Chińskie wyspy aluwialne na Morzu Południowochińskim: posterunki radarowe, bazy rakietowe i niezatapialne lotniskowce

W ostatniej dekadzie Pekin wyraźnie pokazał chęć zajęcia wiodącego miejsca na arenie światowej, czemu wraz z rosnącą gospodarką towarzyszy wzrost wpływów politycznych w krajach Trzeciego Świata i radykalna modernizacja sił zbrojnych siły. Chińskie wyższe kierownictwo wojskowo-polityczne uważa, że Marynarka Wojenna ChRL powinna stać się jednym z głównych instrumentów zapewniających Chinom dominację w regionie Azji i Pacyfiku.
Już teraz, biorąc pod uwagę skład liczbowy i jakościowy Chińczyków flota jest jednym z najsilniejszych na świecie, ale nie jest jeszcze w stanie pewnie przeciwstawić się Marynarce Wojennej USA, a także połączonym flotom Australii, Republiki Korei, Tajwanu i Japonii.
Aby zapewnić funkcjonowanie chińskiej floty, tworzone są zagraniczne bazy. Obiekty tego typu powstały w Kambodży (baza morska w Ream) oraz w Dżibuti (punkt zaopatrzenia w porcie Obock). Chińscy urzędnicy twierdzą, że zamorskie bazy morskie są przeznaczone wyłącznie do operacji przeciwko piratom i wspierania misji pokojowych ONZ.
Główną rolę w utrzymaniu stabilności bojowej floty chińskiej podczas działań na Morzu Południowochińskim w odległości ponad 1000 km od jego brzegów powinny odgrywać sztuczne wyspy aluwialne, na których budowane są pasy startowe, budowane są sztuczne zatoki, gdzie duże statki mogą schronić się przed złą pogodą i rozładować, istnieją także stanowiska radarowe monitorujące obszar morski i przestrzeń powietrzną przylegającą do wysp oraz rozmieszczone środki Obrona powietrzna. W ten sposób zwiększona siła gospodarcza ChRL przekształca się w zwiększone możliwości lotnictwo i marynarki wojennej, które wymagają dobrze wyposażonych baz na Oceanie Światowym.
Do obszarów, na których pojawiły się sztuczne chińskie wyspy, roszczą się także Wietnam, Malezja i Filipiny. Wynika to w dużej mierze z faktu, że wokół nich żyje mnóstwo ryb oraz że zbadano znaczne zasoby ropy i gazu.
Sąd arbitrażowy w Hadze stwierdził, że Pekin nie ma prawa do spornych terytoriów na Morzu Południowochińskim. W odpowiedzi chiński prezydent Xi Jinping powiedział, że wyspy te od czasów starożytnych stanowią integralną część Niebiańskiego Imperium. Niedługo po zakończeniu II wojny światowej Chiny opublikowały mapę, na której granicę państwową na Morzu Południowochińskim zaznaczono tzw. linią dziewięciu kresek. Obszar, do którego dochodzi Pekin, obejmuje aż 90% regionu, w tym wyspy Spratly i rafę Scarborough. Kierownictwo ChRL w dalszym ciągu jako główny argument w sporze odwołuje się do dokumentów z 1947 r., deklarując ich „historyczny prawa” do terytorium.
W 1992 roku Chiny uchwaliły ustawę o morzu terytorialnym i strefie przyległej, zgodnie z którą Wyspy Paracelskie i Archipelag Spratly zostały uznane za integralną część kraju. W listopadzie 2012 r. rząd chiński opublikował dokument, w którym powołał się na władzę policji prowincji Hainan
Deklaracje roszczeń terytorialnych potwierdzają czyny; w sporach o wyspy z innymi państwami Chiny aktywnie demonstrują gotowość do użycia siły zbrojnej, wykorzystując lotnictwo wojskowe i marynarkę wojenną do ochrony swoich interesów.
Bazy wojskowe na sztucznych wyspach archipelagu Spratly
Archipelag Spratly o powierzchni ponad 400 tys. km² położony jest w południowo-zachodniej części Morza Południowochińskiego. Składa się z ponad 100 małych wysp, raf i atoli, o łącznej powierzchni około 5 km². Centrum archipelagu położone jest 400 km od wysp Palawan i Kalimantan, 500 km od wybrzeży Wietnamu i 1000 km od chińskiej wyspy Hainan. Według szacunków ekspertów na tym obszarze występują złoża ropy i gazu, a także bogate łowiska.
W przeszłości 45 wysepek i raf było kontrolowanych przez siły zbrojne z Wietnamu, Chin, Malezji, Filipin i Tajwanu. Trudno je nazwać pełnoprawnymi bazami wojskowymi, są to raczej placówki wojskowe w formie niewielkich budynków na palach, mających sygnalizować obecność.

Niektóre sztuczne konstrukcje zbudowane na rafach, oprócz sprzętu komunikacyjnego i nawigacyjnego, posiadały radary monitorujące przyległy obszar morski.
Chiny użyły siły militarnej, aby zająć niektóre wyspy na obszarze, które wcześniej znajdowały się pod kontrolą Wietnamu. Niedaleko Johnson Reef w 1988 roku doszło do starcia militarnego pomiędzy chińskimi i wietnamskimi okrętami wojennymi. Podczas bitwy zatopiono jedną chińską łódź patrolową i trzy wietnamskie łodzie patrolowe. W rezultacie Chiny przejęły kontrolę nad siedmioma rafami i atolami, tworząc odskocznię do dalszej ekspansji swojej obecności. Obecnie wojsko chińskie stacjonuje na 9 wyspach, Wietnam kontroluje 21 wysp, Filipiny kontrolują 8 wysp, a Malezja ma garnizony na 3 wyspach.
Pomimo tego, że terytorium to położone jest u wybrzeży Chin i stosunkowo blisko filipińskiej wyspy Palawan, to właśnie Chiny wykazują największą aktywność militarną, wysyłając w ten rejon okręty wojenne i latając samolotami patrolowymi, a także rekultywując sztuczne wyspy. Obecnie w archipelagu Spratly Chiny utworzyły 6 dużych wysp o znaczeniu obronnym.
Około 10 lat temu Chiny rozpoczęły realizację zakrojonego na szeroką skalę programu tworzenia sztucznych wysp, znanych na Zachodzie jako „Wielki Mur Piaskowy”, którego koszt szacuje się na dziesiątki miliardów dolarów.

Sztuczne wyspy w archipelagu Spratly
Sztuczne wyspy powstają poprzez wypłukiwanie piasku na rafy koralowe, które wzmacnia się betonowymi fundamentami i skałami sprowadzonymi z lądu, tworząc integralną strukturę.

W tym celu ChRL stworzyła całą flotyllę i opracowała technologię masowego, szybkiego wylewania wielkogabarytowych fundamentów betonowych w płytkiej wodzie.
Największy na świecie statek, Tian Kun Hao (Magiczny Twórca Wysp), został zbudowany w stoczni Shanghai Zhenhua Heavy Industry w Qidong w prowincji Jiangsu w celu odzyskiwania gleby z dna morskiego.

Statek o długości 140 m i szerokości 28 m ma przepustowość 6000 m35 piasku na godzinę i jest w stanie wydobywać piasek z głębokości do XNUMX m.
W 2014 roku na miejscu maleńkiego skrawka lądu zwanego Rafą Johnsona, który został zalany podczas przypływu, pojawiła się sztuczna wyspa o powierzchni 0,11 km², a w pobliżu niewielki słupek na palach z kilkunastoosobowym garnizonem ludzie.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: sztuczna wyspa na rafie Johnsona, budynki i konstrukcje w budowie. Zdjęcie zrobione w marcu 2015
Pomimo niewielkich rozmiarów jest to pełnoprawna sztuczna wyspa ze stałymi budynkami i konstrukcjami. Oprócz latarni nawigacyjnych na zrekultywowanym terenie zbudowano molo, mogące przyjmować duże statki, budynki, w których mieszka i pracuje personel, centrum komunikacyjne, lądowisko dla helikopterów, latarnie morskie i magazyny.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: sztuczna wyspa na rafie Johnsona. Zdjęcie zrobione w listopadzie 2018
Aby zapewnić życie personelowi, działanie radarów, sprzętu komunikacyjnego, radarów i latarni morskich, istnieją generatory diesla, ale część energii elektrycznej jest wytwarzana przez turbiny wiatrowe i panele słoneczne. Drzewa sadzono na ziemi przywiezionej z kontynentu.

Kilka potężnych stacjonarnych stacji radarowych zapewnia kontrolę nad przestrzenią powietrzną i obszarem morskim przylegającym do wyspy. Anteny radarowe, ukryte pod radioprzepuszczalnymi kopułami ochronnymi, instalowane są na betonowych podstawach. Dwie anteny zamontowane są na wieżach o wysokości 12 i 18 m, co zapewnia niezawodne wykrywanie celów niskogórskich i morskich w zasięgu ponad 60 km. Zasięg wykrywania dużych obiektów znajdujących się na dużych wysokościach może sięgać 500 km.

W otwartych źródłach nie ma informacji o chińskiej broni stacjonującej na Johnson Reef. Jednak wietnamski zasób internetowy thanhnien.vn opublikował zdjęcia przedstawiające uniwersalną wieżę statku artyleria jednostka naprowadzana radarem, zamontowana na stałe na betonowej podstawie.
Kolejna sztuczna wyspa o powierzchni 0,08 km² została zbudowana na rafie Cuarteron, gdzie do 2014 roku na żelbetowej platformie na palach znajdował się chiński garnizon. Do 2017 roku w przyspieszonym tempie budowano tu pełnoprawną infrastrukturę autonomiczną ze stałymi budynkami, miejscami do cumowania, lądowiskiem dla helikopterów, latarniami nawigacyjnymi i stacjonarnymi stacjami radarowymi.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: sztuczna wyspa na rafie Cuarteron
Najwyższym punktem Gaven Reef do 2014 roku był kawałek skały wznoszący się na wysokość 1,9 m nad poziomem morza, obok którego znajdowała się niewielka platforma. Obecnie jest to placówka Marynarki Wojennej PLA ze stolicą, lądowiskami dla helikopterów, radarami i gotowymi stanowiskami do rozmieszczenia systemów przeciwokrętowych i przeciwlotniczych.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: sztuczna wyspa na rafie Gaven
Około 40 km na południe od Gaven Reef na Hages Reef do 2014 roku znajdowała się konstrukcja na betonowym fundamencie z małym pomostem. Na dachu budynku umieszczono anteny komunikacyjne oraz podwójne stanowiska karabinów maszynowych kal. 14,5 mm, zdolnych strzelać do celów powietrznych i nawodnych.

Teraz utworzono tu sztuczną wyspę. Jej długość sięga 600 m, a szerokość 310 m. Infrastruktura tej wyspy jest podobna do innych obiektów budowanych w archipelagu Spratly.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: sztuczna wyspa na rafie Hages
Do 2014 roku na obszarze Yubi Reef znajdował się zamknięty atol w kształcie podkowy o długości 6,5 km i szerokości 3,7 km. Głębokość laguny sięgała 25 m.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: sztuczna wyspa na rafie Yubi
Teraz na sztucznej wyspie o powierzchni ponad 5 km² wybudowano pas startowy o długości 3250 m i szerokości 60 m, na którym 13 lipca 2016 roku po raz pierwszy wylądował samolot chińskiej firmy Hainan Airlines .

Zdjęcie satelitarne Google Earth: lądowisko Yubi Reef
Choć lotnisko to nie stacjonuje na stałe chińskich samolotów bojowych, w razie potrzeby jest tam wystarczająco dużo miejsca, aby stacjonować skrzydło myśliwskie lub eskadrę samolotów przeciw okrętom podwodnym.
Zamknięta zatoka może pomieścić całą flotyllę statków, a miejsca do cumowania są w stanie obsłużyć statki do przewozu ładunków suchych o wyporności do 15 000 ton. Na wyspie znajduje się także około dwudziestu kopuł stacji radarowych i łączności kosmicznej oraz anteny pola sprzętu wywiadu elektronicznego, liczne budynki stałe i hangary, 20 żelbetowych schronów dla samolotów, dwa lądowiska dla helikopterów, magazyny i magazyny paliw.
W północno-zachodniej części wyspy znajduje się dzielnica mieszkaniowa ze sztucznym parkiem, kortem tenisowym i boiskiem do piłki nożnej. Według amerykańskiego wywiadu na wyspie Yubi na stałe stacjonuje obrona przeciwlotnicza i przeciwokrętowa. rakieta kompleksy.
W 2014 roku Chiny rozpoczęły budowę sztucznej wyspy na rafie Fiery Cross, która znajduje się w połowie drogi między Wietnamem a Malezją. Jego powierzchnia wynosi około 3 km², długość pasa startowego wynosi 3160 m.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: Wyspa Fiery Cross
W bazie lotniczej na wyspie regularnie lądują także chińskie samoloty patrolowe i rozpoznawcze. Poinformowano, że główne prace tutaj zakończono w 2018 roku. Teraz na wyspie może stacjonować pułk lotnictwa myśliwskiego, dla którego znajdują się magazyny paliwa i amunicji, a także sprzęt radiowy do ślepych lądowań i hangary stołeczne.

W północno-wschodniej części wyspy, po obu stronach przy wyjściu ze sztucznego portu, znajdują się radioprzepuszczalne kopuły, pod którymi mogą znajdować się anteny radarów i systemów łączności satelitarnej.
Według szacunków ekspertów liczebność garnizonu stacjonującego na wyspie może sięgać 3000 osób. Baza taka powinna być objęta różnymi systemami obrony powietrznej, jednak jakość ogólnodostępnych zdjęć satelitarnych nie pozwala na ich wykrycie.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: okręty wojenne PLA Navy przy nabrzeżu w porcie na wyspie Fiery Cross
Miejsca do cumowania w wewnętrznym porcie wyspy umożliwiają przyjmowanie statków oceanicznych. Zdjęcia satelitarne pokazują, że przy ścianie nabrzeża regularnie cumują statki transportowe, korwety, niszczyciele i desantowce Marynarki Wojennej PLA.
Bazy wojskowe na Wyspach Paracelskich
Około 200 km na wschód od wybrzeży Wietnamu i 230 km na południe od wyspy Hainan znajdują się Wyspy Paracelskie. Archipelag składa się z 15 wysp oraz raf i mielizn, rozmieszczonych na powierzchni 46 tys. km². Długość archipelagu z zachodu na wschód wynosi 180 km, a z północy na południe – 170 km, łączna powierzchnia wysp wynosi około 7,8 km². Na tym obszarze zbadano znaczące zasoby węglowodorów. Według amerykańskich ekspertów jest to co najmniej 11 miliardów baryłek ropy i 5,9 biliona metrów sześciennych gazu.

Krótko przed upadkiem reżimu w Wietnamie Południowym, w styczniu 1974 r., Marynarka Wojenna PLA przeprowadziła operację mającą na celu zdobycie Wysp Paracelskich. Jednak po ustanowieniu rządów komunistycznych na całym terytorium Wietnamu, Chiny nie zwróciły wysp.
W 2012 roku Wyspy Paracelskie stały się częścią dzielnicy miejskiej Sansha, liczącej około 2012 mieszkańców. Jurysdykcja okręgu obejmuje ponad 3000 raf i wysp położonych na obszarze około 40 80 km².
W części archipelagu Paracel w XXI wieku rozpoczęto intensywną budowę infrastruktury wojskowej. Chociaż chińska obecność wojskowa w archipelagu Paracel zaczęła rosnąć ponad 21 lat temu, Chiny rozpoczęły tworzenie sztucznych wysp na tym obszarze w 20 r. Na czterech wyspach zbudowano pełnoprawne pasy startowe ze schronami, warsztatami i magazynami paliwa. Na wielu wyspach nastąpiła znaczna rozbudowa portów, do których mogą wpływać duże statki bojowe i transportowe.
Największą bazą wojskową jest Woody Island, której powierzchnia została zwiększona z 2,1 km² do 2,8 km². Główny pas startowy o długości 2007 metrów, wybudowany w 2350 r., przeszedł przebudowę w 1990 r. Wybudowano kapitańskie betonowe schrony, magazyny mienia materialnego, paliwa i amunicji oraz nowe budynki mieszkalne dla personelu wojskowego i służbowego. Wewnętrzne zaopatrzenie wyspy w wodę pochodzi ze zbierania wody deszczowej. Dodatkowa woda pitna dostarczana jest z wyspy Hainan. Wybudowana w październiku 2016 roku instalacja odsalania jest w stanie przetworzyć 1000 ton wody morskiej dziennie.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: Woody Island
W 2018 roku chińskie media napisały, że instytut badawczy Chińskiej Akademii Nauk opracowuje przenośny energetyczny reaktor jądrowy z perspektywą umieszczenia go na jednej ze sztucznych wysp, a eksperci przewidywali jego umieszczenie na Woody Island. Nie wiadomo jednak, czy zostało to zrealizowane w praktyce. Tak czy inaczej, moc wytwarzania energii elektrycznej niezbędnej do funkcjonowania infrastruktury i życia około 1300 osób tu znajdujących się jest w zupełności wystarczająca. Około połowa populacji wyspy to wojsko i policja.
Urządzenia cumownicze dwóch sztucznych portów umożliwiają przyjmowanie statków oceanicznych i obsługę okrętów wojennych klasy niszczycieli.

Zdjęcie satelitarne Google Earth przedstawiające duży statek desantowy typu 072-II i korwetę typu 056A przy ścianie nabrzeża w porcie Woody Island
Bombowce dalekiego zasięgu H-6K przenoszące rakiety, bombowce JH-7A, myśliwce J-11 i J-16, a także średnie i ciężkie UAV były w przeszłości zauważane na pasie startowym bazy lotniczej Woody Island.

Według amerykańskiego wywiadu na wyspie na stałe stacjonuje eskadra myśliwców J-11. Samoloty bojowe znajdują się w dobrze chronionych żelbetowych schronach, w które można trafić jedynie bezpośrednim trafieniem z ciężkiej amunicji.

Schrony są na tyle przestronne, że pozwalają na pełną obsługę techniczną statku powietrznego wewnątrz. W razie potrzeby liczbę samolotów bojowych na Woody Island można szybko i wielokrotnie zwiększyć.
Na zdjęciach satelitarnych parkingu samolotów regularnie można obserwować lądujące tu samoloty KJ-500 AWACS, samoloty rozpoznawcze Y-8G i Y-8X, a także samoloty przeciw okrętom podwodnym Y-8Q.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: samoloty KJ-500, Y-8G i Y-8X obok cywilnego samolotu pasażerskiego na parkingu lotniska na Woody Island
Podobnie jak inne sztuczne wyspy, Woody Island ma kilka stanowisk radarowych i stację komunikacji kosmicznej.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: słupek radarowy Woody Island
Oprócz komponentu lotniczego i radarów, od 2016 roku na wyspie rozmieszczone są systemy obrony powietrznej: system obrony powietrznej HQ-9A o zasięgu niszczenia celów na dużych wysokościach do 200 km oraz krótki HQ-6A. -system obrony powietrznej zasięgu, który umożliwia stworzenie skutecznej obrony przeciwlotniczej nad wyspami znajdującymi się pod chińską kontrolą.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: pozycja HQ-9A SAM w zachodniej części Woody Island. Zdjęcie zrobione w kwietniu 2016 r
W pierwszym etapie na plaży w zachodniej części wyspy rozlokowano systemy obrony powietrznej, które były wyraźnie widoczne na zdjęciach satelitarnych. Obecnie większość sprzętu stale znajduje się w żelbetowych hangarach odpornych na trafienia bronią lotniczą oraz w skrzynkach zabezpieczających przed działaniem niekorzystnych czynników meteorologicznych.
W odróżnieniu od systemu obrony powietrznej dalekiego zasięgu HQ-9A, chiński system rakietowo-artyleryjski HQ-6A przeznaczony jest do bezpośredniej obrony przed bronią powietrzną atakującą z małej wysokości, znajdującą się w zasięgu wzroku. Zawiera, oprócz stacji naprowadzania i systemu obrony przeciwrakietowej z półaktywnym czujnikiem radarowym, siedmiokolistne stanowisko artyleryjskie przeciwlotnicze kal. 30 mm Toure 730 z radarowo-optycznym systemem naprowadzania.

Ogień prowadzi stanowisko artylerii przeciwlotniczej Toure 730
Ten system rakietowy obrony powietrznej nie pełni stałej służby bojowej i jest regularnie rozmieszczany na pozycjach w różnych częściach wyspy w celach szkoleniowych.
Amerykańskie media, powołując się na informacje uzyskane ze źródeł wywiadowczych, piszą o obecności mobilnych systemów rakiet przeciwokrętowych na Woody Island.

Uruchom RCC YJ-62C
Być może mówimy o pocisku przeciwokrętowym YJ-83 (C-803) o zasięgu ponad 200 km. Mogą to być także rakiety przeciwokrętowe YJ-62C (S-602) – o zasięgu ponad 300 km.
W rzeczywistości Woody ma wszystkie komponenty do autonomicznych działań przeciwko wrogom morskim i powietrznym. Zagraniczni eksperci wojskowi uważają, że ta wyspa, która jest prawdziwą fortecą, jest wysuniętą placówką sił PLA rozmieszczonych w Hainan.
Na wyspie Woody zbudowana jest największa chińska baza wojskowa w archipelagu Paracel. Jednakże w pobliżu znajdują się inne wyspy, na których odnotowano obecność PLA.
15 km na północ od Woody znajduje się wyspa Trieu. Po powiększeniu powierzchni jego długość wynosi 890 m, a szerokość w najszerszym miejscu 420 m.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: wyspa Trieu
Poza stanowiskiem radarowym na Trie nie zauważono żadnych innych obiektów o znaczeniu obronnym. Jednak statki patrolowe chińskiej straży granicznej często cumują w wewnętrznym porcie wyspy. Posiada również infrastrukturę umożliwiającą odbiór ładunków ze statków transportowych, lądowisko dla helikopterów i zaplecze magazynowe.
W południowo-zachodniej części archipelagu Paracel położona jest wyspa Duncan, która jest podstawą obrony przeciw okrętom podwodnym i wywiadu elektronicznego Marynarki Wojennej PLA na tym obszarze. Już w 2009 roku rozpoczęto tu budowę betonowych fundamentów i wież, przeznaczonych pod anteny radiowe. Obecnie w północnej i wschodniej części wyspy można zobaczyć pięć kulistych kopuł. Według oficjalnych chińskich źródeł na wyspie Duncan znajduje się także stacja śledzenia przestrzeni kosmicznej.
Podobnie jak w przypadku innych wysp, od 2014 roku jej powierzchnia uległa znacznemu zwiększeniu. Dzięki rekultywacji piasku i wzmocnieniu liliowca obszar wyspy Duncan wzrósł z 0,28 km² do 0,5 km².

Zdjęcie satelitarne Google Earth: Wyspa Duncana
Ląd wyspy Duncan obejmuje zamknięty port z wąskim wejściem, chroniony przed sztormami. Regularnie przypływają tu duże statki bojowe i transportowe. Na wyspie znajduje się również betonowa płyta i ogrodzone żelbetowe hangary, które mogą pomieścić sześć helikopterów Z-18. Według niektórych sygnałów wyspa jest przygotowana do rozmieszczenia mobilnych systemów przeciwlotniczych i przybrzeżnych systemów przeciwokrętowych, ale samych wyrzutni nie widać na zdjęciach satelitarnych.
Najbardziej wysunięta na wschód chińska baza wojskowa została zbudowana na Disaster Reef, położonej 260 km na zachód od filipińskiej wyspy Palawan. W przeszłości podczas silnych sztormów i przypływów rafa ta była prawie całkowicie ukryta pod wodą.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: Rafa katastrofalna
Pomimo protestów Filipin w 2015 roku Chiny rozpoczęły tu prace rekultywacyjne pod osłoną okrętów wojennych. Rok później na obwodzie laguny pojawiła się sztuczna wyspa, w zachodniej części której zbudowano pas startowy o długości 2640 m, parkingi i żelbetowe schrony dla samolotów. 13 lipca 2016 roku na pasie startowym wylądował samolot pasażerski China Southern Airlines.
W różnych częściach wyspy znajduje się kilka stanowisk radarowych, które są objęte systemami obrony powietrznej krótkiego zasięgu.

Zdjęcie satelitarne Google Earth: stanowisko radarowe na Disaster Reef
Zalew z wąskimi przejściami w części zachodniej i południowej o wymiarach 7,6 na 4,6 km pozwala na schronienie całej flotylli przed złą pogodą, a ściana nabrzeża o długości 1,8 km, wyposażona w wielotonowe dźwigi, może pomieścić znaczną liczbę dużych statków statki.
Znaczenie chińskich baz wojskowych na sztucznych wyspach
Jednym z głównych powodów tworzenia chińskich sztucznych wysp na kawałkach ziemi, których własność jest kwestionowana przez różne państwa, jest chęć przywódców ChRL zabezpieczenia obszarów bogatych w zasoby biologiczne i minerały. Potężna infrastruktura obronna rozlokowana na odzyskanych wyspach uniemożliwia zbrojne rozstrzyganie sporów terytorialnych innych państw regionu Pacyfiku i wzmacnia władzę Pekinu na arenie międzynarodowej. Zdobywszy przyczółek na spornych wyspach, władze chińskie mogą sobie pozwolić na ignorowanie opinii innych państw, prowadząc dialog z „pozycji siły”.
W zakresie wzmacniania globalnych zdolności obronnych ChRL lotniska, stanowiska radarowe, bazy rakietowe, miejsca do cumowania, magazyny mienia materialnego oraz paliw i smarów stwarzają poważną przewagę nad innymi graczami i umożliwiają rozszerzenie obszaru zasięgu ChRL chińska flota i lotnictwo, a także gromadzą rezerwy do kontroli obszaru morskiego w znacznej odległości od wybrzeża Chin kontynentalnych.
W przypadku globalnego konfliktu konwencjonalnego ze Stanami Zjednoczonymi niezatapialne lotniskowce, baterie systemów obrony powietrznej dalekiego zasięgu i rakiety przeciwokrętowe w połączeniu z radarami i środkami rozpoznania kosmicznego mogą częściowo zrekompensować amerykańską przewagę na lotniskowcach, długoterminowo -samoloty bombowe i rakiety manewrujące dalekiego zasięgu.
informacja