Na wystawie "Rosyjscy producenci i zaopatrzenie sił zbrojnych" "Grupa GAZ" zaprezentowała ciężarówki "Ural"
Fabryka samochodów Ural Grupy GAZ prezentuje obiecujące pojazdy z napędem na wszystkie koła - ciągniki siodłowe i pokładowy pojazd trzyosiowy - na ogólnorosyjskiej wystawie „Rosyjscy producenci i zaopatrzenie sił zbrojnych - 2010”. W dniach 17–19 listopada w Moskwie odbędzie się ważne forum wystawiennicze.
Podstawą ekspozycji fabryki samochodów jest całkowicie nowy rozwój - pojazd z napędem na wszystkie koła Ural-63704 o zwiększonej ładowności z kabiną typu cabover (układ kół 6x6). Na forum ogólnorosyjskim zaprezentowano go w wersji „ciągnika przyczepnego”. Ciągnik przeznaczony jest do holowania naczep w temperaturze powietrza od –45°C do +40°C po wszystkich rodzajach dróg i terenów, masa całkowita pojazdu wynosi 33,4 tony, masa całkowita zestawu drogowego 63 tony Główną jednostką pojazdu Ural-63704 jest sześciocylindrowy silnik wysokoprężny YaMZ-650 klasy środowiskowej Euro-4 o mocy 412 KM. Montaż przenośników tego samochodu rozpoczął się w lipcu 2010 roku.
Ciągnik siodłowy jest wyposażony w komponenty i zespoły o światowych standardach jakości i ma zwiększoną żywotność: mechaniczną szesnastobiegową skrzynię biegów ZF 16S2220TD z synchronizatorami, mechaniczną dwustopniową skrzynię rozdzielczą ZF VG200 z cylindrycznym centralnym mechanizmem różnicowym z blokadą, osie Raba Maxs z rozstawionymi przekładniami głównymi (z blokowanymi mechanizmami różnicowymi międzyosiowymi i blokowanym centralnym mechanizmem różnicowym na osi środkowej), filtrami wstępnego oczyszczania paliwa PreLine, modułowym sprzętem oświetleniowym Hella o zwiększonej odporności na uderzenia. Odchylanie kabiny maszyny jest hydrauliczne, z możliwością powielenia napędu elektrycznego. Pojazdy wyposażone są w trójobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy roboczy z ABS. Cechy konstrukcyjne maszyny zapewniają możliwość zainstalowania automatycznego systemu pompowania opon. Samochody wyposażone są w dwumiejscową kabinę typu cabover o podwyższonym komforcie z koją. Poprawiono parametry wnętrza kabiny i miejsca pracy (widoczność i izolację akustyczną). Pojemność zbiornika paliwa ciągnika wynosi 500 litrów.
Na forum wystawowym zaprezentowano kolejny obiecujący ciągnik siodłowy - terenowy „Ural-44202-59” w wersji kapturowej (układ kół 6x6). Przeznaczony jest do pracy w składzie pociągów drogowych o masie całkowitej do 38 ton wraz z naczepami do transportu sprzętu lekko opancerzonego. Samochód wyposażony jest w silnik YaMZ-236NE2 o mocy 230 KM. i pięciobiegowa manualna skrzynia biegów YaMZ-2361. Ciągnik siodłowy jest wyposażony w nową, wygodną trzymiejscową kabinę z konstrukcją maski, która spełnia wszystkie nowoczesne wymagania regulacyjne i ergonomiczne.
Częścią ekspozycji przedsiębiorstwa jest także pojazd pokładowy z napędem na wszystkie koła „Ural-4320-3951-58” (układ kół 6x6, ładowność 10 ton) z kabiną typu cabover. Samochód powstał w procesie modernizacji seryjnego podwozia Ural-4320: poprzez wymianę tradycyjnej kabiny z kapturem na bez kaptura, udało się zwiększyć długość montażową nadwozia, co umożliwia przewóz kontenerów o wymiarach Euro. Ciężarówka wyposażona jest w silnik wysokoprężny YaMZ-236NE o mocy 230 KM. z turbodoładowaniem, a także pięciobiegową manualną skrzynią biegów YaMZ-2361. Pojazd z platformą przeznaczony jest do transportu osób i ładunków, a także ciągnięcia przyczep po wszystkich typach dróg i terenów.
Główną cechą pojazdów Ural jest ich wysoka zdolność przełajowa: zdolność poruszania się w terenie zapewnia mocny silnik, specjalna konstrukcja osi napędowych i scentralizowany system kontroli powietrza w oponach. Ciężarówki Ural mają wysoką łatwość konserwacji, są przeznaczone do przechowywania bez garażowania, a także są w stanie wydajnie pracować w temperaturach powietrza od –50 do +50 ° C. Na podwoziu pojazdów Ural zamontowano ponad 200 próbek specjalnego wyposażenia: załoga autobusy, dźwigi, cysterny, cysterny paliwowe, wozy strażackie, warsztaty naprawcze, sprzęt dla kompleksu naftowo-gazowego i leśnego, górnictwa i obiektów użyteczności publicznej. Rodzina pojazdów Ural charakteryzuje się wysokim stopniem unifikacji zespołów i podzespołów, co pozwala na obniżenie kosztów produkcji, eksploatacji i konserwacji.
informacja