Projekt bezzałogowych łodzi dla wojsk inżynieryjnych

19
Projekt bezzałogowych łodzi dla wojsk inżynieryjnych
Wielozadaniowa łódź bez załogi „Vizir” z Zakładu Budowy Maszyn Kingisepp. Zdjęcie: KMZ


W niedawnej przeszłości krajowy przemysł obronny był ściśle zaangażowany w rozwój obiecujących bezzałogowych łodzi i podwodnych pojazdów szturmowych. Technikę tę proponuje się wykorzystać do niszczenia wrogich statków i infrastruktury przybrzeżnej. Niedawno okazało się, że trwają prace nad stworzeniem nowej linii bezzałogowych systemów uderzeniowych, w której znajdą się produkty o różnych możliwościach i charakterystyce.



Obiecujący kierunek


Rozwój bezzałogowych łodzi i małych łodzi podwodnych rozpoczął się w naszym kraju dość dawno temu, a następnie zaprezentowano szereg takich próbek. Ostatnio prace w tym kierunku nabrały przyspieszenia. Jego rozwój ułatwiają wydarzenia bieżącej Operacji Specjalnej, zgromadzone doświadczenie i analiza działań wroga.

O kolejnych pracach w dziedzinie bezzałogowców flota stało się znane na początku kwietnia. Następnie przewodniczący komitetu wojskowo-naukowego wojsk inżynieryjnych armii rosyjskiej Maksym Krivosheev opowiedział publikacji „Izwiestia” o ciągłym rozwoju szeregu bezzałogowych systemów inżynieryjnych różnych klas. W szczególności tworzone są środki inżynierii powierzchniowej, przeznaczone do niszczenia różnych obiektów infrastruktury przybrzeżnej.

25 kwietnia Izwiestia opublikowała nowe informacje na ten temat. Źródła publikacji w Ministerstwie Obrony Narodowej potwierdziły rozwój nowej marynarki wojennej drony, a mówimy tu o całej rodzinie produktów. Dokładny skład takiej linii nie jest podany. Z ujawnionych danych wynika, że ​​obejmą one zarówno łodzie nawodne, prawdopodobnie podwodne, jak i pojazdy podwodne.

Źródło Izwiestii podało, że nowe systemy bezzałogowe będą musiały działać na różnych obszarach wodnych – na rzekach i jeziorach, a także w strefie przybrzeżnej mórz. Za cele dla takiego sprzętu uważa się infrastrukturę przybrzeżną i konstrukcje hydrauliczne. Łodzie i łodzie podwodne będą uderzać w mosty, przeprawy pontonowe, tamy m.in. elektrownie wodne itp.


Maszt Vizir z wyposażeniem radioelektronicznym i modułem bojowym. Zdjęcie: KMZ

Główne cechy techniczne nowych projektów pozostają nieznane. Jednocześnie stwierdza się, że urządzenia nowej rodziny będą się od siebie różnić właściwościami jezdnymi i masą ładunku bojowego. Zasada działania układów sterowania nie jest ujawniona, chociaż wspomina się o możliwości samodzielnej zmiany głębokości skoku w zależności od różnych czynników.

Według źródła część produktów nowej rodziny jest na wysokim poziomie gotowości i wkrótce powinna zostać przetestowana. Pozostałe są jeszcze na etapie projektowania. Wszystkie obecne prace powinny zostać zakończone w dającej się przewidzieć przyszłości, a następnie sprzęt wejdzie do użytku. Warto zauważyć, że nowe bezzałogowe środki morskie trafią do sił inżynieryjnych, a nie do marynarki wojennej.

Sekrety rodzinne


Jak dotąd niewiele jest informacji na temat nowej rodziny bezzałogowych pojazdów inżynieryjnych/uderzenia. Tak naprawdę ujawnia się jedynie jego istnienie i cel. Jednakże na podstawie opublikowanych informacji można poczynić pewne założenia i wnioski o charakterze technicznym i innym.

Przede wszystkim interesujące jest przeznaczenie nowych systemów bezzałogowych. Nie są one opracowywane dla marynarki wojennej, jak można by się spodziewać, ale dla sił inżynieryjnych. Jednostki inżynieryjne są uzbrojone w różnego rodzaju sprzęt pływający, ale nie mają jeszcze łodzi szturmowych bez załogi. Żołnierze mają także różną amunicję inżynieryjną do niszczenia określonych konstrukcji lub przeszkód, ale wszystkie są używane na lądzie, a nie na wodzie.

Mosty, tamy itp. są uważane za cele dla nowej rodziny pojazdów bezzałogowych. Takie konstrukcje są bardzo trwałe i wymagają potężnego uderzenia, aby je zniszczyć. Wynika z tego, że urządzenia obiecującej rodziny muszą przenosić głowicę odłamkowo-burzącą lub kumulacyjną o wadze setek kilogramów.


Ukraińska bezzałogowa łódź odkryta na Krymie w 2022 roku. Foto Telegram / "Rybar"

Wymiary i masa głowicy determinują wymiary i przemieszczenie jej nośnika. Aby pomieścić głowicę bojową o wadze kilku cetnarów, wymagana jest platforma nawodna wielkości typowej małej łodzi. Pojazd podwodny o podobnym obciążeniu również musi mieć długość do kilku metrów i odpowiednią wyporność.

Nowoczesne bezzałogowe systemy morskie różnego typu są autonomiczne lub zdalnie sterowane, w zależności od wymagań klienta i zamierzonej roli taktycznej. Nie wiadomo, jakie systemy kontroli otrzymują nowe kompleksy domowe. Jednocześnie, sądząc po ujawnionych danych, przewiduje się automatyzację przynajmniej części procesów. Być może, aby uzyskać maksymalne wyniki, opracowywane są w pełni autonomiczne systemy sterowania.

W przypadku łodzi nawodnej z ładunkiem inżynieryjnym optymalną opcją jest silnik spalinowy z napędem śrubowym lub strumieniem wody. Taka elektrownia zapewni wysoką prędkość i charakterystykę zasięgu. W przypadku pojazdu podwodnego bardziej opłacalna może okazać się elektrownia. Ograniczy to charakterystykę prędkości, ale pozwoli na duży zasięg przelotowy i niewidzialność.

Ważne jest, aby opracowywać nie tylko jedną łódź czy pojazd podwodny, ale całą rodzinę. Najwyraźniej te próbki sprzętu morskiego zostaną ujednolicone według niektórych jednostek, systemów sterowania itp. Jednocześnie przewiduje się różnice w konstrukcji, związane ze stosowaniem różnych głowic bojowych, koniecznością zapewnienia różnych właściwości jezdnych itp.

Do zadań praktycznych


Mówi się, że nowe bezzałogowe pojazdy będą służyć jako samobieżne ładunki inżynieryjne do niszczenia różnych obiektów przybrzeżnych, m.in. złożone i trwałe. Generalnie nietrudno sobie wyobrazić, w jakich operacjach można zastosować taką technikę i jakie pozytywne efekty przyniesie.


Odparcie ataku ukraińskich łodzi; Strzelcy maszynowi pracują. Zdjęcie: Ministerstwo Obrony Rosji

Przede wszystkim łodzie i pojazdy podwodne można używać razem z innymi bronie w masowych atakach na infrastrukturę wroga. Obecnie wykorzystuje się do tego celu bezzałogowe statki powietrzne, naziemne, morskie i powietrzne rakiety manewrujące i balistyczne. Nic zasadniczo nie stoi na przeszkodzie, aby tę broń uzupełnić o drony nawodne lub podwodne – pod warunkiem, że istnieją odpowiednie cele przybrzeżne. Jednocześnie zaangażowanie wojsk inżynieryjnych w ataki dalekiego zasięgu byłoby rozwiązaniem niezwykłym.

Łodzie bezzałogowe mogą pomóc w organizacji przepraw lub desantach wojsk. W obu przypadkach jednostki inżynieryjne przydzielają siły i środki do badania przeciwległego brzegu. Oddzielne jednostki tego rodzaju badają miejsce lądowania, usuwają przeszkody i neutralizują ładunki wybuchowe. W niektórych sytuacjach łódź bezzałogowa z ładunkiem inżynieryjnym może w dużym stopniu przyczynić się do przygotowania brzegu do lądowania/przeprawy. Dzięki tej technice możesz niszczyć przeszkody lub oczyszczać teren pod dalsze działania.

Prawdopodobnie mogą istnieć inne sposoby wykorzystania bezzałogowych systemów morskich, biorąc pod uwagę cele, zadania i specyfikę wojsk inżynieryjnych oraz ich rolę w działaniach na wodach. Oczywiste jest, że właściwa organizacja takich wydarzeń pozwoli uzyskać maksymalny wynik z łodzi i pojazdów podwodnych.

Rozszerzone możliwości


Tym samym Ministerstwo Obrony Narodowej podjęło decyzję o poszerzeniu asortymentu wyposażenia technicznego i bojowego wojsk inżynieryjnych, a także nadaniu im zupełnie nowych możliwości. Aby to osiągnąć, opracowywanych jest jednocześnie kilka nowych systemów bezzałogowych o pewnych podobieństwach i własnych cechach. Według doniesień część z tych produktów wkrótce będzie mogła wejść do testów.

Skład nowej rodziny sprzętu i termin zakończenia prac nad nim nie zostały jeszcze określone. Jednak nawet dostępne informacje wskazują, że projekt ten ma ogromne znaczenie dla sił inżynieryjnych. Dzięki szeregowi nowych typów sprzętu będą mogły poszerzyć swoje możliwości na wodzie, rozwiązać nowe problemy lub wykazać się zwiększoną efektywnością w wykonywaniu tego samego zakresu obowiązków. Aby jednak uzyskać wszystkie takie wyniki, należy najpierw ukończyć obiecujący projekt.
19 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +8
    30 kwietnia 2024 04:00
    Ustawić BEC jak flotę? Nie ma nic głupszego... Naturalnie, jeśli strategia polega na przerzuceniu się z lotniskowców i rakiet podwodnych na BEC, które są skuteczne w obronie lub znajdują się blisko floty wroga, to oczywiście tak!!!
    Cóż, powiedzmy, że mądrzy ludzie wymyślą broń, która „wypali” zawartość elektroniczną wszystkiego, co znajduje się w określonym obszarze obszaru wodnego…
    * * *
    Kochana łyżka na obiad! Ale tutaj staramy się naśladować cudzy wzór... Bardzo trudno wymyślić własny... Głowę zaprzątają inne, ważniejsze myśli.
    1. WIS
      +7
      30 kwietnia 2024 04:07
      Wystarczy jedno słowo z tytułu artykułu, aby dodać do swojego komentarza „wydedukować wzór”:
      Projekt = kolejna obniżka gotówki hi
      1. +1
        30 kwietnia 2024 13:09
        Kriworuczko. Krivosheev. Co to za wymowne nazwy? Dlaczego w kompleksie wojskowo-przemysłowym nie mamy Samodelkinów, Pryatrorukovów, Uczenowów, Kulibinów, Czerepanowów?
        Zadornova na nich nie ma.
        Jakkolwiek nazwiesz jacht, tak będzie pływał. (C) Kapitan Vrungel.
  2. +7
    30 kwietnia 2024 05:35
    O niektórych „pomysłach” Chichłowów pisałem już wcześniej: „Co do chłopów, to i do małp”, ale tutaj sytuacja jest odwrotna. Należy opracować wodne bezzałogowe pojazdy, ale neolądowniki są środkiem przeciwko słabo rozwiniętemu wrogowi...
    1. + 12
      30 kwietnia 2024 08:33
      "Co masz na myśli? Pytam, co sugerujesz, królewska twarz?!” ©
      No tak, ale trzeba było to zrobić wczoraj...
    2. -2
      30 kwietnia 2024 13:12
      Te neolandery mogłyby równie dobrze zablokować całe wybrzeże Ukrainy i zatopić wszystko.
      Co stoi na przeszkodzie uznaniu wybrzeża Ukrainy za strefę zamkniętą dla żeglugi i zatopieniu wszystkich statków za pomocą BEC naruszających przepisy? Prawidłowy. Brak BEC-a. Tylko projekty.
      1. +2
        30 kwietnia 2024 13:30
        Cytat: Brodaty mężczyzna
        Co stoi na przeszkodzie uznaniu wybrzeża Ukrainy za strefę zamkniętą dla żeglugi i zatopieniu wszystkich statków za pomocą BEC naruszających przepisy? Prawidłowy. Brak BEC-a. Tylko projekty.

        Zabawnie to czytać... Co cię powstrzymuje przed zatopieniem tych statków torpedami i gównianą chmurą rakiet przeciwokrętowych?! Brak BEC-ów? A może coś innego?
      2. +1
        1 maja 2024 r. 16:07
        Te neolandery mogłyby równie dobrze zablokować całe wybrzeże Ukrainy i zatopić wszystko.


        Było możliwe i konieczne zablokowanie wybrzeża Ukrainy i zatopienie wszystkiego środkami, którymi dysponuje Flota Czarnomorska.

        Po półtora miesiąca aktywnych działań wojennych wszystkie porty, przystanie i bazy Ukrainy powinny zamienić się w ruiny, przez które nie byłoby możliwe przyjęcie broni od NATO, w tym łodzi bezzałogowych....
        Dążenie Kremla do zachowania w nienaruszonym stanie majątku rosyjskich oligarchów na Ukrainie prowadzi do ofiar i strat na statkach Floty Czarnomorskiej…
  3. +4
    30 kwietnia 2024 08:59
    Czy to koło dotrze do Kazania? - - - Jeśli wbijesz sobie do mózgu Tamizę i Wieżę, to będziemy ich potrzebować. Jeśli są przybrzeżne, to po co ich potrzebujemy?
  4. +5
    30 kwietnia 2024 09:29
    Zasadniczo prawda.
    Umieść pistolet małego kalibru, a oni będą chronić swoje statki.
    Odpowiednik niszczycieli z I wojny światowej, który przegonił niszczyciele innych ludzi.

    ustaw moździerz lub rakiety - uderzą w brzeg. Porto na przykład. Odpowiednik łodzi torpedowych i pancernych MV 2.

    Cóż, nie mogę go wypełnić materiałami wybuchowymi...

    tylko opis jest dziwny, mylący - „oddziały inżynieryjne”. Uch
  5. +5
    30 kwietnia 2024 09:30
    Charakterystyka nie jest znana, terminy nie są znane, ale są bardzo dobre
  6. +4
    30 kwietnia 2024 10:58
    nie rozumiem dlaczego Czy nasza flota nie powinna skorzystać z gotowego rozwiązania? Zacznij niszczyć drony morskie za pomocą dronów FVP. Szybkość FVP jest znacznie większa, kosztują mniej i mogą nawet zniszczyć czołg. Konieczne jest utworzenie rezerwy 20 FVP na każdym statku i nauczenie kilku członków załogi zarządzania nimi.
    1. +3
      30 kwietnia 2024 12:01
      To minimum sześciu dodatkowych członków załogi – po dwóch na wachtę.
      1. +4
        30 kwietnia 2024 12:04
        Cytat: Prosty
        To minimum sześciu dodatkowych członków załogi – po dwóch na wachtę.

        Nie potrzebujesz do tego osobnych ramek. Możesz szkolić tych samych, którzy w momencie ataku strzelają z karabinów maszynowych. Zaangażowanie FVP w zarządzanie jest konieczne tylko w momencie ataku, który odeprze każdy, kto może. Dlatego odrzucam Twoją argumentację, przykro mi.
  7. +5
    30 kwietnia 2024 12:02
    Tylko jeśli zejdziecie w dół Dniepru i wysadzicie mosty, odcinając dostawy wrogowi, ale zanim te produkty dotrą do konsumenta, nie tylko SVO się skończy, ale także nauka wojskowa zrobi kilka kroków do przodu.
  8. 0
    1 maja 2024 r. 11:23
    Każda gałąź czy rodzaj sił zbrojnych nie ma własnego MLRS (przychodzą na myśl przynajmniej połączone siły zbrojne, inżynierowie, chemicy, marynarze), uczyńmy teraz każdą z nich własną flotą.
  9. 0
    1 maja 2024 r. 12:50
    Lepiej późno niż wcale. Realizacją zamówień obronnych zajmuje się struktura handlowa (założycielem KMZ jest osoba prywatna). Czy to dobrze, czy źle, czas pokaże.
    1. -1
      1 maja 2024 r. 17:42
      Cytat: Alex013
      Lepiej późno niż wcale. Realizacją zamówień obronnych zajmuje się struktura handlowa (założycielem KMZ jest osoba prywatna). Czy to dobrze, czy źle, czas pokaże.

      Nic niezwykłego. W czasie II wojny światowej struktury handlowe zajmowały się produkcją broni strzeleckiej, w szczególności PPSh. A PPS został od razu zaprojektowany tak, aby można go było wykonać nawet w małym warsztacie metalowym.
  10. 0
    4 maja 2024 r. 08:13
    Rozwój bezzałogowych łodzi i małych łodzi podwodnych rozpoczął się w naszym kraju dość dawno temu, a następnie zaprezentowano szereg takich próbek. Ostatnio prace w tym kierunku nabrały przyspieszenia.
    Te. prace nad opracowywaniem i prezentacją próbek nabrały tempa. Nikt nie spieszy się z wprowadzeniem go do produkcji. No cóż.