Okręt podwodny „Książę Pożarski” i jego rola w strategicznych siłach nuklearnych

Uroczystość uwolnienia „księcia Pożarskiego” z hangaru dla łodzi, 3 lutego 2024 r.
Realizacja długoterminowego i zakrojonego na szeroką skalę programu budowy nowych strategicznych pocisk krążowniki okrętów podwodnych projektu 955(A) „Borey”. Niedawno zwodowano kolejny statek z tej serii, który obecnie przechodzi testy.
Bieżące i kolejne działania będą prowadzone przez kilka miesięcy, a pod koniec roku zostanie przekazany klientowi okręt podwodny „Książę Pożarski”. Na chwilę obecną nie ma powodu do zmiany harmonogramu prac.
W budowie
SSBN „Prince Pozharsky” to ósmy okręt podwodny serii „Borey” i piąty przedstawiciel zmodernizowanego projektu 955A/09552.
W połowie lat 90. Ministerstwo Obrony Narodowej podpisało kontrakt na budowę tego statku. Prace powierzono spółce JSC Northern Machine-Building Enterprise (Sevmash), podobnie jak ma to miejsce w przypadku innych nowoczesnych lotniskowców strategicznych.
W 2016 roku Sevmash rozpoczął cięcie metalu na nową konstrukcję i zmontowano pierwszą sekcję kadłuba. Oficjalna ceremonia złożenia „księcia Pożarskiego” odbyła się 23 grudnia. W uroczystej atmosferze do już ukończonych konstrukcji przymocowano płytę fundamentową. Jednocześnie poznano przybliżony termin budowy. Ze względu na złożoność prac dostawę łodzi podwodnej oczekiwano dopiero w pierwszej połowie lat dwudziestych.

Budowa seryjnych okrętów podwodnych Borey-A trwa około siedmiu lat. Na zapasach fabryki Sevmash znajduje się jednocześnie kilka takich zamówień.
Okręt podwodny „Książę Pożarski” został zbudowany na czas. Została usunięta z hangaru dla łodzi 3 lutego 2024 roku. Następnie został zwodowany i odholowany do ściany nabrzeża w celu przygotowania do testów.
W kolejnych tygodniach nowy okręt podwodny z rakietami strategicznymi przeszedł niezbędne testy cumownicze. Według najnowszych danych rozpoczęły się już fabryczne próby morskie. Zostaną ukończone w najbliższej przyszłości, a po niezbędnych przygotowaniach „Książę Pożarski” będzie gotowy do testów państwowych. Na podstawie wyników tych testów łódź zostanie przyjęta do służby w Marynarce Wojennej flota.
Plany na przyszłość
Wkrótce po zwodowaniu statku „Książę Pożarski” w mediach pojawiły się wstępne plany przemysłu i resortu obrony.
Krajowe media, powołując się na przedstawicieli Ministerstwa Obrony Narodowej i przemysłu obronnego, podały, że zakończenie testów „Księcia Pożarskiego” planowane jest przed końcem roku. Oznacza to, że statek zostanie przekazany klientowi w grudniu.
20 czerwca agencja informacyjna TASS opublikowała wywiad z Andriejem Puchkowem, dyrektorem generalnym United Shipbuilding Corporation. Podczas rozmowy szef organizacji potwierdził, że przekazanie „księcia Pożarskiego” klientowi nastąpi w grudniu tego roku.

Według dostępnych informacji dla Floty Północnej zbudowano strategiczny okręt podwodny „Książę Pożarski”. Po przyjęciu statku i podniesieniu bandery Marynarki Wojennej wyruszy do swojej stałej bazy macierzystej. W przyszłym roku rozpocznie służbę pełnoczasową, obejmującą także patrole.
Kontynuacja serii
W latach 2013–2023 rosyjska marynarka wojenna otrzymała siedem strategicznych okrętów podwodnych o napędzie atomowym (NPS) klasy Borei. Pierwsze trzy zbudowano według pierwotnego projektu, a wszystkie kolejne, w tym „Książę Pożarski”, zbudowano według zmodernizowanej wersji z literą „A”.
W ciągu sześciu miesięcy liczba strategicznych lotniskowców we flocie ponownie wzrośnie. Według znanych danych tylko dwa Borey weszły do Floty Północnej, a pozostałych pięć przeniesiono do Floty Pacyfiku.
Powody takiego rozmieszczenia statków są dość proste. Flota Północna ma już kilka atomowych okrętów podwodnych Projektu 667BDRM Dolphin o wystarczającym pozostałym okresie użytkowania, podczas gdy Flota Pacyfiku do niedawna w dalszym ciągu korzystała ze starszych okrętów typu 667BDR Kalmar. W tej sytuacji dowództwo podjęło decyzję o wysłaniu nowych okrętów podwodnych do Floty Pacyfiku, aby jak najszybciej zastąpić przestarzałe statki.
Do chwili obecnej kwestia średniego wieku krążowników okrętów podwodnych została częściowo rozwiązana. Dlatego następny Borei pójdzie służyć jako część Floty Północnej. Otrzymanie „Księcia Pożarskiego” będzie miało pozytywny wpływ zarówno na możliwości Floty Północnej, jak i na ogólny potencjał komponentu morskiego strategicznych sił nuklearnych.

Od 2021 roku przedsiębiorstwo Sevmash buduje kolejne dwa strategiczne okręty podwodne rakietowe Projektu 955A. Statki „Dmitrij Donskoj” i „Książę Potiomkin” powinny zostać przekazane klientowi w latach 2026–2027.
Nadal nie wiadomo, jak dokładnie zostaną one rozdzielone pomiędzy obie floty. Jest prawdopodobne, że informacje te staną się dostępne bliżej chwili wodowania statków lub po ich transferze.
„Dmitrij Donskoj” i „Książę Włodzimierz” staną się ostatnimi przedstawicielami projektu Borei-A. Rosyjski przemysł opracował już kolejną modyfikację nowoczesnych SSBN - Projekt 955AM lub „Borey-AM”. Ministerstwo Obrony Narodowej planuje budowę takich statków.
Wcześniej Marynarka Wojenna złożyła zamówienie u Sevmasha na pierwsze dwa krążowniki nowej modyfikacji. Obecnie trwają przygotowania do ich budowy. Według doniesień prasowych stępka tych statków powinna nastąpić jeszcze w tym roku. Daty budowy z oczywistych względów nie są znane. Prawdopodobnie dwa SSBN zostaną dostarczone dopiero pod koniec lat 2020. XX wieku.
Wizja przyszłości
Uruchomienie krążownika „Książę Pożarski” ma ogromne znaczenie nie tylko w kontekście programu budowy Borejewa. Wydarzenie to będzie znaczącym krokiem w modernizacji strategicznych sił nuklearnych i zapewnieniu strategicznego odstraszania.
W kontekście pogarszającej się sytuacji międzynarodowej każdy nowy strategiczny krążownik rakietowo-podwodny (SSBN) wnosi swój wkład w bezpieczeństwo narodowe. Budowa Projektu 955(A) SSBN umożliwia odnowienie morskiego komponentu strategicznych sił nuklearnych i stopniowe ukształtowanie jego nowego wyglądu. To zadanie zostało już częściowo zrealizowane. Do chwili obecnej Flota Pacyfiku otrzymała pięć nowych okrętów podwodnych, co pozwoliło jej całkowicie zrezygnować z użycia krążowników Projektu 667BDR, które rozpoczęły służbę w latach 1976–1982 i zostały wycofane ze służby ze względu na starzenie się i zużycie.

„Cesarz Aleksander III” jest obecnie ostatnim „Boreyem” w rosyjskiej marynarce wojennej
Wraz z wejściem do służby nowych strategicznych rakietowych krążowników podwodnych (SSBN) o nowoczesnej konstrukcji, Flota Północna będzie w stanie stopniowo wycofywać ze służby przestarzałe okręty podwodne klasy Dolphin, nie tracąc przy tym walorów bojowych sił podwodnych. Jednak proces ten zajmie kilka lat, zanim zostaną zbudowane dodatkowe łodzie jako równoważne zamienniki.
Na początku następnej dekady lub nieco później floty Północnej i Pacyfiku będą łącznie posiadać co najmniej 12 nowoczesnych SSBN projektów 955, 955A i 955AM. Łodzie te będą miały wydajne, wydajne rakiety i duże rezerwy zasobów. Dzięki regularnym naprawom, modernizacji, wprowadzeniu nowych rakiet itp. taki morski komponent Strategicznych Sił Jądrowych (SNF) będzie mógł pozostać w służbie przez kilka dziesięcioleci i uczestniczyć w procesie strategicznego odstraszania.
Kwestie bezpieczeństwa
Program budowy strategicznych okrętów podwodnych rakietowych „Borey” jest realizowany z sukcesem i przebiega zgodnie z planem. Sevmash i inne przedsiębiorstwa regularnie przekazują Marynarce Wojennej nowe statki, które uzupełniają siłę bojową obu flot.
Kolejna dostawa nowego okrętu podwodnego spodziewana jest w grudniu tego roku. W przyszłości planuje się budowę i dostawę co najmniej czterech kolejnych statków.
Nowe Borei stopniowo zastępują poprzednią generację okrętów podwodnych wyposażonych w rakiety balistyczne. Trwa także przejście na nowoczesny pocisk R-30 Bulava. Procesy te pozytywnie wpływają na stan strategicznych sił nuklearnych i możliwość uderzenia odwetowego.
Potencjalny przeciwnik musi wziąć to pod uwagę i poważnie ocenić możliwe konsekwencje swoich decyzji politycznych.
informacja