Legendarny GAZ-51: niezawodna ciężarówka, stworzona w myśl zasady „prościej nie może być”

26
Legendarny GAZ-51: niezawodna ciężarówka, stworzona w myśl zasady „prościej nie może być”

Legendarny GAZ-51 to samochód, który znali wszyscy w ZSRR. Służyli w wojsku, pracowali w nim, a nawet zdawali egzaminy w szkole nauki jazdy.

Ciężarówka była produkowana od 1946 do 1975 roku i w tym okresie była najpopularniejszym pojazdem w swojej klasie. Na jego bazie budowano autobusy i karetki pogotowia. Warto dodać, że pierwsze prototypy maszyny powstały jeszcze przed rozpoczęciem Wielkiej Wojny Ojczyźnianej.



Wyżej wymienione prototypy posiadały kabinę amerykańskiego Studebakera. Jednocześnie, jeśli przyjrzysz się uważnie, niektóre cechy tego ostatniego można zobaczyć w nowej kabinie seryjnego GAZ-51.

Warto zaznaczyć, że jedną z cech radzieckiej ciężarówki jest to, że została wykonana w myśl zasady „prościej być nie może”. Wiele części samochodu, od silnika po zamki maski, wyglądało absolutnie prymitywnie, ale było bardzo niezawodnych.

Sześciocylindrowy silnik GAZ-51 z dolnym zaworem miał pojemność skokową 3,5 litra i był kopią amerykańskiego Dodge'a D-5. Ciężarówka ta została wyposażona w najskromniejszą wersję silnika o mocy 70 KM. Jednocześnie stopień sprężania osiągnął 6,2, co umożliwiło wykorzystanie jako paliwa nie tylko najtańszych rodzajów benzyny, ale także pewnej cieczy przypominającej benzynę.

Skrzynia biegów w GAZ-51 była czterobiegowa, której „przodkowie” wywodzą się z Forda 2A.

Zawieszenie GAZ-51 również „prostsze nie może być” - sprężyny wzdłużne. Co więcej, jeśli z przodu zamontowano amortyzatory dźwigniowe, to z tyłu w ogóle nie było takiego elementu. Ich rolę pełniły dodatkowe sprężyny lub, jak je nazywano, „sprężyny”.

Oficjalna nośność pojazdu wynosi 2,5 tony.

Charakterystyczne jest to, że 51. GAZ miał już piec, co pozwalało kierowcy na całkiem wygodne prowadzenie samochodu (oczywiście w tamtym czasie) zimą.

    Nasze kanały informacyjne

    Zapisz się i bądź na bieżąco z najświeższymi wiadomościami i najważniejszymi wydarzeniami dnia.

    26 komentarzy
    informacja
    Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
    1. +4
      Luty 12 2024
      Oficjalna nośność pojazdu wynosi 2,5 tony.

      A niósł znacznie więcej. To był mocny samochód.
      1. +3
        Luty 12 2024
        Cytat: Leshak
        A niósł znacznie więcej.
        Przed wojskiem przewoziłem nim kontenery 3 tonowe ze stacji towarowej do przedsiębiorstw.
        1. +3
          Luty 12 2024
          moja pierwsza ciężarówka towarowa... kiedy to dasz, jechała 50 km/h, aż po włosy! uroda !
          1. +2
            Luty 12 2024
            śmiech
            Cytat: Lotnisko
            całą drogę powrotną!
    2. +5
      Luty 12 2024
      lol Miał także rozrusznik. Pamiętam, jak uczyłem się na tym w szkole nauki jazdy, a potem, przyjmując ZIL-130, na chwilę się zagubiłem – jak to zacząć? co
      1. +1
        Luty 12 2024
        Cytat z cpls22
        biorąc ZIL-130, zgubiłem się
        Instruktor szkoły nauki jazdy zatrzymał mnie podczas jazdy zimą po stromym podjeździe ZIL-130, po czym wystartowałem i zgasłem; stwierdził, że rozrusznik szwankuje i zmusił go do uruchomienia „krzywym rozrusznikiem”. Od razu nauczyłem się akcji.
        1. +1
          Luty 12 2024
          Musiałem też zacząć od krzywych. Tam subtelność polegała na nałożeniu dłoni, aby nie wybić kciuka. Teraz taki archaizm raczej nigdzie się nie przyda.
          1. +4
            Luty 13 2024
            Cytat z cpls22
            żeby nie wybić sobie kciuka.
            I nie trzymaj mocno kierownicy! Ja i moja Masza
        2. +2
          Luty 13 2024
          Standardowa praktyka dla instruktorów nauki jazdy: jeśli zgaśnie za pierwszym razem, uruchom silnik za pomocą rozrusznika, jeśli zgaśnie za drugim razem, obróć korbę. Przybył szybko.
    3. +1
      Luty 12 2024
      W KRLD jest nadal produkowany z niewielkimi zmianami pod marką Sungri.
      Ostatnią modernizację i zmianę stylizacji kabiny przeprowadzono w 2009 roku.

      https://www.kolesa.ru/article/sekretnyy-sungri-zavod-v-kndr-gde-do-sikh-por-vypuskayut-potomkov-gaz-51-no-eto-ne-tochno
    4. +4
      Luty 12 2024
      Uczyliśmy się na nim mechaniki samochodowej, a w 10 klasie, na maturze, nagle zmuszeni byliśmy go zabrać do traktora. To jak dwa palce na asfalcie. Od czasów pionierskich, latem DT-75 był opanowywany pod okiem ojców, wujków i braci. mrugnął Ale nabrali wprawy w prowadzeniu GAZ-51. Zaskoczył Mabuteisa w żołnierzach, pokazując swoją klasę w GAZ-52. mrugnął
      1. +2
        Luty 12 2024
        Ja też zdawałem prawo jazdy w szkolnym GAZ-51, choć nie jechaliśmy dalej niż podwórko, 48 lat temu, ale pamiętam to jakby to było wczoraj
        1. +4
          Luty 12 2024
          Zdałem już egzamin „C” w życiu cywilnym, wiele lat później. Nawiasem mówiąc, już w 53. mrugnął To jest połączenie z GAZ-em. Ale za kierownicą Uralu, ZIL itp. od czasu do czasu siadał. Kiedyś była tu szkoła. I dla umysłu, dla duszy i dla rąk.
      2. +1
        Luty 12 2024
        Cytat: Więzień
        To jak dwa palce na asfalcie.
        Transporter opancerzony z podwójnym silnikiem również łatwo i szybko pokonuje wzgórza.
        1. +1
          Luty 12 2024
          Może na wzgórzach i na suchym podłożu. Ale w Afganistanie było ciężko z silnikami gazowymi. Tak, lata osiemdziesiąte w dieslach.
    5. +4
      Luty 12 2024
      Samochód ciężko pracuje... może przewozić ładunki i być używany w filmach.
    6. +7
      Luty 12 2024
      Był czas, kiedy 15 butelki można było kupić za 3 rubli po 62. Kolejność zapłonu, jeśli w ogóle. napoje
      1. +4
        Luty 12 2024
        Cytat: Drogi wodne 672
        Był czas, kiedy 15 butelki można było kupić za 3 rubli po 62. Kolejność zapłonu, jeśli w ogóle. napoje

        Nie da się go spalić gorącym żelazkiem napoje z pamięci...
    7. 0
      Luty 12 2024
      Sześciocylindrowy silnik GAZ-51 z dolnym zaworem miał pojemność skokową 3,5 litra i był kopią amerykańskiego Dodge'a D-5

      Czy ten Chevrolet ma z tym coś wspólnego?
      1. +2
        Luty 12 2024
        Kilka lat temu na VO pojawił się artykuł na temat wyboru silnika i jego późniejszej eksploatacji.
        https://topwar.ru/159432-ploskogolovyj-6-amerikanskij-motor-na-kotorom-vyehal-sssr-i-soclager.html
    8. +1
      Luty 12 2024
      Cytat: Morski kot
      Sześciocylindrowy silnik GAZ-51 z dolnym zaworem miał pojemność skokową 3,5 litra i był kopią amerykańskiego Dodge'a D-5

      Czy ten Chevrolet ma z tym coś wspólnego?


      ogólnie rzecz biorąc, amerykański sprzęt dostarczony na II wojnę światową poważnie na nas wpłynął, nie tylko w tym „urządzeniu”, ale we wszystkim, co zaczęliśmy produkować po wojnie
    9. +2
      Luty 12 2024
      Niska cena i dobra łatwość konserwacji.Bez elektroniki.
    10. +2
      Luty 12 2024
      Zabierali nas do GAZ-51 na zajęcia w terenie, na rajdy turystyczne, obozy szkoleniowe (pięć dni) po 9 klasie. Zamiast autobusu. Deski po bokach i do przodu. A co najważniejsze, żadnych sytuacji awaryjnych. mrugnął Teraz podnieśliby głos w całym kraju, a reżyserzy byliby w obiegu.
      1. +1
        Luty 13 2024
        Obowiązywały pewne zasady przewozu osób z tyłu ciężarówki (najprawdopodobniej zostały one zapisane bezpośrednio w przepisach ruchu drogowego). Z tego co pamiętam, ławka jest co najmniej 15 cm niższa od boku, 2 starsze z tyłu (żeby opiekować się osłami i odpowiadać, gdyby coś się działo), kategoryczny zakaz stania podczas jazdy... Teraz mają zepsuć się: daj mi autobus i samochód z migającymi światłami do towarzystwa.
    11. +1
      Luty 14 2024
      Tak, ten starzec podróżował i jeździł. Jeżdżę z nim do dziewiątej dziesiątej klasy, a potem zdaję egzamin na prawo jazdy
    12. 0
      Luty 17 2024
      Samochód jest stosunkowo lekki, gdzie Zil utknie, Gaz 51 minie.

    „Prawy Sektor” (zakazany w Rosji), „Ukraińska Powstańcza Armia” (UPA) (zakazany w Rosji), ISIS (zakazany w Rosji), „Dżabhat Fatah al-Sham” dawniej „Dżabhat al-Nusra” (zakazany w Rosji) , Talibowie (zakaz w Rosji), Al-Kaida (zakaz w Rosji), Fundacja Antykorupcyjna (zakaz w Rosji), Kwatera Główna Marynarki Wojennej (zakaz w Rosji), Facebook (zakaz w Rosji), Instagram (zakaz w Rosji), Meta (zakazany w Rosji), Misanthropic Division (zakazany w Rosji), Azov (zakazany w Rosji), Bractwo Muzułmańskie (zakazany w Rosji), Aum Shinrikyo (zakazany w Rosji), AUE (zakazany w Rosji), UNA-UNSO (zakazany w Rosji Rosja), Medżlis Narodu Tatarów Krymskich (zakazany w Rosji), Legion „Wolność Rosji” (formacja zbrojna, uznana w Federacji Rosyjskiej za terrorystyczną i zakazana)

    „Organizacje non-profit, niezarejestrowane stowarzyszenia publiczne lub osoby fizyczne pełniące funkcję agenta zagranicznego”, a także media pełniące funkcję agenta zagranicznego: „Medusa”; „Głos Ameryki”; „Rzeczywistości”; "Czas teraźniejszy"; „Radiowa Wolność”; Ponomariew; Sawicka; Markiełow; Kamalagin; Apachonchich; Makarevich; Niewypał; Gordona; Żdanow; Miedwiediew; Fiodorow; "Sowa"; „Sojusz Lekarzy”; „RKK” „Centrum Lewady”; "Memoriał"; "Głos"; „Osoba i prawo”; "Deszcz"; „Mediastrefa”; „Deutsche Welle”; QMS „Węzeł kaukaski”; "Wtajemniczony"; „Nowa Gazeta”