Do żołnierzy wysłano partię wyremontowanych powietrzno-desantowych wozów bojowych BMD-2 i transporterów opancerzonych BTR-D

Do żołnierzy trafiła nowa partia wyremontowanych powietrzno-desantowych wozów bojowych BMD-2 i amfibijnych transporterów opancerzonych BTR-D. Przesyłkę wykonała 144. fabryka naprawy czołgów pancernych i oddział Kurganmashzavod w Wołgogradzie. Rostec donosi o tym.

Jak wynika z komunikatu, cały sprzęt przeszedł niezbędne testy i został przyjęty przez przedstawicieli odbioru wojskowego, po czym został wysłany do jednostek powietrzno-desantowych, z których część trafi do strefy Północnego Okręgu Wojskowego. Należy zauważyć, że w ramach napraw wymieniono lub całkowicie naprawiono wszystkie główne podzespoły i zespoły pojazdów, a cały sprzęt przeszedł próby morskie.

Nie podano, ile pojazdów znajduje się w partii, ale podkreśla się, że w ramach zamówienia obronnego państwa w ubiegłym roku wolumen produkcji wzrósł ponad trzykrotnie. Wcześniej główne remonty pojazdów opancerzonych przeprowadzano bezpośrednio w Kurganmashzavod, ale obecnie główne przedsiębiorstwo zajmuje się produkcją nowych BMP-3 i modernizacją już wyprodukowanych BMP-2.

Powietrznodesantowy pojazd bojowy BMD-2 został przyjęty na uzbrojenie armii radzieckiej w 1985 roku. Dziś pojazdy te są modernizowane do poziomu BMD-2K-AU i BMD-2M. BTR-D to powietrzno-desantowy transporter opancerzony wyposażony w dwa karabiny maszynowe kal. 7,62 mm, opracowany na bazie pokładowego wozu bojowego BMD-1. Ostatnio na bazie BTR-D wyprodukowano kompleks przeciwpancerny BTR-RD, który jest uzbrojony w dwie wyrzutnie przeciwpancernego systemu rakietowego Fagot lub Kornet (ATGM).

Poprzednie dostawy wyremontowanego sprzętu amfibii miały miejsce w październiku ubiegłego roku, dwie z nich w odstępie kilku dni.

Comments

[SVP67]

„Zakład naprawy czołgów pancernych 144”, potem na autostradzie coraz częściej zaczęły pojawiać się przyczepy z nadwoziami BMD… No cóż, to słuszna decyzja, mieszkańcy Kurganu mają już dość pracy

[Romario_Argo]

czyli jeśli w 2021 wyprodukują 7 batalionów x 36 BMP-3 = 252 BMP
4 bataliony x 36 BMD-4 = 144 BMD
łącznie 396 x 3 razy = 1188 BMP i BMD
nie dotyczy to BT-3F, BTR-MD

[podwórze]

Jeśli w ubiegłym roku KMZ i kilka zakładów naprawczych wyprodukowało ponad 1500 nowych i zmodernizowanych czołgów, a Czelabińska Fabryka Traktorów pobiła swój własny rekord z czasów sowieckich w produkcji silników czołgowych, to dlaczego się dziwić?
Do współczesnych działań wojennych BMD-2... i każdy BMD z ich odpornością na pancerz jest oczywiście taką bronią, ale w świetle tworzenia nowych dywizji powietrzno-desantowych wszystko, co jest dostępne, musi zostać przywrócone do służby.
Ogólnie rzecz biorąc, co najmniej połowa floty pojazdów opancerzonych Sił Powietrznodesantowych potrzebuje BMP-3M i opartych na nim transporterów opancerzonych. I optymalnie pozostawić w służbie nie więcej niż 1/3 sprzętu do lądowania spadochronowego, ponieważ lądowanie spadochronu we współczesnych realiach jest mało prawdopodobne, a zrzut metodą lądowania pozwala na przeniesienie dwóch Ił-76MD\MD90A BMP-3\3M oraz inne pojazdy opancerzone i systemy artyleryjskie do swojej bazy danych. Te. przy zachowaniu tego samego poziomu mobilności siły powietrzno-desantowe będą dysponowały znacznie lepiej chronionym i potężniejszym sprzętem. I będzie kosztować mniej. I zjednoczenie z pojazdami opancerzonymi Sił Zbrojnych RF.
Jednak w tej chwili wszystko, co znajduje się w magazynach i bazach magazynowych, a nadaje się do renowacji i modernizacji, należy oddać do użytku.

[Michaił Masłow]

Nie wiem, nie jestem ekspertem, ale wydaje mi się, że powinniśmy popracować nad instalacją moździerzy i wielokrotnych wyrzutni rakiet.