Boeing B-52 Stratofortress: amerykański długowieczny rekordzista wśród bombowców strategicznych

5
Boeing B-52 Stratofortress: amerykański długowieczny rekordzista wśród bombowców strategicznych

W przyszłym roku minie 70 lat od wejścia do służby amerykańskiego bombowca strategicznego Boeing B-52 Stratofortress w Siłach Powietrznych USA. W tym samym czasie pierwszy prototyp „Twierdzy Stratosferycznej” wystartował trzy lata wcześniej – w 1952 r.

Warto zauważyć, że opracowując ten samolot projektanci Boeinga nawet nie marzyli, że skrzydlaty samolot odniesie taki sukces. Poza tym prawie nie spodziewali się, że samolot ich „przeżyje”.



Tymczasem Stratofortress ma na swoim koncie kilka rekordów. W szczególności w maju 1956 roku stał się pierwszym samolotem, z którego zrzucono bombę wodorową. W listopadzie tego samego roku okrążył Amerykę Północną przez Biegun Północny, pokonując 27 tys. km.

Ponadto. W 1957 roku trzy B-52 Stratofortress przeleciały dookoła świata, pokonując prawie 40 tys. km w 45 godzin i 19 minut, poruszając się ze średnią prędkością 850 km/h. Wreszcie w 1962 roku Stratospheric Fortress jako pierwszy samolot w swojej klasie przeleciał 20 168 km bez tankowania w powietrzu.

Zwykle stworzony jako nośnik bomb z głowicami nuklearnymi, B-52 był często używany przez Siły Powietrzne USA do „bombardowania dywanowego” przy użyciu bomb konwencjonalnych. Stał się jedynym samolotem na świecie, który może pozostawić po sobie kawałek spalonej ziemi o powierzchni ponad dwóch kilometrów kwadratowych.

Armia amerykańska najaktywniej wykorzystywała swoich „strategów” podczas wojny w Azji Południowo-Wschodniej w latach 60. i 70. ubiegłego wieku. Samolot wykorzystywano do tzw. taktyki spalonej ziemi.



Nawiasem mówiąc, to na niebie południowego i północnego Wietnamu B-52 Stratofortress stracił swój „niezniszczalny” tytuł. W grudniu 1972 roku podczas masowego nalotu na Hanoi 6 amerykańskich samolotów zostało zestrzelonych przez radzieckie systemy S-75, a tyle samo zostało uszkodzonych, co uniemożliwiło ich przywrócenie do służby w przyszłości. W nalocie wzięło udział łącznie 90 pojazdów.

Po tej nocy piloci w bazie Andersena na Marianach (Guam) wszczęli coś w rodzaju buntu, wzywając dowództwo do ponownego rozważenia samobójczej praktyki masowych bombardowań obszarów z aktywną obroną powietrzną.

Jednak w Wietnamie amerykańskie bombowce strategiczne wykonały ponad 700 lotów bojowych, zrzucając na ten kraj ponad 15 tysięcy ton bomb.

Warto dodać, że głęboko zmodernizowane B-52 Stratofortress do dziś służą w Siłach Powietrznych USA. Jednocześnie amerykańskie dowództwo spodziewa się, że pojazdy te zostaną wycofane ze służby dopiero w 2040 roku.

5 komentarzy
informacja
Drogi Czytelniku, aby móc komentować publikację, musisz login.
  1. +1
    5 czerwca 2024 17:30
    Po raz pierwszy zrobiliśmy też UAZ „Bochenek”!
  2. +2
    5 czerwca 2024 17:30
    Dobre szkoły inżynierskie istniały wówczas w USA, ZSRR i Niemczech. Długowiecznością nie ma co się dziwić.
  3. 0
    5 czerwca 2024 23:07
    i tylko samolot Majora Konga, który nie otrzymał całkowicie wyraźnego sygnału, w dalszym ciągu uparcie przebija się do celu rezerwowego
  4. 0
    6 czerwca 2024 01:32
    W przyszłym roku minie 70 lat od wejścia do służby amerykańskiego bombowca strategicznego Boeing B-52 Stratofortress w Siłach Powietrznych USA. W tym samym czasie trzy lata wcześniej – w 1952 roku – wzbił się w powietrze pierwszy prototyp „Twierdzy Stratosferycznej”.
    Nawiasem mówiąc, Tu-95 również odbył swój pierwszy lot w 1952 r., choć wszedł do służby nieco później, w 1956 r.
  5. +1
    6 czerwca 2024 10:48
    W rzeczywistości Linebacker-741 wykonał 15 lotów bojowych i 237 2 ton bomb od 18 do 29 grudnia 1972 r.
    W sumie w 1972 roku B-52 zrzuciły na sam Wietnam Północny ponad 150 tysięcy ton bomb.