„Umrzemy, ale się nie poddamy!”
Obrona Portu Pietropawłowsk. Malarstwo A. P. Bogolyubova, 1896.
prehistoria
Imperium Brytyjskie dążyło do osiągnięcia dominacji nad oceanami świata, w tym nad Oceanem Spokojnym. Aby tego dokonać, należało zadać poważny cios Rosji, która posiadając rosyjski Daleki Wschód, Kamczatkę i Alaskę (Amerykę Rosyjską), miała poważny potencjał rozszerzenia swojej strefy wpływów w regionie Azji i Pacyfiku.
Dlatego podczas wojny wschodniej (krymskiej) Brytyjczycy próbowali wyprzeć Rosjan nie tylko znad Bałtyku i Morza Czarnego, ale także znad Pacyfiku. Po łatwym pokonaniu Chin w pierwszej wojnie opiumowej w latach 1840–1842 Brytyjczycy wierzyli, że teraz nadszedł czas, aby „ustawić Rosję na jej miejscu”, aby osiągnąć całkowitą brytyjską dominację w regionie Azji i Pacyfiku.
Najbardziej dalekowzroczne postacie w Rosji już od lat czterdziestych XIX wieku zaczęły martwić się o przyszłość rosyjskich posiadłości na Pacyfiku. Szczególnie bali się o Kamczatkę. Podejrzane było, że od połowy lat czterdziestych XIX wieku do portu zaczęli przybywać zagraniczni wielorybnicy, którzy zachowywali się obrzydliwie, podobnie jak ich właściciele, i zaczęli dopuszczać się różnych zniewag. Do Pietropawłowska zaczęły przybywać angielskie statki, często pod obcą banderą. Było oczywiste, że wróg prowadził rozpoznanie.
W 1848 r. hrabia Nikołaj Nikołajewicz Murawjow, który od 1847 r. został generalnym gubernatorem Syberii Wschodniej, zwrócił uwagę na rosnące zagrożenie atakami cudzoziemców, przede wszystkim Brytyjczyków, na Kamczatkę i region Amur.
Trzeba powiedzieć, że Nikołaj Muravyov (Muravyov-Amursky) odegrał wybitną rolę Historie Rosyjski Daleki Wschód, przyłączający ujście Amuru do Rosji. Dzięki jego wsparciu powstały nowe osady rosyjskie, a na początku 1854 roku uzyskał pozwolenie od cesarza Mikołaja I na spławienie wojsk w dół rzeki Amur. W maju 1854 roku odbył się pierwszy spływ wojsk, rok później drugi, wraz z żołnierzami do ujścia Amuru dotarli pierwsi rosyjscy osadnicy. Znacząco wzmocniono obecność rosyjską na Dalekim Wschodzie.
W 1848 roku Muravyov podjął decyzję o rozpoczęciu budowy fortyfikacji wojskowych w Pietropawłowsku. Latem 1849 roku Muravyov przybył transportem irtyskim do portu w Pietropawłowsku. Gubernator Generalny przeprowadził inspekcję terenu i wyznaczył miejsca budowy nowych baterii. Dlatego Muravyov zaproponował budowę baterii na Przylądku Sygnałowym, na Mierzei Piotra i Pawła oraz w pobliżu jeziora Kultushnoye.
Muravyov w liście do Ministra Spraw Wewnętrznych Perowskiego ostrzegł, że należy wzmocnić Zatokę Avachinskaya, ponieważ bez tego mogłaby zostać zdobyta przez najmniejszą eskadrę wroga. Lokalizacja była bardzo dogodna i było oczywiste, że w czasie wojny wróg będzie próbował ją zdobyć.
Губернатор Восточной Сибири назначил нового управителя Камчатки. Им стал энергичный администратор, генерал-майор по адмиралтейству Василий Степанович Завойко. Будущий герой обороны Петропавловска служил на Черноморском и Балтийском флотах, отличился в Наваринском сражении – за отличие в бою и личную храбрость был отмечен орденом Св. Анны 3-й степени. Совершил кругосветное путешествие, служил в Российско-американской компании, занимался исследованием восточных земель, учредил Аянский порт и был его начальником.
W lutym 1850 r. Zavoiko został mianowany korektorem na stanowisko gubernatora wojskowego Kamczatki i dowódcy portu w Pietropawłowsku na Kamczatce. Gubernator zorganizował budowę szkunera Anadyr oraz łodzi Aleut i Kamchadal. Latem 1853 roku Zavoiko otrzymał stopień generała dywizji i został potwierdzony na stanowisku gubernatora Kamczatki.
Wasilij Stepanowicz Zavoiko (15 lipca (27) 1812 - 16 lutego (28, 1898) - admirał (01.01.1874) rosyjskiej marynarki wojennej, okrążył i odkrywca, jeden z pionierów rozwoju wybrzeża Pacyfiku, pierwszy gubernator wojskowy Kamczatki, szef obrony Pietropawłowska Kamczackiego.
Przygotowanie do obrony
W marcu 1854 roku Zavoiko otrzymał list od przyjaznego Rosji króla Wysp Hawajskich Kamehamehy III, w którym informował o możliwym letnim ataku Brytyjczyków i Francuzów na Pietropawłowsk.
Pod koniec maja otrzymano oficjalną wiadomość o rozpoczęciu wojny od Konsula Generalnego Rosji w Stanach Zjednoczonych. Zavoiko natychmiast zwrócił się do całej ludności Kamczatki i ostrzegł ją przed możliwym atakiem wroga. Port Piotra i Pawła musiał być przygotowany do obrony, a jego mieszkańcy byli gotowi „stawić opór wrogowi, nie oszczędzając życia i nie wyrządzając mu ewentualnej szkody”. Kobiety i dzieci trzeba było zabrać w bezpieczne miejsce.
Zavoiko zauważył:
„Jestem zdecydowany, bez względu na to, jak liczny jest wróg, zrobić wszystko, aby chronić port i honor Rosjanina broń wszystko, co jest po ludzku możliwe, i walcz do ostatniej kropli krwi; Jestem przekonany, że flaga portu w Pietropawłowsku w każdym razie będzie świadkiem czynów honorowych i rosyjskiej męstwa!
Zawojko miał wyjątkowo słabe środki obrony: garnizon liczył zaledwie 231 osób, a uzbrojenie artyleryjskie składało się tylko z sześciu 6-funtowych dział i jednego 3-funtowego działa polowego konnego. Jednak generałowi dywizji udało się ukończyć większość prac związanych z tworzeniem głównych fortyfikacji portu Piotra i Pawła przed przybyciem eskadry wroga. Baterie zbudowano w nadziei otrzymania broni wymaganej od dowództwa. Z myśliwych (ochotników) utworzono także jednostki strzeleckie i strażackie.
Fregata „Aurora”. Artysta P. T. Borispolets, 1844
Przybycie Zorzy i Dźwiny
Na szczęście dla obrońców Pietropawłowska nieoczekiwana pomoc nadeszła w lipcu 1854 roku. 1 lipca 1854 r. Do portu wpłynęła 58-działowa fregata Aurora pod dowództwem komandora porucznika Iwana Nikołajewicza Izyłmietiewa, kończąc półokrążenie świata. „Aurora” opuściła Kronsztad na Daleki Wschód 21 sierpnia 1853 roku i ruszyła trasą Kopenhaga – Christiansand – Portsmouth – Rio de Janeiro – Przylądek Horn – Callao – Zatoka De Castri.
Fregata płynęła, aby wzmocnić eskadrę Pacyfiku pod dowództwem wiceadmirała E.V. Jednak z powodu braku świeżej wody i szkorbutu, który dotknął 2/3 załogi (na statku praktycznie nie było ani jednej zdrowej osoby), Izyłmietiew postanowił zatrzymać się w Pietropawłowsku. Po otrzymaniu raportu o stanie rzeczy dowódca porucznik zgodził się na prośbę Zawojki o pozostanie w Pietropawłowsku i pomoc w odparciu ataku eskadry anglo-francuskiej.
Aurora została prawie przechwycona przez wroga. Wędrówka była trudna. Przez prawie dwadzieścia dni przeciwny wiatr sztormowy uniemożliwiał statkowi wejście na Ocean Spokojny. Wiele osób było chorych: zginęło 8 marynarzy, 35 było w ciężkim stanie. Statek wymagał pilnych napraw: przeciekały rowki na pokładzie, olinowanie było osłabione i kończyły się zapasy. Dopiero 13 marca fregata minęła cmentarz okrętowy – Cape Horn.
Statek zatrzymał się w peruwiańskim porcie Callao. Tutaj rosyjski statek został otoczony przez eskadrę anglo-francuską. W zatoce znajdowały się brytyjskie fregaty President i Pike pod banderą kontradmirała Davida Price'a, francuskie fregaty Fort i Eurydice pod banderą kontradmirała Febriera de Pointe oraz francuski bryg Obligado. Wiadomości o rozpoczęciu wojny jeszcze nie otrzymano, ale można było się jej spodziewać. Rosyjska fregata wpadła w pułapkę.
Francuska fregata „Fort”
Na zewnątrz wszystko było jak zwykle. Rosyjski kapitan-porucznik Izyłmietiew i obaj admirałowie wymienili zwykłe grzecznościowe rozmowy telefoniczne w czasie pokoju. Izylmetyew, starając się tego nie okazywać, przyspieszył prace naprawcze. 14 kwietnia (26) 1854 r. rosyjskiej fregacie udało się uciec z pułapki. Korzystając z gęstej mgły, z Aurory wypuszczono siedem dziesięciowiosłowych łodzi. Statek podniósł kotwicę, nie podniósł żagli, a łodzie wyholowały Aurorę na otwarte morze. Tam podnieśli żagle i zniknęli w oceanie, zanim cudzoziemcy zdążyli zorganizować pościg. Tydzień później nadeszła wiadomość o rozpoczęciu wojny.
Wycieczka do Pietropawłowska była bardzo trudna. Statek znalazł się w strefie silnych wiatrów z ciągłymi szkwałami, a Aurora nabrała dużo wody. Choroby dopadły prawie całą załogę. Zmarło 13 osób. Sam Izyłmietiew również zachorował i przekazał dowództwo kapitanowi-porucznikowi Michaiłowi Tyrolowi. Po przybyciu fregaty do Pietropawłowska 196 osób zostało wyładowanych na brzeg i wysłanych na leczenie do gorących źródeł we wsi Paratunka (19 nie udało się uratować).
Przybycie „Aurory” znacznie wzmocniło obronę Pietropawłowska: część załogi została przeniesiona na brzeg jako rezerwa garnizonowa, działa na prawej burcie zostały usunięte i przeniesione do baterii przybrzeżnych, wzmacniając system obrony artyleryjskiej.
Również 24 lipca (5 sierpnia) 1854 roku przybył transport wojskowy (brygantyna) Dvina. Dostarczył 350 żołnierzy Batalionu Linii Syberyjskiej pod dowództwem kapitana A.P. Arbuzowa (został mianowany asystentem gubernatora wojskowego), 2 działa bombowe kalibru dwufuntowego i 14 dział kalibru 36-funtowego. Na Dźwinę przybył inżynier wojskowy porucznik Konstantin Mrovinsky i kierował budową fortyfikacji przybrzeżnych.
W efekcie na koniec lipca, według raportu Zawojki, garnizon Pietropawłowska liczył 988 osób (349 osób na statkach, 368 w bateriach artylerii i 271 osób w oddziałach strzeleckich). Biorąc pod uwagę kilkudziesięciu strzelców ochotniczych, załoga liczyła ponad 1 tys. osób.
Brytyjska fregata „Peak” na redzie Spithead, 1836.
„Walcz do ostatniej sekundy”
Wkrótce po przybyciu Dźwiny wszystkie drużyny zebrały się na placu. Zawiadomiono ich o wypowiedzeniu wojny, a następnie o rozkazie gubernatora. Sam Zavoiko poprosił wszystkich, aby „walczyli do ostatniej chwili, a jeśli siły wroga będą nie do odparcia, zgińcie, nie myśląc o odwrocie. Wszyscy wyrazili gotowość raczej umrzeć, niż się wycofać”.
Dzień i noc przez prawie dwa miesiące (wykorzystując powolność wroga) obrońcy Pietropawłowska wznosili fortyfikacje. Trwały prace nad budową siedmiu baterii przybrzeżnych i instalacją dział. W skałach, niedostępnych dla wroga, wycięto platformy dla dział, przewieziono je ze statków i zamontowano. W pracach wzięła udział niemal cała ludność miasta i okolic (około 1 osób).
Z fregaty „Aurora” i transportu wojskowego „Dvina” usunięto działa na prawej burcie, wzmacniając nimi baterie przybrzeżne. Statki zakotwiczono lewą burtą skierowaną w stronę wyjścia z portu, aby stawić czoła ewentualnemu przełamaniu wroga. Wejście do portu zamknięto hukiem. Aby odeprzeć lądowanie wroga, utworzono trzy oddziały strzeleckie.
Baterie artyleryjskie jak podkowa przykryły port w Pietropawłowsku. Na jej prawym końcu, w skałach Przylądka Signalny, zlokalizowana była bateria nr 1. Bateria „sygnałowa” osłaniała wjazd na redę wewnętrzną i była uzbrojona w trzy działa 36-funtowe, dwie armaty bombowe, jej załoga liczyła 64 osoby. . Również po prawej stronie, na przesmyku pomiędzy Signalnaya Sopka i Nikolskaya Sopka, umieszczono kolejną baterię.
Bateria Przesmyku (nr 3) była uzbrojona w pięć dział 24-funtowych i miała garnizon składający się z 51 ludzi. Baterię nr 7 umieszczono na północnym krańcu Nikolskiej Sopki, na samym brzegu. Miała ona uniemożliwić lądowanie wojsk wroga na tyłach i próbę zajęcia portu od strony północnej. Bateria była uzbrojona w pięć dział 24-funtowych i broniła ją 49 ludzi.
Kolejna bateria znajdowała się na zakręcie wyimaginowanej podkowy, w pobliżu jeziora Kultushnoye. Bateria „Jezioro” (nr 6) była uzbrojona w sześć dział 6-funtowych i cztery działa 18-funtowe, a jej załoga liczyła 34 osoby. Bateria „Jezioro” wzmacniała obronę baterii nr 7 i miała pod ostrzałem nieczystość i drogę między Nikolską Sopką a Jeziorem Kultusznym.
Potem przyszły baterie „Port” i „Cmentarz” (baterie nr 5 i 4). Bateria nr 5 była uzbrojona w pięć dział 3-funtowych, które praktycznie nie nadawały się do walki. Bateria nr 4 była uzbrojona w trzy działa 24-funtowe i miała garnizon składający się z 24 ludzi. Na mierzei Koshka znajdowała się główna bateria nr 2. Bateria „Kot” była uzbrojona w dziewięć dział 36-funtowych i jedno działo 24-funtowe, a jej garnizon liczył 127 ludzi.
Model Zabójczej Baterii Maksutowa. Położony pomiędzy wzgórzami Nikolskaya i Signalnaya w centrum Pietropawłowsk Kamczacki
Siły wroga
7 maja 1854 roku kontradmirałowie David Price i Febrier de Pointe otrzymali wiadomość o wybuchu wojny. Dopiero 17 maja dwie fregaty (jedna angielska, druga francuska) w towarzystwie dwóch parowców wpłynęły na Pacyfik w nadziei na odkrycie zorzy polarnej. Nie dogonili rosyjskiej fregaty. Najpierw stanęli na Markizach, a następnie przenieśli się na Wyspy Sandwich, gdzie dowiedzieli się, że 18 dni temu pływał inny rosyjski statek, Dvina. I tutaj sojusznicy zawahali się, dopiero 25 lipca opuścili Sandwich i przenieśli się na Kamczatkę.
Wieczorem 16 (28) sierpnia odległe latarnie morskie Zavoiko poinformowały, że na horyzoncie pojawiła się eskadra. W skład eskadry alianckiej wchodziły: angielska fregata 52-działowa „Prezydent”, 44-działowa fregata „Pike”, parowiec „Virago” uzbrojony w 6 dział bombowych; Francuska fregata 60-działowa „Fort”, fregata 32-działowa „Eurydice”, 18-działowy bryg „Obligado”. Załoga eskadry liczyła 2,7 tys. osób (2,2 tys. osób stanowili załoga statku, 500 osób stanowili żołnierze piechoty morskiej).
Aliancka eskadra zbliżała się do celu w niesprzyjających warunkach pogodowych i bardzo powoli. Na zwiad wysłano parowiec Virago, który okrył się banderą Stanów Zjednoczonych i wpłynął do zatoki Avacha. Rosjanie bardzo szybko zauważyli parowiec Virago i wysłali łódź. Dowódca statku nie czekał na niego, pospiesznie rozdzielił pary i odszedł.
Dowódca statku poinformował admirała Price'a, że widział w zatoce kilka statków i baterii przybrzeżnych (znaleziono trzy baterie). Zauważył też, że wejście do wąskiej cieśniny łączącej ocean z zatoką nie jest niczym chronione, choć Rosjanie starają się ją wzmocnić. Samo miasto Pietropawłowsk znajdowało się po wschodniej stronie dużej Zatoki Avacha, w głębi zatoki, która była połączona z Zatoką Avacha „gardłem”. Tej wargi broniły Aurora i Dvina.
Alianci zdali sobie sprawę, że niespodziewany atak się nie powiódł, co poważnie skomplikowało pozycję eskadry anglo-francuskiej, która nie była w stanie stoczyć poważnej obrony. Dlatego angielskie okręty były uzbrojone głównie w działa krótkolufowe, słabo przystosowane do zwalczania fortyfikacji przybrzeżnych wroga.
Parowiec wojskowy „Virago” w latach 1867–1871.
Początek działań wojennych. Śmierć Price'a
18 sierpnia (30) 1854 eskadra angielsko-francuska weszła do zatoki Avacha i oddała kilka strzałów, ale wkrótce przestała strzelać. Rosyjskie baterie również oddały kilka strzałów. Oczekiwano decydującego ataku następnego dnia, ale nie nastąpił. Rosyjscy obrońcy Pietropawłowska nie wiedzieli wtedy, że nieprzewidziane wydarzenie zmusiło dowództwo wroga do odroczenia ataku.
Połączoną eskadrą dowodził Anglik kontradmirał David Price. Był doświadczonym dowódcą, który wziął udział w pierwszej bitwie w 1801 roku (bitwa pod Kopenhagą pomiędzy flotą angielską i duńską) i przeszedł długą drogę od chłopca pokładowego do kontradmirała i dowódcy eskadry Pacyfiku. Price osobiście udał się na parowiec Virago, aby dokonać przeglądu wargi i rosyjskich fortyfikacji. Według opinii otaczających go osób inspekcja wywarła na admirale przygnębiające wrażenie.
Price był już rozczarowany, że przegapił Aurorę, a jego rozczarowanie wzrosło, gdy na Wyspach Sandwich dowiedział się, że aliancka eskadra ominęła Dźwinę. Teraz, widząc dwa rosyjskie statki w porcie Pietropawłowsk w pełnej gotowości bojowej, Price był bardzo zaniepokojony, zdając sobie sprawę z niebezpieczeństwa nadchodzącego ataku. Stało się również oczywiste, że rosyjski port był uzbrojony i chroniony znacznie lepiej, niż oczekiwano. Rosjanie są gotowi do bitwy.
Wieczorem 18 sierpnia zebrała się rada wojenna, której przewodniczył Price. Ustalono dyspozycję na następny dzień. Według pierwotnego planu alianci chcieli zniszczyć baterie nr 1 i 4 ogniem morskim, następnie wejść do portu i stłumić opór baterii nr 2, Aurora i Dźwina. Następnie planowali wystrzelić zwiad, który przy wsparciu ognia morskiego miał zdobyć miasto.
19 (31) sierpnia 1854 roku rano statki eskadry alianckiej zaczęły zajmować miejsca im przydzielone zgodnie z planem, ale nagle ruch ustał i statki wróciły na swoje miejsca na kotwicowisku przy wejściu do zatoki Avacha. Jak się później okazało, w nocy z 18 na 19 sierpnia admirał Price zmarł w tajemniczych okolicznościach.
Późniejsza porażka alianckiej eskadry i jej odwrót pozwoliły przypuszczać, że brytyjski admirał popełnił samobójstwo. Podobno zaniepokoił się, obawiając się o wynik operacji, i zastrzelił się.
Jednak ta wersja już wtedy nie była przekonująca. Generalny gubernator Syberii Wschodniej Muravyov w liście do admirała generała floty rosyjskiej, wielkiego księcia Konstantina Nikołajewicza, zauważył, że brytyjski admirał nie zabiłby się przed bitwą, którą miał nadzieję wygrać. Price nie mógł strzelić sobie „przypadkowo” z pistoletu, ponieważ nie było potrzeby go podnosić, będąc na fregacie milę od pozycji rosyjskich.
Wątpliwe jest, aby Price bał się ataku na Pietropawłowsk. To był dowódca bojowy, który niejednokrotnie patrzył śmierci w twarz. Dał się poznać jako zręczny i odważny oficer, który w bitwach był wielokrotnie ranny, dostawał się do niewoli, brał udział w abordażach i walce wręcz. Taka osoba wolałaby zginąć w bitwie, gdyby nie mogła wykonać zadania.
Dlatego istnieje wersja, że brytyjski admirał zginął, a załoga została poinformowana o samobójstwie, aby nie budzić kontrowersji. Powód morderstwa owiany jest ciemnością. Tajemnicza śmierć Price'a stała się swego rodzaju fatalnym omenem dla całej alianckiej eskadry.
David Powell Price (1790, Killicum – 18 sierpnia (30), 1854, Pietropawłowsk Kamczacki) – brytyjski dowódca marynarki wojennej, kontradmirał (6 listopada 1850)
Pierwszy szturm na Pietropawłowsk
Naczelne dowództwo po śmierci Price'a przeszło w ręce francuskiego kontradmirała Febriera de Pointe. Nie zmienił niczego w pierwotnym usposobieniu. Po pewnych wahaniach 19 (31) sierpnia 1854 r. flota aliancka przeniosła się do Pietropawłowska i przeprowadziła w mocy rozpoznanie. Okręty rozpoczęły ostrzeliwanie dwóch baterii (nr 1 i 2). Wieczorem zakończyła się strzelanina pomiędzy statkami i bateriami przybrzeżnymi. Fregaty i parowiec ostrzelały baterię nr 1, przesmyk, góry Signalnaya i Nikolskaya, ale nie udało im się to. Fregata „Prezydent” została uszkodzona.
Noc była niespokojna. Na brzegu zauważono pewien ruch na wrogich statkach. Łodzie przepływały od statku do statku, dokonywały pomiarów głębokości, paliły się pożary. Garnizon Pietropawłowsk przygotowywał się do bitwy i kilkakrotnie zbliżał się do dział.
Rankiem 20 sierpnia (1 września) 1854 roku alianckie okręty wyruszyły do zdecydowanego ataku na port rosyjski. Okręty angielskie i francuska fregata Fort ostrzelały baterie nr 1, 2, 4 oraz okręty rosyjskie. Pozostałe francuskie okręty ostrzelały baterię nr 3, próbując odwrócić na siebie uwagę obrońców portu Piotra i Pawła. W tym samym czasie fregata „Eurydyka” i bryg „Obligado” ostrzelały „Nikolską Sopkę”, mając nadzieję trafić w „Aurorę” i „Dźwinę”.
Bateria nr 1, zlokalizowana na Punkcie Sygnałowym i najbliżej wroga, wytrzymała najbrutalniejszy atak. Gubernator Zavoiko był także w baterii Signal. Bitwa była trudna - 8 dział baterii „Sygnał” i „Cmentarz” zostało zmuszonych do pojedynku z 80 działami po lewej stronie trzech fregat wroga.
Po długiej bitwie główne siły alianckiej eskadry były w stanie stłumić rosyjskie baterie nr 1 i 4. Pomimo bohaterskich wysiłków personelu dział i przykładów nieustraszoności dowódców (por. Gawriłow, ranny w głowę i nogę, nie opuścił miejsca walki i nadal zachęcał ludzi), broń trzeba było porzucić. Platformy zasypano ziemią nad kołami, maszyny i wciągniki uległy zniszczeniu. W tej pozycji nie można było poruszyć działami i oddać ogień na ogień. Podchorąży Popow, który dowodził baterią nr 4, przynitował działa i wyszedł, zabierając amunicję. Połączył się z 1. grupą strzelecką podchorążego Michajłowa i poprowadził swoich ludzi do baterii nr 2.
Pierwsze zadanie zostało wykonane - alianci zestrzelili „zewnętrzny zamek” Pietropawłowska. Nie udało im się jednak zniszczyć baterii „Kot” (nr 2). Wróg nie wyrządził poważnych szkód Aurorze i Dźwinie. Krzyżowy ogień francuskich okrętów nie przyniósł żadnego sukcesu.
Następnie alianci na statkach wiosłowych wylądowali w Baterii nr 600 oddział desantowy liczący 4 żołnierzy. Bateria „Kota” próbowała przerwać desant, ale bez większego powodzenia. Wśród entuzjastycznych okrzyków Francuzi podnieśli flagę. Jednak niemal natychmiast ich nastrój został zepsuty przez Brytyjczyków. Francuzi dostali się pod przyjazny ogień - bomba z angielskiego parowca, trafiając w sam środek baterii, wywołała straszne zamieszanie w oddziale francuskim. Następnie fregata Aurora i transportowiec Dvina otworzyły ogień do Francuzów.
Kontratak obrońców
Na rozkaz Zavoiko wszyscy, których mogli, zostali wrzuceni do kontrataku - marynarze z „Aurory” i ochotnicy z oddziałów strzeleckich. Atak prowadzili kadeci Fesun, Michajłow, Popow i porucznik Gubariew. W sumie oddział rosyjski składał się z około kompanii - 130 osób. Rosjanie rzucili się do ataku bagnetowego, ale francuscy spadochroniarze nie zgodzili się na bitwę, wsiedli na łodzie i uciekli na statki. Cały batalion uciekł bez walki.
Jak zauważył podchorąży Nikołaj Fesun, który służył na fregacie Aurora, wróg wycofał się „w biegu i z taką szybkością, że zanim dotarliśmy do zajmowanej przez niego baterii, był już na łodziach i poza zasięgiem, tak że pomimo najgorętsze pragnienie, tym razem nie można było go leczyć nawet strzałami z karabinu.”
Tymczasem pojedynek baterii „Kota” (nr 2) pod dowództwem księcia porucznika Dmitrija Pietrowicza Maksutowa z trzema fregatami wroga trwał nadal. Wróg, mając po dwie dwufuntowe działa bombowe po obu stronach swoich fregat, strzelał głównie z nich. Wrogie kule armatnie dotarły do rosyjskiej baterii i trafiając w faszyny, nie wyrządziły większych szkód. Rosyjskie działa 2-funtowe mogły odpowiedzieć tylko wtedy, gdy wróg dał się ponieść emocjom i zbliżył się, aby wystrzelić salwę burtową.
Maksutow był znakomitym dowódcą, spokojnie czekał, nie denerwował się, nie marnował prochu, strzelał tylko wtedy, gdy miał pewność, że strzały nie pójdą na marne. Niemal przez cały czas ostrzału trzech fregat wroga rosyjska bateria milczała i tylko od czasu do czasu odpowiadała celnie.
Ta bitwa była doskonałym przykładem zimnej wściekłości rosyjskich żołnierzy: fregaty wroga nieustannie strzelają (wróg oddał ponad 250 strzałów w ciągu pół godziny), kule armatnie orają parapet we wszystkich kierunkach, od czasu do czasu w powietrzu eksplodują bomby niosą rannych i zabitych, a artylerzyści rosyjscy milczą i zmarznięci, spokojnie palą fajki lub wesoło żartują. A potem słychać dźwięczny głos dowódcy, rosyjskie działa wysyłają wrogowi śmiercionośne prezenty i znowu czekanie.
Strzelanina ustała około godziny 6:9. Bateria „kota” przez 80 godzin wytrzymywała ogień ponad XNUMX dział wroga. Opierała się i następnego dnia była gotowa do nowej bitwy. To był koniec pierwszego ataku. Eskadra angielsko-francuska wróciła na swoje kotwicowiska przy wejściu do zatoki.
Rosyjscy żołnierze przygotowywali się do nowej bitwy następnego dnia. Wierzyli, że wróg, po zniszczeniu zaawansowanych baterii, bez wątpienia będzie kontynuował ofensywę. Zavoiko odwiedził Aurorę i oznajmił żeglarzom, że teraz należy się spodziewać zdecydowanego ataku wroga na fregatę, która była najpoważniejszą przeszkodą na drodze do portu. Gubernator powiedział, że ma nadzieję, że rosyjscy marynarze staną w obronie, na co otrzymał jednomyślną odpowiedź: „Umrzemy, nie poddamy się!”
Kaptur. V. F. Diakow. Bateria przybrzeżna nr 2 „Koszecznaja”, widok na zatokę Awacza, wzgórze Sygnałnaja, w oddali eskadra wroga
Drugi atak
Do 24 sierpnia (5 września) alianci naprawiali uszkodzenia statków i przygotowywali się do nowego ataku. Ofiary pochowano na wyspie Krasheninnikov. Podczas drugiego szturmu główny atak alianckiej eskadry został skierowany na baterie nr 3 (Przesmyk) i nr 7 (na północnym krańcu Nikolskiej Sopki). Tu były najpotężniejsze statki. Rosyjskie baterie ostrzelały angielskie statki – fregatę „Prezydent”, parowiec „Virago” i francuską fregatę „Fort”.
Fregaty „Pike”, „Eurydice” i bryg „Obligado” walczyły bateriami nr 1 i 4. Wszystkie ich działa zostały odnowione przez rosyjskich rusznikarzy. Alianci tutaj naśladowali atak z 20 sierpnia, pokazując, że dzisiaj główny atak będzie miał miejsce w tym kierunku. Później do głównych sił dołączyły fregaty Pike i Eurydice.
Eskadrę anglo-francuską, która miała najpierw 118 dział na głównym kierunku, a następnie 194, podzielono na dwie części. Jedna część eskadry strzelała do jednej baterii rosyjskiej, druga do drugiej. Ponadto wróg dysponował potężną bronią bombową. Obie baterie rosyjskie były uzbrojone tylko w 10 dział. Po trzygodzinnej bitwie prawie wszystkie rosyjskie działa zostały uszkodzone, a służba z baterii zmuszona była do odwrotu.
W ten sposób pięć dział baterii „Przesmyk” (nr 3) pod dowództwem księcia porucznika Aleksandra Pietrowicza Maksutowa stoczyło śmiertelny pojedynek z fregatą „Fort”. Salwa każdej strony wynosiła 30 dział. Jak zauważył kadet Fesun, cały przesmyk został całkowicie przekopany; nie było ani kawałka ziemi, w który kula armatnia nie trafiłaby. Jednocześnie rosyjska bateria odpowiedziała na początku skutecznie: francuski okręt otrzymał poważne uszkodzenia. Statek stał w odległości nie większej niż 4½ kabla, a każda trafiona kula armatnia powodowała ogromne zniszczenia.
Wkrótce platformy dział zostały zapełnione, maszyny uległy uszkodzeniu, jedno działo zostało poważnie uszkodzone, a pozostałe trzy nie mogły działać. Połowa służby została zabita lub ranna. Jednak sam Maksutow wycelował ostatnie działo i zatopił dużą łódź z wrogim zwiadem. Francuska fregata, mszcząc się, odpowiedziała całym statkiem. Książę upadł z oderwaną ręką (książę Maksutow zmarł w wyniku rany i zapalenia płuc 10 września 1854 r.), a ostatnia broń została strącona.
Podchorąży Nikołaj Fesun, który podczas bitwy nadzorował dostarczanie jąder do baterii, a po zranieniu Aleksandra Maksutowa, wykonywał swoje obowiązki, napisał później w swoim liście do szefa Korpusu Marynarki Wojennej, admirała B. A. Glazenapa:
„Bateria nr 3... przez ponad pół godziny wytrzymywała ogień 30 dział większego kalibru. Maszyny były zepsute, platformy zasypane ziemią i gruzem; jeden pistolet z urwaną lufą, pozostałe trzy nie nadają się do użytku; ponad połowa służby została ranna i zabita; pozostaje jedno – jedno działo, słaba pozostałość całej baterii; sam książę kieruje nim, strzela, a duża łódź z desantem wroga spływa na dno; ze statków słychać krzyki rozpaczy. Francuska fregata, mszcząc się, strzela całą burtą; huragan kul armatnich i bomb przemyka nad baterią, jest pokryta dymem i gruzem, ale jej bohaterski obrońca nie traci przytomności umysłu. Sam ładuje broń, sam celuje, ale tutaj los położył kres jego wyczynom i przy wielokrotnych okrzykach „Vivat” z wrogich statków upada z oderwaną ręką…”
Maksutow, Aleksander Pietrowicz (1830–1854) – oficer rosyjskiej marynarki wojennej, książę, porucznik, uczestnik obrony Pietropawłowska, dowódca 5-działowej baterii nr 3 („Zabójcza Bateria”). Zmarł w wyniku ran odniesionych w walce, odznaczony Orderem Świętego Jerzego IV stopnia (pośmiertnie). Honorowy obywatel miasta Pietropawłowsk Kamczacki, jego imieniem nazwano ulicę w tym samym mieście i wzniesiono pomnik.
Oddziały wroga biegną
Po stłumieniu baterii rosyjskich szwadron aliancki wylądował dwa oddziały: około 250 osób na przesmyku w pobliżu baterii nr 3 (po tej bitwie otrzymał nazwę „Śmiertelna”, ponieważ prawie nie był osłonięty parapetem i nie było znaczne straty na nim) i 700 osób przy baterii nr 7. Większość alianckich sił desantowych otrzymała zadanie wspięcia się na Nikolską Sopkę oraz zaatakowania i zdobycia portu w Pietropawłowsku w ruchu. Inna część dywizjonu desantowego, z grupy, która wylądowała przy baterii nr 7, otrzymała rozkaz stłumienia oporu baterii nr 6 („Jezioro”), udania się na polną drogę i ataku na miasto od strony jeziora Kultushnoye.
Jednak plany te nie powiodły się. Bateria „jeziora”, wspierana przez jedno 3-funtowe działo polowe, kilkoma strzałami winogronowymi odwróciła lądowanie wroga. Desant anglo-francuski wycofał się do Nikolskiej Sopki. Skoncentrowano tu około 1 tysiąca żołnierzy.
Spadochroniarze wroga, strzelając z karabinów, zaczęli schodzić w stronę miasta. Admirał Zavoiko zebrał wszystkie rezerwy i usunął z baterii wszystkich, których mógł, rzucając ludzi do desperackiego kontrataku. Oddział rosyjski (składał się z kilku odrębnych oddziałów) musiał atakować w górę zbocza. W ataku wzięło udział około 350 żołnierzy, marynarzy i obywateli. A naród rosyjski po raz kolejny dokonał cudu. Rosyjski atak bagnetowy zmusił wroga do ucieczki. Co więcej, zdaniem Fesuna, lot był „najbardziej chaotyczny i wynikał ze szczególnego strachu przed paniką”.
To było niesamowite. Porucznik Angudinow, kadet Michajłow, porucznik Gubariew i inni dowódcy dokonali bezprecedensowego czynu: małe grupy rosyjskich żołnierzy składające się z 30–40 myśliwców, wznoszące się na wyżyny pod ostrym ogniem karabinów wroga, obsypane granatami ręcznymi, były w stanie obalić Brytyjczyków i Francuzów.
Część sił desantowych wroga została wyrzucona z powrotem na klif zwrócony w stronę morza. Wielu Brytyjczyków i Francuzów zginęło lub zostało rannych podczas skoków z dużych wysokości. Próba wsparcia lądowania ogniem morskim nie powiodła się. Na taką odległość było to nieskuteczne. Rosjanie zajęli wzgórza i otworzyli ogień karabinowy, uniemożliwiając jakąkolwiek próbę przeprowadzenia kontrataku. Resztki zwiadu ewakuowano na statki.
Trzeba przyznać, że według wspomnień uczestników bitwy największą odwagę wykazali się Brytyjczycy i Francuzi, usuwając zabitych i rannych. Jak napisał Fesun: „Jeśli jednego zabiją, dwóch przyjdzie, żeby go zabrać; zostają zabici – pojawia się czterech kolejnych; To po prostu niezrozumiałe.” Widok był straszny. Brytyjczycy i Francuzi pod gradem kul podeszli do łodzi, niosąc na ramionach rannych i zabitych. Alianckie statki desantowe wypłynęły, zabierając stosy zabitych i rannych.
W rezultacie drugi atak na Pietropawłowsk zakończył się całkowitą klęską sił angielsko-francuskich. Nie udało im się wykorzystać sukcesu w pierwszej fazie bitwy. Liczniejsze, dobrze uzbrojone i zajmujące doskonałą pozycję lądowanie alianckie zostało pokonane przez żołnierzy rosyjskich. Brytyjczycy i Francuzi nie mogli oprzeć się wściekłości i determinacji rosyjskich żołnierzy.
Alianci stracili około 400 zabitych, około 150 rannych i 5 więźniów. Rosyjscy żołnierze zdobyli sztandar wroga i dziesiątki dział.
Rosjanie stracili w tej bitwie 34 osoby. Łączne straty to ponad 100 osób.
Artysta V. F. Dyakov. Bitwa w zatoce Avacha
Wyniki
Obrona Pietropawłowska zakończyła się całkowitym zwycięstwem sił rosyjskich. Po dwudniowej ciszy wypłynęły statki anglo-francuskie. Pomimo udanej obrony Pietropawłowska, dowództwo stało się jasne, że w czasie wojny nie będzie możliwe wzmocnienie i zaopatrzenie garnizonu portowego we wszystko, co niezbędne. Dlatego postanowiono ewakuować port i garnizon z Kamczatki do Amuru.
3 marca 1855 roku kurier Jesaul Martynow, przebywszy 8 tysięcy wiorst (8,5 tys. km) w niespotykanie krótkim czasie – trzech miesiącach, przyniósł rozkaz przeniesienia portu. Rozebrano obiekty portowe i domy, ukryto najcenniejsze materiały. Kozacy przenieśli się do wsi położonej u ujścia rzeki Awoczy. Żołnierze i marynarze wycięli w lodzie przejście dla statków i odpłynęli przed przybyciem drugiej eskadry wroga. Port został przeniesiony do Nikołajewa nad Amurem.
8 (20) maja 1855 roku anglo-francuska wyprawa złożona z pięciu francuskich i dziewięciu angielskich statków wpłynęła do zatoki Avacha. Ale miejsce to nie nadawało się do zamieszkania, więc sojusznicy odeszli. Kilka dni później aliancka eskadra odkryła oddział rosyjski (6 chorągiewek dowodzonych przez Aurorę) dowodzony przez Zavoiko, ale Rosjanom udało się wymknąć wrogowi.
Pomnik V. S. Zavoiko w Pietropawłowsku Kamczackim. W tle jezioro Kultuchnoje i wzgórze Mishennaya.
informacja