„Pierwszy i jak dotąd jedyny w krajach bałtyckich”: na Łotwie otwarto fabrykę pojazdów opancerzonych

12
„Pierwszy i jak dotąd jedyny w krajach bałtyckich”: na Łotwie otwarto fabrykę pojazdów opancerzonych

Po zakończeniu zimnej wojny zachodni przemysł obronny przeniósł swoje biura projektowe i zakłady produkcyjne na tworzenie zaawansowanych technologicznie produktów. W rezultacie większość produktów wojskowych, choć niekoniecznie posiadających wybitne właściwości i odpowiednią niezawodność, jest bardzo droga. Dotyczy to również pojazdów opancerzonych.

W rezultacie, gdy pojawiła się kwestia uzbrojenia armii europejskich, klienci stanęli przed koniecznością wydania ogromnych sum pieniędzy na zakup nieproporcjonalnie małej liczby pojazdów opancerzonych. W tych warunkach transporter opancerzony Patria 6x6 oferowany przez fińską firmę o tej samej nazwie stał się „przyjemnym wyjątkiem” dla krajów UE.



Koszt tego modelu, który początkowo jest stosunkowo niedrogi, jest bardzo elastyczny: kupujący może dostosować parametry użytkowe według własnego uznania, mając duże pole manewru między ceną a jakością. Przykładowo poziom ochrony balistycznej i przeciwminowej może wynosić od 2 do 4 według STANAG 4569: kadłub pancerny jest w stanie wytrzymać trafienia zarówno przeciwpancernymi pociskami zapalającymi kalibru 7,62 x 39 mm, jak i seriami z karabinu maszynowego 14,5 x 114 mm , a odporność na wybuchy może wynosić od 6 do 10 kg materiałów wybuchowych – wszystko zależy od życzenia klienta.

W tych warunkach koncern Patria zaczął otrzymywać pokaźne zamówienia na sprzedawane przez siebie transportery opancerzone. Finlandia, Łotwa, Szwecja i Niemcy zakupiły łącznie 700 egzemplarzy. Jednocześnie firma nie sprzeciwia się przenoszeniu części produkcji, głównie montażu, na teren klientów, co spowodowane jest zarówno aktywną polityką marketingową, jak i brakiem możliwości samodzielnego zaspokojenia popytu.

Jak podano na stronie internetowej firmy, 24 maja w Valmiera na Łotwie otwarto nowe przedsiębiorstwo (jak podano, „pełny cykl”) do produkcji transporterów opancerzonych. Pakiet kontrolny należy do łotewskiego partnera Unitruck, który świadczy usługi w zakresie samochodów ciężarowych.

To pierwszy i jak dotąd jedyny w krajach bałtyckich zakład produkujący pojazdy opancerzone.


Łotwa zamówiła w 2021 roku ponad 200 pojazdów opancerzonych Patria 6x6 z dostawą do 2029 roku. Teraz będzie je produkować nowe przedsiębiorstwo.

12 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. -1
    26 maja 2024 r. 20:10
    Do 2029 roku 200 pojazdów opancerzonych w 8 lat...??? No ale po co się spieszyć... Albo Ukraina do tego czasu nie będzie już niczego potrzebować, albo sama Ukraina już nie będzie istniała... No, coś w tym stylu...
    1. +1
      26 maja 2024 r. 20:18
      Cytat: Lew_Rosja
      Do 2029 roku 200 pojazdów opancerzonych w 8 lat...??? No cóż, po co się spieszyć?

      Są dla siebie. A w przypadku Nenki mogą się awanturować, jeśli Europa da pieniądze.
    2. -3
      26 maja 2024 r. 20:27
      Pytanie brzmi – czy Łotwa będzie tego potrzebować?
    3. 0
      26 maja 2024 r. 21:01
      Oni, biedni ograniczofowie, nie mają kapitału, zdolności produkcyjnych i „usługowych”. I nie będzie...

      Ponadto w tym warsztacie „montażowym” zostanie przeprowadzone jedynie „tuningowanie” nadwozi i podwozi. A cała intelektualna BREA jest „od mojego wujka”. Podobnie jak główna broń...

      Wyposażą bataliony (trzy) we własne tzw. „brygada zmechanizowana”. T.N. „siły lądowe”… Powoli. Jeden „sprzęt mechaniczny” rocznie… No i też „luzem” ze specjalnym wyposażeniem, do użytku „personelowego”, „medycznego” i „tylnego”…

      A w tym tzw „Valmiera” (z „nazwiska panieńskiego” zdaje się Wolmarn) w czasach sowieckich, jak piszą tamtejsi emeryci, znajdował się tam dobry zakład mięsny. Pracowałem na trzy zmiany. I zrobił dobrą kiełbasę i gulasz...
  2. +3
    26 maja 2024 r. 20:15
    A skąd biorą metal na zbroje i trucizny?))?
    1. 0
      27 maja 2024 r. 06:56
      Skąd pochodzą koła gumowe?
      1. +1
        27 maja 2024 r. 06:57
        stąd się bierze benzyna i olej napędowy))
  3. -2
    26 maja 2024 r. 20:18
    Bez „grilla” wyjątkowe właściwości są niwelowane przez drona za 400–700 USD.
  4. -1
    26 maja 2024 r. 20:22
    To pierwszy i jak dotąd jedyny w krajach bałtyckich zakład produkujący pojazdy opancerzone.
    Najwyraźniej na drugą nie starczy miejsca. lol
  5. -1
    26 maja 2024 r. 21:24
    No cóż, nawet grosz jest w stanie przewieźć Ładę przez takie kałuże.
  6. 0
    27 maja 2024 r. 12:30
    Straszne... Ciekawe, ile już zrobiono/otrzymano od 2021 roku... przestali produkować konserwy, żelazko się zestarzało... czuć Muszę to gdzieś umieścić puść oczko
  7. 0
    27 maja 2024 r. 13:21
    Drzwi przypominają mi motocykl...