Tępe pazury „szarych wilków”
30 lipca 1944 roku na wyspie Ruonti zginął myśliwy morski MO-105. Tylko siedmiu z 26 członków załogi przeżyło. Kiedy pobliski MO-103 wyciągnął z wody radzieckich marynarzy, przekazali dowódcy łodzi, starszemu porucznikowi Aleksandrowi Kolenko, że eksplozja, która zniszczyła łódź, nastąpiła nagle, nie zauważono śladu torpedy, a na statku nie było min. rejon... „Morski Łowca” stał się pierwszą ofiarą na Bałtyku niemieckiej torpedy samonaprowadzającej TV „Zaunkonig” – „Wren”...
Niemcy przyjęli na uzbrojenie w 533 roku elektryczne torpedy samonaprowadzające „Zaukenig” kalibru 1943 mm. Faktem jest, że do tego czasu alianci doprowadzili obronę przeciw okrętom podwodnym do poziomu nauki ścisłej, a „wilki Dönitza” zaczęły umierać – masowo, ale co najważniejsze – bezskutecznie. W rezultacie zdecydowano się stworzyć broń, która pozwoliłaby okrętom podwodnym najpierw niszczyć statki konwojowe, a następnie spokojnie radzić sobie z transportami. Torpedy dostarczono do okrętów podwodnych operujących w Zatoce Biskajskiej w sierpniu 1943 roku. Pierwszą ofiarą „strzyżyka” była angielska fregata Lagan, która 20 września 1943 r. otrzymała torpedę w rufę.
„Sea Hunter” – mały, ale odważny!
Cztery i pół godziny później akustyk MO-103 nawiązał kontakt z łodzią podwodną. Pierwsza seria pięciu ładunków głębinowych nie zatopiła niemieckiego okrętu podwodnego, ale bąbelki zaczęły unosić się na powierzchnię, demaskując łódź i umożliwiając dokładniejsze celowanie. Druga seria zesłała U-boota na dno. Sześciu członków załogi pod dowództwem kapitana korwety Wernera-Karla Schmidta wypłynęło na powierzchnię: kiedy łódź zatonęła, wpuścili do sterówki powietrze pod wysokim ciśnieniem, otworzyli górny właz sterówki i wypłynęli na powierzchnię z powstałym bańką.
Załoga na pokładzie U-250
Jak się okazało z przesłuchań więźniów, okrętem podwodnym, który zatopił MO-105, był U-250. Okręt podwodny wszedł do służby 12 grudnia 1943 roku i do 1 lipca wchodził w skład 5. (szkoleniowej) flotylli Kriegsmarine. Ale najważniejszą rzeczą, jakiej radzieccy śledczy zdołali dowiedzieć się od niemieckiego okrętu podwodnego, było to, że U-boot był uzbrojony w tajne torpedy naprowadzające. Stało się jasne, że trzeba podnieść łódź!
Pierwsza radziecka jednostka pływaków bojowych – „kompania specjalnego przeznaczenia Bałtyku”. flota„ustalił położenie zatopionego okrętu podwodnego. U-250 leżał na głębokości 36 metrów, na równej stępce, z przechyleniem 14 stopni na prawą burtę. Nad przedziałem diesla była duża dziura, która spowodowała śmierć łodzi podwodnej. Głębokość umożliwiła podniesienie „utopionej kobiety”.
Wszyscy ocalali z załogi U-250 (jeden z uratowanych najprawdopodobniej przebywa w szpitalu)
Rozumiało to jednak nie tylko dowództwo sowieckie, ale także „przeciwnicy”. Niemcy próbowali zaminować miejsce śmierci łodzi podwodnej, ale stracili jedynie torpedowiec S-80, który został wysadzony w powietrze przez własną minę. Luftwaffe bombardowało ten obszar dzień i noc, artyleria ingerował w prace na miejscu zalania U-250. Niemniej jednak przeprowadzono wyjątkową operację specjalną! Pod osłoną zasłony dymnej pod łódź wprowadzono dwa 200-tonowe pontony. Należało to zrobić, odpierając ataki niemieckich łodzi torpedowych i pod ostrzałem fińskich baterii przybrzeżnych. Kiedy nurkowie zabezpieczyli stalowe liny pod łodzią, do pontonów zaczęło napływać powietrze, a łódź znów zaczęła kołysać się na falach. Akcję niemal przerwała burza: wiatr przeniósł łódź na pontonach na fińskie wybrzeże, gdzie osiadła na mieliźnie. Radzieccy marynarze po cichu w nocy przepłynęli całą konstrukcję i odholowali ją w bezpieczne miejsce.
Radzieccy specjaliści badają U-250 w doku w Kronsztadzie
14 września U-250 dostarczono do Kronsztadu. Łup okazał się iście królewski! Na pokładzie łodzi podwodnej znaleźli tajne dokumenty, mapy pól minowych, maszynę szyfrującą Enigma, ale co najważniejsze, nienaruszoną torpedę TV Zaunkonig. Jednak sam okręt podwodny wzbudził zainteresowanie radzieckich inżynierów stoczniowych: łodzie serii VIIC nie były wówczas nowością, ale były stale modernizowane. Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej, admirał Floty Związku Radzieckiego Nikołaj Kuzniecow, rozkazał nawet przerwać prace nad nowym projektem radzieckiego średniego okrętu podwodnego – 608 i rozpocząć prace nad Projektem 613 – biorąc pod uwagę uwzględnić niemieckie doświadczenia. Zainteresowanie wzbudziły nawet mundury i dodatki niemieckich okrętów podwodnych, a także zainstalowane na łodzi automatyczne działa przeciwlotnicze kal. 20 mm.
20-mm automatyczne działa przeciwlotnicze U-250. Dla radzieckich okrętów podwodnych taki zestaw broni artyleryjskiej był nowością
U-250 został wprowadzony do marynarki wojennej ZSRR pod nazwą TS-14 i został oznaczony jako „statek eksperymentalny”, a „Wren” został dokładnie zbadany. Jednak nie tylko radzieccy specjaliści badali torpedę: Churchill napisał osobisty list do Stalina z prośbą o przeniesienie telewizji „Zaunkonig” do Anglii w celu zbadania i opracowania środków zaradczych. Brytyjski premier wyraził nawet gotowość wysłania samolotu po torpedę w dowolnym czasie i miejscu, które najlepszy przyjaciel radzieckich sportowców uzna za dopuszczalne. Można zrozumieć potomka książąt Marlborough: jesienią 1944 r. „strzyżyk” całkowicie przerzedził szeregi angielskich statków konwojowych.
Józef Wissarionowicz nie odmówił sojusznikowi, ale nie otrzymali „swojego” egzemplarza „limonki”: Stalin odpowiedział, że przewożenie tak cennego ładunku przez ocean jest zbyt niebezpieczne, dlatego lepiej, aby brytyjscy specjaliści przyjechali do ZSRR. Na podstawie ich pracy stworzono symulator boi, nazywany przez angielskich żeglarzy „foxer” - „przebiegły” (Kanadyjczycy woleli nazywać go „kotem”). „Sly” był ciągnięty za rufą statku, a jednocześnie wydawał wszystkie odgłosy, jakie wydawały śmigła statku i maszyna, tylko głośniej. „Foxer” miał swoje wady – nie można było go używać przy prędkościach przekraczających 15 węzłów, a wytwarzany przez niego hałas zagłuszał nie tylko hałas śmigieł statku, ale także hydroakustykę statku. Ale biorąc pod uwagę, że wcześniej jedynym sposobem walki ze „strzyżykiem” było zresetowanie ruchu do zera, postęp jest oczywisty!
Starszy porucznik Aleksander Pietrowicz Kolenko, dowódca MO-103, dzięki którego pracy U-250 poszedł nakarmić minogi bałtyckie
Czym była torpeda telewizyjna „Zaunkonig”? Była to modernizacja torpedy elektrycznej G7e, wyposażonej w akustyczną głowicę naprowadzającą. Głowica składała się z dwóch rozmieszczonych w odstępach hydrofonów, chwytających cel w sektorze 30 stopni. W sumie w głowicy znalazło się 26 przekaźników, 11 lamp, 1760 styków i 330 metrów okablowania. Zasięg naprowadzania zależał od poziomu hałasu emitowanego przez cel i zwykle wynosił 300-450 metrów. Istotną wadą była możliwość wycelowania „strzyżyka” w śmigła samego okrętu podwodnego, a także niska niezawodność torpedy, która była zbyt skomplikowana dla elementarnej bazy lat 40. XX wieku. W czasie wojny Niemcy użyli 640 takich torped, ale tylko 58 trafiło w cel...
informacja