Lockheed C-5M Super Galaxy: największy i najpotężniejszy transporter wojskowy po An-124 Ruslan

Lockheed C-5 Galaxy to prawdziwy gigant w swojej klasie. Strategiczny samolot transportowy Sił Powietrznych USA w zasadzie mógłby być największym i najpotężniejszym wojskowym samolotem transportowym, gdyby w 1982 roku nie pojawił się radziecki An-124 Rusłan.

Z kolei C-5 Galaxy odbył swój pierwszy lot już w 1968 roku. W latach 1968-1989 zbudowano 131 samolotów Galaktika - 81 typu S-5A i 50 typu S5B.

W tym samym czasie w 2004 roku Lockheed Martin rozpoczął prace nad nowocześniejszą i potężniejszą modyfikacją C-5M Super Galaxy. Ta wersja samolotu transportowego odbyła swój pierwszy lot w 2006 roku.

Dzięki temu „gigantyczne” pole modernizacyjne jest w stanie przewieźć około 54 ton ładunku na dystansie ponad 9,7 tys. km. Jednocześnie poprzednie wersje mogły przewozić ten sam ładunek na dystansie 8 tys. km. Maksymalna ładowność C-5M Super Galaxy wynosi nieco ponad 129 ton (20% więcej niż jego poprzednik).

Aby zrozumieć, jak potężny i ogromny jest amerykański strategiczny wojskowy samolot transportowy, warto zastanowić się nad jego wymiarami i możliwościami.

Zatem długość Super Galaktyki C-5M wynosi 75,53 m, wysokość – 19,84 m, a rozpiętość skrzydeł – 67,91 m.

Największe wrażenie robi jednak przestrzeń ładunkowa, której długość sięga 36,88 m, a średnica 5,79 m. Aby dać wam pojęcie o czym mówimy, ładownia C-5M może pomieścić kadłub samolotu transportowego Lockheed C-130 Hercules Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych lub 8 torów do gry w kręgle.

Nie mniej imponująca jest nośność samolotu. Zatem C-5M jest w stanie unieść dwa czołg „Abrams” lub dziesięć bojowych wozów opancerzonych LAV-25. Jeśli mówimy o piechocie, to za pomocą transportera możesz przewieźć 363 w pełni wyposażonych żołnierzy.

Jednocześnie, aby uświadomić przeciętnemu człowiekowi, jak potężny jest C-5M Super Galaxy, jego maksymalna ładowność pozwoli na przewiezienie ładunku odpowiadającego masie 150 samochodów Volkswagen Beetle.

Na koniec warto dodać, że nasz Rusłan jest w stanie przewieźć do 150 ton ładunku.

Comments

[kredyty]

Nie czas teraz na radość z amerykańskich sukcesów, zwłaszcza biorąc pod uwagę fakt, że Jankesi najprawdopodobniej właśnie takimi „galaktykami” przewożą broń dla Ukrainy.

[sgrabik]

Wszyscy już rozumieją, że takie superciężkie samoloty transportowe są po prostu potrzebne, ale lepiej byłoby napisać, kiedy zaczniemy budować samoloty transportowe o podobnych parametrach użytkowych, czy też wznowią produkcję zmodernizowanego Rusłana???

[Wowochkarzewski]

Zbudowano 5 pojazdów S-131 i możliwe jest wznowienie produkcji. Samolotów An-124 jest 55 i przy obecnym systemie gospodarczym nie ma możliwości ich wprowadzenia do produkcji seryjnej.

[nick7]

Samolotów An-124 jest 55 i w obecnym systemie gospodarczym nie ma możliwości ich wprowadzenia do produkcji seryjnej.

Autorowi wstyd było o tym pisać, An-124 wykonała inna, bardziej rozwinięta cywilizacja, a państwa tworzą galaktykę nawet teraz.

[kość1]

Jak może unieść 2 Abramsy z możliwym ładunkiem 129 ton? - i jak długo może przelecieć z takim ładunkiem - 100 km?

[alarsen]

Widziałem to na żywo.. Kiedy lądowałem w bazie.. Tuż nad moją głową.. Prawda, tylko raz. Głównie latał Herkules. 87-89 lat

[AlexWar]

Podobno skopiowane od ukraińskiej Marii. Te dokumenty zostały sprzedane. Najważniejsze, że są większe silniki

[Dedrusawa]

Po. Dopiero po, nie przed. Czy autor jest pedofilem?

[śrha]

Hej, sterowiec o wymiarach C-5M Super Galaxy 75x20x68 m ma na powierzchni morza około 103 ton siły nośnej. Minus 10% powłoki, minus 20% bloku mocy - to samo 60 ton. Zasięg jest większy, prędkość mniejsza, technologia prostsza, zużycie paliwa mniejsze, gładkie i mocne lotniska o długości 3 km nie są potrzebne. Ale budują samoloty transportowe – dlaczego?

[Inżynier_Minus_Mechanik]

Urządzenia nieopłacalne ekonomicznie. Wszystkie problemy sterowców z początku XX wieku nie zostały jeszcze rozwiązane: wodór eksploduje, hel jest drogi. Należy odbudować infrastrukturę - maszty i urządzenia cumownicze, urządzenia odgromowe itp. Jak kontrolować wzrost? Znowu zrzucić balast, czyli wodę, a podczas rozładunku wypuścić gaz? Na przykład hel. Wyobraź sobie koszt operacji. A jeśli temperatura spadnie poniżej zera, balast wodny zamieni się w lód.
Gaz wewnątrz skorupy będzie się nagrzewał podczas lotu, jak zatem możemy zmniejszyć siłę nośną??? Jak usunąć śnieg lub lód z góry? Pytań i problemów jest wiele, ale nie ma niezawodnych rozwiązań. W USA i Anglii grają, mają pieniądze, których nie boją się wyrzucić. Dla Rosji tylko w postaci punktów obserwacyjnych i małych barier.

[acetofenon]

Aby dać wam pojęcie o czym mówimy, ładownia C-5M może pomieścić kadłub samolotu transportowego Lockheed C-130 Hercules Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych lub 8 torów do gry w kręgle. Jednocześnie, aby uświadomić zwykłemu człowiekowi, jak potężny jest C-5M Super Galaxy, jego maksymalna ładowność pozwoli na przewiezienie ładunku odpowiadającego masie 150 samochodów Volkswagen Beetle.

Od razu by to powiedzieli! My, zwykli ludzie, jeździmy Volkswagenami Garbusami wyłącznie do ośmiotorowej kręgielni!