Fregata niemieckiej marynarki wojennej Hessen zakończyła swój udział w operacji Aspides

8 lutego fregata Hessen niemieckiej marynarki wojennej opuściła swoją bazę w mieście Wilhelmshaven i udała się nad Morze Czerwone, aby chronić ludność cywilną. flota przed atakami Houthi. 5 maja dokładnie o godzinie 10:XNUMX statek wrócił i zacumował w bazie, gdzie przy dźwiękach orkiestry wojskowej powitało go tysiąc osób.
Tak więc 88-dniowa wędrówka dobiegła końca.

Myślę, że wszyscy uczestnicy tej operacji otrzymają niemiecki odpowiednik naszej odznaki „Za Długi Marsz”, najprawdopodobniej brązowe medale „Za udział w operacji zagranicznej” (Die Einsatzmedaille), niektórzy z nich otrzymają także medal „Za zasługi wojskowe” (Gefacht).
Zgodnie z warunkami nagrody brązowy medal „Za udział w operacji zagranicznej” przyznawany jest uczestnikom podróży służbowej zagranicznej trwającej co najmniej 30 dni.

Die Einsatzmedaille
Aby otrzymać Medal za Zasługi Bojowe, należy przynajmniej raz wziąć czynny udział w działaniach wojennych lub zostać narażonym na wpływy terrorystyczne lub wojskowe, co wiąże się z dużym ryzykiem dla życia.

Medal Gefechta
Nawiasem mówiąc, pierwszą osobą, która 25 listopada 2010 roku została odznaczona tym medalem (pośmiertnie), był kapral Siergiej Mots, pochodzący z rodziny rosyjskich Niemców, który zginął w Afganistanie. Plotka głosi, że przeważająca większość Niemców walczących w Afganistanie stanowiła rosyjskojęzyczny personel wojskowy.
Wróćmy jednak do Hesji, która jest fregatą.
Jeszcze raz nie będę podawać szczegółowych informacji o statku, ale dzisiejsza fregata jest najlepsza, jaką ma Deutsche Marine. Płynąc „przez siedem mórz”, aby zapewnić bezpieczną żeglugę po Morzu Czerwonym i operując tam w grupie siedmiu okrętów wojennych z siedmiu uczestniczących krajów, Hesja musiała nie tylko znakomicie wywiązać się z zadania ochrony statków cywilnych, ale także, co oczywiste, demonstrować na całym świecie, co w rzeczywistości oznacza Made in Germany.

Zgadzam się, jest po prostu przystojny!
O Operacji Aspides pisałem już w trzech poprzednich artykułach (znajdziesz je w moim profilu), więc biorąc pod uwagę tę pracę, nieoczekiwanie okazało się, że jest to cykl czterech części.
I tak trzy miesiące później wyniki tej misji Bundeswehra podsumowuje na swojej stronie internetowej, a także w licznych niemieckich publikacjach drukowanych i internetowych. I dość interesujące jest obserwowanie, jak oceny wyników kampanii różnią się od ocen cywilów i stanowiska wojskowego.
Wojsko
Jeszcze przed rozpoczęciem misji niemiecki federalny minister obrony Boris Pistorius w swoim pożegnalnym przemówieniu nazwał uczestników operacji „wielkimi wojownikami”, zwracając uwagę na doskonałe wyszkolenie i wyposażenie techniczne statku i załogi. Wyraził także wiarę w powodzenie misji: „Damy radę, zrobimy to” – powiedział minister, dodając, że jest pełen szacunku i podziwu dla pracy i zaangażowania uczestników misji.
Na zakończenie misji podsumował ją na stronie internetowej swojego ministerstwa:
Według Ministerstwa Obrony okręt przebywając w rejonie działań bojowych przez 56 dni, wykonał 18 misji ścisłej ochrony, przeprowadzając przez strefę niebezpieczną 27 statków handlowych o łącznym tonażu 1,3 mln ton.
W sumie fregata Hessen przepłynęła 25 000 mil morskich, w tym ponad 15 000 mil morskich w rejonie Aspides, w tym około 6 000 mil morskich jako eskorta handlowa. Obszar działania rozciągał się od południowego krańca Kanału Sueskiego po Zatokę Perską i Ocean Indyjski, zajmując powierzchnię około 5 140 000 kilometrów kwadratowych.

Fregata Hessen eskortuje kontenerowiec na Morzu Czerwonym
Ponadto przeprowadzono cztery loty bojowe helikopterów przeciwko drony Huti.
Załodze udało się dwukrotnie udzielić pierwszej pomocy: helikopterem sprowadzono na brzeg żołnierza z kraju partnerskiego w celu udzielenia pomocy medycznej, a członkowi załogi eskortowanego statku handlowego udzielił lekarz okrętowy.
Według raportów Bundeswehry podczas eskortowania statków czterokrotnie użyto broni:
– 27 lutego zestrzelono dwa drony;
– 21 marca nawodny bezzałogowy statek powietrzny (BEC) został zniszczony przez ciężki karabin maszynowy z pokładu helikoptera SeaLynx;
– 6 kwietnia odparto atak przeciw okrętom rakiety.
W sumie od połowy lutego wszystkie statki biorące udział w operacji Aspides eskortowały 96 statków handlowych, zestrzeliły dwanaście dronów i jeden pocisk.
W celu uzupełnienia amunicji użytej w środkach obronnych przed atakami Houthi, Hesja BC została uzupełniona w porcie w Dżibuti. W tym celu amunicję dostarczono z Niemiec samolotem Airbus A400M niemieckich sił powietrznych.
I w tym miejscu chciałbym jeszcze raz powtórzyć to, o czym pisałem już 24 marca.
Unia Europejska przeprowadziła operację EUNAFVOR Aspides wspólnie z Amerykanami i Brytyjczykami. Amerykański AUG, dowodzony przez lotniskowiec USS Dwight D. Eisenhover, składał się z jednego krążownika klasy Ticonderoga, czterech niszczycieli Arleigh Burke i okrętu podwodnego Ohio.

Fregata Hessen w konwoju z lotniskowcem USS Gerald R. Ford (CVN 78). W tle widoczna sylwetka krążownika klasy Ticonderoga
Dodajmy do tego brytyjski niszczyciel HMS Diamond. Ich wspólne działania wyznaczały cele i zadania Operacji „Strażnik Dobrobytu”.
Internetowy magazyn Marine Forum podsumował bardzo wyważone i moim zdaniem naprawdę konkretne rezultaty rejsu niemieckiego statku, a właściwie obu operacji, który rozpoczął się w grudniu ubiegłego roku.
I niezależnie od tego, jak długo będzie trwało europejskie zaangażowanie na Morzu Czerwonym, pięć niszczycieli rotacyjnych USS Arleigh Burke pozostaje tam w stałej służbie. Te konie pociągowe Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, USS Laboon, Carney i Mason, musiały odeprzeć dziesiątki bezpośrednich ataków.

Centrum operacyjne niszczyciela USS Carney
Dalsze Forum Morskie udostępnia statystyki dotyczące Stanów Zjednoczonych Aktualności Military Times z siedzibą w Arlington w Wirginii.
230 dronów bojowych, 265 rakiet, 11 dronów nawodnych i 3 podwodne, 3 systemy przeciwlotnicze, różne ilości amunicji, w tym w podziemnych składach broni.
Milicje Houthi na morzu użyły ponad 270 sztuk broni przeciwko statkom handlowym i okrętom wojennym.
Statki handlowe zostały zaatakowane przez 8 nisko latających dronów bojowych, 14 nisko latających rakiet manewrujących/przeciwokrętowych i 34 wysoko latające rakiety balistyczne przeciw okrętom.
32 statki handlowe zostały bezpośrednio zaatakowane i uszkodzone, jeden został zatopiony.”

Ogień po tym, jak rakieta trafiła w tankowiec MV Marlin Luanda
Łącznie ponad 90 razy – stan na 17 kwietnia 2024 r. Statki nie odniosły żadnych uszkodzeń.
W wyniku ataków lądowych w Jemenie, począwszy od 15.01.2024 stycznia 50 r., zniszczono: 170 dronów bojowych, 2 rakiet manewrujących, 8 rakiety balistyczne, 2 dronów nawodnych, 3 drony podwodne, 1 wyrzutnie rakiet przeciwlotniczych, 6 stację naziemną, XNUMX składy broni.”
Podsumowując, Marine Forum pisze:
Jak podaje portal The War Zone, do połowy lutego amerykańskie niszczyciele użyły już ponad 100 rakiet Standard (SM-2, SM-6) – każdy kosztował 4 miliony dolarów! Najprawdopodobniej do połowy kwietnia wartość zużytych rakiet wyniesie miliard dolarów. Liczby te są ze sobą skorelowane i dlatego całkiem prawdopodobne.”

Wystrzelenie rakiety SM-2 z niszczyciela klasy Arleigh Burke
Dowódca operacji Aspides, grecki kontradmirał Vasileos Griparis, zauważył:

Dowódca operacyjny europejskiej misji EUNAVFOR Aspides, kontradmirał Vasileios Gryparis
A jeśli Amerykanie oświadczyli, że Houthi uderzyli „pod ich opieką” w 33 statki handlowe „pod ich opieką”, używając na nich i na statkach eskortowych setek różnej broni zniszczenia, to oświadczenie kontradmirała praktycznie potwierdza informację z Forum Morskiego, że Amerykanie naprawdę przenoszą 90% całkowitego obciążenia bojowego.
Strona informacyjna Bundeswehry kontynuuje podsumowanie:

Na mostku fregaty Hessen
W rozmowie z kanałem NDR inspektor Marynarki Wojennej Jan Christian Kaak tak krótko opisał rejs fregaty Hessen: „Bezpośrednie zagrożenie i intensywne przeżycie”.

Centrum operacyjne fregaty Hesja
– kontynuował inspektor marynarki wojennej wiceadmirał Jan Christian Kaak.
Kapitan fregaty Volker Kubsch:

Dowódca Hesji, kapitan fregaty Volker Kübsch
Dowódca Hesji po raz kolejny potwierdził, że jest bardzo zadowolony z pracy swojej załogi:
– powiedział Kubsch.
To chyba wszystko, co ukazało się dziś w prasie wojskowej na temat rejsu fregaty Hesja.

Hessen wraca do domu
Po
To prawda, że dowódca całej operacji Aspides nagle poskarżył się na brak statków z Unii Europejskiej.
Szef misji, kontradmirał Vasileos Griparis, wezwał do zwiększenia liczby okrętów wojennych w celu ochrony międzynarodowej floty handlowej, donosi „Der Spiegel”. Według raportu kontradmirał ostrzegł w zeszłym tygodniu na poufnym spotkaniu w Brukseli, że w nadchodzących miesiącach tylko trzy fregaty będą pełnić czynną służbę na Morzu Czerwonym, a do ukończenia operacji potrzebnych będzie co najmniej 10 okrętów wojennych i dodatkowe wsparcie powietrzne misja.
Jednak na początku operacji Europejczycy sprowadzili na wyznaczony obszar siedem okrętów wojennych.
Cóż, Niemcy już wkroczyli i ogłosili, że w sierpniu niemiecka marynarka wojenna dostarczy fregatę Hamburg, aby kontynuować misję fregaty Hessen w ramach Operacji Aspides.

Fregata Hamburg, proporzec numer F 220
No cóż, przejrzyjmy teraz strony prasy niemieckiej niezwiązanej bezpośrednio z Bundeswehrą.
Inna prasa
Publikacja Forum Morskie nadal pisze najbardziej powściągliwie, oczywiście, nie zapominając o „walce z terroryzmem”, o wynikach kampanii. Dla tych, którzy nie wiedzą, Forum Morskie to magazyn internetowy, podobny do naszego Przeglądu Militarnego, wydawany tylko dwa razy w miesiącu i skupiający się na tematyce morskiej:
Tu nie chodzi o pełne półki czy łańcuchy dostaw, ale o wolny handel i ochronę życia ludzkiego na morzu.
A fakt, że misja ta pokazała możliwości i ograniczenia zdolności obronnych Niemiec, a w istocie całej Unii Europejskiej, jest wynikiem zachęcającym. Podjęto naprawdę ekstremalne działania, aby podkreślić potrzebę wzmocnienia Bundeswehry. Na szczęście nikt z uczestników wędrówki nie odniósł obrażeń.
Dziś nie jest jeszcze możliwe podsumowanie ostatecznego wyniku operacji; będzie to nadal wymagało czasu na ponowną ocenę całej struktury morskiej i czasu na przetrawienie tego pierwszego doświadczenia w zakresie działań bojowych na morzu od czasów drugiej wojny światowej.
A oto publikacja Merkur.de w artykule Carstena-Dirka Hinzmanna pt
„Drużyna Hesse jest w drodze do domu – jej bilans waha się pomiędzy „pośmiewiskiem” a „złotym standardem” publikuje swój pogląd na temat wyników misji i daje upust emocjom.
– pisze Hinzmann.
– analizuje magazyn der Stern.
Bloger Thomas Wiegold po raz kolejny o tym przypomniał

MQ-9 Rieper
Ale Gernot Kramper, dziennikarz magazynu der Stern, był radykalnie bezlitosny:
Inspektor Marynarki Wojennej Niemiec, wiceadmirał Jan Christian Kaack, był innego zdania: „To było jak podręcznik. Dron został wyraźnie zaklasyfikowany jako wrogi. Zachowałbym się dokładnie tak samo jak dowódca Hesji, powiedział Kaack w wywiadzie dla Niemieckiej Agencji Prasowej.
I tutaj dodam trochę żółci do tej historii.
Trochę żółci
Niech wiceadmirał będzie miał rację. Amerykański Reaper został sklasyfikowany jako wróg i decyzja o wystrzeleniu w niego dwóch rakiet była słuszna, ale pominięty, wstydliwie przegapiony. Następnego dnia znowu nie udało im się zestrzelić rakietami drona uderzeniowego Houthi i zestrzelili go w bezpośrednim sąsiedztwie statku ogniem z 76-milimetrowego działa Compact-Modell wyprodukowanego przez Leonardo.

– pisała pod koniec lutego północnoniemiecka korporacja nadawcza NDR, wątpiąc w gotowość marynarki wojennej do wojny:
„Doprowadziło to do druzgocącego wyroku, opartego na opiniach różnych oficerów marynarki wojennej: w przypadku wyczerpania się amunicji rakietowej, niemieckie magazyny byłyby w stanie dostarczyć tylko minimalną ilość i tylko jeden rodzaj, przy całkowitym braku zapasów dla Pozostałe dwa."
Po incydencie z amerykańskim dronem gazeta Mitteldeutscher Rundfunk zacytowała Christiana Möllinga, eksperta ds. obrony przy Niemieckiej Radzie Stosunków Zagranicznych, który stwierdził, że marynarka wojenna nie była przygotowana na operację taką jak ta na Morzu Czerwonym.
Na początku marca magazyn Stern napisał krótko i ostro:
Oczywiście nie wszystkie media krytykowały misję fregaty Hessen.
To, co zwykły mieszczanin powinien był natychmiast zobaczyć i usłyszeć, było wynikiem wyraźnie pozytywnym, popartym brawurowym powitaniem statku z podróży i po prostu radosnymi raportami, które ukazały się później. Prawie jak Gribojedow: „Kobiety krzyczały: hurra! I podrzucili czapki w powietrze.”

Wiwatujący tłum witający fregatę Hessen
Podsumujmy to.
Wyniki
Niemcy, biorąc aktywny udział w działaniach państw NATO na Morzu Czerwonym, po raz kolejny wykazały swoje absolutne zaangażowanie w podążanie za polityką USA.
W rezultacie walczyliśmy i zdaliśmy sobie sprawę, że wojna to nie manewry. Byliśmy przekonani, że najlepszy okręt Marynarki Wojennej nie spełnia już dzisiejszych wymagań i należy przyspieszyć budowę nowych fregat projektu F126.
A co najważniejsze, zdobyliśmy ogromne doświadczenie.
Jestem przekonany, że Niemcy bardzo szybko podejmą działania techniczne i organizacyjne, aby wyeliminować wszystkie zidentyfikowane problemy. A pieniędzy mają mnóstwo, zarówno z samego budżetu, jak i ze specjalnego funduszu Bundeswehry, wynoszącego 100 miliardów euro.
Mam wielką nadzieję, że nasi drodzy rosyjscy dowódcy marynarki wojennej, projektanci i budowniczowie statków dokładnie przestudiują, jak i czym walczy przeciwnik, ponieważ Rosji przeciwstawia się wiele potęg morskich, a zgodnie z popularną mądrością mądrzy ludzie uczą się zarówno na błędach innych ludzi, jak sukcesy innych ludzi. Ale naród rosyjski nigdy nie był znany jako głupcy.
informacja