Arsenał rakiet nuklearnych Królewskiej Marynarki Wojennej: teraźniejszość i perspektywy
Babcock ogłasza kontrakt na proces dogłębnej konserwacji i przedłużenia żywotności (LIFEX) nuklearnego balistycznego okrętu podwodnego pociski (SSBN) HMS „Zwycięski”.
Program LIFEX o wartości 560 milionów funtów (707 milionów dolarów) jest realizowany we współpracy z brytyjską Agencją Dostaw Okrętów Podwodnych (SDA). Koszt obsługi HMS Victorious znacznie przewyższa prace wykonane na HMS Vengeance, który przeszedł remont o wartości 2012 mln funtów w okresie od marca 2016 r. do lutego 322 r., który obejmował tankowanie reaktora
łodzie oraz modernizację ich elektroniki i wyposażenia.
Oczekuje się, że naprawa zajmie około 4 lat, jednak biorąc pod uwagę, że poprzedni Vengard SSBN spędził w naprawie 7 lat, ten przedział czasowy wydaje się nieco optymistyczny.
Następnie Vigilant przejdzie naprawy, a prace główne zakończy bliżej połowy lat 30., mniej więcej na początku wejścia do służby nowego Dreadnought SSBN. Przynajmniej tak jest w planach, a co będzie w rzeczywistości, nie wiadomo.
Tutaj chciałbym dodać od siebie: wydało mi się dziwne, w jaki sposób Admiralicja sporządza harmonogram remontów swoich SSBN. Teoretycznie, jeśli nie dojdzie do poważnych wypadków, duże statki przechodzą remonty i modernizacje zgodnie z terminem wejścia do służby.
Jednak jako pierwszy wjechał do stolicy w 2008 roku „Czujnik”, który miał wówczas 14 lat. Po nim w 2012 roku, także na cztery lata, została „Vengence”, która skończyła 13 lat.
Wspomniana zostanie naprawa Vengardu w latach 2002–2004, ale nie jako najważniejsza. A statek miał zaledwie 9 lat, czyli wciąż trochę za wcześnie na statek flagowy. Siedmioletni remont Vengarda spowodował istotne zmiany w harmonogramach napraw BS i napraw międzyrejsowych pozostałych trzech łodzi i ich załóg. Początkowo na tej podstawie sformowano 5 załóg
jeden z SSBN jest w naprawie. Trudno zgadnąć, jak wygląda obecnie sytuacja, biorąc pod uwagę skandale seksualne i kokainę na pokładzie.
Drugie nieudane wystrzelenie Trident SLBM nie napawa optymizmem. Jeżeli w 2016 r
rakieta wystrzeliła, ale poleciała w złym kierunku, to obecny start sugeruje, że albo coś jest nie tak z Tridentami, albo z załogami brytyjskimi.
W ogóle nie ma informacji o poważnych naprawach Victoriusa. Jeśli jednak wziąć pod uwagę, że już zapowiedziano, że nie będzie na nim prowadzone ładowanie reaktora rdzeniowego, to taki zabieg już wcześniej przechodził.
Być może ten przeskok wynika z faktu, że moment wejścia do użytku nowych SSBN przesuwa się coraz bardziej w prawo.
Według oficjalnych informacji formowanie kadłuba Dreadnought SSBN zostało już zakończone lub jest bliskie ukończenia, ale stanowisko startowe w hangarze dla łodzi zajmuje Agamemnon, przedostatni MPLA klasy Estute.
Następnie stanowisko startowe zajmie Azincourt, którego zwodowanie ma nastąpić w 2026 r., chyba że wystąpią dalsze działania siły wyższej. Kiedy zostanie wystrzelony, Dreadnought zostanie przesunięty na pozycję startową. Wciąż jednak nie jest jasne, kiedy to nastąpi.
Jak dotąd stwierdzono, że nowe brytyjskie SSBN będą miały 12 silosów rakietowych zamiast 16 na Vengardach, co w sumie jest całkiem oczekiwane i rozsądne, gdyż w ostatnich latach brytyjskie SSBN wyjeżdżają na patrole bojowe z 8 rakietami Trident . Niestety, nie wiadomo, co spowodowało tę decyzję.
Swego czasu poruszany był temat przebudowy niektórych min na tomahawki, jak na przykład w amerykańskim Ohio. Ale potem jakoś wszystko zniknęło. Należy zrozumieć, że koszt takiej pracy okazał się nie do przyjęcia.
Oprócz nowych SSBN dowiedział się o zwiększeniu liczby specjalnych głowic bojowych i ich modernizacji.
W 2021 roku zapowiada się, że liczba dostępnych „sprawnie dostępnych” głowic nuklearnych wzrośnie z około 225 do około 260. Standardowy brytyjski Mk4/A Holbrook o mocy do 100 kt zostanie zmodyfikowany lub stworzony na nowo.
Nowa brytyjska specjalna głowica bojowa zostanie zaprojektowana, opracowana i wyprodukowana w Wielkiej Brytanii, a następnie rozmieszczona w USA lotnictwo Kadłub Mk7, który powstał
dla nowej amerykańskiej głowicy W93.
„Korpus Mk7 zostanie zakupiony w USA wraz z pewnymi innymi komponentami niejądrowymi, zgodnie z obowiązującymi traktatami w sprawie materiałów nuklearnych” – stwierdzono w raporcie z 2023 r. dla brytyjskiego parlamentu.
Choć stosunkowo niewiele wiadomo na temat potencjalnych kosztów opracowania nowej głowicy nuklearnej, uważa się, że Wielka Brytania może wydać na ten program nawet 4 miliardy funtów.
PS
Obraz na ekranie powitalnym ma wyłącznie charakter poglądowy.
informacja