 0 każdy. I rozmowa trwa do rana. hi
      Budujemy nie dzięki, ale pomimo. Całkowicie wydaje się, że w Federacji Rosyjskiej nikt nie potrzebuje przemysłu stoczniowego jako przedmiotu.
      Wybacz surowość. zażądać
  10. +6
    17 października 2023 20:57
    Projekt nr 2. Pierwszy radziecki samolot patrolowy typu „Uragan”.
    Wprowadzony na rynek w 1930 r. (czasami napisany w 1927 r.)
    Wyporność: od 467 do 619 ton dla różnych statków serii, w różnych latach
    Długość: 71,5 m
    Szerokość: 7,4 m
    Zanurzenie: 2,3-2,8 m
    Prędkość maksymalna: Projektowa - 26 węzłów, rzeczywista prędkość jest o 2-3 węzły mniejsza
    W warunkach dotkliwych niedoborów kadrowych w 1927 r. na odpowiedzialne stanowiska powoływano osoby z przynajmniej pewnym doświadczeniem. 33-letni inżynier V.A. Nikitin, który zaledwie dwa lata temu ukończył Politechnikę w Leningradzie, został kierownikiem prac nad projektowaniem statków patrolowych w biurze technicznym Stoczni Stoczni Północnej.
    1. +1
      18 października 2023 07:45
      Cytat: Andriuha077
      Projekt nr 2. Pierwszy radziecki samolot patrolowy typu „Uragan”.

      No cóż, robili normalne statki: długość do szerokości 10:1. Ten dogoni i przestanie. A ten proporczyk ze swoimi proporcjami jest szczerze mówiąc raczej słaby. A potem ok, broń – ale jeśli robisz straż graniczną, rób to za pomocą helikoptera! A myślenie tych, którzy pisali specyfikacje techniczne projektu, jest na poziomie sprzed stu lat.
  11. +8
    17 października 2023 21:03
    Generał armii Wadim Aleksandrowicz Matrosow przewraca się w grobie nad tym, co zrobiono jego dziecku – KGB PV ZSRR, m.in. z jednostkami piechoty morskiej PV, a także, że tak powiem, „bronią”, która jest obecnie dostarczana zabawnej Straży Przybrzeżnej! smutny
  12. eug
    +1
    17 października 2023 21:17
    Jak rozumiem, wszyscy chcą ich zgrupować wokół Mostu Krymskiego, aby w razie gdyby coś się stało, mogli przejąć bezzałogowe podwodne drony. Do tego nie jest potrzebna żadna specjalna prędkość, ale mały bombowiec z sonarem byłby bardzo pożądany. Czy istnieje rezerwa przemieszczenia na wzmocnienie?
  13. +2
    17 października 2023 21:29
    Czy będą miejsca 5 i 6?

    No cóż, dlaczego nie wstać dwa razy o 7 i 8?
  14. +1
    18 października 2023 00:29
    Śmialiśmy się też z ukraińskiej Gyurzy.... Czekamy na wieści o zakończeniu budowy pontonów.
  15. +4
    18 października 2023 02:14
    Czy nie był ciężko uzbrojony? A prędkość jest odpowiednia, aby łodzie wiosłowe mogły przepędzać ryby. Nie, oczywiście rozumiem, że to nie jest raptor, ale przynajmniej z przodu jest coś dużego kalibru, wsadź to i przyłóż do tego broń.
  16. -1
    18 października 2023 15:12
    W związku z prawdopodobnym pojawieniem się wśród Sumerów w pełni zanurzalnych podwodnych dronów torpedowych, konieczne jest zainstalowanie na każdej takiej łodzi ochrony akwenu odpowiednio czułego kompleksu kontroli hydroakustycznej. Sugerowałbym użycie sonobui umieszczonych w odległości umożliwiającej śledzenie hałasu dronów torpedowych. Łódź musi po prostu stać z boku i odbierać sygnały z boi. Oraz bezpośrednie przeciwtorpedy, na przykład helikopterowe.
  17. +1
    18 października 2023 23:51
    Budowa łodzi trwała trzy lata!!! A Chińczycy wystrzeliwują niszczyciel za 1,5 roku! Lepiej byłoby nic nie pisać. Istnieje uczucie zwiększonego wcześniactwa.

„Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

„Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”