Montaż samolotów Ił-96-300 osiąga planowany poziom, a produkcję seryjną MS-21 przesunięto o 2 lata

27
Montaż samolotów Ił-96-300 osiąga planowany poziom, a produkcję seryjną MS-21 przesunięto o 2 lata

W Woroneskich Zakładach Lotniczych, będących filią PJSC Il, całkowicie zakończono prace nad montażem kadłuba kolejnego krajowego samolotu pasażerskiego Ił-96-300.

Warto zauważyć, że wszystkie objętości montażu pali zostały ukończone w ciągu zaledwie 3 miesięcy. Był to najkrótszy cykl w ostatnich latach.



Do końca tego miesiąca muszą zostać zakończone prace zewnętrzne przy kadłubie. Następnie przyszła wykładzina trafi do zakładu montażu końcowego.

Zgodnie z planem jeszcze w tym roku do zakładów w Woroneżu powinny dotrzeć jednostki do montażu kolejnego Ił-96-300. Oznacza to, że producenci samolotów osiągnęli planowaną wielkość produkcji ww. szerokokadłubowych samolotów pasażerskich na poziomie 2 sztuk rocznie.

Zgodnie z kompleksowym programem rozwoju przemysłu lotniczego do 2030 roku w Woroneskich Zakładach Lotniczych powinno powstać 12 sztuk samolotów Ił-96-300.

Jednocześnie szef państwowej korporacji Rostec Siergiej Chemezow poinformował, że seryjna produkcja krajowych samolotów MS-21 została przełożona na 2 lata. Wynika to z faktu, że nie zostały jeszcze zakończone wszystkie niezbędne testy bezpieczeństwa samolotu.

Z kolei służba prasowa Ministerstwa Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej zauważyła, że ​​opóźnienia w dostawach wąskokadłubowych średniodystansowych MS-21 i krótkodystansowych SJ-100 nie powinny wpłynąć na planowaną wielkość produkcji wynoszącą 600 cywilnych samolotów pasażerskich do 2030 r.

Departament dodał, że w tej chwili 16 zmodernizowanych Superjetów i 12 MS-21 jest w różnym stopniu gotowości.
27 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    12 marca 2024 13:28
    Tak, w miarę możliwości. Jednocześnie nie zagospodarowują osadów przy użyciu nowych silników PD-35. Rozwój do produkcji zajmie już 5 lat, czas zacząć już teraz. Mam dość bycia głupim.
    1. +7
      12 marca 2024 13:49
      MS-21 to najbardziej usankcjonowany (nie boję się tego słowa) samolot na świecie.Dla wielu na Zachodzie (niestety, nie tylko tam) ten produkt jest jak kość w gardle.
      1. +2
        14 marca 2024 10:03
        MS-21 to samolot liniowy XXI wieku.... Do końca stulecia jeszcze czas, a potem wystarczy zmienić jeden numer i dalej ograniczać budżet. facet
        1. +1
          17 marca 2024 22:29
          Wystarczy zmienić jeden numer i...! Wszystko, co genialne, jest proste i wszystko, co proste, jest genialne.
          1. 0
            18 marca 2024 08:36
            Mam jeszcze jedno „genialne” przypuszczenie.... facet
            Jak myślisz, dlaczego nagle zdecydowali się na pilną budowę kolei dużych prędkości? Czy dzieje się tak dlatego, że z samolotami nic nie wychodzi i nie można ich wprowadzić do produkcji?
            „Urodzeni do raczkowania nie mogą latać” – tu nie chodzi o nas!!! Będziemy „latać” po ziemi! facet
            Będzie to jeszcze szybsze niż samolotem z odprawą godzinę później i korkami na lotnisko.
            Samoloty pozostaną jedynie na najdłuższych trasach poza Uralem. Co sądzisz o moim przypuszczeniu? śmiech lol
  2. +5
    12 marca 2024 13:29
    Najpierw stwarzamy sobie trudności, potem bohatersko je pokonujemy...
  3. +4
    12 marca 2024 13:34
    Wyjaśnili nam już, że nie trzeba czekać dziesięciu lat (jeśli będziemy mieli szczęście)
    1. 0
      14 marca 2024 11:30
      Cóż, 10 lat jest mało prawdopodobne. Chociaż początkowo było jasne, że terminy są nierealne.
  4. +3
    12 marca 2024 13:39
    Z tego, co wiem z różnych źródeł, obecnie montują kadłuby do superodrzutowców i MC-21, a gdy silnik i inne systemy zamienne będą gotowe, zostaną zamontowane na gotowych kadłubach. W zasadzie jest to logiczne. Certyfikacja gotowego silnika może przeciągnąć się o rok, przez co przenośnik stanie...
  5. +5
    12 marca 2024 13:45
    Jaki sens ma planowana produkcja Ił-96, skoro te samoloty nie latają na liniach pasażerskich, tylko zamienili je w ogromne latające limuzyny rządowe…
  6. +2
    12 marca 2024 13:59
    Kadłuby są dobre. Silniki poszłyby do nich. smutny To samo dotyczy MS-21 i superjeta.
  7. +2
    12 marca 2024 14:01
    Zgodnie z kompleksowym programem rozwoju przemysłu lotniczego do 2030 roku w Woroneskich Zakładach Lotniczych powinno powstać 12 sztuk samolotów Ił-96-300.


    Linia montażowa Il przewiduje linię montażową 12 samolotów rocznie, począwszy od 22, czyli obecnie tylko 12 sztuk. w 30.......???
  8. + 15
    12 marca 2024 14:02
    które producenci samolotów odeszli za zaplanowane wielkość produkcji wyżej wymienionych szerokokadłubowych samolotów pasażerskich 2 sztuki rocznie.

    Aż wstyd to czytać! 2 samoloty rocznie. Pieprzyć „skutecznych menadżerów” z UKA i ich przełożonych.
    1. + 10
      12 marca 2024 15:04
      No cóż, wstyd wam, wstyd mi, cała Rosja się wstydzi. I w ogóle narażają nas na wstyd tym urządzeniem.. Dla nich to kolejny domek za miastem, Range Rovery z kierowcami, szwajcarskie zegarki i przytulny dom z jachtem na wybrzeżu Soczi. Tutaj wszystko jest proste
  9. + 11
    12 marca 2024 14:02
    2 sztuki rocznie
    To nawet nie jest śmieszne uciekanie się
    1. 0
      13 marca 2024 07:11
      Rakieta Sojuz jest produkowana od roku. Ale to rakieta.
  10. +5
    12 marca 2024 14:02
    Cytat: Botanik
    Z tego, co wiem z różnych źródeł, obecnie montują kadłuby do superodrzutowców i MC-21, a gdy silnik i inne systemy zamienne będą gotowe, zostaną zamontowane na gotowych kadłubach. W zasadzie jest to logiczne. Certyfikacja gotowego silnika może zająć rok, co z przenośnikiem?..


    ale on nie jest tego wart: - już go nie ma!
  11. + 13
    12 marca 2024 15:01
    Jak rozumiem, cała praca ministrów polega na przesuwaniu terminów w prawo, aż przekażą pałeczkę kolejnemu „skutecznemu menadżerowi”…
  12. +6
    12 marca 2024 15:02
    2 szt. rocznie, w tłumaczeniu z języka urzędowego, jest to 1 sztuka. w wieku trzech lat. Tutaj jeden z najwyższych urzędników państwowych już nie tak dawno groził wypuszczeniem na rynek 30 samolotów do 2026 roku... Zastanawiam się, jakie było tempo produkcji samolotów w ZSRR, w tym samym zakładzie?
    1. +1
      15 marca 2024 19:26
      - w ZSRR w tym samym zakładzie, jakie było tempo produkcji samolotów?
      Wiki twierdzi, że to niewiele...
      Tu-144, od 1971 do 1982, 14;
      UAV „Lot”, od 1973 do 1989, 950;
      Ił-86, od 1977 do 1997, 103;
      Ił-96-300, Ił-96M, Ił-96T, od 1986 do chwili obecnej, 33 sztuki;
      An-148, od 2009 do ?? (nie ma dokładnych danych co do ilości);
      gondole skrzydeł i silników do Tu-160;
      komponenty do OK „Buran”;
      maszyny rolnicze: kombajn KSS-2,6, siewnik S-12A;
      łodzie („Woroneż”, „Delfin”, „Klucze”, „Maxim”, „Argonaut”) i łodzie motorowe;
      - elementy wnętrza samochodów osobowych;
      wagi dźwigowe i platformowe;
      pompy wibracyjne „Udalets”, „Poliv”;
      pralki „Iwuszka” (2004);
  13. +8
    13 marca 2024 02:08
    Premiera Mc 21 opóźniona jest nie o dwa lata, ale o kolejne dwa lata... Już to przerabialiśmy.
  14. +1
    14 marca 2024 10:06
    Kolejne kłamstwo. Kłamali co do całkowitej gotowości PD-8, ale okazało się, że jego parametry nigdy nie zostały doprowadzone do wymaganego poziomu. Kłamali na temat MS-21 i opanowania produkcji dużych części z materiałów kompozytowych. Okazało się, że nasz kompozyt był znacznie cięższy i samolot nie osiągnął wymaganych parametrów. Te. jego też tam nie ma.
  15. 0
    16 marca 2024 19:07
    Jeśli potrzebnych będzie 100 jednostek Ił-96, przy tym tempie zajmie to 100 lat. Czym będą latać w 2030 roku? Na kłamstwach urzędników, oligarchów, handlarzy. Władze komparadora stawiają na Boeingi i Airbusy oraz upadek rosyjskiego lotnictwa. Może Chiny to sprzedają?
  16. 0
    26 marca 2024 15:29
    Któregoś dnia oglądałem program „Odbiór wojskowy” na temat MS-21 i wydawało się, że mały serial jest już prawie gotowy. A może w ciągu 5 lat udało się zrobić 6-7 niedokończonych stron?
  17. 0
    29 marca 2024 10:00
    Kompozytowe skrzydła amerykańskich samolotów się rozpadają... Najwyższy czas spakować tego Czemezowa na 15 lat... PUTYNIZM jednym słowem... nic nie potrafią i co najważniejsze, nie chcą Tnij pieniądze i... kradnij... chowając się za prawami spisanymi dla nich...
  18. 0
    30 marca 2024 10:02
    2 sztuki rocznie.

    Zgodnie z kompleksowym programem rozwoju przemysłu lotniczego do 2030 roku w Woroneskich Zakładach Lotniczych powinno powstać 12 sztuk samolotów Ił-96-300.

    To już nawet nie jest śmieszne
  19. 0
    30 marca 2024 10:32
    Natomiast jak wynika z artykułu: 16 Superjetów i 12 MS-21 jest w różnym stopniu gotowości. Silniki zostaną poddane dalszym testom i wypuszczone na rynek w 2026 roku. W każdym razie nie można powiedzieć, że nic się nie robi! W międzyczasie wyprodukowany zostanie Ił-96.