Irańska fregata IRIS Sahand F-74, która dwukrotnie zatonęła w porcie Bandar Abbas, została podniesiona z dna i wysłana do renowacji

Irańska fregata IRIS Sahand (F-74), która z nieznanych przyczyn dwukrotnie zatonęła w porcie Bandar Abbas w Zatoce Perskiej, została wysłana do renowacji. O tym poinformowała irańska agencja ISNA.

Jak wynika z publikacji, fregata została wydobyta z wody i odholowana do doku remontowego w tym samym porcie Bandar Abbas, gdzie zostaną przeprowadzone prace renowacyjne. Nie ujawniono jednak rozmiarów uszkodzeń odniesionych przez fregatę. Jak również przybliżony termin zakończenia naprawy statku.

Przypomnijmy, że irańska fregata zatonęła dwukrotnie w ciągu dwóch dni w tym samym porcie nad brzegiem Zatoki Perskiej. Najpierw z nieznanego powodu statek wszedł na pokład i 7 lipca zatonął w porcie Bandar Abbas, pozostawiając nad wodą jedynie część prawej burty i kiosku. Na tym „przygody” statku się nie skończyły; 9 lipca okazało się, że fregata została podniesiona, a następnie odholowana do innego miejsca w porcie Bandar Abbas. Jednak trzymające go liny pękły, po czym ponownie położył się na boku i bezpiecznie zszedł pod wodę, ale teraz już całkowicie, bo tam było znacznie głębiej.

Sądząc po raporcie irańskiej agencji, operacja podniesienia statku trwała dość długo i zakończyła się dopiero następnego dnia. Nie wiadomo, kiedy fregata powróci do służby w irańskiej marynarce wojennej.

Przypomnijmy, że fregata IRIS Sahand (F-74) jest całkiem nowa i weszła do służby 1 grudnia 2018 roku. Statek powstał w stoczni Shahid Darvishi Marine Industries w Bandar Abbas i jest trzecim statkiem projektu Mowj, po Jamaran i Damavand.

Comments

[Czytelnik 2013]

Wygląda na to, że wystąpił krytyczny błąd techniczny lub załoga nie działa
Sądząc po zdjęciu, na górze nie ma nawet broni

[Emelyanov_Kirill]

Dwukrotnie utonął w porcie...

Nie sądzę, żeby to był błąd inżynieryjny...
Z jakiegoś powodu za poprzednich przywódców Iranu nie było takich raportów z tego kraju. Słyszałem o bombie atomowej, gdzie amerykańscy marines klęczeli przed Gwardią Rewolucyjną i robili kupę w pieluchach – też słyszałem i widziałem… ale o czymś takim, żeby statki we własnym porcie „z własnej woli” idź na dno dwa razy. Swoją drogą, jeszcze o tym nie słyszałem.

[przeciwlotniczy]

Niedawno w Indiach też położyłem się na pokładzie.
Jednak tendencja (c)

[Emelyanov_Kirill]

Może tak testuje się tajne łodzie podwodne? Zapomnieli go złożyć po montażu i teraz nie zrozumieją, dlaczego „fregaty” na dole de facto są „znacznie wygodniejsze” :)

[lynnot]

Ktoś znalazł dobrą wiedzę na temat grubych podpowiedzi.

[przeciwlotniczy]

Mówiłem - odbiorą, umyją, osuszą i oddają do użytku. Ale oni mi nie wierzyli.

[lynnot]

Norwegia spłaciła swoje. Biorąc pod uwagę masowe wykorzystanie stopów aluminium oraz obfitość elektryki i elektroniki, renowacja wygląda jak science fiction, w każdym razie jest mało prawdopodobne, aby kosztowała mniej niż budowanie od zera.

[Prosty]

Podnoszenie go i umieszczanie w suchym doku w celu wykrycia defektów jest normalne.
Renowacja bez wad – dziennikarzom się spieszyło.
Prędzej czy później to napiszą.

[lynnot]

Zgadzam się

Treść Twojego komentarza jest zbyt krótka i zdaniem administracji serwisu nie zawiera przydatnych informacji.

[Akwizgran]

Raczej Norwegowie byli zadowoleni, że się go pozbyli.

[alystan]

Być może jest to właściwa i nie najgorsza opcja dla fregaty niż wysłanie jej na szpilki i igły.

[Wasjan1971]

„Wysuszą go i oddają do użytku. Ale oni mi nie uwierzyli.”©
I co? Już wysuszony i oddany do użytku?

[Sancheas]

Fregata powróci do służby w irańskiej marynarce wojennej

Tak, służba na tak słynnym statku to marzenie każdego żeglarza ;)

[Wasjan1971]

„Tak, służba na tak słynnym statku to marzenie każdego żeglarza ;)”©
Jak powiedzieć „kłopoty” po persku?