Pentagon zawiesił loty wszystkich tiltrotorów CV-22 Osprey do odwołania.

30
Pentagon zawiesił loty wszystkich tiltrotorów CV-22 Osprey do odwołania.

Stany Zjednoczone uziemiły na czas nieokreślony wszystkie samoloty przechylne CV-22 Osprey. O tym oświadczyła zastępca sekretarza prasowego Pentagonu Sabrina Singh na regularnej odprawie dla dziennikarzy.

Siły Powietrzne, Marynarka Wojenna i Korpus Piechoty Morskiej wstrzymują wszystkie loty tiltrotorami Osprey od 6 grudnia do odwołania. Powodem tej decyzji jest katastrofa tiltrotora u wybrzeży Japonii 29 listopada 2023 roku. Wszystkie loty są uziemione do czasu dochodzenia; CV-22 Osprey będzie mógł wrócić do służby po ustaleniu przyczyny katastrofy.



Przypomnijmy, że 29 listopada tiltrotor Osprey wystartował z amerykańskiej bazy wojskowej „Iwakuni” w prefekturze Yamaguchi; końcowy punkt trasy początkowo był wskazany jako baza wojskowa US Navy na Okinawie, ale po drodze tiltrotor zmienił się trasę i skierował się do innego amerykańskiego obiektu wojskowego. Podczas lotu samolot rozbił się w morzu w pobliżu wyspy Jakuszima; na pokładzie było osiem osób, nikt nie przeżył.

Jak już informowaliśmy, nie jest to pierwszy raz, kiedy dowództwo Sił Zbrojnych USA wprowadziło zaprzestanie lotów tiltrotorami; taką procedurę stosuje się po każdym wypadku Osprey, a było ich sporo. Na początku tego roku zgłoszono, że CV-22 ma problemy techniczne z przekładnią. W tej chwili dowództwo Korpusu Piechoty Morskiej, Sił Powietrznych i Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych decyduje, czy zrezygnować z eksploatacji Ospreya, jeśli dostępny będzie zamiennik.
    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    30 komentarzy
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. +2
      8 grudnia 2023 18:41
      -Co znowu??? (C) Jeszcze raz, ale nie było miary patosu.
      1. 0
        8 grudnia 2023 22:18
        Cytat: Szmer 55

        ale było w tym dużo patosu

        Pamiętam, ile było sporów, ile mi tutaj dali minusów, za to, jak uzasadniałem, że stary, dobry helikopter, choć wolniejszy, był wielokrotnie bardziej niezawodny. W przeciwieństwie do nowomodnych, super skomplikowanych i super drogich „Pepelatów”.
        1. +1
          8 grudnia 2023 23:13
          orionvitt hi, nie tylko ty, nie sam.
          1. +1
            9 grudnia 2023 08:47
            Ale sam pomysł jest całkiem dobry.
            Wystartuj jak helikopter, lataj jak samolot.
            A to, że zawiodła nas realizacja techniczna, nie znaczy, że pomysł jest zły.
            Być może nie ma jeszcze niezbędnych materiałów budowlanych.
            Ale najprawdopodobniej biuro projektowe, które obecnie naprawia wady tiltrotora, zatrudniając, nie patrzy na wiedzę, ale na kolor skóry i orientację seksualną.
            1. 0
              9 grudnia 2023 10:51
              Cytat: Shurik70
              Ale sam pomysł jest całkiem dobry.
              Wystartuj jak helikopter, lataj jak samolot

              Pomysł ten (jako pomysł) został urzeczywistniony już w latach 60. ubiegłego wieku. Tymczasem Pentagon zakazuje lotów tak uwielbianym przez niektórych urządzeniem. Z jakiegoś powodu nikt nie zwraca uwagi na ten fakt, choć jest on kluczowy. Każdy dyskutuje nad jakimś „pomysłem”, czyli inaczej „koncepcją”, zupełnie nie zauważając rzeczywistości. Radzę jeszcze raz przeczytać artykuł i poznać znaczenie tego, co napisano. Nie oznacza to, że pomysł sam w sobie jest zły, ale że niektórym osobom spieszyło się z przyjęciem niedoskonałego urządzenia.
        2. +2
          9 grudnia 2023 03:39
          Cytat z orionvitta
          Pamiętam, ile było sporów, ile mi tutaj dali minusów, za to, jak uzasadniałem, że stary, dobry helikopter, choć wolniejszy, był wielokrotnie bardziej niezawodny. W przeciwieństwie do nowomodnych, super skomplikowanych i super drogich „Pepelatów”.

          Kiedyś też mówiono o helikopterze, że to droga, skomplikowana i bezużyteczna zabawka. Słyszeliśmy wcześniej, że koń jest zarówno prostszy, jak i tańszy niż traktor...
          1. -1
            9 grudnia 2023 10:42
            koń jest zarówno prostszy, jak i tańszy niż traktor
            Dostosuj więc rakietę kosmiczną tam, gdzie można sobie poradzić konwencjonalnymi środkami. No cóż, jest kreatywnie i nowocześnie, a co najważniejsze, nikt nie ma czegoś takiego. I promować siebie i kontrolować budżety. Na wszystko jest czas, ale na razie widzimy tylko, że loty reklamowanych tiltrotorów są ciągle wstrzymywane. A może ignorujesz ten fakt?
            1. -1
              9 grudnia 2023 11:10
              Cytat z orionvitta
              Dostosuj więc rakietę kosmiczną tam, gdzie można sobie poradzić konwencjonalnymi środkami.
              Bardzo głupia propozycja, a raczej analfabeta. Jeśli nie wiesz, technologie kosmiczne znajdują swoje miejsce w wielu obszarach współczesnej działalności człowieka.
              Cytat z orionvitta
              No cóż, jest kreatywnie i nowocześnie, a co najważniejsze, nikt nie ma czegoś takiego. A także promować siebie i kontrolować budżety.

              Pod względem kreatywności nie ma tu konkurencji. Pewna kreatywna osoba w latach 90. ubiegłego wieku powiedziała: po co mamy produkować produkty high-tech, skoro wszystko można kupić? W rezultacie VAZ nie ma własnego działu inżynieryjno-projektowego, dla lotnictwa cywilnego postanowiono rozpocząć produkcję samolotów zaprojektowanych pod koniec lat 1980. XX wieku... Zabawnie jest w ogóle pamiętać o elektronice... A wy sprowadzacie rakiety kosmiczne do szerokie rzesze.
              Cytat z orionvitta
              Na razie widzimy jedynie, że loty reklamowanych tiltrotorów są stale zawieszane.

              Nowa technologia wymaga kosztów. Na początku swojej służby Tu-22 też twardo stąpał po ziemi... Dla porównania, na 311 wyprodukowanych Tu-22 70 zginęło w wypadkach i katastrofach, a irackie i libijskie nie są w tej liczbie uwzględnione. .. OV-22 wyprodukował ponad 350 sztuk, z czego 21 zginęło w wypadkach i katastrofach.Ponadto największa wypadkowość naszych Tu-22 miała miejsce w pierwszych latach eksploatacji tego samolotu. Tak więc OV-22 zaczął działać w 2007 roku. W tym miejscu pozostaje tylko zacytować „głównego specjalistę w dziedzinie technologii lotniczej”
              Cytat z orionvitta
              A może ignorujesz ten fakt?
              1. 0
                9 grudnia 2023 11:28
                Rozumiem, że właściwie nie ma ci nic do powiedzenia. Ogólnie rzecz biorąc, kłócisz się z oklepanymi prawdami. Napisałem powyżej, dla tych, którzy nie rozumieją, trzeba przeczytać artykuł jeszcze raz i wreszcie zrozumieć sens tego, co zostało napisane. Nie chodzi o to, że OV-22 nie jest ucieleśnieniem jakichś przełomowych pomysłów, ale o to, że ktoś (Pentagon) pospieszył się z przyjęciem do użytku niedoskonałego, drogiego i prymitywnego urządzenia, przez co ciągle pojawiają się problemy. Oznacza to, że gdy PR i reklama, a także chęć wykorzystania dużych budżetów (nie mylić z realną potrzebą), czasami prowadzą do rezultatów, które nie są takie, jakich oczekiwano.
                1. 0
                  9 grudnia 2023 11:55
                  Cytat z orionvitta
                  Nie chodzi o to, że OV-22 nie jest ucieleśnieniem jakichś przełomowych pomysłów, ale o to, że ktoś (Pentagon) pospieszył się z przyjęciem do użytku niedoskonałego, drogiego i prymitywnego urządzenia, przez co ciągle pojawiają się problemy.

                  Czy Pentagon się spieszył? „Próby w locie nowego samolotu rozpoczęły się 19 marca 1989 r. Rozpoczęcie eksploatacji w 2007 r. Pierwszy lot Tu-22 odbył się 21 czerwca 1958 r. Pierwsze samoloty produkcyjne zaczęły docierać do jednostek Sił Powietrznych ZSRR począwszy od 1962 r. I kto spieszył się, o PR i cięciu budżetu w tamtych czasach nie było w zwyczaju rozmawiać, ale fakt obecności jest obecny. Spójrzcie, z jakim pośpiechem Tu-104 został przyjęty do eksploatacji. Pomimo szeregu wypadków i katastrofy, funkcjonowały długo i wytrwale.
                  Tu-104 był trudniejszy w sterowaniu, zawodny, ciężki, bardzo niestabilny w locie i słabo sterowany, miał skłonność do kołysania.... Samolot gwałtownie wzniósł się na dużą wysokość, ponad sufit, po czym wpadł w korkociąg, z którego odzyskanie go było prawie niemożliwe.
                  37 wypadków i katastrof. Brytyjczycy wycofali ze służby swój De Havilland DH-106 Comet po 12 katastrofach i incydentach, aż do wyeliminowania wszystkich niedociągnięć. Więc wszystko jest w porządku z Bell Boeing V-22 Osprey, samolot działa normalnie. Jeśli nie wiecie, w Rosji po wypadku, wypadku lotniczym lub katastrofie eksploatacja wszystkich statków powietrznych tego typu zostaje zawieszona. do czasu wyjaśnienia powodów. Jest to powszechna praktyka i jeśli ktoś nie jest tego świadomy, najprawdopodobniej dotyczy to również Ciebie
                  Cytat z orionvitta
                  właściwie nie ma ci nic do powiedzenia.

                  Najważniejsze jest, aby rzucić go na wentylator.
                  1. 0
                    10 grudnia 2023 06:28
                    Jakże jesteście zmęczeni, miłośnicy wszystkiego, co amerykańskie. Pamiętali Tu-22, Angielską Kometę i TU-104, to była rzecz, nie zaprzeczam. To prawda, wszystko to wydarzyło się u zarania lotnictwa i urządzenia te były, mówiąc w przenośni, pierworodne w swoich klasach. Można by przytoczyć jako przykład pierwsze lokomotywy parowe, a one eksplodowały. Tak, istnieje taka praktyka zakazu lotów, stało się to całkiem niedawno w przypadku Jak-42. Koncepcja tiltrotora rozwijana była od lat 60-tych ubiegłego wieku, a za ponad 60-lecie (jeśli będą takie inteligentne i postępowe) zapewne uda się coś opracować. Potrafią latać, ale jak widzimy, niezbyt dobrze. Loty twoim niezapomnianym Bell Boeing V-22 Osprey zostały zakazane na jak długo, nie wiadomo, więc pogódź się z tym. I nie oszukuj mnie więcej swoim jałowym rozumowaniem. Znam historię lotnictwa bardzo dobrze nawet bez Was.
                    1. 0
                      10 grudnia 2023 07:23
                      Cytat z orionvitta
                      Jakże jesteście zmęczeni, miłośnicy wszystkiego, co amerykańskie.

                      Ci, którzy lubią twierdzić, że Rosja jest kolebką słoni, są równie zmęczeni.
                      Cytat z orionvitta
                      Pamiętali Tu-22, Angielską Kometę i TU-104, to była rzecz, nie zaprzeczam. To prawda, wszystko to wydarzyło się u zarania lotnictwa i urządzenia te były, mówiąc w przenośni, pierworodne w swoich klasach.

                      U zarania lotnictwa samolot braci Wright wystartował.
                      Cytat z orionvitta
                      Można by przytoczyć jako przykład pierwsze lokomotywy parowe, a one eksplodowały.

                      Eksplozowały nie tylko pierwsze lokomotywy parowe, ale w późniejszym okresie miały miejsce także eksplozje kotłów parowych. Nawiasem mówiąc, lokomotywy spalinowe również eksplodowały i to nie tak dawno temu. Z powodu naruszenia zasad funkcjonowania.
                      Cytat z orionvitta
                      Loty twoim niezapomnianym Bell Boeing V-22 Osprey zostały zakazane na jak długo, nie wiadomo, więc pogódź się z tym.
                      Jest dla mnie tak samo niezapomniany, jak dla ciebie.
                      Cytat z orionvitta
                      . I nie oszukuj mnie więcej swoim jałowym rozumowaniem. Historię lotnictwa znam bardzo dobrze nawet bez Ciebie..
                      Byłoby co oszukiwać. A jeśli tak dobrze znasz historię, wiedziałbyś, że Federacja Rosyjska pracuje nad podobnym samolotem. No cóż, Rosjanie to nie Amerykanie, nie zawracają sobie głowy przez 60 lat, od razu wymyślą i wyprodukują urządzenie, które nie ma analogii na świecie.
                      1. 0
                        10 grudnia 2023 16:33
                        Jesteś duszno. To wszystko, twoi Amerykanie zakazali twojemu Ospreyowi latania. Żyj z tym teraz. I nie oszukuj ludzi swoją demagogią.
    2. 0
      8 grudnia 2023 18:41
      Osprey to doskonały wdowiec, ale do F 104 jeszcze mu daleko.Dlaczego zakazano lotów?CV 22 to cud, a nie maszyna, przełom w lotnictwie.
      1. +3
        8 grudnia 2023 18:50
        Nie słowo cud, spada w Australii, potem w Japonii, a ludzie, którzy zostali wysłani na Ukrainę, giną
      2. -1
        9 grudnia 2023 12:07
        Cytat z: tralflot1832
        Osprey jest doskonałym wdowcem, ale wciąż daleko mu do F 104
        Choć według statystyk Kanadyjskie Siły Powietrzne straciły 46% ogólnej liczby samolotów tego typu, mają 3 razy więcej czasu lotu niż Niemcy. A asy Luftwaffe straciły 292 samoloty, czyli prawie jedną trzecią zakupionych...
        Ale jest tu ciekawy fakt.
        Ostateczne statystyki wypadków za cały okres użytkowania F-104 w niemieckich siłach powietrznych nie wypadły tak źle – jeden samolot stracił na 6 godzin lotu (czyli 630 na 15 tysięcy godzin lotu). Dla porównania myśliwiec MiG-100 w Siłach Powietrznych ZSRR w 21 roku miał jedną stratę na 1965 godzin lotu (4 na 650 tys. godzin lotu).
        W hiszpańskich siłach powietrznych nie zginął ani jeden F-104...
    3. +3
      8 grudnia 2023 18:49
      Cała planeta od dziesięcioleci śmieje się z tych pepelatów. Cóż za głupie, nieuzasadnione cięcie! Ale uparcie próbują udawać, że ta hybryda węża i jeża jest „cudownym dzieckiem”.
      1. -1
        8 grudnia 2023 19:06
        Cóż za głupie, nieuzasadnione cięcie!

        Teatr działań jest tam specyficzny – kilka maleńkich wysepek.
        1. +1
          8 grudnia 2023 19:33
          I dlatego helikoptery tam nie latają? śmiech
          1. +2
            8 grudnia 2023 19:54
            I dlatego helikoptery tam nie latają?

            Oczywiście, że latają. Chcę tylko, żeby było szybciej i grubiej. Chcieli też ekranoplany, ale wygląda zbyt zdrowo. Więc na razie tylko kreskówki...
          2. +1
            8 grudnia 2023 19:54
            I dlatego helikoptery tam nie latają?

            Oczywiście, że latają. Chcę tylko, żeby było szybciej i grubiej. Chcieli też ekranoplany, ale wygląda zbyt zdrowo. Więc na razie tylko kreskówki...
    4. +2
      8 grudnia 2023 19:05
      Konstrukcja tego urządzenia jest dość oryginalna, nasz KA-22 też niewiele latał.
      1. +2
        8 grudnia 2023 19:10
        Konstrukcja tego urządzenia jest dość oryginalna, nasz MI-22 też nie latał zbyt wiele.
        Pewnie chodzi Ci o Ka-22, czyli tzw. wiropłat? Mil nie zrobił nic superoryginalnego.
        1. +2
          8 grudnia 2023 19:25
          Tak, tak, poprawiłeś mnie na czas, dziękuję, poprawiłem.
    5. +1
      8 grudnia 2023 19:08
      Nie bardzo rozumiem o co chodzi z tym przekomarzaniem? Pomysł jest dobry, samochód został wprowadzony do produkcji i eksploatacji. Fakt, że pojazd pomocniczy kosztuje tyle, co myśliwiec i godzina lotu jak eskadra – niech podatników Amera martwią. CV udowodniło swoją przydatność do wyciągania personelu z szeregu.
      To, że CV zwolniły, to dobra wiadomość: 160soar usiadł, a siły specjalne są z nimi... to niestety przejściowe
    6. 0
      8 grudnia 2023 19:10
      Szczerze mówiąc, Osprey się rozbił. Ale to właśnie lata Iran, F 4 i F 14, znowu CIA ze swoimi żartami z Iran-Contras. Obopólnie korzystna firma rodzinna. waszat
    7. 0
      8 grudnia 2023 19:53
      Zele musi poprosić o wysyłkę tych cudownych urządzeń na Ukrainę. To tam jest ich miejsce...
    8. +1
      8 grudnia 2023 22:24
      Żaden helikopter tego nie potrafi międzykontynentalny loty
      z tankowaniem w powietrzu i z prędkością samolotu o napędzie śmigłowym.
      I Ospreys to zrobili.
      Następny tiltrotor, który zastąpi Ospreya, będzie miał prostszą konstrukcję
      i bardziej niezawodne.
      1. 0
        9 grudnia 2023 06:32
        Ofiara Hollywoodu. Dzieci widziały już dość science fiction, stały się dorosłe i mają mnóstwo pieniędzy, bo ich ojczyzną jest hegemon! I tak rodzi się ucieleśnienie nonsensu z „Gwiezdnych Wojen” i innych arcydzieł. Samolot (niewidoczny dla Papuasów) za dwa miliardy dolarów, choć w małej serii. W produkcji jest także tiltrotor, cud inżynierii! Przepraszam, ale u zarania lotnictwa lot pojazdu cięższego od powietrza był postrzegany jako płatne widowisko cyrkowe, a tiltrotor na współczesnym poziomie technologicznym naszej cywilizacji jest w istocie także widowiskiem cyrkowym hi
    9. 0
      9 grudnia 2023 12:49
      Oczywiście na próżno, teraz będą musieli pisać fajne historie o zaginionych generałach i personelu wojskowym w niektórych górach lub tych, którzy śmiertelnie wpadli do wiejskiej toalety

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana), Cyryl Budanow (wpisany na monitorującą listę terrorystów i ekstremistów Rosfin)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcje agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcje agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew Lew; Ponomariew Ilja; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; Michaił Kasjanow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”