Rheinmetall planuje wyprodukować pierwsze pojazdy opancerzone na Ukrainie w przyszłym roku

39
Rheinmetall planuje wyprodukować pierwsze pojazdy opancerzone na Ukrainie w przyszłym roku

Niemiecki koncern obronny Rheinmetall planuje rozpocząć produkcję pierwszych pojazdów opancerzonych na Ukrainie w 2024 roku. Mówimy o dwóch modelach - kołowym transporterze opancerzonym „Fox” (Fuchs) i bojowym wozie piechoty „Lynx” (Lynx). Jednak kontrakt na produkcję tych pojazdów opancerzonych nie został jeszcze podpisany.

Jak podaje niemiecka publikacja WirtschaftsWoche, powołując się na szefa koncernu Armina Pappergera, po podpisaniu odpowiedniej umowy Rheinmetall planuje wyprodukować na Ukrainie pierwszy pojazd z napędem na wszystkie koła Fuchs w ciągu sześciu do siedmiu miesięcy oraz pierwszy bojowy wóz piechoty Lynx za 12-13 miesięcy.



Planuje się, że rozpoczęcie produkcji Fuchsa na Ukrainie będzie możliwe od końca lata 2024 r., a produkcja Rysia może rozpocząć się latem 2025 r. Jednocześnie niemiecki koncern nie zamierza budować nowych fabryk na Ukrainie, zamiast tego wynajmować istniejące zakłady produkcyjne, które w oparciu o doświadczenia z działań bojowych, zdaniem kierownictwa Rheinmetall, „wykazały się wysokim poziomem bezpieczeństwa”.

Wcześniej informowano, że w 2022 roku koncern Rheinmetall otrzymał zamówienia dla armii ukraińskiej na łączną kwotę około 900 mln euro, a w kończącym się 2023 roku wolumen zamówień dla Ukrainy wzrósł do około dwóch i pół miliarda euro. Według prognoz zarządu niemieckiej firmy w przyszłym roku spodziewany jest jeszcze większy wzrost wolumenów zamówień. Warto zauważyć, że zamówienia na dostawy broni dla armii ukraińskiej finansuje rząd niemiecki.
39 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    2 grudnia 2023 11:43
    Dobry cel dla ataku rakietowego! Czy wybudowano już fabrykę do produkcji Bayraktarów, czy to tylko obietnice? Jest prawdopodobne, że Niemcy po prostu obiecują, gdyby tylko Ukraina się go pozbyła i nie błagała o sprzęt.
    1. +2
      2 grudnia 2023 11:59
      Lepiej poczekać, aż wszystko zostanie zbudowane, przyjedzie ekipa, przywiezią surowce… a potem, a może jeszcze wcześniej, udawać, że nie wiemy. To rozluźnia i zaszczepia bezkarność... a potem przyleci Magistral Bajkał-Umerskaja... jakieś kilkanaście półtora rubla dobry
      1. +2
        2 grudnia 2023 13:31
        Najlepszym rozwiązaniem jest uniemożliwienie tworzenia takich gałęzi przemysłu. Aby to zrobić, musisz zająć co najmniej 9 regionów, a resztę całkowicie zdemelitaryzować!
    2. +2
      2 grudnia 2023 12:05
      Wystarczy tej zimy rzucić na kolana gospodarkę nazistowskiej Ukrainy: zniszczyć turbinownie wszystkich elektrociepłowni, zamknąć zawory na rurociągach gazowych i naftowych oraz zniszczyć przepompownie, zniszczyć mosty i tunele. Trzeba przenieść Ukrainę do XIX wieku. Nie będzie prądu, nie będzie internetu – patelnia będzie mniej naciskać na głowę, żołądek przypomni, że trzeba gdzieś urodzić jedzenie, a organizm przypomni, że trzeba się rozgrzać.
      Na Ukrainie nie ma już braci, są tylko nie-bracia.
      1. 0
        2 grudnia 2023 12:40
        Borodach (Borodach), uspokój się... Twoje emocje bardziej przypominają histerię. Dowiedzą się, co i jak bombardować bez ciebie. A może w ten sposób dajesz upust swojemu spokojowi ducha?
        Wysłać do XIX wieku... a może kamień? Nie ma już braci... twoi bracia się ciebie wyparli i twoje siostry też? A może nigdy ich tam nie miałeś?
        Przestań machać szablą, bo się skaleczysz... Do kogo to wszystko piszesz, kogo chcesz tu agitować? Napisz bezpośrednio do Kremla do Putina... Przy okazji rozpoczął się zbiór pytań od obywateli w związku ze zbliżającą się Bezpośrednią Linią z Prezydentem. Idziesz tam, tam....
    3. -4
      2 grudnia 2023 12:05
      Przeczytałem już na nowo komentarze poniżej, w których wszyscy powątpiewają w niezniszczalność takiej produkcji. Jacy głupi są ci Niemcy i Ukraińcy...
      I nagle przypomniałem sobie, jak w oblężonym Leningradzie nie przestało działać wiele fabryk produkujących broń. W jaki sposób? Konieczne było jednak zaopatrywanie fabryk nie tylko w energię elektryczną, ale także w surowce do produkcji. Nie dało się tam dowieźć wystarczającej ilości jedzenia, ale fabryki pracowały, dzieci chodziły do ​​szkoły, teatry i oranżerie pracowały... oblężenie!!!!
      A po tym wątpimy, czy znajdą miejsce do montażu z importowanych komponentów i czy będą w stanie wyprodukować niektóre rzeczy na miejscu? Spójrzcie na Awdiejewkę i Marinkę, które prasujemy już prawie dwa lata i porównajcie z całą rozległą Ukrainą, która na razie jest jeszcze większa obszarowo niż Francja i Polska....
      1. +2
        2 grudnia 2023 12:58
        Porównali tyłek z palcem... jacy ludzie żyli w Leningradzie... i kto. To jedyny temat, na który nie mogę i nie chcę się wypowiadać.
        Od dzieciństwa ja i mój wujek przyjeżdżaliśmy do Leningradu raz w roku.... Ale już od 7 lat jest mi ciężko
        1. +2
          2 grudnia 2023 14:08
          jacy ludzie żyli w Leningradzie... i kto.
          Wiem, jacy są i wśród nich są wszyscy krewni ze strony matki, niektórzy z nich przeżyli blokadę, a niektórzy nie... Ja też tam bywałem prawie co roku w dzieciństwie i młodości, a potem wiele spraw służbowych dodano wyjazdy lub studia do Petersburga.
          Ale nie porównuję jakości ludzi w oblężonym Leningradzie z tą na Ukrainie. Ale nawet teraz na Ukrainie jest wiele fabryk produkujących sprzęt wojskowy i broń... i co, zniszczyliśmy je wszystkie i nie pozwoliliśmy im pracować? Jaka więc będzie różnica, jeśli gdzieś zostanie otwartych jeszcze kilka zakładów produkcyjnych? Tak, uderzymy ich tak samo, jak uderzyliśmy tych. A ukry je załata i będzie dalej pracował. Czy przykład zakończenia umowy zbożowej nic Państwu nie mówi? Wygląda na to, że wkrótce przekroczą one wolumen przewozów zboża, które przewieziono za naszą zgodą. O czym mówisz?
          1. 0
            2 grudnia 2023 14:41
            Enceladus (Aleksiej), może myślisz, że fabryki w Charkowie, Dniepropietrowsku, Krzywym Rogu i setkach innych miast Ukrainy już nie działają? A może fabryka P. Poroszenki „Leninskaja Kuznya” zbankrutowała? Wszyscy pracują, nawet jeśli nie na pełnych obrotach, ale działają! Produkują czołgi i bojowe wozy piechoty, moździerze, artylerię i łodzie. Wydaje mi się, że za bardzo ufacie naszym mediom, czytając tylko je i to, co piszą tu na VO.
            Tymczasem na Ukrainie odbywają się mistrzostwa w piłce nożnej i wszystkich innych dyscyplinach sportowych. Otwarte są teatry i muzea. Ruch pasażerski z wyjątkiem lotniczym funkcjonuje prawidłowo. Któregoś dnia szukałam możliwości dojazdu z Awdiejewki do Kijowa i z powrotem... Sama nie mogłam w to uwierzyć, są bilety na mikrobusy i transport osobisty w formie taksówki... z Awdiejewki!!!!
            Plakatów teatrów można szukać w Odessie, Mikołajowie czy Kijowie – działają, a nawet mają w swoim repertuarze rosyjskich dramaturgów i kompozytorów. Czasami warto potrząsnąć w ten sposób głową i lepiej zrozumieć charakter tego Dziwnego SVO.
            Nic nigdy nie przeleciało przez Zakarpacie, z wyjątkiem jednego uderzenia w tunel beskidzki na początku Północnego Okręgu Wojskowego. Tunel działa i od tygodnia nawet nie stoi. O czym mówisz?
            1. +4
              2 grudnia 2023 15:13
              Cytat: Saburov_Alexander53
              Plakatów teatrów można szukać w Odessie, Mikołajowie czy Kijowie – działają, a nawet mają w swoim repertuarze rosyjskich dramaturgów i kompozytorów. Czasami warto potrząsnąć w ten sposób głową i lepiej zrozumieć charakter tego Dziwnego SVO.

              Co Cię dręczy? Kiedy w kwietniu 1945 roku na przedmieściach Berlina walczyły wojska radzieckie, w centrum miasta kursowały tramwaje i działały restauracje. A tam nie był to Północny Okręg Wojskowy, ale Wielka Wojna Ojczyźniana.....
              Nie zaszkodzi, jeśli pokręcisz głową na temat „Dziwnego SVO”. hi
              1. 0
                2 grudnia 2023 15:22
                Nie zaszkodzi, jeśli pokręcisz głową na temat „Dziwnego SVO”.

                Askold65 (Siergiej), nie będę walić głową w mur. I po prostu nalegał, aby tak jak ty nie patrzeć na Północny Okręg Wojskowy jak na Wojnę Ojczyźnianą, gdzie nawet w jej warunkach, nieporównywalnych z ukraińskimi, dużo pracowało i produkowało. Szkoda, że ​​nie zrozumiałeś dokładnie tego, mojego głównego przesłania.
                Dlatego dla mnie nie jest zaskakujące, że Niemcy zamierzają otworzyć na Ukrainie produkcję bojowych wozów piechoty. Oni naprawdę widzą i oceniają możliwość takiej produkcji i nie powinniśmy się śmiać z takich bzdur, co robi wielu komentatorów.
                1. +2
                  2 grudnia 2023 15:38
                  Cytat: Saburov_Alexander53
                  I po prostu nalegał, aby tak jak ty nie patrzeć na Północny Okręg Wojskowy jak na Wojnę Ojczyźnianą, gdzie nawet w jej warunkach, nieporównywalnych z ukraińskimi, dużo pracowało i produkowało. Szkoda, że ​​nie zrozumiałeś dokładnie tego, mojego głównego przesłania.

                  Nie zrozumiałem Twojej wiadomości o funkcjonowaniu kin i autobusów w ukraińskich miastach. SVO nie jest skierowane do nich. SVO nie jest Wojną Ojczyźnianą. Bo Wojna Ojczyźniana toczy się o byt suwerennego państwa i fizyczne przetrwanie narodu, jak w 1941 roku. Podczas Wojen Ojczyźnianych ludność i przemysł są mobilizowane do działań wojennych wraz z zamknięciem granic. W naszym kraju nic takiego się nie dzieje.
                  Ciągle próbujesz rozsyłać użytkownikom forum jakieś dziwne „wiadomości”. Albo że pod rządami „Poprawnego”, a nie „Dziwnego” NWO, życie na Ukrainie powinno się zatrzymać? Czy wszyscy powinni zostać zepchnięci do piwnic w wyniku bombardowań dywanowych, jak to robią Żydzi w Gazie?
                  1. +1
                    3 grudnia 2023 08:49
                    SVO nie jest skierowane do nich. SVO nie jest patriotyczne вoyna.
                    To właśnie chciałem podkreślić, nawiązując do działających teatrów i transportu pasażerskiego na Ukrainie! Bo widzę, że wielu tu forumowiczów ma zupełnie wypaczone pojęcie o życiu społeczeństwa na walczącej Ukrainie. Tam, gdzie wszystko jest zamrożone, fabryki zniszczone, transport nie działa, a ludzie boją się wychodzić.... A jeśli tak, to wszystkie plany Niemców dotyczące budowy fabryki bojowych wozów piechoty to fikcyjne złudzenia głupców – my zbombardują ich, zanim go zbudują....
                    Zapytałem więc, dlaczego setki innych zakładów i fabryk produkujących broń na Ukrainie nie zostało jeszcze zbombardowanych? Tak, bombardujemy, a wielkość produkcji spadła, ale są przywracane i działają. I to samo może się zdarzyć z niemiecką fabryką...
                    1. +1
                      4 grudnia 2023 16:58
                      Cytat: Saburov_Alexander53
                      Bo widzę, że wielu tu forumowiczów ma zupełnie wypaczone pojęcie o życiu społeczeństwa na walczącej Ukrainie. Tam, gdzie wszystko jest zamrożone, fabryki zniszczone, transport nie działa, a ludzie boją się wychodzić...

                      Najprawdopodobniej jest to Twoje wypaczone zrozumienie faktu, że użytkownicy forum nie mają świadomości, jak żyje Ukraina. W internecie jest mnóstwo filmów z tej strony, żeby wiedzieć, że nie wszystko jest tam tak źle, jak opisują Ukraińcy w polemikach z Rosjanami – bombardowania osiedli, horror, śmierć i żal. Jak - to właśnie robisz (A teraz co się dzieje!)

                      Cytat: Saburov_Alexander53
                      Tak, bombardujemy, a wielkość produkcji spadła, ale są przywracane i działają. I to samo może się zdarzyć z niemiecką fabryką...

                      Cóż, tak, nie będę się z tobą tutaj kłócić. Ale tutaj jest kilka punktów. Po pierwsze, roślina „może” istnieć lub nie. A po drugie, jeśli tak, to po co Niemcom tego? Ludzie tego nie rozumieją.
                      1. 0
                        5 grudnia 2023 13:09
                        A po drugie, jeśli tak, to po co Niemcom tego? Ludzie tego nie rozumieją.
                        Ktoś pytał ludzi, kiedy wysadzili wspólne przedsięwzięcie lub wysłali Leopardy na Ukrainę? A może jest pytany, kiedy z budżetu państwa (Niemiec) trafiają miliardy euro, gdy ich fabryki są zamknięte? O co ci chodzi?
                      2. +1
                        5 grudnia 2023 15:12
                        Cytat: Saburov_Alexander53
                        Ktoś pytał ludzi, kiedy wysadzili wspólne przedsięwzięcie lub wysłali Leopardy na Ukrainę? A może jest pytany, kiedy z budżetu państwa (Niemiec) trafiają miliardy euro, gdy ich fabryki są zamknięte? O co ci chodzi?

                        Właściwie mówiąc „ludzie” miałem na myśli lokalnych członków forum, a nie Deutschburgerów zażądać
          2. +2
            2 grudnia 2023 14:58
            Cytat: Saburov_Alexander53
            Ale nawet teraz na Ukrainie jest wiele fabryk produkujących sprzęt wojskowy i broń... i co, zniszczyliśmy je wszystkie i nie pozwoliliśmy im pracować? Produkują czołgi i bojowe wozy piechoty, moździerze, artylerię i łodzie.

            Niewiele tam produkują. Zarówno pod względem nomenklatury, jak i ilości. Przeważnie modernizują i naprawiają, ale zasób ten stale się kurczy. Z tego powodu chcą zorganizować na swoim terytorium przynajmniej jakąś produkcję broni.
            Cytat: Saburov_Alexander53
            Czy przykład zakończenia umowy zbożowej nic Państwu nie mówi? Wygląda na to, że wkrótce przekroczą one wolumen przewozów zboża, które przewieziono za naszą zgodą

            Ten przykład dobrze pokazuje, że logistyka dostaw sprzętu wojskowego drogą morską i eksportu zboża do krajów południowych przez porty Ukrainy stała się utrudniona. Ziarno to trafiło do krajów europejskich (podobno w tranzycie), powodując załamanie cen na ich rynku. Teraz to ziarno utknęło na granicy polsko-ukraińskiej w wyniku blokady ze strony polskich strajkujących. A to doprowadziło do nieporozumień gospodarczych i politycznych w obozie naszych wrogów. O to właśnie chodzi.
            Sam „Rheinmetall” planuje coś może w przyszłym roku.... To też jest pisane widłami.
            1. -1
              2 grudnia 2023 15:31
              I tu znowu mnie nie zrozumiałeś. Mówię konkretnie o transporcie morskim, gdzie po zakończeniu umowy w portach Ukrainy rozładowano i załadowano około 200 statków o różnym przeznaczeniu. I nadal ładują się każdego dnia. Strona internetowa Marine Traffic jest tutaj, aby pomóc każdemu! Czy logistyka jest trudna? Tak, nie kłócę się, czas podróży ze Stambułu do Odessy wydłużył się o jeden dzień, ponieważ trzeba płynąć po wodach terytorialnych Bułgarii i Rumunii, a nie po linii prostej.
              1. -1
                2 grudnia 2023 16:00
                Cytat: Saburov_Alexander53
                Mówię konkretnie o transporcie morskim, gdzie po zakończeniu umowy w portach Ukrainy rozładowano i załadowano około 200 statków o różnym przeznaczeniu. I ładuj codziennie

                Oznacza to, że dzieje się to za zgodą rodziny. zarządzanie ze względu na pewnego rodzaju transakcje/koncesje typu backdoor. Gdyby było to konieczne, już dawno zlikwidowaliby infrastrukturę portową i zaminowali wody portowe Odessy za pomocą łodzi podwodnych.
                1. 0
                  3 grudnia 2023 08:32
                  No cóż, poddałem się, ale ty wiesz lepiej. Nie wolno mi „pod dywanem” naszego przywództwa. Ale co najważniejsze, już dawno pozbyłem się złudzeń, że wszystko jest takie proste - weź to i zbombarduj, albo wydobądź, zwłaszcza z łodzi podwodnej. Tam, gdzie obecnie w pobliżu wybrzeża wytyczono nowy korytarz eksportu zboża przez wody terytorialne, głębiny morskie nie pozwalają na bezpieczną żeglugę łodzi podwodnej w pozycji zanurzonej. Wysokość okrętu podwodnego „Warszawianka” od stępki do dna wynosi około 14 m i żaden dowódca nie ryzykowałby czołgania się na brzuchu po dnie, gdyby pod stępką nie było rezerwy co najmniej 20 metrów. Dodaj te dwie liczby, a zrozumiesz, że łódź podwodna nigdy tam nie dotrze. Teraz nie każdy statek do przewozu ładunków suchych ryzykuje tam żeglowanie, zanurzenie na to nie pozwala.
                  1. +1
                    4 grudnia 2023 17:21
                    Cytat: Saburov_Alexander53
                    No cóż, poddałem się, ale ty wiesz lepiej. Nie wolno mi „pod dywanem” naszego przywództwa.

                    A mi nie pozwolono i ja też już dawno pozbyłam się złudzenia, że ​​wszystko trzeba zatopić i zbombardować. W zglobalizowanym świecie nie wszystko jest takie proste i jednoznaczne. Mogę na przykład wyrzucić własną końcową wersję takiej umowy. Statki do przewozu ładunków suchych przewożące ukraińskie zboże mogą należeć do tych samych armatorów, którzy swoimi tankowcami przewożą naszą ropę. Jeśli nasi ludzie zaczną się z nimi wtrącać, mogą odpowiedzieć nam jeszcze bardziej boleśnie. I wtedy pojawia się pytanie: co jest dla nas ważniejsze – zakłócenie transportu zboża drogą morską (przewiozą je drogą lądową) i utrata eksportu węglowodorów? Albo zamknij oczy i bądź w stanie dostarczać ropę na rynki z pominięciem sankcji.
                    Cytat: Saburov_Alexander53
                    Tam, gdzie obecnie w pobliżu wybrzeża wytyczono nowy korytarz eksportu zboża przez wody terytorialne, głębiny morskie nie pozwalają na bezpieczną żeglugę łodzi podwodnej w pozycji zanurzonej.

                    Może. Nie znam tam topografii dna. Jeśli nie można stawiać min, to jaki jest problem rozbijania pirsów rakietami i dronami? Tak, z tych samych łodzi podwodnych, statków czy z powietrza?
                    1. +1
                      5 grudnia 2023 13:01
                      Rozwiązaliśmy problem wydobycia i jesteś całkowicie rozsądnym przeciwnikiem, który mógł nie wziąć pod uwagę pewnych szczegółów. To pytanie jest łatwiejsze dla mnie, okrętu podwodnego...
                      Nie jestem specjalistą od „łamania koi”, ale rozumiem, że wystrzeliwanie rakiet w betonowe ściany, których długość w samej Odessie może sięgać kilkudziesięciu kilometrów, jest bardzo kosztowne.
                      Taniej jest rzucać bomby kierowane, ale na razie nie ryzykujemy zbliżania się do Odessy i Czernomorska na odległość zrzutu. Tak, a bomby takie jak FAB-500 będą wymagały setek, jeśli nie tysięcy, z precyzyjnym trafieniem w dźwigi nabrzeża lub portowe, ładowarki zbożowe i inną infrastrukturę portową. Nie mamy jeszcze takiej możliwości, a rakiety są bardzo drogie.
                      Generalnie o dronach milczę, jeśli mówimy o betonie na pomostach, ale w konstrukcję uderzamy niemal codziennie... Efekt sami możecie zobaczyć... Statki czekają w kolejce do załadunku zbożem.
                      Co do porozumienia z armatorami, przyjmuję tę wersję. Szczególnie obserwując tam chińskie masowce i kontenerowce. Jest tam jeszcze więcej armatorów tureckich i greckich. I wystarczył jeden incydent z inspekcją statku towarowego, aby Erdogan obiecał nam zamknięcie Bosforu dla naszych statków.
      2. +3
        2 grudnia 2023 13:56
        Tymczasem w Niemczech:
        Niemiecki sektor stalowy ogłosił alarm w związku z transformacją przemysłową kraju. Bernhard Osburg, prezes Niemieckiej Federacji Stali i dyrektor generalny oddziału stalowego Thyssenkrupp, ostrzega przed „utratą zaufania” i sugeruje przeprowadzkę do Stanów Zjednoczonych.
        Wiele firm rozpoczynało projekty dekarbonizacji spodziewając się, że otrzymają dofinansowanie z budżetu, ale sąd unieważnił państwowy projekt za 40 miliardów euro.
        Ups, niemieccy metalurdzy zainwestowali dziesiątki miliardów w „dekarbonizację”, ale zamiast dotacji pokazano im… nudną wątrobę, powiem tak. śmiech Oznacza to, że koszty te będą musiały zostać odpisane jako straty niemieckich przedsiębiorstw. To jeszcze bardziej osłabi konkurencyjność niemieckiej hutnictwa na rynku światowym. Oczywiście, choć nadal pozostaje niemiecki.
    4. +4
      2 grudnia 2023 13:40
      Nie będzie zakładu))) w jakimś hangarze zorganizują montaż śrubokrętów. Zamontują koła, akumulatory i inne drobne rzeczy na ciele. Ale pieniądze zostaną odpisane, ponieważ ten biznes, mamo, nie martw się)))
  2. -1
    2 grudnia 2023 11:46
    Ciekawe, gdzie jest to chronione miejsce? Na Bankovej?
    1. +1
      2 grudnia 2023 12:13
      Cytat: Zwroty
      Ciekawe, gdzie jest to chronione miejsce? Na Bankovej?

      W kijowskim metrze jest więcej niż wystarczająco miejsca...
      1. +2
        2 grudnia 2023 12:20
        Tak, przekomarzanie się jest przekomarzaniem, ale pulchni faceci wciąż mają wiele sowieckich lochów.
  3. 0
    2 grudnia 2023 11:46
    Jednocześnie niemiecki koncern nie zamierza budować nowych fabryk na Ukrainie, zamiast tego wynajmować istniejące zakłady produkcyjne, które w oparciu o doświadczenia z działań bojowych, zdaniem kierownictwa Rheinmetall, „wykazały się wysokim poziomem bezpieczeństwa”.
    Ciekawe, jakie zakłady produkcyjne na (w) Ukrainie „wykazały się wysokim poziomem bezpieczeństwa”, o czym nie wie Sztab Generalny Ministerstwa Obrony Rosji?! Na ziemi lwowskiej pojawili się nieznani górnicy, najpierw zakopali, a potem na nowo odkryli coś nieznanego?!
  4. 0
    2 grudnia 2023 11:52
    Rheinmetall planuje rozpocząć produkcję pierwszych pojazdów opancerzonych na Ukrainie w 2024 roku.
    Bardzo ciekawie będzie zobaczyć, gdzie Rheinmetall zacznie rozszerzać swoją produkcję i jak zakończy się to dla jego „kieszeni” i specjalistów.
  5. 0
    2 grudnia 2023 12:05
    Mam nadzieję, że będziemy mieli u nich fajerwerki, kiedy przecinają wstęgę, byłoby miło, gdyby własnoręcznie zgromadzili na tę uroczystość wszystkich kierowców i specjalistów.
  6. +2
    2 grudnia 2023 12:06
    Niemiecki koncern obronny Rheinmetall planuje rozpocząć produkcję pierwszych pojazdów opancerzonych na Ukrainie w 2024 roku.

    Ciekawa jest tylko jedna informacja: kiedy na Ukrainie przestaną działać struktury przemysłowe, energetyczne i transportowe...
    * * *
    Ostatnio w mediach pojawiła się informacja, że ​​Stany Zjednoczone planują prowokację atakiem rakietowym na Kijów i zniszczeniem Zełenskiego (nowego „Fuhrera” Ukroreich), zrzucając winę na Rosję?
    I w tym przypadku Rosja powinna zapomnieć o egzekucji Saddama Husajna, przeprowadzonej przez Amerykanów z powodu probówki z proszkiem do prania, przyjąć pokorną pozę (co zostanie wskazane przed międzynarodowym trybunałem), założyć łańcuchy i postępować według wskazówek wykonanie!?
    Nie zakrztusisz się chrzanem?
    Czy próbuje nam pan przedstawić kolejny zarzut doprowadzenia Adolfa Aloisowicza do samobójstwa?
    * * *
    Przeczytaj i powiedz Zełenskiemu, żeby sikał co godzinę:
    Czeka go ten sam los – „przygarbiona suczka”…
    1. +1
      2 grudnia 2023 14:13
      Po tym wszystkim, co Izrael robi w Palestynie, Jankesom nie będzie łatwo uznać taki atak za akt „strasznej zbrodni Rosji”. I to może być tylko znaczenie. Łatwiej byłoby po prostu usunąć ćpuna, bez ryzyka poparzenia w wyniku zorganizowania ataku rakietowego, jak to miało miejsce na rynku.
  7. +2
    2 grudnia 2023 12:20
    Znaczenie tego posunięcia nie jest jasne, o wiele praktyczniej jest przywieźć gotowy sprzęt, niż montować go w niepotrzebnym miejscu z takim opóźnieniem. Ale jak pokroisz ciasto ze swoimi partnerami?
  8. +3
    2 grudnia 2023 12:24
    „...na podstawie doświadczeń z działań bojowych, w opinii kierownictwa Rheinmetall, wykazały one swoje wysokie bezpieczeństwo…” to wszystko, co powinniście wiedzieć o skuteczności „selektywności” naszych ataków na infrastruktury Ukrainy, a dokładniej o jej braku.
  9. +1
    2 grudnia 2023 12:49
    Dom Kultury Federacji Rosyjskiej musi zniszczyć tę fabrykę i tyle
    1. +2
      2 grudnia 2023 13:08
      Produkcja będzie bardzo droga. Cel jest statyczny, w pobliżu tego miejsca zgromadzą się systemy obrony powietrznej, które same staną się celem, wówczas elektrownia również będzie pełnić rolę celu. Czy Niemcy naprawdę dali się nabrać na propagandę, że na Ukrainie wszystko jest w porządku?
  10. -2
    2 grudnia 2023 15:19
    Dla mnie wszystko jest bardzo jasne. Wczoraj pojawiły się oświadczenia o tajnych negocjacjach między Załużnym a Gierasimowem. a dziś Niemcy oświadczyły, że otworzą fabrykę produkującą czołgi. oznacza to, że zdrajca Gerasim obiecał nie atakować tej rośliny.
  11. 0
    2 grudnia 2023 17:01
    Czy Niemcy wyglądali, jakby widzieli przedsiębiorstwa, w których mieli produkować? język
  12. 0
    4 grudnia 2023 00:28
    Jak zamierzają produkować? Na Ukrainie nie jest produkowana ani jedna część zamienna do tych bucephali.