Wielka Brytania wraca do Wielkiej Gry? Rozdział nie jest w języku angielskim
„Przerwa w Kazachstanie” jako powód do rozmowy
Któregoś dnia oglądałem dokument Andrieja Ługowoja „Kazakhstan Break”. Krótko mówiąc, jego istota: Angielka sra. Ciekawie byłoby jednak zapoznać się z bezstronną i profesjonalną analizą informacji przedstawionych w filmie. Niewątpliwie zasługuje na uwagę, lecz wymaga weryfikacji.
W swoim imieniu skomentuję maksymę blogerki, która brała udział w kręceniu filmu: gdyby wydarzenia ze stycznia 2022 roku doprowadziły do upadku władzy w Kazachstanie, to zachodnie PMC stałyby teraz na straży, jak platformy wiertnicze w Iraku i Syrii, a radykałowie kontrolowaliby wszystko wokół (w filmie: religijnych) grup.
Brytyjczycy w Kazachstanie: czy ambicje odpowiadają możliwościom?
O jakich grupach mówimy? O uśpionych komórkach? Jest mało prawdopodobne, że po wyjściu z podziemia będą w stanie przejąć kontrolę nad rozległym terytorium. ISIL i podporządkowane mu struktury paramilitarne zakazane w Federacji Rosyjskiej? W tym czasie stacjonowali we wspomnianych krajach i zostali wciągnięci w działania wojenne.
Ponadto film, z zastrzeżeniem analityki, powinien był wskazać przybliżoną liczbę grup ekstremistycznych, poziom wyszkolenia ich bojowników i dowódców, charakter doświadczeń bojowych i wcześniejszych operacji, porównanie z możliwościami Sił Zbrojnych RP Kazachstan, w tym jego siły specjalne.
A które zachodnie PMC w Iraku i Syrii kontrolują ważne obiekty na terytoriach okupowanych przez ekstremistów?
Wreszcie ISIS po prostu nie miałoby dość sił, aby prowadzić operacje na dwóch frontach. A poza nimi nie ma ugrupowania terrorystycznego zdolnego obalić istniejący rząd w jakimkolwiek państwie i zapanować nad rozległym terytorium, stawiając skuteczny opór regularnej armii. Może Talibowie, ale w 2022 roku mieli dość do zrobienia w Afganistanie.
Kolejna maksyma filmu: „Zachód nie potrzebuje tu państwa, potrzebuje zasobów”. Wiele krajów zachodnich, w tym Wielka Brytania, jest zainteresowanych kontrolowanymi elitami, a nie chaosem z ekstremistami.
Nie oznacza to, że postrzegam Brytyjczyków jako przyjaciół. NIE. Ale o wiele ciekawsze pytanie dotyczy realnych możliwości Londynu poza metropolią.
Pytanie to jest tym bardziej aktualne w kontekście nowej strategii polityki zagranicznej zadeklarowanej kilka lat temu przez B. Johnsona, co znalazło odzwierciedlenie w dokumencie programowym „Globalna Brytania w epoce konkurencji: zintegrowany przegląd bezpieczeństwa, obrony, rozwoju i polityki zagranicznej”.
Jest w nim wiele ciekawych rzeczy. Zatrzymajmy się przy przejściu:
Do 2030 r. będziemy aktywnie zaangażowani w regionie Indo-Pacyfiku jako partner europejski o najszerszej i najbardziej zintegrowanej obecności, wspierając wzajemnie korzystny handel.
Front północny ITR dotyka także południowych granic Kazachstanu. Jednocześnie republika, parafrazując W. Churchilla, położona jest w miękkim podbrzuszu Eurazji, przyciągając wiodące mocarstwa swoją korzystną pozycją strategiczną i bogactwem zasobów naturalnych, zwłaszcza ropy, gazu i uranu.
W związku z tym aktorzy globalni mają różne dźwignie wpływu na Astanę. Rosja wykorzystuje przewagę logistyczną determinowaną bliskością i długością granicy, co jednak rodzi także szereg problemów.
Pekin stawia na inwestycje, pozostawiając Kremlowi „przywilej” utrzymania stabilności reżimu, o czym niedawno pisałem („Rosja i Chiny w przededniu bitwy o Kazachstan? Obalamy mit globalnego Południa").
Stany Zjednoczone wykorzystują m.in. swoją obecność morską w ITR do wpływania na republikę, o czym też ostatnio wspominano („Wizyta prezydenta w Zjednoczonych Emiratach Arabskich i KSA: posłowie bez euforii„), zwracając uwagę na wizytę w Kazachstanie dowódcy 5 flota USA autorstwa C. Coopera. Wydaje się, że rozmawiał z Kazachami nie tylko o współpracy wojskowej na Morzu Kaspijskim.
W związku z powyższym, efektywną politykę Londynu, przynajmniej w dłuższej perspektywie, w stosunku do Kazachstanu uważam za niemożliwą ze względu na brak granicy lądowej, bez istotnego przesunięcia morskiego w ITR.
I bez choćby krótkiej analizy pozycji Wielkiej Brytanii na Oceanie Indyjskim dyskusje na temat jej ambicji w Kazachstanie okazują się wyrwane z kontekstu całej brytyjskiej strategii.
Ale w tym artykule proponuję porozmawiać o równowadze sił na Oceanie Indyjskim, interesach czołowych graczy na nim, aw następnym artykule rozważymy możliwości i perspektywy Brytyjczyków.
Czyli tradycyjnie w moich artykułach spójrzmy na temat, zgodnie z zaleceniem L.N. Gumilowa, nie od strony mysiej nory, ale z wysokości lotu orła.
Rosyjscy korsarze i strach królowej
Tak więc A. Mahan napisał również: kto kontroluje Ocean Indyjski, dominuje w Azji. Za czasów ojca amerykańskiej geopolityki region zdominowali Brytyjczycy, opierając się na potędze Marynarki Wojennej i pozwalając na obecność w regionie Azji i Pacyfiku Holendrom i Portugalczykom, którzy zepchnęli Hiszpanów do Stanów Zjednoczonych, a Francuzi, którzy budowali demokrację u siebie, a poza metropolią pozostali okrutnymi kolonialistami. Cóż, Niemcy, którzy dotarli do Qingdao, również byli tolerowani.
To właśnie dominacja na Oceanie Indyjskim pozwoliła Londynowi rozegrać z Petersburgiem Wielką Grę o dominację w Azji Środkowej, czasami przeceniając swoje możliwości.
Dlatego według historyka wojskowości Siergieja Machowa Brytyjczycy bardzo uważali na rosyjskich korsarzy na Pacyfiku podczas wojny krymskiej.
Zrobiło się zabawnie:
28 marca Anglia i 29 marca Francja (1854 r. – przyp. autora) – pisze S. Machow – wydały oświadczenia, w których odmówiły wydania patentów markowych przeciwko Rosji, pod warunkiem, że Rosja uczyni to samo w ich kierunku. Oparty na... „moralnych uczuciach narodów”.
Jak podoba Ci się odwołanie obu kolonialnych potworów do uczuć moralnych naszych przodków? Ale to rzeczy z dawnych czasów.
Teraz sytuacja jest inna: sam region Oceanu Indyjskiego (RIO) obejmuje 38 stanów. Kluczowych graczy jest jednak wciąż niewielu: oprócz Amerykanów reprezentowanych przez 5. Flotę są tu także Indie i Chiny.
O ambicjach politycznych regionalnych mocarstw świadczą ich wydatki na obronność, na drugim i czwartym miejscu plasują się odpowiednio Chiny i Indie. Pod względem liczby sił zbrojnych na pierwszym miejscu znajdują się Chiny, na drugim Stany Zjednoczone, a na trzecim Indie.
Chiny w RIO: ropa, Gwadar i Dżibuti
Chiny, zdaniem wielu ekspertów, tworzą bazę morską w pakistańskim Gwadarze, co znacząco wzmocni ich strategiczną pozycję w zachodniej części Rio i umożliwi pewniejsze zapewnienie komunikacji z Afryką (baza morska w Dżibuti) oraz Bliski Wschód, skąd importuje ropę naftową.
Podróż stamtąd nie jest bliska, przebiega przez Cieśninę Malakka kontrolowaną przez Flotę Pacyfiku Stanów Zjednoczonych i zajmuje czterdzieści pięć dni.
Baza Marynarki Wojennej PLA w Dżibuti
W tym zakresie Gwadar jest niezbędny ze względów logistycznych, m.in. jako łącznik z projektem „Jeden pas – jedna droga”, w ramach którego Chiny czują się pewniej niż w RIO i całym regionie Azji i Pacyfiku:
Pomimo szeroko zakrojonego programu modernizacji marynarki wojennej – piszą T. B. Golam, V. V. Evnevich, A. V. Khudaykulova, który Chiny realizują w ostatnich latach, nadal mają one poważnie ograniczone możliwości wykorzystania swoich sił w basenie Oceanu Indyjskiego, a głównym czynnikiem ograniczającym w tym przypadku nadal pozostaje położenie geograficzne Chin.
Najbliższa chińska baza morska na Oceanie Indyjskim znajduje się na wyspie Hainan na północnym wybrzeżu Morza Południowochińskiego. Bazy lotnicze w południowych Chinach również znajdują się w dużych odległościach od Oceanu Indyjskiego, a Chińskie Siły Powietrzne mają ograniczone możliwości tankowania w powietrzu.
Ograniczenia te pogłębia obecny brak gwarantowanego wsparcia logistycznego dla okrętów chińskiej marynarki wojennej na Oceanie Indyjskim, a także konieczność wprowadzenia chińskich okrętów wojennych na Ocean Indyjski przez wąskie cieśniny na Półwyspie Malakka i archipelagu indonezyjskim.
Najbliższa chińska baza morska na Oceanie Indyjskim znajduje się na wyspie Hainan na północnym wybrzeżu Morza Południowochińskiego. Bazy lotnicze w południowych Chinach również znajdują się w dużych odległościach od Oceanu Indyjskiego, a Chińskie Siły Powietrzne mają ograniczone możliwości tankowania w powietrzu.
Ograniczenia te pogłębia obecny brak gwarantowanego wsparcia logistycznego dla okrętów chińskiej marynarki wojennej na Oceanie Indyjskim, a także konieczność wprowadzenia chińskich okrętów wojennych na Ocean Indyjski przez wąskie cieśniny na Półwyspie Malakka i archipelagu indonezyjskim.
Sytuację Chin komplikuje konieczność polegania wyłącznie na własnych, stosunkowo skromnych, biorąc pod uwagę chęć realizacji ambicji morskich i bogatych w RIO, wojskowo-technicznych.
Chociaż w literaturze naukowej istnieje inny punkt widzenia w tej kwestii:
W 21 wieku – pisze orientalista I.V. Mikhel – w RIO powstały dwa bloki. Jedną z nich tworzą USA, Indie, Japonia i Australia, drugą Pakistan, Chiny i Rosja.
Nie sądzę, że Rosja i Chiny tworzą blok, bo RIO nie jest bezpośrednią strefą naszych strategicznych interesów.
Czasy, gdy ZSRR utrzymywał na Oceanie Indyjskim stałą grupę morską – 8. eskadrę operacyjną – już dawno minęły.
Nasze obecne możliwości pozwalają na rozwiązywanie lokalnych problemów: zapewnienie łączności Korpusu Afrykańskiego utworzonego w ramach Ministerstwa Obrony, poprzez bazę morską w Sudanie (jeśli zostanie utworzona), gdyż liczba krajów, w których części korpusu będą prawdopodobnie zostanie rozmieszczony w Republice Środkowoafrykańskiej graniczącej ze wspomnianym państwem.
Zdolności marynarki pakistańskiej i irańskiej nie wykraczają także poza rozwiązywanie lokalnych problemów zapewnienia bezpieczeństwa wybrzeży Morza Arabskiego, Zatoki Perskiej i Cieśniny Ormuz.
Tak, kiedyś ostatni szach marzył o stworzeniu floty oceanicznej, a nawet myślał o budowie lotniskowca w Wielkiej Brytanii. Kto wie, może Teheran wznowi takie plany, ale oczywiście nie w najbliższej przyszłości.
W związku z tym Chiny muszą samodzielnie zapewnić bezpieczeństwo rozszerzonej komunikacji od metropolii do wybrzeży Rogu Afryki, nie dysponując w tym celu wystarczająco silnym potencjałem morskim, jeśli porównamy to z możliwościami Marynarki Wojennej USA.
Ale przeciwnicy Niebiańskiego Imperium – i tutaj zgadzam się z I.V. Mikhelem – reprezentują już blok sprzeciwiający się jego rosnącym ambicjom morskim.
Ćwiczenia morskie „Malabar”
Od czasów B. Obamy Waszyngton realizuje strategię „Pivot to Asia”. W związku z tym stopień jej oddziaływania na państwa położone w regionie Azji i Pacyfiku oraz wzrost obecności morskiej w regionie będzie jedynie wzrastał.
Stany Zjednoczone aktywnie przyciągają Indie do współpracy w RIO, czego wyrazem są tradycyjne ćwiczenia morskie Malabar.
Indie na ścieżce zrównoważonej współpracy
Według danych podanych w jednym z artykułów naukowych orientalisty L.N.
Indie zajmują piąte miejsce na świecie z PKB na poziomie 3,5 biliona dolarów Według prognoz Banku Światowego do 2030 roku mogą wyprzedzić Niemcy i Japonię, zajmując trzecie miejsce po Stanach Zjednoczonych i Chinach.
Powyżej wspomniałem o Indyjskich Siłach Zbrojnych, które pod względem liczebności ustępują jedynie ChALW, ale ich marynarka wojenna zajmuje szóste (według innych szacunków – siódme) miejsce. New Delhi stara się wypełnić lukę w stosunku do Marynarki Wojennej PLA, m.in. opierając się na własnych zasobach w ramach programu „Make in India”.
Jako przykład podam zbudowaną przez Indian Arihant SSBN, będącą przerobioną konstrukcją radzieckiego okrętu podwodnego Skat. Jednak bez pomocy zewnętrznej Indiom będzie trudno dogonić Chiny.
SSBN „Arihan”
A osiem lat temu Waszyngton, który nazwał tego pierwszego swoim głównym partnerem w dziedzinie obronności, jest gotowy udzielić pomocy i to w obszarach wcześniej dla niego nietypowych:
Stany Zjednoczone wystąpiły, pisze L.N. Garusova, z projektem Inicjatywy na rzecz Handlu i Technologii Obronnej (DTTI) dla Indii. Obejmował wspólny rozwój i produkcję nowych produktów obronnych. W ramach inicjatywy DTTI powstały grupy robocze ds. technologii silników odrzutowych i rozwoju lotniskowców. Grupa Robocza ds. Lotniskowców to pierwszy przypadek wsparcia przez Stany Zjednoczone programu rozwoju lotniskowców innego kraju.
Teraz o strategii morskiej Indii.
Na jej powstanie miał wpływ analityk S. R. Mohan, który w następujący sposób zdefiniował zadania stojące przed Marynarką Wojenną:
Ochrona wybrzeża i zdolność przeciwstawienia się najpotężniejszym z krajów Azji Południowej, przede wszystkim wieloletniemu rywalowi Marynarki Wojennej Indii, Pakistanowi, któremu ChRL przez długi czas udzielała różnorodnej pomocy, w tym pomocy wojskowo-technicznej. W drugim kręgu zadania Marynarki Wojennej Indii sprowadzają się do ochrony handlu, a zwłaszcza przepływów ropy naftowej z Zatoki Perskiej, a także zwalczania piratów w Cieśninie Malakka i u wybrzeży Rogu Afryki.
W najbliższej przyszłości oczywiste jest zacieśnienie interakcji Indii i Stanów Zjednoczonych na poziomie koordynacji działań morskich w Rio.
S. R. Mohan wyjaśni znaczenie tego procesu dla New Delhi:
Realistycznie myślący eksperci w Indiach przyznają, że Chiny, jako główne mocarstwo, nie uważają się za zobowiązane do bycia uprzejmym wobec Indii. W końcu PKB Chin jest dziś pięciokrotnie większy niż PKB Indii. A wydatki na obronę są czterokrotnie wyższe. Załamanie się parytetu, który kiedyś istniał między dwoma azjatyckimi gigantami, oznacza, że Delhi musi zwrócić się do partnerów zewnętrznych, aby wypełnić rosnącą lukę strategiczną.
New Delhi rozszerza zakres swoich interesów geopolitycznych, dostosowując swoją doktrynę morską, dotychczas ograniczającą się do RIO.
Znalazło to odzwierciedlenie w dokumencie programowym „Zapewnienie bezpieczeństwa morskiego z uwzględnieniem zmian układu sił w regionie oraz pojawienia się nowych wyzwań i zagrożeń”.
Odtąd, pisze ekspert wojskowy S. M. Zajcew, marynarka wojenna będzie odpowiedzialna za zapewnienie bezpieczeństwa żeglugi w regionie Indo-Pacyfiku. Warto zauważyć, że termin ten pojawia się po raz pierwszy w strategii morskiej, gdyż dotychczas teatr działań floty ograniczał się do basenu Oceanu Indyjskiego. W nowym dokumencie wskazano dziewięć węzłów kluczowych dla Indii z punktu widzenia handlu morskiego: Kanał Sueski, Cieśnina Ormuz, Cieśnina Bab el Mandeb, Cieśnina Mozambicka, Przylądek Dobrej Nadziei, Cieśnina Malakka, Cieśnina Sundajska , Cieśninę Lombok, a także cieśniny Ombai i Wetar. Próby zablokowania indyjskich statków w tych punktach lub dokonania wobec nich agresji zostaną odebrane przez New Delhi jako ingerencja w interesy narodowe kraju.
Imponujący. Pytanie tylko, jakie siły mają realizować tak ambitne plany.
Francja wyciąga rękę
W kontekście polityki dywersyfikacji rynku zbrojeniowego Indie zacieśniają współpracę z Francją, która także nabiera konturów strategicznego partnerstwa.
Tym samym kilka lat temu strony podpisały porozumienie przyznające indyjskim okrętom wojennym prawo do korzystania z francuskich baz morskich w Dżibuti, Abu Zabi i na wyspie Reunion.
Oznacza to, że jest oczywiste, że w ramach głoszonej koncepcji „Look East” Indie jednocześnie rozszerzają, choć na bardzo skromną skalę, swoją obecność morską na zachodzie, opierając się na ramieniu Francji.
Francuskie Rafales strzegące indyjskiego nieba
Tak, może nie jest tak silna jak amerykańska, ale pozwala Hindusom nie martwić się brakiem równowagi w stosunkach: Francja jest wystarczająco silna, aby współpracować wojskowo-technicznie, ale słaba, aby dominować w regionie.
A tak na marginesie: jasne jest, że E. Macron prowadzi politykę w logice wasalstwa wobec Stanów Zjednoczonych, jednak to właśnie w RIO V Republika może w pełni zadeklarować swoją niepodległość, a nawet zrobić krok w kierunku: aczkolwiek częściowe odrodzenie gaullizmu.
Tym samym Paryż może pełnić rolę mediatora w nawiązaniu dialogu pomiędzy New Delhi a Pekinem, aktywnie rozwijając relacje z obydwoma. Chiny są największym partnerem handlowym Francji. Indie są z kolei czołowym importerem języka francuskiego broń.
Japonia także jest w grze
Wróćmy do bloków.
Na uwagę zasługuje wzmianka o Japonii. Imponujący potencjał demograficzny oraz przewaga w sferze naukowo-technicznej mogą sprawić, że w przyszłości z satelity Stanów Zjednoczonych stanie się stosunkowo niezależnym aktorem (takie stwierdzenie jest dyskusyjne, dlatego przyjmiemy je jako możliwe założenie), zdolnego do przekształcenie Sił Samoobrony w możliwie najkrótszym czasie w potężne siły zbrojne z poważnym komponentem wojskowo-morskim.
Japońska marynarka wojenna wybiera się w długą podróż?
Oczywiście taka perspektywa niepokoi Moskwę i Pekin, ale nie New Delhi. Na początku nowego stulecia indyjski badacz G. Khurana napisał:
Wraz z integracją gospodarczą w Azji położenie geograficzne New Delhi i Tokio nieuchronnie doprowadzi do ich zjednoczenia.
Sojusz nie jest sojuszem, ale współpraca między New Delhi a Tokio ma charakter postępowy. Wystarczy wspomnieć indo-japońską inicjatywę „Azja-Afrykański Korytarz Wzrostu”, która jest alternatywą dla projektu „Jeden pas – jedna droga”.
Pomysł nie jest nowy: już w 2007 roku japoński premier S. Abe przemawiając w indyjskim parlamencie, jak zauważył politolog K. A. Godovanyuk, ogłosił „połączenie dwóch mórz Wielkiej Azji”.
Kontakty tego rodzaju, do których należy dodać Australię, w dużej mierze zdeterminowane są chęcią osłabienia rosnących wpływów Chin w regionie Azji i Pacyfiku oraz w Rio de Janeiro.
Rywalizacji Indii i Chin nie należy jednak oceniać w sposób jednoznacznie negatywny.
Paradoks azjatycki
Oddziałując na sferę strategiczną, nie ingeruje w nie, zdaniem orientalisty N. B. Lebiediewy:
rozwijać dwustronne stosunki w sferze handlowej, gospodarczej, politycznej, kulturalnej, a nawet wojskowej, ale w odrębnych kwestiach. Na tym polega istota „paradoksu azjatyckiego” – choć relacje rozwijają się i pogłębiają w różnych sferach, w sferze strategicznej, a często także politycznej, pozostają napięte, a czasem osiągają otwarty konflikt.
L.N. Garusova również podziela ten pogląd:
Czasem pojawia się nie do końca słuszne wrażenie, że indyjsko-amerykańska współpraca wojskowa na wszystkich etapach opierała się na przeciwdziałaniu ChRL. Indie w swojej polityce zagranicznej i obronnej nastawione są bardziej na znalezienie równowagi niż na konfrontację.
W tym przypadku należy wziąć pod uwagę brak roszczeń Chin do światowej hegemonii, co korzystnie wyróżnia je na tle Stanów Zjednoczonych.
Generalnie można mówić o różnicach cywilizacyjnych pomiędzy Imperium Niebieskim a światem anglosaskim; powiedzmy w kontekście reakcji pierwszego na podróż Zheng He i drugiego na wyprawy Drake'a, Magellana, Kolumba i Vasco da Gamy.
Niechęć Indii do zaostrzenia stosunków z Chinami znalazła wyraz w postawie wobec Quadu (USA, Australia, Japonia i Indie) – Pekin postrzega go jako analogię NATO skierowanego przeciwko jego krajowi i zainicjowanego przez USA.
Jednak New Delhi postrzega to jedynie jako strukturę humanitarną.
Podsumujmy: w przypadku RIO Stany Zjednoczone dążą do utrzymania dominacji morskiej, Chiny dążą do zapewnienia istotnej komunikacji morskiej, bez roszczeń do hegemonii. Indie uważają za konieczne utrzymanie równowagi interesów, m.in. poprzez współpracę wojskowo-techniczną ze Stanami Zjednoczonymi i Francją, ale przy zachowaniu wolności rąk na arenie międzynarodowej, działając w ramach strategii kontroli i równowagi.
Jest prawdopodobne, że w przyszłości Japonia rozszerzy swoją strategię morską poza wschodnią część Pacyfiku – nieprzypadkowy jest jej udział we wspomnianych ćwiczeniach Malabar i budowie bazy morskiej w Dżibuti.
A jakie miejsce w rozważanym przez nas scenariuszu zajmuje Wielka Brytania, która po raz kolejny pragnie stać się wielka?
O tym – o zgodności jego ambicji z możliwościami, w tym na froncie północnym dotykającym Kazachstan i ITR – porozmawiamy w kolejnym materiale.
Bibliografia:
Azimbaeva Sh. A. Azja Środkowa w brytyjskiej polityce zagranicznej
Azimbaeva Sh. A. „Miękka siła” w Wielkiej Brytanii w Azji Centralnej
Garusova L. N. Ewolucja współpracy wojskowej między Indiami a Stanami Zjednoczonymi: kontekst Indo-Pacyfiku
Mikhel I. V. strategie rywalizacji i partnerstwa w regionie Oceanu Indyjskiego
Godovanyuk K. A. Priorytety Wielkiej Brytanii w regionie Indo-Pacyfiku
Golam T. B., Evnevich V. V., Khudaykulova A. V. Strategiczna rywalizacja Indii i Chin w basenie Oceanu Indyjskiego
Zakharov A. Unia słońca i oceanu
Zaitsev M. S. O strategii wojskowej Indii
Lebiediew N. B. Stosunki międzynarodowe na Wielkim Oceanie Indyjskim przez pryzmat koncepcji geopolityki i geostrategii
Rau I. Historyczne aspekty wejścia chińskiej marynarki wojennej na otwarty ocean
Yun S. M. Analiza porównawcza polityki Niemiec, Wielkiej Brytanii i Francji w Azji Centralnej
https://yandex.ru/video/preview/7258489401783401109
informacja