Pancerz nie jest priorytetem: nowe realia operacji specjalnych

Tańsze i szybsze
В historyczny w kronikach poświęconych specjalnej operacji Rosji na Ukrainie lata 2023–2024 zostaną nazwane czasem narodzin nowego rodzaju sił zbrojnych – bezzałogowych statków powietrznych. Dyskusje na temat przyczyn jego pojawienia się i stanu obecnego nie są objęte zakresem tego materiału. Dużo ciekawiej wyglądają konsekwencje powszechnego wprowadzenia FPV i innych pojazdów bezzałogowych.
Warto od razu wspomnieć, że dominują drony nie wszędzie na linii styku. W niektórych obszarach pojawiają się sporadycznie, a w innych zamieniają pole bitwy w strefę niedostępną. To właśnie tutaj do ataku trafiają naziemne drony, które wydają się stać się jedynym sposobem zwalczania bezzałogowych statków powietrznych. Dokładniej, nie jako środek walki, ale jako sposób na zmniejszenie strat spowodowanych kamikaze i zrzutami.
W obszarach, gdzie drony stały się zjawiskiem powszechnym, taktyka walki uległa zauważalnej zmianie. W zdecydowanej większości przypadków piechota zmuszona jest przemieszczać się krótkimi skokami od osłony do osłony i omijać otwartą przestrzeń. Ze źródeł publicznych wiadomo, że żołnierze po obu stronach frontu giną od kamikadze na polu lub w pasie rzadkiego lasu. Znacznie rzadziej spotykane na terenach miejskich, gdzie wojownikowi znacznie łatwiej się ukryć, a operator FPV po prostu nie ma czasu na szukanie ofiary.
Średni czas pracy baterii kamikadze nie przekracza 15 minut, co poważnie ogranicza czas trwania polowania. Wymuszoną decyzją był także przeważnie nocny ruch personelu.
Po pierwsze, kamikadze z noktowizorem, a zwłaszcza kamerą termowizyjną, to wciąż luksus, na który nie stać zarówno Rosji, jak i NATO.
Po drugie, widoczność i dokładność pracy nawet przy wysokiej jakości sprzęcie FPV w nocy pozostawia wiele do życzenia. Nocne życie wojska powinno być wyposażone w odpowiednią liczbę noktowizorów, czego dotychczas nie zaobserwowano. Można mieć tylko nadzieję, że stanie się to jednym z priorytetów nowego Ministra Obrony Narodowej. Drony mogą sparaliżować walkę w ciągu dnia, więc zapewnijmy naszym żołnierzom widzenie w nocy.

W warunkach całkowitej dominacji dronów FPV siły lądowe mają bardzo małe szanse na utrzymanie się w gotowości bojowej. Nasycenie kamikaze pozwala na użycie dwóch, trzech dronów na osobę, nie mówiąc już o sprzęcie i pojazdach wojskowych.
Właściwie nazywa się to „strefą zakazu dostępu”, w której mogą pracować tylko różnego rodzaju systemy robotyczne. Na wszystkich pozostałych terytoriach musimy wynaleźć nowe podejście.
Jednym z nich było całkowite kadrowanie wszystkiego, od UAZ-a po T-90. Decyzja ta jest wymuszona i nie zawsze usprawiedliwiona. Po obu stronach frontu na liście celów priorytetowych znajdują się wszelkie pojazdy opancerzone. NA czołgi i bojowych wozów piechoty ani Rosja, ani Ukraina nie oszczędzą choćby kilkunastu dronów. Jeśli napastnicy prawidłowo podejdą do celu, ani grilla, ani elektroniczna wojnaani dodatkowych elementów ochrony dynamicznej.
Rodzi to pomysł całkowitego pozbawienia pojazdu opancerzenia i uczynienia go tak szybkim i tanim, aby operator FPV zastanowił się siedem razy przed atakiem. A to wygląda na całkowitą rewolucję w sprawach wojskowych.
Motocykle i buggy
Pamiętajmy o katastrofalnych skutkach, jakie wywołał całkowity brak opancerzenia rosyjskich ciężarówek na początku Północnego Okręgu Wojskowego. Artyleria w latach 2022–2023 było głównym zagrożeniem na polu bitwy, nasycając przestrzeń polami fragmentacyjnymi. Wydawało się, że wszystko będzie trzeba zarezerwować, ochrona była tak zła.
Ale później pojawił się głód pocisków (po obu stronach frontu) i narodzili się kamikaze FPV. Gdyby nie wyczerpanie arsenałów artyleryjskich NATO, kamikaze nie pojawiliby się na frontach na taką skalę. Armia rosyjska musiała odpowiedzieć na zagrożenie symetrycznie, po czym wyłoniła się dynamiczna równowaga.
FPV dla dowolnej technologii stwarza bardzo wyjątkowe zagrożenie.
Z jednej strony kumulacyjna głowica bojowa gwarantuje przebicie każdego pancerza dowolnego czołgu na świecie, po prostu dlatego, że atakuje w osłabionych strefach. W przypadku transportu „chleba” i innego niezabezpieczonego transportu zagrożenie jest jeszcze większe.
Z drugiej strony, jeśli kamikadze chybi, albo w ogóle nie wybucha, albo nie tworzy znaczących fragmentów.
W sytuacji, gdy pancerz nie chroni przed strumieniem kumulacyjnym, a pola odłamkowego prawie nie ma, myślano o całkowitym pozbawieniu wyposażenia pancerza.

Desertcross 1000-3. Przystępują nawet do ataku na nich.
Tak w Północnym Okręgu Wojskowym pojawiły się motocykle, quady i smagane wiatrem buggy Desertcross 1000-3 z Chin.
Taka technika ma wiele zalet. Ich niewielkie rozmiary mogą do pewnego stopnia ukryć pojazdy przed rozpoznawczymi UAV i atakującymi dronami, a duża prędkość utrudnia ich pokonanie. W niektórych rejonach frontu, gdzie brakuje FPV, operator będzie polował na czołgi, a jednego motocyklistę pozostawił bez opieki. Będziesz po prostu żałować, że zmarnowałeś drona na cel drugorzędny. A w tym czasie można było na motocyklu dostarczać na linię frontu wodę, która jest cenniejsza od złota. Dron FPV w takiej sytuacji bez wahania zaatakowałby załadowany „bochenek” zapasami.
Motocykl ma jeszcze jedną nieoczekiwaną zaletę - jest mniejsze prawdopodobieństwo, że wpadnie na miny. A koła są mniejsze, a szerokość bieżnika węższa. Co zaskakujące, do ataków na pozycje ukraińskie zaczęto powszechnie używać lekkich i nieopancerzonych pojazdów. To nie bojowe wozy piechoty i czołgi atakują, ale motocykle i buggy! Mówiąc dokładniej, używane są czołgi, ale działają na przyzwoitą odległość i osłaniają samoloty szturmowe jedynie ogniem głównego kalibru.
Szybkość i zwrotność stały się główną gwarancją przetrwania Północnego Okręgu Wojskowego. Zbroja zniknęła w tle. Dotyczy to nawet artylerii. Przypomnijmy, z czym Rosja przystąpiła do operacji specjalnej i z czym zaczyna teraz walczyć. Zamiast wprowadzić do masowej produkcji pancerną „Koalicję” na podwoziu czołgu, na front wysyła się kołową „Malvę”, pozbawioną kabiny pancernej. Jest zbroja, ale osłania tylko załogę w marszu. Do tej samej kategorii należy uniwersalne działo samobieżne „Floks” oparte na „Uralu”.
Jednocześnie w żadnym wypadku nie można odrzucić całkowitego opancerzenia tylnego wyposażenia armii rosyjskiej. W odległości nawet kilkudziesięciu kilometrów istnieje duże ryzyko wpadnięcia pod natowską amunicję kasetową, a zagrożenie to na pewno nie zniknie aż do zakończenia wojny północnej. Oznacza to, że masowe użycie buggy i motocykli na linii frontu nie powinno powstrzymywać rezerwacji wszystkiego i wszystkich w strefie walki.
Operacja specjalna ma swoją paradoksalną logikę. Rozwiązania, które jeszcze wczoraj wydawały się niewiarygodne, są teraz aktywnie testowane na froncie. Na pierwszy plan wysuwają się pojazdy bez opancerzenia.
Ponownie logika podpowiada, że następne w kolejce są czołgi zakopane od dziesięcioleci. Ale na razie nikt nie chce tracić czołgów - regularnie hałasują na linii styku. Chodzi o działo dużego kalibru, którego żadne inne podwozie nie jest w stanie wyciągnąć na pierwszy plan.
Istnieją platformy kołowe i gąsienicowe wyposażone w prowizoryczne działa, ale mają one wiele ograniczeń. Na przykład brak systemu kierowania ogniem czołgu, niska szybkostrzelność i brak możliwości prowadzenia ognia w ruchu. Czołg na razie radzi sobie, choć jest celem priorytetowym dla łowców dronów.
Podstawowe pytanie brzmi: czy w najbliższej przyszłości będzie alternatywa dla drogiego, nieporęcznego i irracjonalnie opancerzonego czołgu?
informacja