Iżewsk UAV Supercam w operacjach specjalnych i w sferze cywilnej

2
Iżewsk UAV Supercam w operacjach specjalnych i w sferze cywilnej
Przygotowanie UAV S350 do odlotu. Operator wymienia jedną z baterii


Bezzałogowe statki powietrzne różnych klas i typów cieszą się zainteresowaniem zarówno sił zbrojnych, jak i różnych organizacji cywilnych. Drony dzięki udanej równowadze cech są w stanie przyciągnąć zainteresowanie obu kategorii klientów i rozpocząć działalność w zasadniczo różnych strukturach. Dobrym przykładem takiej wszechstronności są krajowe UAV produkowane pod marką Supercam – znajdują szerokie zastosowanie w wojsku i w sferze cywilnej, dostarczane są także za granicę.



Dla różnych obszarów


Bezzałogowe statki powietrzne marki Supercam są opracowywane i produkowane przez grupę firm Unmanned Systems, założoną w 2010 roku w Iżewsku przez specjalistów z doświadczeniem w dziedzinie bezzałogowych statków powietrznych. lotnictwo. Następnie inżynierowie lotnictwa opracowali i wprowadzili do produkcji różne UAV typów samolotów i helikopterów. Ponadto prowadzono aktywne poszukiwanie klientów dla nowych produktów.

Pierwsze partie bezzałogowców serii Supercam zostały dostarczone różnym organizacjom cywilnym zainteresowanym monitorowaniem lub obserwacją różnych obiektów. W 2014 roku pojawiło się duże i ważne zamówienie – firma Rosnieft’ wybrała takie drony do monitorowania rurociągów i innej infrastruktury naziemnej. W trakcie realizacji tego kontraktu stwierdzono, że wykorzystanie drona rozpoznawczego jest wielokrotnie bardziej opłacalne niż loty helikopterem i inne metody sterowania.

Później podobne zamówienia pojawiły się od innych firm z branży paliwowo-energetycznej. Superkamery włączyły się także w system ochrony zasobów naturalnych. We wszystkich przypadkach bezzałogowe statki powietrzne wykazały wysoką skuteczność monitorowania i wykrywania. Jednocześnie istotną zaletą stała się łatwość obsługi, możliwość szybkiego dotarcia w zadany obszar itp.


UAV jest zamontowany na katapulcie

Wiadomo, że Grupa Firm Systemów Bezzałogowych otrzymała kilka kontraktów zagranicznych. Od 2015 roku jej produkty wysyłane są za granicę. Bezzałogowe statki powietrzne kupują klienci z krajów rozwijających się w Azji i Afryce, którzy potrzebują nowoczesnej technologii w przystępnej cenie. Poinformowano, że obecnie, pomimo znanych trudności, eksport bezzałogowych statków powietrznych trwa, a krąg klientów stopniowo się poszerza.

Największe zainteresowanie eksportem „Systemów Bezzałogowych” cieszy się zamówieniem armii białoruskiej. Na przełomie dekady doceniono UAV Supercam i nabyto szereg takich systemów. Następnie drony Supercam S350 zostały zademonstrowane na wystawach i podczas ćwiczeń.

Wywiad wojskowy


O ile wiadomo, armia rosyjska nie kupowała ani nie używała superkamer aż do pewnego czasu. Niszę takich rozpoznawczych BSP zajęły inne typy produktów o podobnych parametrach taktycznych i technicznych innych krajowych producentów. Nie wiadomo, czy Grupa Systemów Bezzałogowych próbowała zainteresować rosyjskie Ministerstwo Obrony i zaproponować mu swoje opracowania.

Jednak obecnie sytuacja się zmieniła. Od początku Operacji Specjalnej mającej na celu ochronę Donbasu w naszych oddziałach zaczęły masowo pojawiać się bezzałogowe statki powietrzne różnych typów, które oficjalnie nie są na wyposażeniu. W styczniu 2023 roku okazało się, że na liście takiego sprzętu znalazły się drony z serii Supercam. Według różnych źródeł żołnierze otrzymali zarówno urządzenia typu samolotowego, jak i helikopterowego.


Zacznij

Nadal nie wiadomo do końca, w jaki sposób sprzęt ten dostał się do jednostek. Prawdopodobnie, podobnie jak w przypadku innych BSP, organizacje ochotnicze dały z siebie wszystko, a środki na zakupy pochodziły z datków publicznych. Nie możemy też wykluczyć możliwości scentralizowanego pozyskiwania dronów przez resort obrony, gdy wykażą one swój potencjał i wartość.

Z przodu drony


Nie jest jasne, jaki rodzaj sprzętu Supercam znalazł się w strefie działań bojowych. Niezawodnie wiadomo, że jednostki armii rosyjskiej posiadają bezzałogowe statki powietrzne Supercam S350 i ich zmodernizowaną wersję S350M. Pojawiają się także informacje na temat wykorzystania multicopterów X6M2. Mogą być również obecne inne urządzenia. Ponadto zakres eksploatowanych UAV może stale się rozszerzać.

UAV serii Supercam są wyposażone w środki optyczne i rozwiązują odpowiedni zakres zadań. Za ich pomocą przeprowadza się obserwację, rozpoznanie, wyznaczanie celów i regulację ognia. Ministerstwo Obrony Narodowej i nieoficjalne źródła regularnie mówią o pracy bojowej załóg systemów bezzałogowych i demonstrują ich wyniki. W ten sposób publikowane są filmy z kamery UAV pokazujące wykrywanie i niszczenie celów wroga za pomocą broni palnej stron trzecich.

Za pomocą „Superkamer” organizowany jest całodobowy nadzór wroga i identyfikacja jego pozycji w niektórych obszarach. Bezzałogowe statki powietrzne służą do wyznaczania celów i regulacji ognia artyleryjskiego, czołgi, systemy rakietowe itp. We wszystkich przypadkach zapewniona jest wysoka dokładność trafienia w zamierzone cele.


Operator w pracy. Stacja sterownicza jest zorganizowana w kabinie istniejącego pojazdu

Warto zaznaczyć, że UAV Supercam wykorzystuje się nie tylko z przodu. Tym samym w połowie kwietnia w Tadżykistanie odbyły się wspólne ćwiczenia miejscowej armii z rosyjskim kontyngentem służącym w 201. bazie. Podczas tych manewrów zadania monitorowania sytuacji w niebezpiecznym rejonie, rozpoznania i wyznaczania celów rozwiązywały nasze załogi za pomocą UAV Orlan-10 i Supercam. Operatorom udało się wykryć fałszywego wroga i wycelować w niego helikoptery bojowe.

Firma produkcyjna utrzymuje kontakt z operatorami i systematyzuje doświadczenia związane z użytkowaniem swojego sprzętu. Uzyskane dane służą do opracowania istniejących projektów. Tak więc kilka dni temu Grupa Firm Unmanned Systems ogłosiła modernizację UAV Supercam S350M. Urządzenie stało się lżejsze, co pozwoliło wydłużyć czas lotu o 20%, poprawić odporność systemów łączności na zakłócenia, a także ulepszyć stację optyczno-elektroniczną.

Żołnierze mają już dużą liczbę bezzałogowców serii Supercam i armia nie zamierza z nich rezygnować. Całkiem możliwe, że flota takiego sprzętu będzie nadal rosła. Jednocześnie do eksploatacji zostaną przyjęte produkty zaktualizowanych modeli, co zapewni oczywiste korzyści i będzie miało pozytywny wpływ na procesy poszukiwawcze.

Model „S350”


Sądząc po dostępnych danych, z całej linii Supercamów, produkt S350 jest najczęściej używany w wojsku. Jest to lekki bezzałogowy statek powietrzny o minimalnych wymaganiach eksploatacyjnych, zdolny do przebywania w powietrzu do 4,5 godziny i prowadzenia wideo lub termowizji terenu, wyszukiwania różnych obiektów itp.


Zniszczenie ukraińskiego celu przez artylerię. Fotografowanie kamerą SuperCama

Urządzenie zbudowane jest na wzór „latającego skrzydła” i posiada parę płetw w części ogonowej. Szybowiec o rozpiętości skrzydeł 3,2 m wykonany jest z tworzywa sztucznego, co zapewnia optymalny stosunek masy do parametrów lotu. Dron jest demontowalny: wyjmuje się z niego konsole skrzydłowe i umieszcza w pudełku transportowym. Maksymalna masa startowa określona jest na 11,5 kg.

Supercam S350 ma elektryczny układ napędowy. Lot odbywa się za pomocą dziobowego silnika elektrycznego z ciągnącym śmigłem, zasilanego dwoma akumulatorami. Urządzenie osiąga prędkość do 120 km/h i ma zasięg lotu 240 km. Wysokości lotów eksploatacyjnych – od 150 do 5000 m.

Bezzałogowiec wyposażony jest w system sterowania, który może samodzielnie wykonywać loty po zadanej trasie lub wykonywać polecenia operatora. Stacja dowodzenia i dron mogą komunikować się na odległość do 100 km; Jednocześnie zachowana jest możliwość transmisji sygnału wideo.

S350 oferuje kilka opcji udźwigu w postaci różnych zasobów rozpoznawczych. UAV może przenosić platformę stabilizowaną żyroskopowo, na której znajduje się aparat fotograficzny o wysokiej rozdzielczości, kamera wideo lub kamera termowizyjna. Istnieje także możliwość zamontowania skanera laserowego lub laserowego analizatora gazów. Konstrukcja urządzenia pozwala na montaż aż trzech modułów jednocześnie.


Lądowanie spadochronowe

Wystrzeliwanie drona odbywa się za pomocą katapulty pneumatycznej lub ręcznie. Przygotowanie systemu do uruchomienia zajmuje nie więcej niż 15 minut. Do lądowania przewidziany jest spadochron. Po krótkim przygotowaniu UAV jest gotowy do nowego lotu. Bezzałogowy system latający może być przemieszczany pomiędzy pozycjami za pomocą dowolnego odpowiedniego pojazdu.

Uniwersalna technologia


Linię UAV Supercam opracowano jako narzędzie do monitorowania i nadzoru do użytku w różnych dziedzinach. Początkowo cieszyły się zainteresowaniem klientów cywilnych, a od 2022-23. wstąpić do wojska. Podczas operacji w obszarze Operacji Specjalnych S350 i być może inne „Super Camy” pokazały wszystkie swoje możliwości i w pewnym stopniu przyczyniły się do osiągnięcia wspólnych celów.

Operatorzy wojskowi na przestrzeni ostatniego czasu zgromadzili bogate doświadczenie w obsłudze systemów bezzałogowych i podzielili się nim z organizacją zajmującą się rozwojem. Dzięki temu produkt S350 został unowocześniony i poprawił swoje właściwości. Jest prawdopodobne, że zgromadzone doświadczenie zostanie wykorzystane do ulepszenia innego sprzętu w rodzinie. Dzięki temu krajowe lotnictwo bezzałogowe stale się rozwija, co przynosi pozytywne skutki praktyczne.
2 komentarz
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. 0
    22 maja 2024 r. 08:11
    Jakoś zwróciłem uwagę na drona S350... Najpierw ze względu na „ciekawy” wygląd „urządzenia”, a potem pomyślałem, że na podstawie tego „samolotu” dałoby się zrobić równie „ciekawy” bombowiec, a także łatwy do konwersji na wielozadaniowiec...
  2. 0
    22 maja 2024 r. 22:41
    Nie rozumiem, dlaczego teraz wszystkie skróty i nazwy podawane są po angielsku? Dobrze, gdy przygotowują się do eksportu. Rozumiem. Ale tu i teraz? Trudno poważnie dyskutować o perspektywach eksportu takiego sprzętu. Oczywiście tylko do użytku wewnętrznego. To czemu?