Prezydent Federacji Rosyjskiej po locie na Tu-160M: Sprzęt jest doskonały, w pełni gotowy do wejścia na służbę w Siłach Powietrzno-Kosmicznych

11 741 85
Prezydent Federacji Rosyjskiej po locie na Tu-160M: Sprzęt jest doskonały, w pełni gotowy do wejścia na służbę w Siłach Powietrzno-Kosmicznych

Prezydent Rosji Władimir Putin mógł dziś osobiście ocenić możliwości głęboko zmodernizowanego ciężkiego strategicznego naddźwiękowego bombowca przenoszącego rakiety Tu-160M ​​Ilja Muromiec, który nie ma sobie równych w swojej klasie pod wieloma względami taktycznymi i bojowymi. Głowa państwa w ramach załogi odbyła trzydziestominutowy lot tym samolotem, a po wylądowaniu podzieliła się wrażeniami z dziennikarzami.

Decyzję o oblocie tą maszyną Putin podjął wczoraj podczas wizyty w Kazaniu lotnictwo zakład im. S.P. Gorbunowa, gdzie w szczególności w jednym z nowych warsztatów dokonał przeglądu czterech głęboko zmodernizowanych lotniskowców rakiet strategicznych Tu-160M, łącznie z kokpitem.



To naprawdę nowy samochód, nowa generacja. Lepiej się steruje, widać to nawet gołym, nieprofesjonalnym okiem. Niezawodność jest bardzo wysoka. Uzbrojenie (wysokie). Technika jest doskonała

— powiedziała głowa państwa reporterom po wylądowaniu.

W szczególności zauważył, że zmodernizowany rakietowiec ma teraz pomieszczenie, w którym w razie potrzeby załoga może odpocząć. Prezydent dodał, że jeszcze w trakcie lotu poinformował dowódcę statku, że niezwłocznie poinformuje kierownictwo Ministerstwa Obrony o pełnej gotowości samolotu do wejścia do służby w Siłach Powietrzno-Kosmicznych Rosji.


Dzień wcześniej rosyjski przywódca, który dokonał oględzin zmodernizowanych samolotów w zakładzie, zaproponował nadanie jednemu z nowych lotniskowców rakietowych Tu-160M ​​imienia pierwszego prezydenta Tatarstanu Mintimera Szaimiewa, doceniając jego duży wkład w utworzenie nie tylko republikę, ale i całą współczesną Rosję.

Nawiasem mówiąc, w 2005 roku Władimir Putin pilotował Tu-160 „Pawel Taran” podczas ćwiczeń strategicznego lotnictwa dalekiego zasięgu i Północnego flota Rosyjska Marynarka Wojenna. Oczywiście głowa państwa zainteresowała się, jakie ulepszenia i zmiany otrzymał samolot podczas poważnych przeglądów i modernizacji. Głowa państwa była bardzo zadowolona z tego, co zobaczył podczas lotu.

Komentując prace rosyjskich inżynierów i specjalistów nad wznowieniem produkcji rakietowca Tu-160 w ulepszonej wersji, dyrektor generalny państwowej korporacji Rostec Siergiej Czemezow zauważył, że w chwili obecnej Tu-160M ​​jest jednym z najbardziej najpotężniejsze samoloty bojowe na świecie. Według niego rakietowiec powstał na zupełnie nowych podstawach technologicznych z wykorzystaniem rozwiązań cyfrowych. Było to bardzo poważne wyzwanie dla krajowego przemysłu samolotów wojskowych, w ogóle dla Rosji, którą Zachód miał nadzieję zmiażdżyć tysiącami sankcji, i nasz kraj sobie z tym poradził. Nowy Tu-160M ​​​​może być nośnikiem broni nuklearnej broń i uzupełni flotę powietrzną sił odstraszania strategicznego jednostki powietrznej triady Sił Zbrojnych Rosji.

85 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -17
    22 lutego 2024 18:13
    Pracowałeś jako pilot testowy?
    1. -12
      22 lutego 2024 18:48
      Cytat: kość1
      Pracowałeś jako pilot testowy?

      testowy prezydent
      Oznacza to, że Putin leci powoli Tu-160M, a potem Biden go dogania Boeingiem 757-vse200.
      1. +2
        22 lutego 2024 18:52
        Cytat z poquello
        Cytat: kość1
        Pracowałeś jako pilot testowy?

        testowy prezydent
        Oznacza to, że Putin leci powoli Tu-160M, a potem Biden go dogania Boeingiem 757-vse200.

        Cóż, teraz wielu przywódców krajów wspina się za wszelkiego rodzaju kierownicami i kierownicami sprzętu wojskowego lol
        Jak mogłoby być inaczej, Putin rządził mrugnął
      2. KCA
        +8
        22 lutego 2024 18:59
        Puszka nie może wspiąć się po drabince, ale nasza bez problemu wspięła się po drabince do włazu, a potem poleciała, to nie on oczywiście kołował, ale mógł sobie wyobrazić puszkę w F- 22 lub B-62
        1. +9
          22 lutego 2024 20:05
          Cytat z KCA
          wyobraźcie sobie puszkę w F-22 lub B-62

          Tak, załóż go B-61.
          Pozwól mu latać. waszat
        2. -1
          22 lutego 2024 20:41
          Bidon ma 82 lata, Putin 71. Za 10 lat Putin, jeśli przeżyje, będzie mógł jeździć na wózku inwalidzkim
    2. Komentarz został usunięty.
      1. Komentarz został usunięty.
        1. Komentarz został usunięty.
          1. Komentarz został usunięty.
      2. +5
        22 lutego 2024 19:30
        No cóż, czyli po modernizacji nie trzeba latać nad samochodem, prawda? Więc wysłać to do żołnierzy? Jakie więc ma dla ciebie znaczenie to, kto zasiadał w miejscu pravaka, Naczelnego Wodza czy pravaka?
      3. Komentarz został usunięty.
    3. Komentarz został usunięty.
      1. Komentarz został usunięty.
        1. Komentarz został usunięty.
  2. -3
    22 lutego 2024 18:13
    Zgadza się, jest całkowicie gotowy, osobiście w ogóle nie rozumiem, dlaczego 4 od dawna gotowe samoloty są uparcie trzymane w fabryce. Najwyraźniej miejscowi przedstawiciele wojska nie mogą wydawać jakiegoś papieru, żeby zakryć tyłki. Przestrzeń montażowni powinna być zajmowana przez budowę nowych samolotów, a nie przez składowanie starych, zbudowanych dawno temu.
    1. 0
      22 lutego 2024 18:19
      Cytat: Siergiej3
      Dlaczego 4 od dawna gotowe samoloty uparcie trzymane są w fabryce?

      Najprawdopodobniej ze względów bezpieczeństwa. Żeby potencjalni terroryści nie byli w stanie odgadnąć, którym Putinem poleci.
      1. 0
        22 lutego 2024 18:58
        Cytat: VitaVKO
        Cytat: Siergiej3
        Dlaczego 4 od dawna gotowe samoloty uparcie trzymane są w fabryce?

        Najprawdopodobniej ze względów bezpieczeństwa. Żeby potencjalni terroryści nie byli w stanie odgadnąć, którym Putinem poleci.

        Twoi potencjalni terroryści bardziej przypominają czarowników i wróżbitów lol
    2. KCA
      0
      22 lutego 2024 18:30
      Przy modernizacji z TU-160 na TU-160M ​​wygląda na to, że wymieniono kupę rzeczy, czekamy na TU-160M2, będą montowane od podstaw
      1. +3
        22 lutego 2024 18:32
        Cytat z KCA
        Czekamy na TU-160M2, te zostaną zmontowane od podstaw

        Piszą, że 2 zostały zmodernizowane, a 2 zbudowane od podstaw.
        1. KCA
          0
          22 lutego 2024 18:34
          Cóż, jeśli M2 są dobrze zbudowane, są już zbudowane dla Sztyletu i innych gadżetów
          1. osp
            -4
            22 lutego 2024 19:22
            A gdzie powiesisz ten „Sztylet” w kilku przedziałach ładunkowych 160.?
            Jeśli chodzi o Tu-22M3, jasne jest, że dla X-22/32 są zewnętrzne zawieszenia, więc można tam pojechać.
            W Tu-160 gdzie to mocujecie?
            Jeśli uda nam się dostać do ładowni za pomocą ich szerokości, przewodów i węży, to nie więcej niż jeden pocisk na komorę.
            Oznacza to, że kilka rakiet na samolot.
            To samo co w Tu-22M3.
      2. +1
        22 lutego 2024 19:20
        Od zeszłego roku przestali oddzielać M i M2, oba to Tu-160M. Pewnie po to, żeby wrogowie się nie domyślili :) Ale tak naprawdę zarówno te zmodernizowane, jak i te budowane od podstaw są niemal identyczne pod względem konstrukcji i wyposażenia.
        I tak, nie rozumiałem Sztyletu – skąd wzięły się te informacje? Nadal rozumiem Tu-22M3, ale po co strategowi rakiety operacyjno-taktyczne?
    3. +2
      22 lutego 2024 18:33
      Cytat: Siergiej3
      Zgadza się, jest całkowicie gotowy, osobiście w ogóle nie rozumiem, dlaczego 4 od dawna gotowe samoloty są uparcie trzymane w fabryce. Najwyraźniej miejscowi przedstawiciele wojska nie mogą wydawać jakiegoś papieru, żeby zakryć tyłki. Przestrzeń montażowni powinna być zajmowana przez budowę nowych samolotów, a nie przez składowanie starych, zbudowanych dawno temu.

      No cóż, są dwa nowe samoloty, a sprzętu wojskowego nie oddaje się w jednym locie. Odbywają się loty prezentacyjne, akceptacyjne i zapoznawcze.
      1. -1
        22 lutego 2024 18:51
        A sprzętu wojskowego nie oddaje się w jednym locie.

        Próby w locie nowo zmontowanych burt przeprowadza się na prawie nielakierowanym samolocie, pokrytym jedynie nieestetycznym szaro-zielono-żółtym podkładem. Samolot wysyłany jest do malowania już przetestowany i gotowy do dostarczenia do konsumenta.
    4. +6
      22 lutego 2024 18:42
      Nadal nie rozumiem, dlaczego żołnierze trzymają takie samoloty na otwartej przestrzeni, bez podstawowej ochrony przed tymi samymi dronami. Czas nauczyć się robić agary do takich maszyn. Inaczej z taką pompą budujemy takie piękności, a tak miernie je tracimy na naszych lotniskach. Przecież pamiętamy niejeden atak wrogich dronów na nasze lotniska.
      1. 0
        22 lutego 2024 19:32
        Cytat z barclay
        Nadal nie rozumiem, dlaczego wojsko trzyma takie samoloty na otwartej przestrzeni, bez podstawowej ochrony przed tymi samymi dronami

        Ponieważ
        1) hangary o takich wymiarach są złożoną konstrukcją
        2) ochrona przed dronami będzie powolna - to nie jest kaponiera betonowa - ale puszka
        3) przyjemność trudna w obsłudze, np. odśnieżanie banalnego śniegu będzie później problemem na dużym obszarze
        1. +3
          22 lutego 2024 19:40
          Hangary tej wielkości to złożone konstrukcje
          Wiemy już, jak budować złożone konstrukcje, gdy następuje magiczny kopniak z Kremla. Potrzebne są tylko środki i ręce.

          ochrona przed dronami będzie powolna - to nie jest kaponiera betonowa - ale puszka
          Ochrona czołgów przed dronami jest zwykle wykonana z metalowej siatki.

          przyjemność trudna w obsłudze.Na przykład odśnieżanie banalnego śniegu -

          Nic skomplikowanego, jeśli wszystko przemyślisz i na czas zdmuchniesz śnieg za pomocą wyrzutni rakiet. Tylko to wszystko trzeba zorganizować po ludzku i bez lekkomyślności.
          1. +1
            22 lutego 2024 20:02
            Nie wiem jak jest w Kazaniu, ale w Siauliai w latach 80-tych też były kaponiery i drzwi o grubości pół metra były od góry pokryte darnią i rosła trawa, ale tej 160 oczywiście nie wciskano
          2. 0
            22 lutego 2024 20:19
            Cytat z barclay
            Wiemy już, jak budować złożone konstrukcje, gdy następuje magiczny kopniak z Kremla.

            Przypomnij mi które po счету asekurować z Sekretarze Generalni powinien był wyrzucić z Kremla – za droższe samoloty 50 asekurować Od lat stoją na ulicy.
            Są o 5 ( pięć!!!) Sekretarze Generalni i 3 Prezydentów Federacji Rosyjskiej stoją na ulicy. To będzie dokładniejsze...
            Cytat z barclay
            Tylko to wszystko trzeba zorganizować po ludzku i bez lekkomyślności.
            1. +2
              22 lutego 2024 21:01
              Asekuracje stoją na ulicy od ponad 50 lat.
              Tak, bo 50 lat wojny i nie było dronów...
              Oczywiście to wszystko jest trudne. Łatwiej byłoby nam... położyć się na kuchence. co
          3. 0
            22 lutego 2024 21:53
            Cytat z barclay
            Ochrona czołgów przed dronami jest zwykle wykonana z metalowej siatki.

            Dodam, że główną obroną przed dronami jest duża ilość hangarów, które będą puste. Tak, a dron może dostać się w ogon lub skrzydło, co nie doprowadzi do pożaru, jak miało to miejsce np. podczas celowanego rzucania w Ił-76
            Cytat z barclay
            Nic skomplikowanego, jeśli wszystko przemyślisz i na czas zdmuchniesz śnieg za pomocą wyrzutni rakiet.

            Dlaczego to takie trudne? Spadzisty dach i tyle. Albo daj poborowym łopaty i drabinę, wyczyść je kilka razy w ciągu zimy i gotowe
            1. 0
              23 lutego 2024 10:54
              Cytat od alexoffa
              Dlaczego to takie trudne? Spadzisty dach i tyle. Albo daj poborowym łopaty i drabinę, wyczyść je kilka razy w ciągu zimy i gotowe

              Pamiętacie rozmiary TU?
              23 metry wysokości...
              1. 0
                23 lutego 2024 14:11
                Mam wrażenie, że mamy teraz epokę brązu i ludzie nie nauczyli się jeszcze budować powyżej trzeciego piętra. Porównajmy kilka liczb - cenę samochodu podzieloną przez cenę najprostszego warsztatu i cenę Tu160 podzieloną przez cenę tego szczytu ludzkiej technologii, hangaru nanokwantowych neurokomputerów
      2. 0
        22 lutego 2024 21:47
        Ponieważ tylko autoryzowana organizacja z ważnymi krewnymi na czele i wygórowanymi apetytami może zbudować coś w strategicznym miejscu. Ci sami Uzbecy będą budować własnymi rękami, ale cena będzie taka, że ​​taniej będzie zainstalować dziesięć S400. To jest najbardziej prawdopodobne uzasadnienie. Inną opcją jest pokazanie zachodnim partnerom swojej otwartości na dialog. Nie ma już rozsądnych powodów
  3. +8
    22 lutego 2024 18:18
    Jeśli prezydent odbył lot, istniała absolutna pewność co do niezawodności technologii. To jest główny wniosek. Poza tym wydanie będzie miało charakter seryjny, to jest absolutnie jasne. To wszystko jest ogromnym plusem dla naszej Armii. Wszystko inne to teksty.
    1. +1
      22 lutego 2024 18:28
      Cytat: Wolontariusz Marek
      Poza tym wydanie będzie miało charakter seryjny, to jest absolutnie jasne. To wszystko jest ogromnym plusem dla naszej Armii.

      Co więcej, ogłosili, że montażem będzie przenośnik taśmowy.
    2. 0
      22 lutego 2024 18:29
      Z tekstu artykułu zrozumiałem, że to nie jest wydanie, tylko modernizacja?
      1. +3
        22 lutego 2024 18:32
        Cytat z pięciu
        że to nie jest wydanie, ale modernizacja

        Trzy zostały zmodernizowane, a czwarty jest nowy.
        1. 0
          22 lutego 2024 18:38
          Widzę, dziękuję. V.V. , pewnie poleciał na nowy, ochrzciłem go.
          1. +1
            22 lutego 2024 18:45
            Cytat z pięciu
            V.V. , prawdopodobnie poleciał na nowy, ochrzczony

            Nie udało mi się ustalić, którym samolotem leciał.
            1. +1
              22 lutego 2024 19:33
              Leciał na Muromcu, samolot ten został zmodernizowany.
          2. -2
            22 lutego 2024 19:36
            Sprzęt nie jest ochrzczony, ale uświęcony. Chociaż... Putin prawdopodobnie potrafi ochrzcić nawet kawałek żelaza! śmiech
            1. 0
              22 lutego 2024 20:27
              Cóż, to znaczy, nadał temu nazwę. Jednego z nich nazwał Shaimiev.
        2. +2
          22 lutego 2024 19:11
          Trzy zostały zmodernizowane, a czwarty jest nowy.

          2 zostały zmodernizowane, 1 został złożony z elementów pozostałych po dawnych czasach, 1 był zupełnie nowy, kolejne 2, które wkrótce również wystartują zupełnie nowe.
  4. +4
    22 lutego 2024 18:19
    "Zelya" wyleciała, żeby przechwycić...! śmiech
  5. -3
    22 lutego 2024 18:20
    Putin pokazał, gdzie należy najpierw zresetować, jeśli coś pójdzie nie tak.
  6. -2
    22 lutego 2024 18:25
    PR-owcom skończyły się pomysły, kręcili się w kółko, pozostało tylko polecieć żurawiami syberyjskimi i znaleźć amforę.
    1. +7
      22 lutego 2024 19:15
      To nie PR, ale zwrócenie uwagi importowanej publiczności, że matka Kuzki dla Zachodu nie tylko żyje w Rosji, ale jednocześnie jest aktywnie modernizowana i budowana od podstaw.
    2. -7
      22 lutego 2024 19:39
      Nie, nadal można okrążyć świat pod wodą bez wychodzenia na powierzchnię.
  7. -1
    22 lutego 2024 18:30
    Ciekawe przesłanie, są gwiazdy bez niebieskiej taśmy
    1. 0
      22 lutego 2024 19:40
      Przepraszam, o czym ty mówisz? nie zrozumiałem...
      1. 0
        22 lutego 2024 21:54
        Oto różnica:
        1. RF-94100 Nikołaj Kuzniecow, fot. 2017.
        2, 3, 4. W nowym warsztacie zakładu, budowanym przez ostatnie sześć miesięcy, pracuje 4 strategów. Są to dwa głęboko zmodernizowane pojazdy o numerach bocznych „06” i „07” (Tu-160M) oraz dwa nowo budowane pojazdy – „22” i „23” (Tu-160M2).
        1. 0
          22 lutego 2024 22:35
          Zrozumiany! puść oczko ...........................
  8. +1
    22 lutego 2024 18:30
    A tępogłowi gangsterzy, żeby wylizać właścicieli, podłożyli swoje rakietowce pod nóż gilotynowy.
    1. +6
      22 lutego 2024 19:05
      Cytat: zabij faszystę
      A tępogłowi gangsterzy, żeby wylizać właścicieli, podłożyli swoje rakietowce pod nóż gilotynowy.

      Teraz właściciele sami włożyli je pod nóż.
      1. +2
        22 lutego 2024 20:02
        Słusznie zauważono, ale taki jest los szóstek.
    2. +3
      22 lutego 2024 21:05
      Cytat: zabij faszystę
      A tępogłowi gangsterzy, żeby wylizać właścicieli, podłożyli swoje rakietowce pod nóż gilotynowy.

      Tak Amerykanie płacili im za wysyłanie samolotów pod nóż. Dobrze, że już wtedy w Rosji byli ludzie, którym udało się zorganizować ratowanie części Białych Łabędzi.

      "Stratedzy z kraju Wujka Sama zrozumieli, do czego zdolne są rosyjskie lotniskowce. Pod pretekstem dania Ukrainie „zielonego światła” na przyłączenie się do NATO dali jasno do zrozumienia, że ​​samoloty należy zezłomować. I tak, że Kijów byłaby bardziej przychylna, poza środkami przeznaczonymi na demontaż z budżetu amerykańskiego (po milion dolarów za każdy samolot) stronie ukraińskiej obiecano 60 milionów tych samych jednostek pieniężnych w przypadku udanej operacji. Ukraińcy, zanim zdali sobie sprawę, że mogą zyskać znacznie większe korzyści, zdołali zniszczyć dziewięć samolotów. Kiedy kolejnego „łabędzia” zamienili w kupę śrubek i nakrętek (samolot wyleciał zaledwie sto godzin), strona rosyjska dokonała złożoną władzom Niepodległości ofertę nie do odrzucenia. 
      Ukrainie umorzono częściowy dług za dostawy gazu ziemnego w wysokości 285 mln dolarów. I dopiero potem, w październiku 1999 r., delegacja wojskowo-techniczna Sił Powietrznych Rosji udała się do Priluk, aby ocenić stan techniczny samolotów w celu przetransportowania ich do bazy lotniczej Engels-2.
      Przerodziło się to w prawdziwą operację strategiczną. Samoloty nie tylko wymagały „rewitalizacji” po wielu miesiącach postoju, ale przydzielane przez ukraińskich partnerów paliwo było tak ograniczone, że nasi piloci nie mieli nawet możliwości okrążenia lotniska, aby sprawdzić funkcjonalność wszystkich systemów . Załogi uniosły samochody w powietrze i upewniwszy się, że wszystkie mechanizmy działają bezawaryjnie, wyznaczyły kurs na miasto Engels. Generał Żikhariew przypomniał, że z niektórych lotniskowców rakietowych po uruchomieniu ich silników wyciekała woda. Maszyny zdawały się płakać z powodu sposobu, w jaki ludzie, których celem było latanie, traktowali je przez te wszystkie lata...
      W sumie rosyjskim pilotom udało się schwytać osiem „łabędzi”. Pierwszy samolot wznieśli w powietrze 5 listopada 1999 r., a dwa ostatnie 21 lutego następnego roku. Za ten wyczyn otrzymali rosyjscy dowódcy załóg, które wyprzedziły Tu-160, podpułkownicy gwardii I. Skitsky i A. Serebryakov. A słowiańskim braciom z Niezależnej udało się jeszcze podpalić jeden samolot. Przenieśli go do Muzeum Lotnictwa i Kosmonautyki w Połtawie, doprowadzili do stanu uniemożliwiającego użycie bojowe i pozostawili na pamiątkę dawnej potęgi swojego kraju.” (c)
      1. +2
        23 lutego 2024 10:21
        pozostawione na pamiątkę dawnej potęgi ich kraju.” (c)

        To nie był ich kraj, oni sami krzyczą, że byli w niewoli – albo Moskali, albo komunistów. śmiech
    3. +2
      22 lutego 2024 21:43
      A kto zostawił Ukraińcom góry broni, a jednocześnie Tu-160 i broń nuklearną? EBN przy wsparciu liberała Caudly! Ale w tamtym czasie nikt nie mógł zabronić eksportu broni z Krajiny...jak również z jakiejkolwiek byłej republiki „radzieckiej”! Ponieważ pozostałe gotowe do walki jednostki SA znajdowały się w rzeczywistości pod rosyjskim podporządkowaniem!
      1. 0
        22 lutego 2024 23:50
        Cytat: Nikołajewicz I
        Ale w tamtym czasie nikt nie mógł zabronić eksportu broni z Krajiny...jak również z jakiejkolwiek byłej republiki „radzieckiej”! Ponieważ pozostałe gotowe do walki jednostki SA znajdowały się w rzeczywistości pod rosyjskim podporządkowaniem!

        No cóż, źle mówisz, czytałam morze – było wtedy gorąco, nie wierzę
    4. 0
      23 lutego 2024 11:05
      A tępogłowi gangsterzy, żeby wylizać właścicieli, podłożyli swoje rakietowce pod nóż gilotynowy.


      Czy wiesz w ogóle, ile osób w Federacji Rosyjskiej zostało zamordowanych? Sama Wozdwiżenka jest coś warta.
  9. -3
    22 lutego 2024 18:31
    Głowa państwa w ramach załogi odbyła trzydziestominutowy lot tym samolotem, a po wylądowaniu podzieliła się wrażeniami z dziennikarzami.

    No cóż, ludzie myśleli... Amerykanin nie może wejść po drabinie, ale nasz, nasz, wdrapał się do kabiny i dał za wygraną!!!
    Pamiętam, że jeden prezydent też leciał samolotem i ktoś nawet próbował wejść do kokpitu…
    * * *
    Czy to naprawdę należy do obowiązków prezydenta?
    Wydałby rozkaz zestrzelenia wszystkich pojazdów rozpoznawczych przekazujących dane Siłom Zbrojnym Ukrainy... Jakikolwiek sprzęt... Albo zamknąłby (przynajmniej) przestrzeń powietrzną, z której można byłoby prowadzić te działania.
    Chcesz być uważany za macho? Tak, wierzymy i wierzymy, Władimirze Władimirowiczu, że możesz być prezydentem Rosji przez kolejne 12 lat... Co więcej, to ty zostaniesz wybrany...
    1. -4
      22 lutego 2024 19:00
      Yuri całkowicie się z tobą zgadza. W 2014 roku stracił wizerunek wielkiego szachisty. Wspólnicy już go walą tą deską w głowę, a on ciągle opowiada o Nowym Vasyukim.
    2. 0
      22 lutego 2024 19:08
      Cytat z: ROSS 42
      Tak, wierzymy i wierzymy, Władimir Władimirowicz, że możesz być prezydentem Rosji przez kolejne 12 lat... Co więcej, to ty zostaniesz wybrany...

      Cóż, prawda asekurować propaganda... na zimno!
  10. osp
    -6
    22 lutego 2024 18:33
    Ogólnie rzecz biorąc, aby zasiąść na fotelu dowódcy tego rakietowca, potrzebne są bardzo długie przygotowania i szkolenia.
    A co najważniejsze, potrzebne jest doświadczenie w pilotowaniu Tu-22M3.
    Takie są zasady, niezależnie od tego, kto wejdzie do kokpitu.
    1. -4
      22 lutego 2024 19:03
      Cytat z osp
      A co najważniejsze, potrzebne jest doświadczenie w pilotowaniu Tu-22M3.

      Możesz też posadzić pilota na fotelu pilota, oddać mu ster i włączyć autopilota.
      1. osp
        -5
        22 lutego 2024 19:15
        W lotnictwie tak się nie robi.
        Każdy, kto zasiądzie w kokpicie takiego samolotu, musi umieć i wiedzieć dosłownie wszystko.
        Łącznie z umiejętnością obsługi systemu wyrzutowego i odbyciem szkolenia spadochronowego.
        Wszystkie te zasady są zapisane krwią.
    2. -6
      22 lutego 2024 19:27
      wymaga bardzo długich przygotowań i szkoleń.
      No cóż, jak długo leci? Chyba wznieśli osobny „lotny”, podobny do „bankietowego”.
    3. +1
      22 lutego 2024 20:46
      Ogólnie rzecz biorąc, aby zasiąść na fotelu dowódcy tego rakietowca, potrzebne są bardzo długie przygotowania i szkolenia.
      A co najważniejsze, potrzebne jest doświadczenie w pilotowaniu Tu-22M3.
      Takie są zasady, niezależnie od tego, kto wejdzie do kokpitu.

      ciekawa uwaga w artykule o Tu-160m
      czy miałeś na myśli, że aby pilotować Tu160, musisz zdobyć doświadczenie na Tu22?
      Daleko mi do lotnictwa i ciekawie byłoby poznać takie zasady)))
      1. osp
        +1
        23 lutego 2024 00:39
        Robią to w Riazaniu.
        W przypadku dowódców Tu-160, a nawet PKK (zastępca dowódcy statku) selekcja odbywa się wśród pilotów Tu-22M3 z określonymi godzinami lotu.
        I inne pozytywne cechy.
  11. osp
    -5
    22 lutego 2024 18:38
    Cytat: nick7
    PR-owcom skończyły się pomysły, kręcili się w kółko, pozostało tylko polecieć żurawiami syberyjskimi i znaleźć amforę.

    Był taki Pasza Grachev. Będąc we Flocie Północnej, odwiedzając strategiczny okręt podwodny klasy Akula, zdecydował się zasiąść na fotelu dowódcy łodzi podwodnej, za co zyskał wrogość marynarzy - nie było to tam w zwyczaju.
    1. +3
      22 lutego 2024 19:35
      Cytat z osp
      Cytat: nick7
      PR-owcom skończyły się pomysły, kręcili się w kółko, pozostało tylko polecieć żurawiami syberyjskimi i znaleźć amforę.

      Był taki Pasza Grachev. Będąc we Flocie Północnej, odwiedzając strategiczny okręt podwodny klasy Akula, zdecydował się zasiąść na fotelu dowódcy łodzi podwodnej, za co zyskał wrogość marynarzy - nie było to tam w zwyczaju.

      Znaki i przesądy pilotów i żeglarzy (a także innych) rozwijały się przez wiele lat.
  12. -4
    22 lutego 2024 18:38
    Głowę państwa zainteresowało, jakie ulepszenia i zmiany otrzymał samolot podczas poważnych przeglądów i modernizacji.

    Co dalej? Szpital położniczy? czuć
    1. +4
      22 lutego 2024 19:36
      Cytat: Amator
      Głowę państwa zainteresowało, jakie ulepszenia i zmiany otrzymał samolot podczas poważnych przeglądów i modernizacji.

      Co dalej? Szpital położniczy? czuć

      Naprawdę jesteś amatorem. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko w życiu zaczyna się od szpitala położniczego!
      1. -4
        22 lutego 2024 19:40
        Naprawdę jesteś amatorem. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko w życiu zaczyna się od szpitala położniczego!

        A ty jesteś tak „jasny”, że nie masz poczucia humoru. Miałem na myśli przewodniczenie wyświęceniu naszego Prezydenta!
        1. +2
          22 lutego 2024 19:49
          Cytat: Amator
          Naprawdę jesteś amatorem. Ogólnie rzecz biorąc, wszystko w życiu zaczyna się od szpitala położniczego!

          A ty jesteś tak „jasny”, że nie masz poczucia humoru. Miałem na myśli przewodniczenie wyświęceniu naszego Prezydenta!

          Tak, Amatorze, twoja sytuacja jest skomplikowana, mrugnął Wygląda na to, że najpierw „pojawiają się” nogi dziecka.
    2. -1
      22 lutego 2024 19:46
      Tak. Praktyczne zapoznanie się z obsługą najnowszego fotela ginekologicznego. Nie ma analogii i opiera się na nowych zasadach fizycznych.
  13. KCA
    +3
    22 lutego 2024 18:55
    Mam nadzieję, że M jest wyposażony w silniki NK-32-M2
  14. +2
    22 lutego 2024 18:56
    Czas polecieć w kosmos, nie wszystkie aktorki
  15. Komentarz został usunięty.
  16. -6
    22 lutego 2024 19:24
    To naprawdę nowy samochód, nowa generacja. Lepiej się steruje, widać to nawet gołym, nieprofesjonalnym okiem. Niezawodność jest bardzo wysoka. Uzbrojenie (wysokie). Technika jest doskonała

    Cóż, oczywiście, że jest doskonały, ale został wyprodukowany w ZSRR, ale w czasach nowożytnych po prostu go przeczesał, zrobił bałagan. Zapytałbym go, co się dzieje z PAK DA, a sukcesy czysto rosyjskie?
    1. -4
      23 lutego 2024 04:53
      mrugnął Więc to jest informacja niejawna...w jakim celu jesteś zainteresowany???
  17. -2
    22 lutego 2024 19:26
    Cytat: AAK
    ....i czy nie byłoby lepiej wydać te pieniądze w sposób bardziej użyteczny dla wojska i państwa...

    To już jest przestarzałe - lepiej byłoby rozdać je emerytom itp. według listy. Trochę wyobraźni jednak na obrzeżach
  18. +2
    22 lutego 2024 19:30
    Cytat: Siergiej3
    Trzy zostały zmodernizowane, a czwarty jest nowy.

    2 zostały zmodernizowane, 1 został złożony z elementów pozostałych po dawnych czasach, 1 był zupełnie nowy, kolejne 2, które wkrótce również wystartują zupełnie nowe.

    Co gryzie zazdrość? Kolekcjonujemy najlepsze samoloty i co najważniejsze siebie
  19. Komentarz został usunięty.
  20. -7
    22 lutego 2024 21:13
    Samolot jest bardzo piękny, to fakt. Ale mimo że coś zmodernizowali, silniki są takie same. Szybowiec z czasów ZSRR. Oczywiście nie wygląda fajnie i spełnia wszystkie funkcje, chciałem po prostu czegoś przełomowego w świecie analogów.
  21. 1z1
    0
    22 lutego 2024 21:46
    Nowy Tu-160M ​​​​może być nośnikiem broni nuklearnej i uzupełni flotę sił odstraszania strategicznego sił powietrznych triady Sił Zbrojnych Rosji.

    Proste pytanie – jak istotny i trwały jest taki nośnik broni strategicznej we współczesnych warunkach?
    1. 0
      23 lutego 2024 12:39
      Zadajesz pytanie, jakbyś „stracił rozum”...
      Żaden rodzaj broni niczego nie gwarantuje! Ale może to być część ogólnej koncepcji... „triada” odstraszania nuklearnego!
      TU-160 z łatwością wymyka się Fu-35x... Prawdopodobnie „odpowiedni” jako nośnik broni strategicznej! Co więcej, nie musi wkraczać w obszar zasięgu obrony powietrznej wroga.
  22. +1
    22 lutego 2024 22:07
    Cytat z Darta2027
    Cytat z pięciu
    że to nie jest wydanie, ale modernizacja

    Trzy zostały zmodernizowane, a czwarty jest nowy.

    Dwóch nowych, dwóch zmodernizowanych bojowników.
  23. +1
    22 lutego 2024 22:11
    Cytat: T-100
    To naprawdę nowy samochód, nowa generacja. Lepiej się steruje, widać to nawet gołym, nieprofesjonalnym okiem. Niezawodność jest bardzo wysoka. Uzbrojenie (wysokie). Technika jest doskonała

    Cóż, oczywiście, że jest doskonały, ale został wyprodukowany w ZSRR, ale w czasach nowożytnych po prostu go przeczesał, zrobił bałagan. Zapytałbym go, co się dzieje z PAK DA, a sukcesy czysto rosyjskie?

    Prototyp został zmontowany, widziałem to na własne oczy.
    Powiem jedno: to naprawdę latające skrzydło.
    Reszty szczegółów niestety nie zdradzę, tajemnica wojskowa.
  24. 0
    22 lutego 2024 22:28
    Cytat: Siergiej3
    A sprzętu wojskowego nie oddaje się w jednym locie.

    Próby w locie nowo zmontowanych burt przeprowadza się na prawie nielakierowanym samolocie, pokrytym jedynie nieestetycznym szaro-zielono-żółtym podkładem. Samolot wysyłany jest do malowania już przetestowany i gotowy do dostarczenia do konsumenta.

    Ogólnie rzecz biorąc, samoloty są malowane bez startu od lotów próbnych.I malują, gdy w hangarach malarskich są wolne „okna”.W tym samym „Spektr-Avia” zapisz się z rocznym wyprzedzeniem. I tutaj czas malowania wybiera nie producent, ale firma malarska.
    Jeśli na przykład zagłębimy się w technologię, panel kadłuba jest najpierw „kąpany” w kąpielach, pokryty warstwą tlenku, a następnie panel ten jest malowany tym samym żółto-zielonym podkładem.
    A potem ten panel, który będzie już częścią samolotu. Kiedy samolot będzie malowany. Najpierw pokryją go farbą, a potem pokryją lakierem.
  25. +1
    22 lutego 2024 23:02
    Piękny ptak! Czy ktoś może mi powiedzieć, czy te piękności biorą udział w SVO, czy tylko straszą Pindostan?
  26. +1
    23 lutego 2024 10:08
    Czy wyda polecenie budowy hangarów dla samolotów? Tutaj Persowie trzymają swoje samoloty wewnątrz gór (przedmieścia, które wrzuciły filmik, też mogą o tym tylko pomarzyć):
  27. +1
    24 lutego 2024 01:59
    Zastanawiam się, czy Chemezow na długo utknął w tym poście? W jakiś sposób komercjalizm naszych menedżerów państwowych nie mieści się w schematach, muszą zaostrzyć swój apetyt i wyrzucić swoich bliskich z cyklu.