Okrętowy przeciwlotniczy system rakietowy M-2 „Wołchow”
Jakieś kilka tygodni temu spacerując po Centralnym Muzeum Marynarki Wojennej w Petersburgu w towarzystwie Władysława (znanego w VO jako Kote Pane Kohanka), stojąc przed modelem krążownika pr 68bis, omawialiśmy uzbrojenie tego okrętu. Podczas rozmowy przypomniałem sobie krążownik Projekt 68bis „Dzierżyński”, później przekształcony w Projekt 70e i wyposażony w działo przeciwlotnicze pocisk kompleks średniego zasięgu M-2 „Wołchow”.
W dobrym tego słowa znaczeniu temu kompleksowi okrętowemu należało poświęcić oddzielny artykuł w niedawnej serii o rodzinie systemów przeciwlotniczych S-75, ale szczerze mówiąc zapomniałem o tym i dzisiaj postaram się poprawić swoje zaniedbanie .
Krążownik pr. 68bis „Dzierżyński” i jego konwersja na pr. 70e
Statki projektu 68bis z poprzedniego projektu 68k wyróżniały się zwiększonymi wymiarami i wypornością, całkowicie spawanym kadłubem, lepszymi warunkami zamieszkania, mocniejszą elektrownią główną, większą liczbą uniwersalnych i przeciwlotniczych artyleria, obecność specjalnych artyleryjskich stacji radarowych, nowocześniejszy sprzęt nawigacyjny i radiowy oraz łączność, zwiększona autonomia i zasięg przelotu.
Krążownik pr. 68bis „Dzierżyński” został przyjęty na Morze Czarne flota w sierpniu 1952 r. Standardowa wyporność statku wynosiła 13 230 ton, wyporność całkowita około 17 000 ton. Długość – 210 m, szerokość – 22,8 m. Elektrownia składała się z sześciu wodnorurowych kotłów parowych o łącznej pojemności 118 100 litrów. Z. zapewniał prędkość do 33 węzłów. Zasięg przy prędkości 16 węzłów mógł osiągnąć 9 mil. Autonomia – 000 dni. Załoga – 30 osób.
Krążownik pr. 68bis „Dzierżyński”
Główne uzbrojenie stanowiło dwanaście dział B-152 kal. 38 mm o zasięgu 30 km, umieszczonych na czterech wieżach MK-5bis. Uniwersalna artyleria składała się z sześciu podwójnych stanowisk armat 100 mm SM-5-1.
Ochronę powietrzną bliskiego zasięgu zapewniało szesnaście podwójnych karabinów szturmowych B-37M kal. 11 mm. Oprócz broni artyleryjskiej na wyposażeniu znajdowały się dwie pięciorurowe wyrzutnie torpedowe kal. 533 mm. Na pokład można było zabrać także 132 miny morskie. Grubość pancerza wahała się od 10 do 130 mm.
Do wykrywania celów naziemnych i powietrznych oraz identyfikacji ich w trybie „przyjaciel lub wróg” istniał radar o zasięgu metrowym „Guys-2”. Stacja ta mogła widzieć obiekty na powierzchni w odległości 20 km, obiekty w powietrzu - 80 km.
Krążowniki „Dmitrij Pożarski” i „Dzierżyński” zostały wyposażone w potężny dwuwymiarowy radar o zasięgu decymetrowym P-500 o zasięgu do 300 km przeciwko dużym celom powietrznym na dużych wysokościach.
Słup antenowy radaru P-500
Umieszczenie nieporęcznego słupa antenowego radaru P-500 wymagało znacznego wzmocnienia wytrzymałości miejsca jego instalacji.
Do wykrywania celów nawodnych, wyznaczania celów dla artylerii morskiej 152 mm i zadań nawigacyjnych zastosowano radar „Reef” o zasięgu centymetrowym i zasięgu do 40 km. Pomiar odległości do celów naziemnych z dokładnością do 15 m przeprowadzono za pomocą dalmierza radiowego Stag-B, który działał również w zakresie centymetrowym.
Stanowisko strzelnicze centymetrowe Jakor-M o zasięgu około 30 km przeciwko celom powietrznym i nawodnym przeznaczone było do namierzania uniwersalnych stanowisk artyleryjskich kal. 100 mm.
Scentralizowaną kontrolę broni realizował system informacji i kontroli bojowej Zveno.
Jak na standardy połowy lat pięćdziesiątych krążowniki Projektu 1950bis uchodziły za całkiem nowoczesne i skuteczne okręty wojenne. W sumie planowano zbudować 68 krążowników tego projektu, ale w rzeczywistości flota otrzymała 25 jednostek.
Projekt 68bis był „bazą” dla kolejnych modyfikacji: Projekt 70e, okręty kontrolne: Projekt 68u-1 i 68u-2. Służba krążowników Projektu 68bis była długa i trwała średnio ponad 30 lat.
W pierwszej powojennej dekadzie systemy uzbrojenia i sprzęt wojskowy rozwijały się w bardzo szybkim tempie, a pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku stało się jasne, że duże okręty wojenne wyposażone w broń czysto artyleryjską nie spełniają już w pełni współczesnych wymagań. W związku z nadejściem „ery odrzutowców” możliwości bojowe lotnictwo potencjalny wróg gwałtownie wzrósł.
Dowództwo Marynarki Wojennej ZSRR, chcąc zachować krążowniki we flocie, zainicjowało tworzenie okrętów na bazie Projektu 68bis Obrona powietrznazdolne do działania w znacznej odległości od swoich brzegów przez dłuższy okres czasu.
Początkowo w ramach Projektu 70 planowano wyeliminować wszystkie wieże z działami kal. 152 mm, zastępując je systemem przeciwlotniczym średniego zasięgu M-2 z łącznym zapasem amunicji 44 rakiet przeciwlotniczych. Po szczegółowej analizie projektu admirałowie zdecydowali się porzucić dwie przednie wieże i umieścić wyrzutnie rakiet w miejscu tylnych dział kal. 152 mm.
Opcja ta, znana jako Projekt 71, została uznana za kompromis, ale wzbudziła także wiele pytań wśród ekspertów. W rezultacie, w celu opracowania rozwiązań technicznych i zdobycia doświadczenia przed rozpoczęciem budowy statków Projektu 71, z floty wydzielono jeden krążownik Projektu 68bis w celu stworzenia eksperymentalnego statku Projektu 70e.
Na etapie rozpatrywania projektu planowano montaż urządzeń naprowadzania o zasięgu 10 cm oraz systemu obrony przeciwrakietowej B-750, które znalazły się na wyposażeniu systemu obrony powietrznej średniego zasięgu SA-75M. Jednak zanim rozpoczęły się prace, pojawiły się już bardziej zaawansowane rakiety SNR-75 działające w zasięgu 6 cm oraz V-753 (13DM) przeznaczone dla systemu obrony powietrznej S-75. Aby zwiększyć odporność na zakłócenia i zwiększyć zasięg wykrywania celu bez zwiększania mocy nadajnika, zastosowano dwie anteny paraboliczne o „wąskiej wiązce” sondujące cel.
Według tego projektu krążownik „Dzierżyński” został odbudowany w Sewastopolskich Zakładach Morskich im. Sergo Ordzhonikidze od 15 października 1957 r. do 24 grudnia 1958 r. Można przypuszczać, że wybór Dzierżyńskiego do przebudowy na okręt przeciwlotniczy wynikał z faktu, że posiadał on bardziej zaawansowany sprzęt radiowy niż większość krążowników Projektu 68bis.
Podczas prac w Dzierżyńskim zdemontowano trzecią wieżę MK-5bis, rufowe stanowisko dowodzenia i dalmierza, osiem dział przeciwlotniczych B-37M kal. 11 mm oraz wyrzutnię torpedową. W miejsce usuniętego uzbrojenia i wyposażenia zainstalowano przeciwlotniczy zestaw rakietowy M-2 Wołchow, w skład którego wchodziła podwójna wyrzutnia SM-64, urządzenie do przechowywania i ładowania rakiet oraz system sterowania Corvette-Sevan.
Okrętowy przeciwlotniczy system rakietowy M-2 „Wołchow”
Okrętowy system obrony powietrznej M-2 Wołchow powstał dzięki wysiłkom NII-1, NII-49 i TsKB-34. Prace nadzorowali główni projektanci: S. T. Zaitsev, P. D. Grushin, A. S. Grinshtein, E. G. Rudyak.
Wyrzutnia SM-64 z systemem obrony przeciwrakietowej B-753
Uwzględniając specyfikę warunków morskich oraz długotrwałe przechowywanie w piwnicy przy ciągłym tankowaniu (w stanie pośredniej gotowości), rakietę przeciwlotniczą 13DM zmodyfikowano do współpracy z wyrzutnią SM-64 z niższym zawieszeniem. W przeciwieństwie do wyrzutni naziemnych SM-63 i SM-90, w SM-64 rakieta była zawieszona na specjalnych jarzmach.
Na części obrotowej i belkach wyrzutni SM-64 znajdowały się platformy do obsługi i przeglądu systemów obrony przeciwrakietowej.
Ze względów bezpieczeństwa uzupełnienie utleniaczem przeprowadzono bezpośrednio przed użyciem.
Początkowo prochownie krążownika nie nadawały się do przechowywania rakiet B-753, które miały długość 10,4 m i średnicę stabilizatora 2,6 m. Pojemności dawnego magazynu amunicji artyleryjskiej umożliwiały pionowe rozmieszczenie 10 rakiet (5 szt.). na bęben) nie wystarczyły. W związku z tym konieczne było zwiększenie powierzchni piwnicy, dla której wycięto trzy pokłady i zbudowano nadbudowę o wysokości 3,3 m.
Oczywiste jest, że taka decyzja okazała się wyjątkowo nieskuteczna pod względem zapewnienia przeżywalności statku. Rakieta bardzo wrażliwa na naprężenia mechaniczne, wypełniona toksycznym paliwem i żrącym, łatwopalnym utleniaczem, nawet przy niewielkim wycieku komponentów, z dużym prawdopodobieństwem może eksplodować w magazynie, a następnie zdetonować znajdujące się w pobliżu systemy obrony przeciwrakietowej.
Specjaliści TsKB-34, którzy zaprojektowali wyrzutnię SM-64 oraz system przygotowania przed wystrzeleniem, dostarczania i przechowywania rakiet, nie byli w stanie stworzyć na miejscu startu automatycznego systemu tankowania, a dlatego zastosował ręczny system tankowania, który nie spełniał wymogów bezpieczeństwa przeciwpożarowego i przeciwwybuchowego.
Choć początkowo planowano, że morska wersja kompleksu S-75 będzie instalowana na okrętach różnych projektów, to problemy z działaniem i wyposażeniem systemów obrony przeciwrakietowej, których główny silnik zasilany był paliwem dwuskładnikowym, były przyczyną odmowa dalszej budowy okrętów uzbrojonych w system obrony powietrznej M-2, a Dzierżyński stał się jedynym krążownikiem obrony powietrznej zbudowanym na podstawie Projektu 68bis.
Ponadto słup antenowy stacji naprowadzania miał bardzo duże wymiary i można go było umieścić na dość dużym statku.
SAM M-2 „Wołchow” na krążowniku „Dzierżyński”, przebudowany według projektu 70e
Testy kompleksu statku M-2 rozpoczęły się w lutym 1958 roku. Już po pierwszym wystrzeleniu rakiety przeciwlotniczej zestrzelono bezzałogowy sterowany radiowo Ił-28, który służył jako cel, lecący na wysokości 10 km. Zrobiło to ogromne wrażenie na admirałach; w tym czasie flota radziecka nie posiadała systemów obrony powietrznej zdolnych z dużym prawdopodobieństwem niszczyć cele na dużych wysokościach.
Okrętowy system rakiet przeciwlotniczych M-2 Wołchow miał cel jednokanałowy, ale możliwe było wystrzelenie dwóch rakiet jednocześnie. Maksymalny zasięg ostrzału wynosił 34 km, minimalny – 3 km. Strop – 22 km. Maksymalna prędkość strzelanego celu wynosi do 640 m/s. Wiele źródeł podaje, że ten pokładowy system obrony powietrznej mógłby wykorzystywać ulepszone systemy obrony przeciwrakietowej B-755 (20D), zdolne do zwalczania celów powietrznych na wysokościach od 0,4 do 30 km i zasięgu do 40 km. Nie udało się jednak ustalić, czy rzeczywiście tak jest.
Próby trwały do lipca 1959 r. Oficjalne przyjęcie systemu obrony powietrznej M-2 zainstalowanego na krążowniku Dzierżyński zostało sformalizowane w 1962 roku. Ale już wcześniej, ze względu na oczywiste wady kompleksu, w którym zastosowano nieporęczne rakiety na paliwo ciekłe, których działanie na statku stwarzało warunki do wypadków i katastrof, wydano rozkaz opracowania okrętowych systemów obrony powietrznej różne zakresy ze znacznie bezpieczniejszymi w użyciu rakietami na paliwo stałe, nadającymi się do długotrwałego przechowywania i nie wymagającymi skomplikowanych manipulacji przed użyciem.
Służba krążownika pr. 70e „Dzierżyński”
Po przetestowaniu i stwierdzeniu, że system obrony powietrznej M-2 Wołchow pod wieloma względami nie spełnia wymagań marynarki wojennej, 3 sierpnia 1961 roku (jeszcze przed oddaniem kompleksu M-2 do służby) krążownik Projektu 70e Dzierżyński został przeklasyfikowany na krążownik szkoleniowy.
Niemniej jednak w latach 1960. i 1970. XX wieku statek był aktywnie wykorzystywany, brał udział w manewrach Floty Czarnomorskiej, a także odbywał szereg wizyt zagranicznych.
Tak więc w dniach 20–26 sierpnia 1964 r. Krążownik odwiedził rumuńskie miasto Konstanca. W kwietniu 1967 złożył wizytę w jugosłowiańskim porcie Split. W dniach 10-14 lipca 1967 przebywał w Port Saidzie w Egipcie. 9–12 sierpnia 1969 – wizyta w Warnie w Bułgarii. W październiku 1969 roku krążownik odwiedził Aleksandrię w Egipcie. 26–30 kwietnia 1971 – wizyta w Le Havre we Francji. 14–18 grudnia 1971 – zacumowanie w syryjskiej Latakii.
W dniach 5–24 października 1973 r., podczas wojny Jom Kippur, obejmował terytorium Egiptu od strony morza. W marcu 1976 roku krążownik zacumował w syryjskim Tartusie. W 1976 roku krążownik ponownie odwiedził jugosłowiański Split. 30 czerwca – 4 lipca 1977 – wizyta w Tunezji. W dniach 20–25 października 1978 r. statek przebywał w greckim porcie Pireus. W dniach 16–20 listopada 1978 r. Krążownik Dzierżyński odwiedził Stambuł.
Na początku lat 1980. główne elementy i zespoły statku uległy znacznemu zużyciu. Ponadto dowództwo floty miało uzasadnione wątpliwości co do skuteczności bojowej systemu obrony powietrznej M-2. Podczas kontroli przeprowadzonej w 1982 roku odkryto, że większość rakiet przeciwlotniczych miała wycieki paliwa, co czyniło je niezdatnymi do użytku.
Po tym stało się oczywiste, że nie ma sensu trzymać w służbie bojowej przestarzałego moralnie i fizycznie krążownika, i został on przeniesiony do rezerwy. 12 października 1988 roku krążownik Projekt 70e „Dzierżyński” został wydalony z Marynarki Wojennej ZSRR, a 9 grudnia 1988 roku przekazany do cięcia metalu.
informacja