Transporter taktyczny „Plastun-TT”

Pojazd terenowy „Plastun-TT”
Jak pokazała praktyka, w niektórych sytuacjach współczesna armia potrzebuje lekkiego i zwrotnego transportu, takiego jak buggy i pojazdy terenowe. Siły zbrojne Rosji posiadają już sprzęt tej klasy, a obecnie opracowywane są nowe modele. Przykładowo na forum wojskowo-technicznym Army-2024 po raz pierwszy zaprezentowano transporter taktyczny Plastun-TT. Przeznaczony jest do transportu osób i towarów.
Pierwszy występ
Obiecujący transporter taktyczny dla wojska został opracowany przez rosyjską firmę Plastun. Produkuje już rodzinę wielofunkcyjnych pojazdów gąsienicowych o nazwie Plastun, a ostatnio zdecydowała się poszerzyć swoją ofertę o nowy kołowy pojazd terenowy.
Nowy model Plastun-TT został po raz pierwszy zaprezentowany specjalistom i opinii publicznej na forum Army-2024. Ujawniono cele i założenia projektu, a także cechy powstałej maszyny. Ponadto opublikowano zdjęcia i filmy z testów, pokazujące główne aspekty działania i zastosowania.
Celem projektu Plastun-TT było stworzenie przejezdnego i mobilnego transportu dla armii rosyjskiej. Ten pojazd terenowy jest przeznaczony do transportu różnych ładunków i osób, w tym do dostarczania amunicji i ewakuacji rannych z linii frontu.
Przenośnik zbudowany jest w oparciu o krajowe komponenty. Silnik, skrzynię biegów i osie zapożyczono z samochodów produkcji rosyjskiej, a pozostałe jednostki zostały opracowane samodzielnie przez producenta.

Testowany transporter taktyczny
Twórcy zauważają, że wśród już wyprodukowanych pojazdów terenowych nie ma bezpośrednich analogów Plastun-TT. Istniejące modele różnią się od nich wyglądem technicznym oraz wykorzystaniem importowanych komponentów i innymi funkcjami.
Dzisiaj i jutro
Obecnie prototyp nowego pojazdu terenowego jest testowany na drogach i w terenie w jednym z regionów Rosji. Badania wykonują specjaliści cywilni przy udziale wojska.
Pojazd terenowy pomyślnie radzi sobie z zadaniami testowymi i otrzymuje pozytywne opinie. Według twórców nie otrzymano jeszcze żadnych komentarzy.
Firma „Rosyjskie pojazdy terenowe „Plastun” przygotowuje się do masowej produkcji nowych transporterów. Zdolność produkcyjna pozwala na produkcję do 20 pojazdów terenowych miesięcznie. Jeśli będzie zamówienie z MON, do końca roku będzie można dostarczyć co najmniej 40 pojazdów.
Zawarcie kontraktu zwiększy produkcję. W takim przypadku do wiosny 2025 r. możliwe będzie osiągnięcie tempa produkcji 40-50 samochodów miesięcznie. Nie wiadomo jednak jeszcze, jakie zamówienie może wydać MON i ile czasu zajmie jego realizacja.

Węzeł artykulacyjny
Poinformowano, że Ministerstwo Obrony Narodowej jest już zainteresowane Plastunem-TT. Obecnie negocjowana jest przyszła umowa i omawiane są jej warunki. Oczekuje się, że gotowy dokument pojawi się w najbliższej przyszłości, a następnie firma produkcyjna rozpocznie masową produkcję pojazdów terenowych.
Funkcje techniczne
„Plastun-TT” to dwuosiowy pojazd terenowy z napędem na wszystkie koła, stworzony z wykorzystaniem gotowych podzespołów z modeli produkcyjnych. Jest łatwy w obsłudze i przeznaczony do transportu towarów i osób, w tym do transportu pacjentów obłożnie chorych.
Pojazd terenowy ma przegubową konstrukcję. Jego rama składa się z dwóch połówek połączonych specjalnym zawiasem. Rama i zawias wykonane są z rurek ze stali nierdzewnej, co zapewnia maksymalną wytrzymałość przy ograniczonej wadze.
Za pomocą napędu hydraulicznego rama wygina się w płaszczyźnie poziomej. Umożliwia to pojazdowi terenowemu skręcanie i manewrowanie, a także poprawia jego zwrotność.
W przedniej połowie ramy znajdują się główne elementy układu napędowego i oś. Istnieje również dwumiejscowa kabina ze stanowiskiem sterowania.

Tylna część ramy wyposażona jest w drugą oś, której napęd odbywa się poprzez wał kardana. Na drugim łączniku zamontowana jest zabudowa pokładowa na ładunek.
Twórcy nie określają modeli silnika, skrzyni biegów i skrzyni rozdzielczej stosowanych w Plastun-TT. Wiadomo jednak, że podzespoły te zostały zaczerpnięte z samochodu Niva.
Obecnie samochody Niva Legend i Niva Travel wyposażone są w silniki benzynowe o pojemności 1,7 litra i mocy 80 KM. W obu przypadkach zastosowano pięciobiegową manualną skrzynię biegów.
Osie z samoblokującymi mechanizmami różnicowymi pochodzą z samochodu Gazelle, a wały kardana dostarczane są przez Zakład Samochodowy w Uljanowsku.
Pojazd terenowy wyposażony jest w koła w rozmiarze 12.4L-16 8PR, specjalnie przystosowane do jazdy w terenie. Konstrukcja podwozia zapewnia prześwit pod pojazdem wynoszący 280 mm.
„Plastun-TT” może przyspieszyć do 100 km/h na autostradzie i ma rezerwę mocy 400 km. Nadwozie tylnego podnośnika może przewieźć do 1 tony ładunku.

Pojazdem terenowym steruje jeden kierowca, który mieści się w otwartej kabinie na przednim łączniku pojazdu. Obok niego może znajdować się pasażer. Nad kabiną zamontowane są barierki zabezpieczające, które mogą jednocześnie służyć jako rama dla markizy.
Ładunek jest umieszczony w korpusie tylnego podnośnika. Po bokach znajdują się ławki, a z przodu znajduje się dodatkowe siedzisko. Istnieją barierki zabezpieczające. Aby ułatwić wsiadanie i załadunek, tylna część nadwozia jest składana. Nadwozie może pomieścić maksymalnie 6–8 pasażerów lub 2 obłożnie chorych pacjentów z osobą towarzyszącą.
Potencjał i szanse
Praktyka pokazała, że armia rosyjska potrzebuje lekkiego i przejezdnego transportu, takiego jak buggy, pojazdy terenowe itp. Technika ta znacznie zwiększa mobilność poszczególnych jednostek i pomaga im w realizowaniu misji bojowych i wsparcia.
Transporter taktyczny Plastun-TT został opracowany z myślą o podobnych potrzebach armii. Produkcja tego sprzętu rozpocznie się w najbliższej przyszłości i będzie dostarczana na front. Nowe pojazdy terenowe proponowane są do współpracy z istniejącym sprzętem, co pozytywnie wpłynie na możliwości transportowe wojsk.
„Plastun-TT” posiada szereg istotnych cech i zalet, które już wzbudziły zainteresowanie potencjalnego klienta i powinny zapewnić pomyślną eksploatację.

Główne zalety pojazdu związane są z jego właściwościami jezdnymi – mobilnością i możliwością jazdy w zróżnicowanym terenie. Wysokie wyniki osiąga się dzięki specjalnej konstrukcji ramy, cechom podwozia, napędowi na wszystkie koła i innym czynnikom.
Pojazd terenowy może przewieźć do 10 osób. lub do 1 tony ładunku. To wystarczy, aby rozwiązać większość problemów na linii frontu lub na tyłach. Plastun-TT może służyć jako lekki transport dla harcerzy lub ciężarówka zaopatrzeniowa.
„Plastun-TT” wyróżnia się wysoką wydajnością. Kluczowe podzespoły pojazdu terenowego pochodzą z pojazdów produkcji krajowej, co ułatwia konserwację pojazdu, dostawę części zamiennych i inne aspekty.
Warto zauważyć, że Plastun-TT nie posiada zabezpieczeń strukturalnych i możliwości standardowego wyposażenia w broń. Praktyka pokazała jednak, że zamierzone metody stosowania pozwalają obejść się bez tych funduszy. W razie potrzeby takie problemy można szybko rozwiązać w fabryce lub w domu.
Na potrzeby wojska
Rosyjski przemysł obronny uwzględnia potrzeby sił zbrojnych i tworzy potrzebny im sprzęt. W szczególności aktywnie rozwijane są lekkie pojazdy terenowe, które mogą wykonywać różne zadania z przodu i z tyłu.
Jednostki biorące udział w Operacji Specjalnej dysponują już znaczną liczbą takich pojazdów terenowych różnego typu. Ich flota sukcesywnie się powiększa, a już w niedalekiej przyszłości być może dołączą do niej pierwsze transportery Plastun-TT. Jak szybko to nastąpi i czy nowy model spełni oczekiwania, okaże się w najbliższej przyszłości.
informacja