KSSZ „Cape” w Operacji Specjalnej: sprawdzone zalety i masowa produkcja

14
KSSZ „Cape” w Operacji Specjalnej: sprawdzone zalety i masowa produkcja
Czołg T-90M z KSZ „Nakidka” podczas walk w kierunku Charkowa, kwiecień 2022. Zdjęcie Gwardii Rosyjskiej


Podczas obecnej Operacji Specjalnej mającej na celu ochronę Donbasu w praktyce sprawdzana jest nie tylko broń i sprzęt, ale także sprzęt pomocniczy. Tym samym niemal od samego początku w działaniach wojennych brały udział pojazdy opancerzone wyposażone w systemy ograniczające widoczność „Cape”. Na podstawie wyników zastosowań bojowych zarekomendowano takie systemy do pełnego rozmieszczenia wśród żołnierzy.



Ochrona przed zagrożeniami


Pierwsza wiarygodna informacja o pojawieniu się na froncie systemu ograniczania widoczności „Przylądek” pochodzi z końca lutego 2022 roku. Wówczas służba prasowa Gwardii Rosyjskiej opublikowała film z bitwy, która rozegrała się w kierunku Charkowa. Wraz z innymi ciekawymi obiektami w kadrze uchwycono rosyjski czołg T-90M, którego zewnętrzną powierzchnię pokryto charakterystycznymi elastycznymi elementami. Można je było łatwo rozpoznać jako „Przylądek” KSSZ, opracowany w Instytucie Badawczym Stali i regularnie demonstrowany wcześniej.

Kolejne regularnie pojawiały się w oficjalnych materiałach Ministerstwa Obrony Narodowej i w specjalistycznych zasobach. czołgi z „Przylądkiem”. Niemal zawsze stosowano kompleks ograniczający widoczność w połączeniu z siatką kamuflażu Ternovnik, która zapewniała zmniejszenie widoczności w kilku zakresach jednocześnie, w tym widocznych.

Opublikowane materiały pozwoliły stwierdzić, że w jednostkach pancernych następował stopniowy wzrost liczby „Capes” i „Thorns”. Jednak czołgi z KSSZ były gorsze pod względem liczby pojazdów bez niego. Ponadto inne typy pojazdów opancerzonych nie otrzymały podobnej ochrony przed wykryciem.


Ulepszony czołg T-80BVM z „Cape”, wizjerem przeciw dronom i innym dodatkowym wyposażeniem w Army-2023. Zdjęcie Vitalykuzmin.net

Departament obrony monitoruje jednak wykorzystanie sprzętu i sprzętu pomocniczego, systematyzuje doświadczenia i wyciąga wnioski. Na podstawie wyników działań wojennych w latach 2022–23. zdecydował o konieczności wdrożenia na pełną skalę „Przylądka” w jego nowoczesnej wersji.

Szerokie zastosowanie


Pod koniec czerwca 2023 r. służba prasowa państwowej korporacji Rostec, w skład której wchodzi Instytut Badań Stali, poinformowała o rozpoczęciu seryjnej produkcji Przylądka KSZZ. Do tego czasu wiadomości Pierwsze partie zestawów zostały przekazane odpowiednim przedsiębiorstwom zbrojeniowym w celu montażu na sprzęcie wojskowym. Zauważono także, że zestawy ochrony dozorowej stają się obowiązkowym elementem wyposażenia krajowych wozów bojowych.

W sierpniu w Patriot Park pod Moskwą odbyło się forum wojskowo-techniczne „Armia-2023”. Na otwartym parkingu wystawy przedsiębiorstwa z Rostec zademonstrowały szereg możliwości wykorzystania Przylądka KSSZ. Na przykładzie próbek w pełnej skali pokazali instalację „Cape” i „Thorn” na czołgach T-72B3M, T-80BVM i T-90M. Podobną ochronę otrzymały wystawowe bojowe wozy piechoty BMP-2 i BMP-3.

Sprzęt został także wyposażony w inne środki dodatkowej ochrony. Wyposażony był w ekrany kratowe, osłony przeciwrakietowe i UAV, a także stacje zagłuszające kilku typów. Takie zintegrowane podejście do ochrony pojazdów opancerzonych powinno zwiększyć ich przeżywalność i stabilność na polu walki.


Dodatkowa ochrona wieży T-80BVM. Zdjęcie „Rostec”

Tuż po Armii 2023, jesienią ubiegłego roku, pojawiły się doniesienia o dostawach dla sił zbrojnych nowych, zmodernizowanych i naprawionych pojazdów opancerzonych z „Płaszczami”. Ponadto okazało się, że żołnierze otrzymują KSSZ do samodzielnego montażu na istniejącym sprzęcie. Takie środki przyczyniają się do szybkiego wyposażenia maksymalnej liczby wozów bojowych.

W połowie kwietnia 2024 r. minister obrony Siergiej Szojgu złożył wizytę w jednym z przedsiębiorstw obronnych w obwodzie omskim i sprawdził realizację rozkazu obronnego państwa. Kierownictwo przedsiębiorstwa raportowało ministrowi realizację jego poleceń dotyczących podniesienia poziomu bezpieczeństwa pojazdów opancerzonych już na poziomie produkcyjnym. Tak więc teraz czołgi T-80BVM otrzymują fabrycznie wizjer nad wieżą i kompleks „Cape” z siecią „Ternovnik”.

7 maja państwowa korporacja Rostec ogłosiła wysłanie do żołnierzy kolejnej partii bojowych wozów piechoty BMP-3 i powietrzno-desantowych wozów szturmowych BMD-4M. Sprzęt został przygotowany i dostarczony do klienta przed terminem. Pojazdy opancerzone mają zaktualizowaną konfigurację, zaprojektowaną z myślą o zastosowaniu bojowym w obszarze Operacji Specjalnych. Szczególną uwagę zwrócono na kwestie ochrony.

Tym samym BMP-3 otrzymał standardowe zestawy zabezpieczeń przeciwkumulacyjnych dla projekcji czołowej, bocznej i górnej. Dodatkowo pojazdy są w pełni wyposażone w SSZ „Nakidka”. Podobno jest to pierwsza partia BMP-3, seryjnie wyposażana fabrycznie w środki zmniejszające widoczność. Wcześniej nie było żadnych doniesień o takiej aktualizacji produkcyjnej, chociaż BMP-3 z „Cape” był już nieoficjalnie prezentowany.


Bojowy wóz piechoty BMP-2M z KSSZ i siatką maskującą „Armia-2023”. Zdjęcie Vitalykuzmin.net

Konkluzja


Tym samym czołgi z zestawami „Cape” i „Thorn” znajdowały się w strefie Operacji Specjalnych od lutego-marca 2022 roku. Jednak z obiektywnych względów ich liczba była ograniczona. Jednak w przyszłości liczba KSZZ i nowych siatek maskujących w jednostkach stopniowo rosła, podobnie jak liczba wyposażonych w nie czołgów.

Nie później niż latem-jesienią ubiegłego roku liczba czołgów z „pelerynami” powinna znacznie wzrosnąć. Do tego czasu przemysł rozpoczął seryjną produkcję zestawów i materiałów eksploatacyjnych na pełną skalę zarówno dla powiązanych przedsiębiorstw, jak i jednostek bojowych w celu wyposażenia istniejącego, modernizowanego lub będącego w budowie sprzętu. Prawdopodobnie w związku ze wzrostem wielkości produkcji wszystkie lub prawie wszystkie czołgi wychodzące z fabryk są obecnie wyposażane w zestawy zmniejszające widoczność.

Do niedawna tylko czołgi otrzymywały „Cape” i „Thorn”. Jednakże Instytut Badawczy Stali wielokrotnie wykazał możliwość zastosowania KSSS na innych typach urządzeń. Ministerstwo Obrony Narodowej zdecydowało się już skorzystać z tej okazji i obecnie przemysł dostarcza bojowe wozy piechoty z dodatkowymi zestawami ochronnymi. Jednak na razie liczba bojowych wozów piechoty z Cape powinna być mniejsza od liczby czołgów o podobnym wyposażeniu.

Praktyczne znaczenie i zalety nowego KSSZ i innych środków kamuflażu są dość jasne. Tym samym zestaw „Thorn” zapewnia kamuflaż przed obserwacją wzrokową, m.in. za pomocą środków optycznych, a „Przylądek” chroni przed wykryciem przez stacje termowizyjne i radarowe. Używanie tych dwóch zestawów razem lub osobno radykalnie zmniejsza szanse wroga na zauważenie pojazdu bojowego, eskortowanie go i skuteczne zaatakowanie.


BMP-3 z dodatkami ograniczającymi widoczność. Telegram fotograficzny / „Znak wywoławczy „Katzman”

Skład i zasada działania „Przylądka” są dobrze znane. Zasadniczo jest to zestaw specjalnie ukształtowanych osłon do mocowania na pojeździe opancerzonym. Każde takie urządzenie ma wielowarstwową konstrukcję wykonaną z kilku materiałów. Zewnętrzna warstwa zapewnia wizualny kamuflaż poprzez rozmycie sylwetki i kolorystykę dopasowującą się do terenu. Te wewnętrzne odpowiadają z kolei za rozpraszanie fal elektromagnetycznych z radarów wroga i zatrzymywanie promieniowania podczerwonego rejestrowanego przez kamery termowizyjne. Według organizacji rozwojowej prawdopodobieństwo wykrycia obiektu opancerzonego przez radar zmniejsza się trzykrotnie. Prawdopodobieństwo, że zostaniesz przechwycony przez urządzenie IR lub poszukiwacza, spada 2-3 razy.

W kontekście bieżących działań wojennych „Przylądek” staje się odpowiedzią na różnorodny sprzęt i broń wywiadowczą przekazaną formacjom ukraińskim przez ich zagranicznych patronów. Wróg ma zatem kompaktowe naziemne radary rozpoznawcze, które mogą wykryć czołgi i inne duże cele. Użycie „Cape” nie pozwoli mu na czas wykryć naszych pojazdów bojowych i zapewnić dokładne wyznaczenie celu do strzelania z broni.

Poważnie utrudnia się użycie granatników przeciwpancernych i systemów rakietowych wyposażonych w celowniki dzienne i nocne. W pierwszym przypadku kamuflaż będzie przeszkadzał w śledzeniu i prowadzeniu, w drugim wewnętrzna warstwa ekranująca będzie przeszkadzać. Jednocześnie KSSZ „Cape” jest w stanie przeciwstawić się nawet zaawansowanym i dobrze reklamowanym systemom uzbrojenia, takim jak dobrze znany FGM-148.

Wyraźna korzyść


Podczas obecnych działań wojennych armia rosyjska nie tylko broni interesów narodowych i chroni granice kraju, ale także sprawdza różnorodny sprzęt. W prawdziwych bitwach testowane są różne pojazdy bojowe, broń i sprzęt pomocniczy. Wszystkie te produkty poddawane są obiektywnej ocenie, na podstawie której tworzone są dalsze plany.

Podczas Operacji Specjalnej szereg nowoczesnych i obiecujących modeli pokazało się z najlepszej strony i podjęto odpowiednie decyzje. Do udanych i przydatnych rozwiązań należał system zmniejszania widoczności Cape, nadający się do stosowania w szerokiej gamie bojowych pojazdów opancerzonych. Po kilku modyfikacjach został wprowadzony do masowej produkcji na pełną skalę i zaczął być używany na pełną skalę przez wojsko. Pozytywne skutki tych działań są już całkiem jasne.
14 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -1
    15 maja 2024 r. 06:14

    Departament obrony monitoruje jednak wykorzystanie sprzętu i sprzętu pomocniczego, systematyzuje doświadczenia i wyciąga wnioski.

    No tak, ale jednocześnie nie.
  2. -2
    15 maja 2024 r. 07:20
    Dlaczego wcześniej w ogóle nie zwrócono na to uwagi? Jeśli spojrzeć na raporty tych samych Niemców, wszystkie czołgi i bojowe wozy piechoty są owinięte w takie szmaty. Jak zwykle mamy tylko próbkę wystawową. Potrzebowaliśmy tego całego wstrząsu, wstrząsnięcia całym bagnem, aby można było rozpocząć ulepszenia. Takie jest życie ludzi, wydaje się, że zaczęło osiągać najwyższy poziom
    1. +1
      15 maja 2024 r. 09:58
      Jakie szmaty? Jeśli chodzi o kamuflaż dla sprzętu MCS Barracuda, to pomaga ukryć sprzęt w widmie optycznym i podczerwonym, chociaż Saab twierdzi, że chroni również przed wykryciem radaru, nie ma na to potwierdzenia. Swoją drogą jeden bojowy wóz piechoty CV90 przyjechał do nas jako trofeum właśnie w Barracudzie, myślę, że nasi specjaliści z Instytutu Badawczego Stali zorientują się, co to jest.
      1. 0
        15 maja 2024 r. 10:10
        Chodzi o nich! Ale tak naprawdę jeszcze nie ugryźliśmy, nie swędziliśmy
        1. +3
          15 maja 2024 r. 11:38
          prawdopodobieństwo wykrycia obiektu opancerzonego przez radar zmniejsza się trzykrotnie.
          No oczywiście, ale spójrzcie na grill na zbiorniku, na zdjęciu w artykule to reflektor narożny, który zwiększa widoczność radaru 10 razy.
    2. 0
      15 maja 2024 r. 14:47
      Cytat: Vadim S
      Jeśli spojrzeć na raporty tych samych Niemców, wszystkie czołgi i bojowe wozy piechoty są owinięte w takie szmaty.


      No cóż, w trzech słowach: całe 500 sztuk.

      Niemcy mają czołgi i bojowe wozy piechoty, tylko wielokrotnie mniej, a budżet na jednostkę wyposażenia jest większy.

      Są oczywiście inne powody. Ale moim zdaniem te główne wskazałem powyżej.
  3. +2
    15 maja 2024 r. 10:44
    Oglądałem w tym tygodniu nowe filmy na YouTube Alfa17, drony FPV trafiły 3 nowiutkie T-90M Przełom w maszynowni
    Istnieje pilna potrzeba montażu dodatkowych płyt pancernych i zabezpieczeń teledetekcji Relikt na szczycie maszynowni
    i dodać skos od Relikta DZ do rufy, gdzie Relikt DZ jest już zainstalowany, tylko tak, aby zachodził na klapy 2. filtra powietrza
    opcjonalnie można dodać także kratki antykumulacyjne
    1. 0
      15 maja 2024 r. 11:54
      Lokalnie podjęto już radykalne kroki. asekurować
      1. 0
        15 maja 2024 r. 12:06
        T-90M Proryv jest doskonale chroniony, z wyjątkiem ochrony maszynowni
        należy dodać DZ Relic i opcjonalnie przykryć go na wierzchu DZ Frame
        i oczywiście dodać DZ Relikt na całej długości nad błotnikami
        + dodanie stałego włoka kopalnianego KMT-7
        więc modernizacja T-90M jest jeszcze możliwa
  4. 0
    15 maja 2024 r. 15:37
    Właśnie pojawił się pomysł: możesz sobie wyobrazić podkaszarkę(-y) przerośniętej trawy, ale nad wrażliwymi obszarami zbiornika (konserwacja maszyny, dach...)
    musisz to przeżuć?
    - niewielka waga
    - niezakłócona ewakuacja (po wyłączeniu)
    Co myślisz?
    1. 0
      16 maja 2024 r. 23:57
      też miałam to samo zdanie)))))
  5. 0
    16 maja 2024 r. 13:56
    Każda wojna daje impuls do rozwoju technologii i związanych z nią środków. Co człowiek może wymyślić, żeby zniszczyć swój własny gatunek. I nie ma od tego ucieczki. Na tym polega rozwój cywilizacji. Nieco ponad 100 lat temu pojawił się czołg, duże pudło na gąsienicach i czym stał się dzisiaj!
  6. +1
    16 maja 2024 r. 17:01
    Wszystko będzie działać, jeśli zarówno peleryny, jak i KAZ lub inne rozwiązania przeciwko dronom zostaną optymalnie połączone w pojazdach opancerzonych. I działaj kompleksowo przeciwko JAKIKOLWIEK PTS. Oto, co powinien zrobić Region Moskiewski. Poszukać wszystkiego, co się tutaj robi, oddzielić najlepsze i najbardziej obiecujące przez wzgórze i wprowadzić je do masowej produkcji, a nie monitorować, ale prowadzić, od zadania przez programistów do wdrożenia. produkcja masowa.
  7. 0
    17 maja 2024 r. 18:38
    W końcu nasze tunchy wyglądają fajnie z pelerynami)
    Ciekawe, czy nasi projektanci wdrożą doświadczenie „Czarnego Orła” po wznowieniu produkcji 80-t...