Krążowniki rakietowe klasy Ticonderoga: odliczanie

Ustalono harmonogram wycofania ze służby 13 pozostałych krążowników tego typu do 2027 roku.
Następnym krążownikiem, który opuści służbę, będzie Vicksburg (CG 69) w czerwcu 2024 r. Następnie w sierpniu dotrą Cowpens (CG 63), we wrześniu Antietam (CG 54) i Leyte Gulf (CG 55).
Najprawdopodobniej ostatnimi dwoma krążownikami, które przejdą na emeryturę, będą Chosin (CG 65) i Cape St. George (CG 71). Nastąpi to w roku budżetowym 2027. Koniec ich służby zakończy życie krążowników tej klasy, które jako pierwsze na świecie zostały wyposażone w system walki Aegis.
Vicksburg i Cowpens były dwoma z siedmiu krążowników objętych programem modernizacji krążowników Marynarki Wojennej w połowie lat dwudziestych XX wieku. Koszt ich długotrwałej, ale nigdy nie zakończonej modernizacji sięgnął prawie miliarda dolarów.
Chociaż Kongres nakazał inaczej, na początku 2024 roku Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nakazała zaprzestanie wszelkich dalszych prac nad tymi okrętami. Zostały one ujęte na liście wycofanych ze służby.
Z siedmiu krążowników objętych programem tylko Gettysburg i Chosin wróciły do służby. Praca w Cape St. George trwa. Dwa pozostałe statki objęte programem, Hugh City (CG 66) i Anzio (CG 68), zostały wycofane ze służby w 2022 r. ze względu na zły stan techniczny. Prace nad ich modernizacją nie zostały rozpoczęte.
Krążowniki są wycofywane z eksploatacji flota po zakończeniu planowanego 35-letniego okresu użytkowania. Ich miejsce zajmują nowe niszczyciele klasy III Flight Arleigh Burke, zaprojektowane do dowodzenia siłami powietrznymi. Obecnie w służbie znajduje się tylko jeden taki niszczyciel.
1. Wyłączenie Vicksburga ze służby zaplanowano na 29 czerwca 2024 r. Ostatni raz był używany w 2015 roku. To pierwszy statek z serii, której modernizację i remont zaczęto prowadzić w 2016 roku.
Prace wykonano w BAE Systems w Norfolk w Wirginii. W maju 2022 roku Marynarka Wojenna poinformowała, że prace zostały ukończone w około 85%. W 2024 roku prace na statku zostały wstrzymane i Vicksburg został odholowany z powrotem do Marynarki Wojennej w Norfolk. Tam będzie oczekiwał na ceremonię wycofania z eksploatacji.

2. „Kowpensy”. Wycofanie ze służby zaplanowano na 30 sierpnia 2024 r. Ostatni raz nad morze był w 2014 roku. W 2015 roku został objęty programem modernizacji krążownika, a w 2016 roku zaczął przechodzić gruntowną modernizację w stoczni BAE Systems w San Diego. Na początku lutego 2024 roku zakończono prace na statku.
3. „Podmioty”. Przewidywany termin wycofania z eksploatacji to 27 września 2024 r. Krążownik działał w ramach Siódmej Floty Stanów Zjednoczonych stacjonującej w Japonii, zanim na początku kwietnia 2024 r. został przeniesiony do Pearl Harbor.
4. Zatoka Leyte. Planowany termin likwidacji to 27 września 2024 roku. Na początku 2024 r. Leyte Gulf przeprowadził krótkie rozmieszczenie XNUMX. Floty Stanów Zjednoczonych i wziął udział w Tygodniu Floty w Miami na początku maja.
5. Zamknięcie Morza Filipińskiego zaplanowano na rok budżetowy 2025. Obecnie krążownik wchodzi w skład grupy uderzeniowej lotniskowca (ACG) lotniskowca USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69), który operuje na Morzu Czerwonym. Oczekuje się, że Morze Filipińskie powróci do Norfolk pod koniec 2024 r.

6. Planowana jest również dezaktywacja Normandii w roku budżetowym 2025. Po rozmieszczeniu w ramach AUG Gerald R. Ford (CVN-78) Normandia wróciła do Norfolk w styczniu 2024 r. Na początku maja 2024 r. wzięła udział w Tygodniu Floty w Miami, a następnie udała się do Cherbourga, gdzie 2 czerwca wzięła udział w obchodach D-Day.
7. „Szilo” Planuje się wycofanie go w roku budżetowym 2025. Krążownik stacjonował w Japonii jako część Siódmej Floty Stanów Zjednoczonych od 2006 do września 2023 roku. Następnie powrócił do Pearl Harbor na Hawajach, gdzie ma kontynuować działalność aż do wycofania ze służby w 2025 roku.
8. Jezioro Erie. Planuje się wycofanie go w roku budżetowym 2025. Obecnie jest rozmieszczony wraz z grupą uderzeniową lotniskowca USS Theodore Roosevelt (CVN 71) od stycznia 2024 r. przez sześć miesięcy służby operacyjnej na zachodnim Pacyfiku.
9. „Książę”. Planuje się wycofanie go w roku budżetowym 2026. Został wycofany ze służby 21 lutego 2024 roku po rozmieszczeniu w ramach Carl Vinson AUG (CVN 70). Oczekuje się, że weźmie udział w ćwiczeniu RIMPAC 2024 latem 2024 roku.
10. USS Robert Smalls (dawniej USS Chancellorsville) to ostatni krążownik stacjonujący na linii frontu Siódmej Floty Stanów Zjednoczonych w Japonii. Planuje się wycofanie go w roku budżetowym 2026. Został wdrożony jako część Ronald Reagan AUG (CVN 76) w 2024 roku.
11. Gettysburg to krążownik, który również ma zostać wycofany ze służby w 2026 roku. Stała się pierwszym okrętem, który w 2023 roku zakończył program etapowej modernizacji krążowników. Obecnie przechodzi szkolenie przed rozmieszczeniem w Norfolk w Wirginii, a wdrożenie zaplanowano na 2024 r.
12. Chosin to krążownik, który ma zostać wycofany ze służby w 2027 roku. Dołączyła do programu modernizacji krążowników progresywnych w 2016 r. i stała się drugim statkiem, który ukończył program na początku 2024 r., wracając do swojego macierzystego portu w San Diego 15 lutego 2024 r. Oczekuje się, że zostanie wdrożony pod koniec 2024 r. lub w 2025 r.
13. Przylądek Św. Jerzego. Planuje się wycofanie go w roku budżetowym 2027.

14. Krążownik „Cape St. George” objęty jest programem etapowej modernizacji krążowników. W 2017 roku przechodzi gruntowny remont w Vigor Marine w Seattle w stanie Waszyngton. Oczekuje się, że Cape St. George będzie trzecim i ostatnim krążownikiem, który ukończy program modernizacji. Jeśli tak się stanie, prawdopodobnie będzie ostatnim krążownikiem amerykańskiej marynarki wojennej.
Podane daty nie są ostateczne, ponieważ w Stanach Zjednoczonych żywotność statków określa Kongres. Możliwe, że część z tych krążowników zostanie wcześniej wycofana ze służby ze względu na problemy techniczne.
Problemy z wytrzymałością kadłubów krążowników zaczęły się od chwili ich wejścia do służby. Ze względów ekonomicznych projektanci „odciążyli” kadłub, ale to w połączeniu z masywnymi nadbudówkami doprowadziło do problemów.
Niewykluczone, że część z tych krążowników pozostanie we flocie po 2027 roku decyzją Kongresu, przynajmniej jako „gorąca rezerwa”. Może to wynikać z ciągłego pogarszania się sytuacji nawodnego komponentu Marynarki Wojennej USA.
informacja