„Hurra, Nachimow!” Zniszczenie eskadry tureckiej w bitwie pod Sinop
Bitwa pod Sinop 18 listopada 1853. Kaptur. A. P. Bogolyubov, 1860
Eksterminacja eskadry tureckiej
ozdobiłeś rosyjską kronikę flota nowe zwycięstwo,
które na zawsze pozostaną w pamięci w morzu Historie".
Car Rosji Mikołaj I
ozdobiłeś rosyjską kronikę flota nowe zwycięstwo,
które na zawsze pozostaną w pamięci w morzu Historie".
Car Rosji Mikołaj I
170 lat temu rosyjska flota pod dowództwem Nachimowa niemal całkowicie zniszczyła turecką eskadrę, ponosząc przy tym minimalne straty. Była to ostatnia większa bitwa w historii floty żeglarskiej.
Wojna i Flota Czarnomorska
W 1853 roku rozpoczęła się kolejna wojna z Turcją (Jak Türkiye przeciwstawił się „żandarmowi Europy”). Otwarto fronty na Dunaju i na Kaukazie. Istniało zagrożenie, że Francja i Anglia przystąpią do wojny po stronie Osmanów. Turcja mogłaby przy pomocy alpinistów Shamil stworzyć poważne zagrożenie dla Rosji na Kaukazie, aż do utraty całego regionu. Armia turecka była wspierana z flanki przybrzeżnej przez flotę osmańską.
Flota Czarnomorska otrzymała dwa zadania:
1) pilnie przewieźć posiłki z Krymu na Kaukaz;
2) uderzyć na tureckie szlaki morskie.
Pavel Nakhimov pomyślnie wykonał oba zadania.
13 września w Sewastopolu otrzymano pilny rozkaz przeniesienia dywizji piechoty z artylerią do Anakrii (Anaklia).
Flota Czarnomorska była wówczas w rozsypce. Krążyły pogłoski o eskadrze anglo-francuskiej działającej po stronie Osmanów. Nakhimow natychmiast przejął operację. W ciągu czterech dni przygotował statki i rozmieścił wojska w idealnym porządku: 16 batalionów z dwiema bateriami - ponad 16 tysięcy żołnierzy, 824 ludzi i cały niezbędny sprzęt.
17 września eskadra wpłynęła na wzburzone morze, a rankiem 24 września dotarła do Anakrii. Wieczorem zakończono rozładunek. W operacji wzięło udział 14 żaglowców, 7 parowców i 11 statków transportowych. Akcję uznano za znakomitą, wśród marynarzy było tylko 4 chorych, a wśród żołnierzy 7.
Po rozwiązaniu pierwszego problemu Paweł Stepanowicz przeszedł do drugiego. Trzeba było znaleźć wroga w morzu i pokonać go. Uniemożliwić Osmanom przeprowadzenie operacji desantowej w rejonie Sukhum-Kale i Poti, udzielając pomocy góralom. W Batumi skoncentrowano 20-tysięczny korpus turecki, który miał być przewożony dużą flotyllą transportową – do 250 statków. Lądowanie miała osłaniać eskadra Osmana Paszy.
W tym czasie naczelnym dowódcą armii krymskiej i floty czarnomorskiej był książę Aleksander Mienszykow. Wysłał szwadron Nachimowa i Korniłowa na poszukiwanie wroga. 5 listopada Korniłow spotkał osmański 10-działowy parowiec Pervaz-Bahre, płynący z Sinop. Fregata parowa „Władimir” (11 dział) pod banderą Szefa Sztabu Floty Czarnomorskiej Korniłow zaatakowała wroga.
Bitwę prowadził bezpośrednio dowódca Włodzimierza, komandor porucznik Grigorij Butakow. Wykorzystał dużą zwrotność swojego statku i zauważył słabość wroga - brak dział na rufie tureckiego parowca. Przez całą bitwę starałem się trzymać tak, aby nie wpaść pod ostrzał osmański.
Trzygodzinna bitwa zakończyła się zwycięstwem Rosji. Była to pierwsza w historii bitwa statków parowych.
Korniłow wrócił do Sewastopola i nakazał kontradmirałowi F. M. Nowosilskiemu odnalezienie Nachimowa i wsparcie go pancernikami Rostisław i Światosław oraz brygiem Eneasz. Nowosilski spotkał się z Nachimowem i po wykonaniu zadania wrócił do Sewastopola.
Od końca października Nakhimov kursuje pomiędzy Suchum a częścią wybrzeża Anatolii, gdzie Sinop był głównym portem. Po spotkaniu z Nowosiltsewem wiceadmirał miał pięć 84-działowych statków: Cesarzową Marię, Chesma, Rostisław, Światosław i Chrobry, a także fregatę Kovarna i bryg Eneasz.
2 (14) listopada Nachimow wydał rozkaz dla eskadry, w którym powiadomił dowódców, że w przypadku spotkania z wrogiem „przewyższonym od nas siłą, zaatakuję go, mając całkowitą pewność, że każdy z nas wykonać swoją pracę.” Codziennie czekaliśmy na pojawienie się wroga. Dodatkowo brano pod uwagę możliwość spotkania z eskadrą brytyjską, która znajdowała się w Dardanelach.
Nie było eskadry osmańskiej. Spotkaliśmy tylko Nowosilskiego, który przywiózł dwa statki, zastępując te zniszczone przez sztorm i wysłane do Sewastopola. 8 listopada wybuchła silna burza i wiceadmirał został zmuszony wysłać do naprawy 4 kolejne statki. Sytuacja była krytyczna. Po burzy, która miała miejsce 8 listopada, w dalszym ciągu wiał silny wiatr.
11 listopada Nachimow zbliżył się do Sinopa i natychmiast wysłał bryg z wiadomością, że w zatoce stacjonuje eskadra osmańska. Pomimo znacznych sił wroga znajdujących się pod ochroną 6 baterii przybrzeżnych, Nakhimov zdecydował się zablokować zatokę Sinop i poczekać na posiłki. Poprosił Mienszykowa o wysłanie do naprawy statków „Światosław” i „Odważny”, fregaty „Kovarna” i parowca „Besarabia”.
Admirał wyraził także zdziwienie, dlaczego nie wysłano mu fregaty „Kulevchi”, która stoi bezczynnie w Sewastopolu, i zażądał wysłania jeszcze dwóch dodatkowych statków niezbędnych do rejsu. Nachimow był gotowy do walki, gdyby Turcy dokonali przełomu. Jednak dowództwo osmańskie, choć miało wówczas przewagę siłową, nie odważyło się zaangażować w bitwę generalną lub po prostu dokonać przełomu.
Kiedy Nachimow poinformował, że siły osmańskie w Sinop, według jego obserwacji, są większe, niż wcześniej sądzono, Mienszykow wysłał posiłki - eskadrę Nowosilskiego, a następnie oddział parowców Korniłowa.
A. V. Ganzen „Pancernik „Cesarzowa Maria” pod żaglami”
Siły boczne
Posiłki przybyły na czas.
16 (28) listopada 1853 r. Oddział Nachimowa został wzmocniony przez eskadrę kontradmirała Nowosilskiego: 120-działowe pancerniki „Paryż”, „Wielki Książę Konstantin” i „Trzej Święci”, fregaty „Kahul” i „Kulevchi”. W rezultacie pod dowództwem Nachimowa było już 6 pancerników: 84-działowa „Cesarzowa Maria”, „Chesma” i „Rostisław”, 120-działowy „Paryż”, „Wielki Książę Konstantyn” i „Trzej Święci” , 60-działowa fregata „Kulevchi” i 44-działowa „Kahul”. Nachimow miał 716 dział, z każdej strony eskadra mogła wystrzelić salwę o wadze 378 funtów i 13 funtów. Ponadto Korniłow rzucił się na pomoc Nachimowowi z trzema fregatami parowymi.
Wróg miał 7 fregat, 3 korwety, kilka statków pomocniczych i oddział 3 fregat parowych. W sumie Turcy mieli 476 dział morskich, wspieranych przez 44 działa przybrzeżne. Eskadrą osmańską dowodził turecki wiceadmirał Osman Pasza. Drugim okrętem flagowym był kontradmirał Hussein Pasza. W eskadrze był doradca angielski - kapitan A. Slade. Oddziałem parowców dowodził wiceadmirał Mustafa Pasza.
Osman Pasza wiedząc, że przy wyjściu z zatoki strzeże go rosyjska eskadra, wysłał wiadomość do Stambułu z prośbą o pomoc, znacząco wyolbrzymiając siły Nachimowa. Jednak Turcy się spóźnili; wiadomość została przekazana Brytyjczykom 17 (29) listopada, dzień przed atakiem Nachimowa. Nawet gdyby lord Stratford-Radcliffe, który w tym czasie faktycznie kierował polityką Porty, wydał rozkaz brytyjskiej eskadrze, aby ruszyła na pomoc Osmanowi Paszy, pomoc i tak byłaby spóźniona. Ponadto ambasador angielski w Konstantynopolu nie miał prawa rozpocząć wojny z Rosją, admirał mógł odmówić.
I. K. Aivazovsky „120-działowy statek „Paryż”
Nachimow i flota
Rosja miała szczęście, że w tym okresie Flotą Czarnomorską dowodzili tacy ludzie jak Paweł Stiepanowicz Nachimow (1802–1855). Już w młodości przyszły bohater wojny krymskiej ujawnił ciekawą cechę, którą natychmiast zauważyli jego towarzysze i koledzy.
Cecha ta dominowała Nachimowa aż do jego śmierci podczas obrony Sewastopola. Służba morska była dla Nachimowa jedyną rzeczą w życiu. Nie znał żadnego życia osobistego poza służbą i nie chciał wiedzieć. Służba w marynarce była dla niego wszystkim. Był patriotą, który bezinteresownie kochał swoją Ojczyznę, Rosyjską Marynarkę Wojenną, który żył dla Rosji i zginął na swoim stanowisku bojowym.
Jak zauważył słynny rosyjski historyk E.V. Tarle:
„Z braku czasu i zbytniego zaabsorbowania sprawami morskimi zapomniał się zakochać, zapomniał się ożenić. Według jednomyślnej opinii naocznych świadków i obserwatorów był fanatykiem żeglarstwa.
Nakhimov był ulubionym uczniem i naśladowcą Michaiła Łazariewa, który wraz z Bellingshausenem został odkrywcą Antarktydy. Lazarev szybko docenił umiejętności młodego oficera i praktycznie nigdy nie rozstali się w swojej karierze.
Nachimow został odnotowany w 1827 roku w bitwie pod Navarino (Klęska floty turecko-egipskiej w bitwie pod Navarino). Od 1828 dowodził korwetą Navarin, a w 1831 dowodził nową fregatą Pallada. Wkrótce fregata stała się eksponatem.
W 1834 r. Na prośbę Łazariewa, dowódcy Floty Czarnomorskiej, Nachimow został przeniesiony na południe. W 1836 roku Paweł Stiepanowicz otrzymał dowództwo nad pancernikiem Silistria, zbudowanym pod jego nadzorem. Kilka miesięcy później awansował na kapitana I stopnia. Nakhimov służył na tym statku przez 1 lat. Paweł Stepanowicz uczynił Silistrię wzorowym statkiem i wykonał na nim szereg ważnych i trudnych zadań. Dowódca stał się znany całej flocie.
Paweł Stiepanowicz był szefem szkół Suworowa i Uszakowa, wierząc, że cała siła floty opiera się na marynarzu.
„Nadszedł czas, abyśmy przestali uważać się za właścicieli ziemskich” – powiedział Nachimow – „a marynarzy za poddanych. Marynarz jest głównym silnikiem okrętu wojennego, a my jesteśmy jedynie sprężynami, które na niego działają. Żeglarz kontroluje żagle, kieruje także działami na wroga; w razie potrzeby marynarz pośpieszy na pokład; marynarz zrobi wszystko, jeśli my, szefowie, nie będziemy egoistyczni, jeśli nie będziemy patrzeć na służbę jako na sposób na zaspokojenie naszych ambicji, a na naszych podwładnych jako na stopień wzniesienia się.
Marynarz, powiedział, był główną siłą militarną floty.
„Tego właśnie powinniśmy wychowywać, uczyć, budzić w nich odwagę, bohaterstwo, jeśli nie jesteśmy egoistami, ale prawdziwie sługami Ojczyzny”.
Proponował naśladowanie Nelsona, który „przejął ducha powszechnej dumy swoich podwładnych i jednym prostym sygnałem wzbudził ognisty entuzjazm prostego ludu, wychowanego przez niego i jego poprzedników”.
N. P. Medovikov „P. S. Nachimow podczas bitwy pod Sinopem 18 listopada 1853 r.”, 1952 r.
W 1845 Nachimow został awansowany na kontradmirała. Lazarev mianował go dowódcą 1. brygady 4. dywizji morskiej. W 1852 roku otrzymał stopień wiceadmirała i stał na czele dywizji morskiej. Jego władza w tych latach rozprzestrzeniła się na całą flotę i była równa wpływowi samego Łazariewa.
Cały swój czas poświęcił służbie. Nie miał dodatkowego rubla, oddając co do grosza marynarzom i ich rodzinom. Służba w czasie pokoju była dla niego czasem, w którym los pozwolił przygotować się do wojny, chwilą, w której człowiek będzie musiał wykazać się wszystkimi swoimi najlepszymi cechami.
Jednocześnie Paweł Stepanowicz był mężczyzną przez duże M, gotowym oddać ostatni grosz komuś w potrzebie, aby pomóc starszemu mężczyźnie, kobiecie lub dziecku. Wszyscy marynarze i ich rodziny stali się dla niego jedną wielką rodziną.
Łazariew i Nachimow, podobnie jak Korniłow i Istomin, byli przedstawicielami szkoły wymagającej od oficera wzniosłości moralnej. Wypowiedziano wojnę lenistwu, sybaryzmowi, pijaństwu i grom karcianym wśród oficerów. Marynarze pod ich dowództwem mieli stać się wojownikami, a nie zabawkami kaprysów „właścicieli ziemskich marynarki wojennej”. Od marynarzy wymagano nie umiejętności mechanicznych podczas przeglądów i parad, ale prawdziwej umiejętności walki i zrozumienia tego, co robią. Kary cielesne stały się rzadkością na statkach czarnomorskich, a cześć zewnętrzna została zredukowana do minimum.
W rezultacie Flota Czarnomorska stała się doskonałą machiną bojową, gotową stanąć w obronie Rosji.
Nachimow wnikliwie zauważył cechę znacznej części rosyjskiej elity, która ostatecznie doprowadziła do zniszczenia Imperium Rosyjskiego.
„Wielu młodych oficerów zaskakuje mnie: pozostają w tyle za Rosjanami, nie trzymają się Francuzów, a także nie wyglądają na Brytyjczyków; Zaniedbują swoje, zazdroszczą innym i w ogóle nie rozumieją własnych korzyści. To nie jest dobre!"
Nakhimov był wyjątkową osobą, która osiągnęła niesamowite wyżyny w swoim rozwoju moralnym i umysłowym. Jednocześnie życzliwy i wrażliwy na smutek innych, niezwykle skromny, o bystrym i dociekliwym umyśle. Jego moralny wpływ na ludzi był ogromny. Powołał sztab dowodzenia. Rozmawiał z marynarzami w ich języku.
Oddanie i miłość marynarzy do niego osiągnęły niespotykany dotąd poziom. Już na bastionach Sewastopola jego codzienne pojawienie się wzbudziło niesamowity entuzjazm wśród obrońców. Zmęczeni, wyczerpani marynarze i żołnierze zmartwychwstali i byli gotowi czynić cuda. Nie bez powodu sam Nachimow powiedział, że dzięki naszym dziarskim ludziom, okazując uwagę i miłość, można dokonać takich rzeczy, które są po prostu cudem.
Pokład statku „Cesarzowa Maria” podczas bitwy pod Sinop. 1853 Kaptur. Aleksiej Kiwszenko. 1880, Centralne Muzeum Marynarki Wojennej w Petersburgu
Plan rosyjskiego admirała
Nachimow, gdy tylko przybyły posiłki, postanowił nie czekać, natychmiast wkroczyć do zatoki Sinop i zaatakować wroga. W istocie admirał podejmował ryzyko, choć dobrze skalkulowane. Turcy mieli dobre działa morskie i przybrzeżne, a przy odpowiedniej organizacji i przygotowaniu turecka artyleria mogła wyrządzić poważne szkody rosyjskiej eskadrze.
Jednak niegdyś potężna flota osmańska podupadała, zarówno pod względem wyszkolenia bojowego, jak i przywództwa. Samo dowództwo osmańskie współpracowało z Nachimowem, ustawiając statki w wyjątkowo niewygodny sposób do obrony.
Eskadra turecka była ustawiona jak wachlarz, po wklęsłym łuku. W rezultacie statki zablokowały sektor ostrzału części baterii przybrzeżnych. Ponadto statki znajdowały się w pobliżu nasypu, przylegając do samego brzegu, co nie dawało im możliwości manewrowania i prowadzenia ognia z obu stron. Osłabiło to siłę ognia eskadry tureckiej.
Plan Nachimowa był przesiąknięty determinacją i inicjatywą. Rosyjska eskadra w formacji dwóch kolumn kilwaterowych (okręty podążały jeden za drugim wzdłuż linii kursu) otrzymała rozkaz przedostania się na redę Sinop i przeprowadzenia ostrzału na okręty i baterie wroga. Pierwszą kolumną dowodził Nachimow. W jej skład wchodziły statki „Cesarzowa Maria” (okręt flagowy), „Wielki Książę Konstantyn” i „Chesma”.
Na czele drugiej kolumny stał Nowosilski. W jego skład wchodziły „Paryż” (drugi okręt flagowy), „Trzej Święci” i „Rostisław”. Ruch w dwóch kolumnach miał skrócić czas przejścia statków pod ostrzałem tureckiej eskadry i baterii przybrzeżnych. Ponadto łatwiej było ustawić rosyjskie statki w szyku bojowym, gdy były zakotwiczone. Tylną strażą były fregaty, które miały udaremnić próby ucieczki nieprzyjaciela.
Cele wszystkich statków zostały rozdane z wyprzedzeniem. Jednocześnie dowódcy statków mieli pewną niezależność w wyborze celów, w zależności od konkretnej sytuacji, realizując przy tym zasadę wzajemnego wsparcia.
Bitwa
O świcie 18 listopada (30) rosyjskie statki wpłynęły do zatoki Sinop. Na czele prawej kolumny znajdował się okręt flagowy cesarzowej Marii, na czele lewego Paryża Fiodora Nowosilskiego. Pogoda była niesprzyjająca. O 12:30 osmański okręt flagowy, 44-działowy Avni-Allah, otworzył ogień, a po nim nastąpiły działa z innych statków i baterii przybrzeżnych.
Dowództwo tureckie miało nadzieję, że silny ogień zaporowy z baterii morskich i przybrzeżnych nie pozwoli rosyjskiej eskadrze przebić się z bliskiej odległości i zmusi Rosjan do odwrotu. Być może doprowadzi to do poważnych uszkodzeń części statków, które porzucili Rosjanie.
Statek Nachimowa poszedł naprzód i stanął najbliżej statków osmańskich. Admirał stał w kabinie kapitana i patrzył na zaciętą bitwę artyleryjską. Zwycięstwo floty rosyjskiej stało się oczywiste po nieco ponad dwóch godzinach. Turecka artyleria zasypała rosyjską eskadrę pociskami i była w stanie spowodować znaczne uszkodzenia niektórych okrętów, ale nie zatopiła ani jednego.
Rosyjski admirał, znając technikę dowódców osmańskich, przewidywał, że główny ogień wroga początkowo skupi się na maszcie (nadpokładowe części wyposażenia statku), a nie na pokładach. Turcy chcieli obezwładnić jak największą liczbę rosyjskich marynarzy, zdejmując żagle przed zakotwiczeniem statków, a także zakłócić sterowność statków i pogorszyć ich zdolność manewrową.
I tak się stało, że tureckie pociski połamały reje, maszty i zrobiły dziury w żaglach. Okręt flagowy admirała Nachimowa przyjął znaczną część ataku wroga, większość jego drzewców i olinowania stałego została uszkodzona, a tylko jeden całun głównego masztu pozostał nienaruszony. Po bitwie naliczono 60 dołków w jednej stronie.
Jednak rosyjscy marynarze byli na dole, Paweł Stiepanowicz nakazał zakotwiczyć statki bez zdejmowania żagli. Wszystkie rozkazy Nachimowa zostały wykonane dokładnie. Fregata „Avni-Allah” („Aunni-Allah”) nie wytrzymała konfrontacji z rosyjskim okrętem flagowym i po pół godzinie została wyrzucona na brzeg. Wroga eskadra utraciła centrum dowodzenia. Następnie cesarzowa Maria zbombardowała 44-działową fregatę Fazli-Allah pociskami, które również nie wytrzymał pojedynku i uciekła na brzeg. Admirał przeniósł ogień pancernika na baterię nr 5.
I. K. Aiwazowski. „Bitwa pod Sinopem” 1853
Okręt „Wielki Książę Konstantin” ostrzelał 60-działową fregatę „Navek-Bahri” i „Nesimi-Zefer”, 24-działową korwetę „Nedzhmi Fishan” przy baterii nr 4. „Navek-Bahri” wystartował po 20 minut. Jeden z rosyjskich pocisków trafił w prochownię. Eksplozja ta wyłączyła także baterię nr 4. Zwłoki i wrak statku zaśmieciły baterię. Później bateria wznowiła ogień, ale był słabszy niż wcześniej.
Druga fregata po zerwaniu łańcucha kotwicznego została wyrzucona na brzeg. Turecka korweta nie wytrzymała pojedynku i uciekła na brzeg. „Wielki Książę Konstantyn” otrzymał 30 dołków i uszkodzenia wszystkich masztów w bitwie pod Sinop.
Pancernik „Chesma” ostrzelał baterie nr 4 i nr 3. Rosyjscy marynarze ściśle przestrzegali instrukcji Nachimowa w zakresie wzajemnego wsparcia. Kiedy statek „Konstantin” został zmuszony do walki z trzema wrogimi okrętami i baterią turecką na raz, „Chesma” przestał strzelać do baterii i skoncentrował cały ogień na osmańskiej fregacie „Navek-Bahri”, która szczególnie zaciekle zaatakowała „Konstantin”. Turecki statek, trafiony ogniem dwóch pancerników, wzbił się w powietrze. Następnie „Chesma” stłumiła baterie wroga. Statek otrzymał 20 dołków, uszkodzenia głównego masztu i bukszprytu.
W podobnej sytuacji, gdy spełniona została zasada wzajemnego wsparcia, pół godziny później znalazł się statek „Trzej Święci”. Pancernik pod dowództwem K. S. Kutrowa walczył z 54-działową fregatą „Kaidi-Zefer” i 62-działową „Nizamiye”. Strzały wroga zerwały resor rosyjskiego statku (linka do kotwicy utrzymującej statek w danej pozycji), a „Trzej Święci” zaczęli skręcać pod wiatr rufą skierowaną w stronę wroga. Okręt został poddany wzdłużnemu ostrzałowi z baterii nr 6, a jego maszt został poważnie uszkodzony.
„Rostisław” pod dowództwem kapitana 1. stopnia A.D. Kuzniecowa, który sam został poddany ciężkiemu ostrzałowi, udzielił pomocy „Świętemu”. Okręt przestał odpowiadać ogniem i całą swoją uwagę skupił na baterii nr 6. W rezultacie turecka bateria została zrównana z ziemią. „Rostislav” zmusił także 24-działową korwetę Feyze-Meabud do wylądowania na plaży.
Kiedy aspirant Varnitsky był w stanie naprawić uszkodzenia na „Svyatitel”, statek zaczął skutecznie ostrzeliwać „Kaidi-Zefer” i inne statki, zmuszając je do ucieczki na brzeg. „Trzej Święci” otrzymali 48 dołków, a także uszkodzenia rufy, wszystkich masztów i bukszprytu.
Pomoc nie była tania także dla Rostisława, statek prawie eksplodował, wybuchł na nim pożar, ogień zbliżył się do komory rejsowej, ale ogień ugaszono. „Rostislav” otrzymał 25 dołków, a także uszkodzenia wszystkich masztów i bukszprytu. Rannych zostało ponad 100 osób z jego zespołu.
Drugi rosyjski okręt flagowy „Paryż” kapitana 1. stopnia Władimira Istomina stoczył pojedynek artyleryjski z 56-działową fregatą „Damiad”, 22-działową korwetą „Gyuli Sefid” i centralną baterią przybrzeżną nr 5. Korweta zapaliła się i wyleciał w powietrze. Pancernik skoncentrował ogień na fregacie. Damiad nie wytrzymał ciężkiego ognia, turecka załoga odcięła linę kotwiczną, a fregata została wyrzucona na brzeg.
Następnie Paryż zaatakował 62-działowy Nizamiye, na którym trzymał flagę admirał Husajn Pasza. Statek osmański stracił dwa maszty - przedni i bezan, i wybuchł na nim pożar. Nizamiye wyrzucone na brzeg. Po klęsce pod Nizamiye Paryż skoncentrował się na centralnej baterii przybrzeżnej, która stanowiła wielki opór rosyjskiej eskadrze. Bateria turecka została stłumiona. Pancernik otrzymał 16 otworów, a także uszkodzenia rufy i pokładu gondolowego.
W raporcie dla cara Nachimow szczególnie odnotował działania pancernika w bitwie pod Sinopem:
„Nie można było przestać podziwiać pięknych i spokojnie wyrachowanych działań statku Paris.
Eskadra osmańska została prawie całkowicie zniszczona. Podczas trzygodzinnej bitwy Turcy zostali pokonani, ich opór został przełamany.
Nieco później stłumili pozostałe fortyfikacje przybrzeżne i baterie oraz wykończyli resztki eskadry. Tureckie statki wystartowały jeden po drugim. Albo rosyjskie bomby wpadły do prochowni, albo dotarł do nich ogień, często sami Turcy podpalali statki, zostawiając je. Baterie przybrzeżne zostały ostatecznie zrównane z ziemią na początku godziny 17:XNUMX.
I. K. Aiwazowski. Bitwa Sinop 18 listopada 1853 (noc po bitwie)
Przełom „Taifa”
Trzeba powiedzieć, że obecność dwóch fregat parowych w eskadrze tureckiej poważnie zaintrygowała rosyjskiego admirała. Nachimow na początku bitwy nie miał parowców, przybyły dopiero na sam koniec bitwy. Szybki Taif pod dowództwem brytyjskiego kapitana mógł dobrze spisać się w bitwie, gdy rosyjskie okręty brały udział w bitwie i ich żagle uległy uszkodzeniu.
Nachimow tak bardzo wziął pod uwagę to zagrożenie, że poświęcił mu cały akapit swego dyspozycji (nr 9). Dwie fregaty pozostawiono w rezerwie i powierzono im zadanie neutralizacji działań wrogich fregat parowych.
Jednakże ten rozsądny środek ostrożności nie był uzasadniony. Nachimow samodzielnie oceniał możliwe działania wroga. Był gotowy do walki nawet w warunkach całkowitej przewagi wroga, tureccy dowódcy myśleli inaczej. Tak więc podczas bitwy dowódca korwety „Feize Meabud” – Itset Bey, uciekł ze statku, z parowca „Erekli” – Izmail Bey i kilku innych oficerów nie stanęło na wysokości zadania.
Dowódca Taif, Adolf Slade, był doświadczonym oficerem, ale nie miał zamiaru walczyć do ostatniej kropli krwi. Widząc, że eskadrze tureckiej grozi zagłada, kapitan brytyjski umiejętnie manewrował między Rostisławem a baterią nr 6, opuścił nalot i rzucił się do stolicy Turcji.
Fregaty „Kulevchi” i „Kahul” próbowały przechwycić wroga, ale nie były w stanie dotrzymać kroku szybkiemu parowcowi. Slade kilkakrotnie zmieniał kurs, wiedząc, że duże żaglowce będą miały trudności z szybką zmianą kursu. Odrywając się od fregat, Taif prawie wpadł w ręce Korniłowa. Oddział fregat parowych Korniłowa pośpieszył na pomoc eskadrze Nachimowa i zderzył się z Taifem. Jednak Slade był w stanie uszkodzić parowiec „Odessa” i oderwał się od Krymu i Chersonezu. W rezultacie Taif mógł odejść.
A. P. Bogolyubov „Sewastopol”, 1846. Obraz przedstawia 120-działowy pancernik „Trzej Święci”
Wyniki
Rosyjscy marynarze zniszczyli 15 z 16 statków wroga i stłumili wszystkie tureckie baterie. Cztery fregaty, korweta i parowiec zostały wysadzone w powietrze i zamienione w kupę gruzu, a ich załogi zginęły niemal całkowicie. Sami Turcy podpalili trzy fregaty i jedną korwetę. Pozostałe mniejsze statki również zginęły. Turcy stracili około 4 tys. osób, Brytyjczycy podali, że 3 tys. Statki tureckie tradycyjnie miały duże załogi i zabierały żołnierzy do lądowania.
Wybuchy baterii, pożary i eksplozje statków wyrzuconych na brzeg doprowadziły do silnego pożaru w mieście. Sinop bardzo cierpiał. Ludność, władze i garnizon Sinop uciekli w góry. Brytyjczycy oskarżyli później Rosjan o umyślne okrucieństwo wobec mieszczan. Do niewoli rosyjskiej trafiło 200 osób. Wśród jeńców był dowódca eskadry tureckiej, wiceadmirał Osman Pasza (w bitwie złamał mu nogę) i dwóch dowódców statków.
Rosyjskie okręty wystrzeliły około 17 tysięcy pocisków w ciągu czterech godzin. Bitwa pod Sinop pokazała znaczenie dział bombowych dla przyszłego rozwoju floty. Drewniane statki nie mogły wytrzymać ognia takich armat. Konieczne było opracowanie ochrony pancernej dla statków.
Strzelcy z Rostisławu wykazali najwyższą szybkostrzelność. Z każdego działa po aktywnej stronie pancernika wystrzelono 75–100 nabojów. Na pozostałych okrętach eskadry oddano 30–70 strzałów z każdego działa po stronie aktywnej.
Według Nachimowa rosyjscy dowódcy i marynarze wykazali się „prawdziwie rosyjską odwagą”. Zaawansowany system kształcenia rosyjskiego marynarza, opracowany i wdrożony przez Łazariewa i Nachimowa, udowodnił swoją wyższość w walce. Ciężkie szkolenia i podróże morskie doprowadziły do tego, że Flota Czarnomorska zdała egzamin Sinop śpiewająco.
Niektóre rosyjskie statki doznały znacznych uszkodzeń, następnie zostały odholowane przez parowce, ale wszystkie pozostały na powierzchni. Straty rosyjskie wyniosły 37 zabitych i 233 rannych.
Wszyscy zauważyli najwyższe umiejętności rosyjskiego admirała, prawidłowo wziął pod uwagę swoje mocne strony i siły wroga, podjął rozsądne ryzyko, prowadząc eskadrę pod ostrzałem baterii przybrzeżnych i eskadry omańskiej, szczegółowo opracował plan bitwy i pokazał determinacja w dążeniu do celu. Brak martwych statków i stosunkowo niewielkie straty w sile roboczej potwierdzają zasadność decyzji Nachimowa i dowództwa marynarki wojennej.
Sam Nachimow jak zwykle był skromny i stwierdził, że cała zasługa należy do Michaiła Łazariewa. Bitwa pod Sinopem stała się genialnym punktem w długiej historii rozwoju floty żaglowej. Należy zauważyć, że Łazariew, Nachimow i Korniłow bardzo dobrze to rozumieli, będąc zwolennikami szybkiego rozwoju floty parowej.
Pod koniec bitwy statki przeprowadziły niezbędne naprawy i 20 listopada (2 grudnia) podniosły kotwicę, przemieszczając się do Sewastopola. 4 grudnia (22) flota rosyjska wpłynęła na redę Sewastopola z powszechną radością. Cała ludność Sewastopola powitała zwycięską eskadrę.
To był wspaniały dzień. Niekończące się „Hurra, Nakhimov!” rzucili się ze wszystkich stron. Wiadomość o miażdżącym zwycięstwie Floty Czarnomorskiej dotarła na Kaukaz, Dunaj, Moskwę i Petersburg. Car Mikołaj nadał Nachimowowi Order Świętego Jerzego II stopnia.
Bitwa pod Sinopem. A. Bogolubow
Pojawienie się floty anglo-francuskiej
Ale Nachimow był zaniepokojony.
Admirał był zadowolony z czysto militarnych wyników bitwy pod Sinop. Flota Czarnomorska znakomicie rozwiązała główny problem: wyeliminowała możliwość lądowania Turcji na wybrzeżu Kaukazu i zniszczyła eskadrę osmańską, uzyskując całkowitą dominację na Morzu Czarnym. Kolosalny sukces został osiągnięty przy niewielkich stratach krwi i materialnych. Po trudnych poszukiwaniach, bitwie i przejściu przez morze wszystkie statki pomyślnie wróciły do Sewastopola. Nachimow był zadowolony z marynarzy i dowódców, zachowywali się znakomicie w gorącej bitwie.
Współcześni zauważyli, że Nachimow myślał strategicznie i rozumiał, że główne bitwy są jeszcze przed nami. Było oczywiste, że zwycięstwo Sinopa spowoduje pojawienie się na Morzu Czarnym sił anglo-francuskich, które skoncentrują swoje wysiłki na zniszczeniu Floty Czarnomorskiej.
Prawdziwa wojna dopiero się zaczynała.
Bitwa pod Sinop spowodowała całkowite zamieszanie w Konstantynopolu. Władze osmańskie obawiały się, że flota rosyjska może teraz uderzyć w stolicę. W Europie Zachodniej początkowo próbowano umniejszać znaczenie wyczynu szwadronu Nachimowa, a potem, gdy stało się to bezużyteczne, gdy pojawiły się szczegóły bitwy pod Sinopem, pojawiła się fala nienawiści i rusofobii. Europejczycy byli zszokowani znakomitą skutecznością Floty Czarnomorskiej. Jak napisał hrabia Aleksiej Orłow
„Nie wybacza się nam ani zręcznych rozkazów, ani odwagi, aby je wykonać”.
Anglia i Francja zaczynają podejmować kroki odwetowe. Eskadry angielska i francuska, które stacjonowały już nad Bosforem, wysłały 3 grudnia 2 statki do Sinop i 2 do Warny w celu rozpoznania. Paryż i Londyn natychmiast przyznały Turcji zasługę za wojnę. Turcy od dawna bezskutecznie prosili o pieniądze.
Sinop zmienił wszystko. Francja i Anglia przygotowywały się do wojny, a bitwa pod Sinop mogła zmusić Konstantynopol do wyrażenia zgody na rozejm; Turcy ponieśli porażki na lądzie i morzu. Trzeba było zachęcić sojusznika.
Największy bank w Paryżu natychmiast zabrał się za porządkowanie sprawy. Imperium Osmańskie otrzymało pożyczkę w wysokości 2 milionów funtów szterlingów w złocie. Co więcej, połowę abonamentu na tę kwotę miał pokryć Paryż, a drugą – Londyn. W Anglii zaczęli domagać się wprowadzenia floty na Morze Czarne. Nastroje nacjonalistyczne i rusofobiczne ogarnęły niemal całe społeczeństwo wyższe.
17 grudnia cesarz francuski Napoleon III rozmawiał z ambasadorem Anglii we Francji, lordem Cowleyem. Cesarz stwierdził, że to właśnie Sinop, a nie przeprawa wojsk rosyjskich przez Dunaj, powinna stać się sygnałem dla floty alianckiej. Szef Francji wprost powiedział, że już czas
„Zmieć rosyjską flagę z morza”.
Napoleon III wyraził nawet gotowość do działania samodzielnie, bez wsparcia Anglii. W nocy z 21 na 22 grudnia 1853 r. (3–4 stycznia 1854 r.) eskadry angielskie i francuskie wraz z dywizją floty osmańskiej wpłynęły na Morze Czarne. W Petersburgu poinformowano, że flota aliancka ma za zadanie chronić statki i porty osmańskie przed atakami strony rosyjskiej.
Ciekawostką jest dominacja floty rosyjskiej na Morzu Czarnym i rozwój handlu niewolnikami w tym regionie.
Rosyjskie statki przechwytywały statki z „żywym ładunkiem” i uwalniały ludzi. W rezultacie ceny niewolników czerkieskich (kaukaskich), zwłaszcza dziewcząt, gwałtownie wzrosły. Według źródeł tureckich uzupełnienie haremów i burdeli stało się niemożliwe. Wschodnia „klasa średnia” nie mogła kupować niewolników, ceny były wysokie.
Rosjanie ingerowali w „normalne” funkcjonowanie rynku niewolników. Pojawienie się floty anglo-francusko-tureckiej natychmiast ożywiło handel niewolnikami na Morzu Czarnym. Ceny „żywych towarów” spadły o jedną trzecią. Europejczycy pospieszyli uspokoić osmańskich armatorów, mówiąc, że żegluga jest bezpieczna, wznawiają dochodowy biznes.
Prasa europejska unikała tego strasznego tematu, woląc mówić o konieczności ochrony „bogatej, ale nieco osobliwej kultury tureckiej” przed barbarzyńcami z północy.
84-działowy statek „Cesarzowa Maria” pod banderą P. S. Nachimowa po zwycięstwie w bitwie pod Sinopem. Album Rosyjska Marynarka Wojenna, 1904
- Aleksander Samsonow
- https://ru.wikipedia.org/, https://encyclopedia.mil.ru/
Nasze kanały informacyjne
Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.
informacja