Tragedia floty rosyjskiej: śmierć admirała Makarowa i Pietropawłowska
Pancernik eskadry „Pietropawłowsk” – eksplozja na minie w pobliżu twierdzy Port Arthur, 31 marca 1904 r.
120 lat temu, 31 marca 1904 roku, pancernik Pietropawłowsk uderzył w minę i zatonął na zewnętrznej redzie Port Arthur. Zginęło około 700 członków załogi i wiceadmirał Makarow
Flota rosyjska poniosła nieodwracalną stratę, była to katastrofa. Przecież rosyjska flota straciła nie tylko swój okręt flagowy, ale także doświadczonego, utalentowanego i bardzo popularnego dowódcę marynarki wojennej, którego kochali zarówno marynarze, jak i oficerowie. Gdy tylko przybył na teatr działań wojennych, Stepan Osipowicz zdołał skutecznie zorganizować obronę Port Arthur. Wielu badaczy uważa to fatalne wydarzenie za jedną z przyczyn ostatecznej porażki Rosji w wojnie z Japonią.
Ogólna sytuacja
Od samego początku wojny Japończycy próbowali paraliżować działania rosyjskiego Pacyfiku flota, ponieważ rosyjskie statki stanowiły zagrożenie dla japońskiej komunikacji morskiej. Sukces floty rosyjskiej może gwałtownie pogorszyć pozycję japońskich sił zbrojnych na froncie, a nawet doprowadzić Cesarstwo Japońskie do porażki w wojnie. Dlatego Japończycy za jedno ze swoich głównych zadań uznali blokadę Port Arthur i likwidację floty rosyjskiej.
W nocy z 27 stycznia na 9 lutego 1904 roku, przed oficjalnym wypowiedzeniem wojny, 8 japońskich niszczycieli przeprowadziło atak torpedowy na okręty floty rosyjskiej stacjonujące na zewnętrznej redzie Port Arthur. W wyniku ataku dwa najlepsze rosyjskie pancerniki (Cesarewicz i Retwizan) oraz krążownik pancerny Pallada zostały wyłączone na kilka miesięcy. Umożliwiło to Japonii spokojne wylądowanie armii w Korei i zajęcie półwyspu.
Rankiem 24 lutego Japończycy próbowali zatopić kilka starych transportowców przy wejściu do portu Port Arthur, aby uwięzić w środku rosyjską eskadrę. Plan pokrzyżował pancernik Retvizan, który znajdował się na zewnętrznej redzie portu.
8 marca 1904 roku do Port Arthur przybyli admirał Makarow (jednocześnie wybitny naukowiec w dziedzinie gospodarki morskiej) i słynny stoczniowiec Nikołaj Kuteynikow wraz z kilkoma wagonami części zamiennych i sprzętu do naprawy uszkodzonych statków. Makarow natychmiast podjął energiczne działania, aby przywrócić skuteczność bojową rosyjskiej eskadry, co doprowadziło do wzrostu ducha bojowego we flocie.
27 marca Japończycy ponownie próbowali zamknąć wyjście z portu Port Arthur, używając 4 starych pojazdów wypełnionych kamieniami i cementem. Transportowce zostały jednak zatopione zbyt daleko od wejścia do portu.
Pancerniki „Sewastopol”, „Połtawa” i „Pietropawłowsk” (po prawej) na morzu. 1904
Wyszukaj „straszny”
Po otrzymaniu informacji wywiadowczych, że wróg przygotowuje się do wylądowania wojsk na Półwyspie Kwantung oraz o koncentracji dużej liczby statków w Korei w związku z tym lądowaniem, admirał Makarow wysłał na zwiad na Wyspy Elliota. Mogły się tam znajdować wrogie statki. Wieczorem 30 marca (w nowym stylu 12 kwietnia) 1904 r. osiem niszczycieli („Boevoy”, „Grozny”, „Hardy”, „Silent”, „Storozhevoy”, „Rastoropny”, „Brave” i „Terrible”) pod flagami dowódcy 1. oddział niszczycieli, kapitan 2. stopnia E.P. Eliseev i dowódca 2. oddziału niszczycieli, kapitan 2. stopnia M.V. Bubnov opuścili Port Arthur.
Każdy z dowódców oddziałów poprowadził ze swojego oddziału grupę 4 niszczycieli. Niszczyciel „Straszny” wchodził w skład drugiej grupy. O północy oddział wkroczył do grupy wysp. W nocy pogoda się pogorszyła: zaczął padać deszcz i pojawiła się mgła. Istniało ryzyko wzajemnej utraty siebie, co też się stało. Niszczyciele zawrócili. Około 22:15 XNUMX minut. Tej nocy „Straszny” i „Odważny” stracili swój oddział i wspólnie próbowali go odnaleźć, ale podczas manewrów zgubili też siebie nawzajem.
Sytuację komplikował fakt, że dowódca „Strasznego”, kapitan 2. stopnia Konstantin Jurasowski, dopiero niedawno przybył na Daleki Wschód i praktycznie nie znał lokalnych osobliwości. Niszczyciel został dostarczony koleją w częściach, zmontowany w Port Arthur i wszedł w skład Floty Pacyfiku 1 marca (w starym stylu) 1904 r. – zaledwie 30 dni przed śmiercią.
Tymczasem Japończycy rozpoczęli wdrażanie nowego planu neutralizacji rosyjskiej floty. Planowali postawić miny przy wejściu do Port Arthur, a następnie zwabić tam rosyjską eskadrę, pozostawiając przynętę (mały oddział) za polem minowym. Rolę przynęty odegrał oddział krążowników. Transporter Koryu Maru został przystosowany do stawiania min. Towarzyszą mu oddziały 2., 4. i 5. niszczycieli. Mają także za zadanie odwrócić uwagę Rosjan. O godzinie 11:31 niszczyciele dotarły do celu i założyły miny. W nocy 13 marca (XNUMX kwietnia) japońskie statki spokojnie opuściły wyspę.
Doniesiono admirałowi Makarowowi o dziwnych manewrach nieznanych niszczycieli. Uznał jednak, że są to nasze niszczyciele, które wcześniej na jego rozkaz wyszły w morze. Dlatego nie podjęto żadnych działań. Rano dowódca floty, który był na krążowniku służbowym Diana, miał rozpocząć poszukiwania.
Stepan Osipowicz Makarow (27 grudnia 1848 r. - 31 marca 1904 r.) - rosyjski dowódca marynarki wojennej, bohater wojny rosyjsko-japońskiej, oceanograf, polarnik, budowniczy statków, wiceadmirał. Wynalazca transportu kopalnianego, twórca teorii niezatapialności, pionier zastosowania lodołamaczy. W 1895 roku opracował rosyjski alfabet semaforowy
„Straszny” podejmuje walkę
W tej chwili rosyjski niszczyciel szuka swoich statków. Poszukiwania zakończyły się niepowodzeniem, a Jurasowski wysłał statek do latarni morskiej na górze Laoteshan. Około drugiej w nocy sygnaliści „Strasznego” zauważyli światła i sylwetki sześciu statków na morzu – był to jeden z oddziałów japońskich niszczycieli. Na „Strasznym” pomylili ich ze swoimi statkami i dołączyli do oddziału. Japończycy również pomylili go ze swoim statkiem. O świcie na Strasznym wzniesiono znaki wywoławcze.
Japończycy zrozumieli swój błąd i zaproponowali poddanie się. Jurowski odrzucił tę ofertę. Japońskie statki otworzyły ogień do rosyjskiego statku. Cztery japońskie niszczyciele i dwa krążowniki dwururowe rozłożyły się i zaczęły strzelać do „Scary”. Nierówna bitwa toczy się na dnie zatoki Sikau, 15–18 mil od Port Arthur.
Niszczyciel próbował przedostać się do swojej bazy, ale został wyprzedzony. Drugą salwą Japończykom udało się trafić niszczyciel 6-calowym pociskiem, który zabił dowódcę Jurasowskiego i zniszczył dziobowe działo 76 mm. Dowództwo objął porucznik Ermij Maleev. Niszczyciel za pomocą torpedy z aparatu dziobowego był w stanie uszkodzić wrogi krążownik. Z pomocą przybył mu drugi krążownik. W walce z „Terrible” pozostały 4 niszczyciele.
Według japońskich danych w bitwie z „Terrible” początkowo wzięły udział 4 niszczyciele klasy Ikazuchi z oddziału kapitana 1. stopnia Ishidy (Ikazuchi, Inazumo, Oboro, Akebono); na polu bitwy w ogóle nie było krążowników, Japończycy zaprzeczają również, jakoby torpeda trafiła w ich statki.
Około 7 minut po rozpoczęciu bitwy w aparacie rufowym „Strasznego” eksplodowała torpeda z trafionego pocisku. W wyniku tej eksplozji zginęli prawie wszyscy pracownicy wyrzutni torpedowej i rufowego działa 47 mm, uszkodzone zostały cylindry obu pojazdów i przerwany został główny rurociąg parowy. Statek stracił prędkość. Następnie Japończycy zestrzelili tylny komin statku. Wielu zmarłych.
Z Historie:
„Niszczyciel został całkowicie pobity, łodzie zamieniły się w żetony, ster został uszkodzony, było wiele dziur, trzy czwarte załogi nie było w akcji”.
Po krótkim spotkaniu ocaleni zgadzają się umrzeć, ale nie poddają się wrogowi.
Japońskie okręty zbliżyły się do rosyjskiego niszczyciela, który utracił zdolność manewrowania i większość swojego uzbrojenia, na odległość 70–80 metrów i oddały strzał z bliskiej odległości. W tym czasie „Odważny” zbliżył się do odgłosów strzelaniny, ale kiedy wrogie statki zwróciły się w jego stronę i otworzyły ogień, jego dowódca M.K. Bakhirev nie zgodził się na bitwę i wyjechał z pełną prędkością do Port Arthur. Na swoją obronę Bakhirev poinformował, że „Straszny” już wtedy tonął, ale tak nie było.
Nierówna walka zakończyła się śmiercią rosyjskiego niszczyciela. Około 6:15. 8 minut. Rano statek zatonął z podniesioną banderą św. Andrzeja. Od 12 do 4 ocalałych marynarzy z porucznikiem Maleevem znalazło się w wodzie. Bitwa trwała prawie półtorej godziny. Wraz ze statkiem zginęło 53 oficerów i XNUMX niższych rangą.
Około 6:30. 5 minut. przybył krążownik Bayan, japońskie niszczyciele wycofały się. Z wody uratowano tylko 6 marynarzy „Strasznego”, gdy na horyzoncie pojawił się oddział japońskich krążowników (3 proporczyków). Dowódca Bayana R. Viren nakazał odwołanie akcji ratunkowej (w wodzie widziano kolejnych XNUMX marynarzy) i wycofanie się do głównych sił eskadry opuszczającej Port Arthur. „Bajan” wyszedł. Możliwe, że Japończycy zabrali i schwytali trzech rosyjskich marynarzy.
Na pamiątkę bohaterskiej bitwy cztery rosyjskie niszczyciele otrzymały nazwy: „Straszny”, „Kapitan Jurasowski”, „Porucznik Maleew”, „Inżynier mechanik Dmitriew”
Śmierć „Pietropawłowska”
O godzinie 7 rano admirał Makarow osobiście przybywa z pomocą Bayanowi z pancernikiem Połtawa i czterema krążownikami (Bayan, Askold, Diana, Novik). Sztandar dowódcy na Pietropawłowsku. Inne statki nie czekały, nalot nie został zaliczony, ale pole minowe pomyślnie przeszło.
Japońskie krążowniki otworzyły ogień do rosyjskiej eskadry. Makarow kazał odpowiedzieć. Japońskie okręty wycofały się. Tymczasem w zasięgu wzroku pojawiają się główne siły wroga – sześć pancerników i dwa nowe krążowniki przeciwpancerne, Nissin i Kasuga. Wróg ma przewagę nad siłami. Makarov postanawia zwrócić się do Port Arthur. Tutaj dołączyły do niego pancerniki Pobeda i Peresvet, a dowódca ponownie zbliżył się do wroga. Tym razem trasa prowadziła bezpośrednio do kopalni.
Dowódca eskadry, admirał Heihachiro Togo, rozkazuje zawrócić bez oddania ani jednego strzału.
Pod Pietropawłowskim, który dowodził oddziałem pancerników i krążowników, dwie mile od latarni morskiej na Półwyspie Tygrysim o godzinie 9. 43 minuty eksploduje mina. To była katastrofa. Amunicja zdetonowała. Siła eksplozji wyrzuciła za burtę dziobową wieżę działa kal. 305 mm, kominy i osłony. Zawalony maszt zniszczył mostek dowódczy i nawigacyjny. Minutę później okręt flagowy zanurzył się dziobem w wodzie. Potem nastąpiła eksplozja kotłów, po czym Pietropawłowsk, rozpadając się na dwie części, wpadł pod wodę.
Śmierć pancernika „Pietropawłowsk”. Rysunek nieznanego autora
Wspominają naoczni świadkowie:
„Wraz ze straszliwą eksplozją nad pancernikiem wyrósł ogromny filar, dwukrotnie większy od pancernika, który całkowicie otoczył pancernik, zakrywając dziób i środek pancernika”.
Inny naoczny świadek tak opisał śmierć Pietropawłowska:
„Stałem na Przepiórczej Górze, gdzie zebrał się tłum ludzi z lornetkami i teleskopami. Wszyscy w napięciu obserwowali ruch szwadronów, spodziewając się bitwy. Wiał zimny wiatr. Jednak horyzont morski pokryty był niebieskawą mgłą - mgłą. W pierwszej chwili nie było dla nas jasne, dlaczego nasze statki wracają na redę, ale wkrótce zauważyliśmy pojawienie się po wschodniej stronie niewyraźnych sylwetek - jedna, druga, trzecia, kolejna i jeszcze jedna... Nagle pojawiła się kolumna dymu niedaleko Pietropawłowska, jeden, drugi z ogromnym płomieniem. Słychać było krzyki i krzyki: „Pietropawłowsk umiera!” Nie chcę w to wierzyć, ale nie ma go już nad wodą…”
Statek zatonął w niecałe 2 minuty. Dlatego większość załogi zginęła.
O godzinie 10:10 8 minut. Pancernik Pobeda również uderzył w minę. Eksplozja nastąpiła na prawej burcie w rejonie dziobowych szybów węglowych. Wymiary dołka to 5,3x5 m, środek dołka znajduje się 500 m poniżej linii wodnej. Statek zabrał na pokład ponad XNUMX ton wody, ale potem wodę zatrzymały grodzi wodoszczelne. Decydując, że eskadra została zaatakowana przez łódź podwodną, Pobeda i inne statki otworzyły ogień do wody. Statek był wyłączony ze służby przez kilka tygodni.
Pancernik eskadry „Pobieda” na kotwicy, prawdopodobnie marzec 1904 r
Wyniki
Rosyjska flota poniosła nieodwracalne straty. Tragedia całkowicie zdemoralizowała rosyjską Flotę Pacyfiku, ponieważ kraj stracił nie tylko swój okręt flagowy, ale także doświadczonego, utalentowanego i bardzo popularnego dowódcę marynarki wojennej, którego kochali zarówno marynarze, jak i oficerowie. Gdy tylko dotarł na teatr działań wojennych, Makarowowi udało się sprawnie zorganizować obronę Port Arthur. Wielu badaczy jest skłonnych uważać śmierć Stepana Osipowicza za jeden z warunków przyszłej porażki Rosji. Nowe dowództwo nie było w stanie inteligentnie zorganizować działań bojowych Floty Pacyfiku.
„Najstraszniejszy i najtrudniejszy dzień dla Port Arthur! Najstraszniejszy dzień dla naszej floty! Admirał Makarow zmarł dzisiaj. W jego osobie straciliśmy nie mniej niż połowę całej naszej siły morskiej. Strata jest nie do naprawienia!”
- napisał korespondent wojenny Paweł Larenko w swojej książce „Smutne dni Port Arthur”.
Wraz z admirałem wybitnym malarzem bitewnym Wasilijem Wierieszczaginem, który naszkicował szkice do przyszłych obrazów, szefem sztabu eskadry Pacyfiku, kontradmirałem Michaiłem Molasem, dziesięcioma sztabami i 18 oficerami marynarki wojennej, dwoma lekarzami, księdzem, dwoma urzędnikami wojskowymi, a także na pancerniku zginęło około 650 marynarzy. Tylko 80 uczestnikom fatalnej kampanii udało się uciec, w tym zszokowany dowódca Pietropawłowska, kapitan 1. stopnia Nikołaj Jakowlew, kapitan 2. stopnia, wielki książę Cyryl Władimirowicz, były adiutant i szef wydziału marynarki wojennej w kwaterze głównej Makarowa (kuzyn car Mikołaj II).
Śmierć Makarowa i okrętu flagowego znacznie osłabiła rosyjską Flotę Pacyfiku. Marynarze byli zdemoralizowani i bali się min. Nie było nowego dowódcy marynarki, który mógłby zastąpić Makarowa i zainspirować ludzi.
Gazeta British Times zauważyła:
„Rosja straciła piękny statek, ale jeszcze bardziej straciła osobę, która prawdopodobnie uczyniła rosyjską flotę ważnym czynnikiem w wojnie. Jego strata i sposób śmierci są poważnym ciosem dla floty rosyjskiej, nie mówiąc już o zniknięciu walecznego i inspirującego dowódcy, którego wpływ, wprowadzając nowy element do wojny, docenili Japończycy. Ocena wroga jest najlepszym dowodem na to, że Makarow połączył cechy wielkiego żeglarza z uznanym mistrzostwem nauk morskich. Nie chcąc wcale wątpić w siłę mentalną Rosji, możemy powiedzieć, że wraz ze śmiercią admirała Makarowa Rosja traci przywódcę, którego będzie trudno zastąpić”.
Przenoszenie ofiar wybuchu w Pietropawłowsku. W tle zniszczona Pobieda. 31 marca 1904
informacja