Nowy irański lotniskowiec dronowy

Od dawna wiadomo, że ten kontenerowiec został wycofany ze służby cywilnej i przekazany Korpusowi Strażników Rewolucji Islamskiej (IRGC). Jednak z nowo opublikowanych zdjęć wynika, że ​​tym razem remont statku był znacznie bardziej rozbudowany.

Podstawą był stary południowokoreański kontenerowiec zbudowany w 2000 roku. W zeszłym roku zespół flota wpłynął już statek przerobiony z podobnego kontenerowca, ale przeróbki na nim były minimalne i nie wzbudził większego zainteresowania.

W przeciwieństwie do poprzedniego statku, Shahed Bagheri otrzymał prawie pełnoprawną kabinę załogi z pokładem narożnym, odskocznią i windą do samolotu. Jednak projekt pokładu rodzi pytania. Na nowoczesnych lotniskowcach pokłady boczne są skierowane na zewnątrz, aby „oddzielić” odlatujące i lądujące samoloty lub zwiększyć liczbę odlotów. Tutaj pokład narożny jest skierowany do wewnątrz. Być może zrobiono to, aby zwiększyć całkowitą długość pokładu, ponieważ nadbudówka przeszkadza, ale przyrost 15-20 metrów jest wątpliwy. Czy warto? Nie wiadomo jeszcze, być może operacja to wykaże i na podstawie jej wyników wprowadzone zostaną pewne zmiany.

Drugim niezrozumiałym momentem jest odskocznia. Obliczenia teoretyczne i praktyczne działanie wykazały, że optymalny kąt wynosi od 7 do 14 stopni. U nas jest około 20 stopni. Być może próbują w ten sposób podnosić cięższe UAV. Być może są inne powody.

Ponadto na pokładzie nie ma jeszcze urządzeń zatrzymujących; długość pokładu wynosząca około 170 metrów nie wystarczy, aby zatrzymać ciężkie i szybkie odrzutowe UAV. Być może zostaną zainstalowane później, ale na razie nic na to nie wskazuje. Być może wymyślili jakieś inne urządzenie.

Wymiary pokładowej windy wynoszą około 15-18 na 10-12 metrów, co jest wystarczające do podniesienia prawie wszystkich irańskich UAV i helikopterów ze złożonymi łopatami wirnika.

Broń obronna nie jest jeszcze widoczna. Będzie minimalnie: systemy obrony powietrznej krótkiego zasięgu, przeciwlotnicze artyleria ze wskazówkami radarowymi. To po prostu nie ma już sensu, nie ma szans w prawdziwej bitwie morskiej.

Ale doświadczenie stosunkowo szybkiej i niedrogiej przebudowy kontenerowca na statek do przewozu samolotów jest bardzo interesujące. W tym dla Rosji.

Comments

[Maiman61]

Nie martwcie się o Irańczyków, oni nie robią nic głupiego! I spróbuj ich dogonić!

[Andrei Nikolaevich]

Tak. Persowie to mądry naród. Dziękuję im za „Shaheds”. W przeciwnym razie w naszym obwodzie moskiewskim armię „reformowano” jedynie w paradach.

[Mauritius]

Tak, oczywiście, kontenerowiec nie stał się pełnoprawnym statkiem bojowym z gwarantowaną stabilnością bojową, ale zajmie swoją niszę.

[aszzz888]

Ale doświadczenie stosunkowo szybkiej i niedrogiej przebudowy kontenerowca na statek do przewozu samolotów jest bardzo interesujące.

Robią to i nie stoją w miejscu – to już jest dobre. Uważam, że ci, którzy dokonali obliczeń dla niektórych rodzajów broni - UAV lub czegoś innego, bardziej interesującego, nie wzięli ich z powietrza.

[Vugigugi]

Mają drony z silnikiem motoroweru. Zastanawiam się, czy pas startowy wystarczy, żeby wystartować?

[Rzym-1977]

Uruchamia się je za pomocą akceleratorów proszkowych bezpośrednio z miejsca. Potrzebują pokładu do lądowania, a nie do startu.

[TermiNakhTer]

Są też tacy, którzy potrzebują pokładu do startu; dopalacze są dobre, ale to nie jest katapulta.

[Zoldat_A]

Cytat: TermiNakhTer

Są też tacy, którzy potrzebują pokładu do startu.

Nawiasem mówiąc, o pokładzie bocznym.

Jednak projekt pokładu rodzi pytania. Na nowoczesnych lotniskowcach pokłady boczne są skierowane na zewnątrz, aby „oddzielić” odlatujące i lądujące samoloty lub zwiększyć liczbę odlotów. Tutaj pokład narożny jest skierowany do wewnątrz.

To proste – chodzi o zmniejszenie oporu aerodynamicznego statku…


Ale poważnie, masz rację -

Cytat: TermiNakhTer

No cóż, nie powiem, że to jakiś przełom na skalę światową. O to właśnie im chodziło. Ale w każdym razie dobra robota.

Przypomnijmy, że całkiem niedawno śmialiśmy się z „grillów”. A przy bliższym przyjrzeniu się, zasadnicze pytanie brzmi: co może być bardziej przydatne we współczesnej wojnie – takie „koryto” z kilkoma setkami dronów czy amerykański AUG, który nie zmieści się na każdym morzu.

[TermiNakhTer]

Nie sądzę, że po prostu to przykleili. Jest w tym sens, tylko nie jest on jeszcze dla nas jasny.
Świat i wojny w nim szybko się zmieniają, zobaczmy, co będzie dalej. Nie obchodzi nas to, nie mamy dokąd pójść z planety)))

[Lew_Rosja]

Przypomnijmy, że całkiem niedawno śmialiśmy się z „grillów”.

No cóż, wszystko się zgadza... Potem ci, którzy się śmiali, pospieszyli, aby takie same grille zamontować na swoich zbiornikach, a ci, którzy je montowali, już się z nich śmiali... A ten, który się śmieje ostatni, śmieje się najlepiej...
PS Igor, witaj!!! Dawno tu nie zaglądałeś... Czy u Ciebie wszystko w porządku...???

[Zoldat_A]

Lew, ! Dziękuję, wszystko w porządku. Byłem na wakacjach – seria wakacji, zaczynając od 2 sierpnia i Dnia Budowlanego, spotęgowana dwoma ślubami – syna znajomego i siostrzenicy. Szukam miejsca niedaleko domu, żeby postawić pomnik mojej bohaterskiej wątrobie.

Cytat: Lew_Rosja

Kto się śmieje ostatni, śmieje się najlepiej...

Odkąd służyłem w wojsku, podoba mi się powiedzenie „ten, kto strzela pierwszy, śmieje się najlepiej”…

[Akwizgran]

W strefie przybrzeżnej i na wodach zamkniętych przydałaby się flota transporterów dronów-komarów licząca po kilkadziesiąt sztuk każdy. Z minimalną załogą lub nawet bezzałogową.
Drony rozpoznawcze, drony myśliwskie zwiadowcze, drony do łodzi, drony do statków, drony do obrony powietrznej itp.
Tak, plus kilka wygodniejszych barek dla operatorów.
W skrócie cały kompleks.

[dziesiętnyegio]

Jest to jeden z powodów. Jednak w razie wypadku należy pozostawić wolną kabinę załogi. Nie chciałbym być na mostku dowodzenia, zlokalizowanym na śródokręciu, na wypadek gdyby samolot nie mógł wylądować.

[Zoldat_A]

Cytat z Decimalegio

Nie chciałbym być na mostku dowodzenia, zlokalizowanym na śródokręciu, na wypadek gdyby samolot nie mógł wylądować.

Z jakiegoś powodu przypomniał mi się film K. Zidiego z 1983 roku „Banzai!” z Coluchem. Moment, w którym naćpany japoński pilot zbombardował ulice walizkami i wylądował samolotem na lotniskowcu.
Myślę, że ci, którzy byli na lotniskowcu, mieli niezapomniane wrażenia...

[TermiNakhTer]

Cóż, AVika ma również dodatek, tylko mały. Dlaczego ten nie został zmniejszony, nie wiem. Moim zdaniem tak duża wysokość nie jest potrzebna, nie ma kontenerów. Chociaż jest to możliwe w przypadku anten.

[Andrei Nikolaevich]

Mój przyjaciel, okręt podwodny, zapytany, czy lotniskowiec to dobry statek, odpowiedział: „Wspaniale! Łatwy cel”.

[TermiNakhTer]

To nie jest takie proste. W przypadku pokrowców na materace AUG towarzyszy MAPL - wcale nie jest to prezent.

[kpls22]

Cytat: Roma-1977

Uruchamia się je za pomocą akceleratorów proszkowych bezpośrednio z miejsca. Potrzebują pokładu do lądowania, a nie do startu.

Ciekawie będzie, jeśli nadjeżdżające samochody zostaną usunięte z pasa startowego za pomocą dźwigu, zapewniając nieprzerwany cykl startów.

[TermiNakhTer]

Swoją drogą, pewne wątpliwości budzi także obecność platformy rufowej dla helikopterów. Dlaczego jest to potrzebne? Jest normalny pokład z windą.

[kpls22]

Cytat: TermiNakhTer

Swoją drogą, pewne wątpliwości budzi także obecność platformy rufowej dla helikopterów. Dlaczego jest to potrzebne? Jest normalny pokład z windą.

Aby nie zakłócać lotów helikopterów i startów UAV, są to różne funkcje i ich potrzeba może pojawić się jednocześnie.

[TermiNakhTer]

Helikopter można wnieść na pokład załogi za pomocą windy. Jak tam podniosą gramofony? Czy tylko w opcji - przyleciał i usiadł. Być może nadbudówka będzie wyposażona w hangar do przechowywania i konserwacji, o ile pozwalają na to wymiary.

[Aleksander Salenko]

Mają energię nuklearną, czy jest wiele takich krajów? Nie ma potrzeby przedstawiać Persów jako głupich; Izrael nie bez powodu polował na fizyków nuklearnych. Cóż, prawdopodobnie łatwiej jest stworzyć drona, minus.

[Holender Michel]

Podążają ścieżką pierwszych lotniskowców, które pierwotnie przerobiono z górników

[TermiNakhTer]

Cóż, to nie do końca lotniskowiec. Choć nie jest to pierwsza próba Persów przerobienia statku na cele wojskowe.

[PN]

Mroczny geniusz irańskiego inżyniera budzi mój szacunek jeszcze bardziej niż Chińczyk.

[Egeny]

...jeśli wziąć pod uwagę, że Chińczycy skopiowali wszystko, co zrobiliśmy, a następnie to zmodernizowali

[Aleksander Salenko]

Nie mogę podzielić tej opinii i też się z nią nie zgodzić, myślę, że w oparciu o zasoby i możliwości pracują samodzielnie. Ale to, co dają Persowie, to po prostu mój aplauz.

[TermiNakhTer]

No cóż, nie powiem, że to jakiś przełom na skalę światową. O to właśnie im chodziło. Ale w każdym razie dobra robota.

[VictorVR]

2000 czy to jest stare?
Gdyby to była "Wolność", to tak, jest stara :)

[TermiNakhTer]

24 lata to już całkiem przyzwoity okres użytkowania statku. Można go używać przez 50 lat, po naprawie, ale zostanie przekształcony w jednostkę bojową. Choć trzeba zrozumieć, że podczas prac kadłubowych schrzaniono zarówno część podwodną, ​​jak i elektrownię, na szczęście umożliwiono parkowanie w doku.

[gomunkul]

24 lata to już całkiem przyzwoity okres użytkowania statku.

Nasz admirał Kuzniecow służy od 33 lat i nie ma jeszcze planów spisywania go na straty.
A Irańczycy są wspaniali, wiedzą, czego chcą i do czego dążą, w przeciwieństwie do nas.

[TermiNakhTer]

Statki budowane są zgodnie ze standardami wojskowego przemysłu stoczniowego, wszystko jest tam trochę trudniejsze. Dlatego mówię, że dzięki Bogu Mistrale pozostały we Francji.

[gomunkul]

Miałem na myśli to, że Irańczycy dostosowują się do zmieniających się warunków szybciej niż my. To o czym my dopiero dyskutujemy, oni już budują, tj. zdobyć doświadczenie i umiejętności za niewielkie pieniądze.

[TermiNakhTer]

Czy Persowie mają wybór? Od 40 lat znajdują się pod sankcjami. Gdyby nie przystosowały się szybko, zostałyby pożarte. Zwłaszcza z wrogami takimi jak oni.

[gomunkul]

Można by pomyśleć, że nie mieliśmy wrogów. A sankcje wobec naszego kraju nałożone przez Stany Zjednoczone nadal obowiązywały nawet po upadku ZSRR. Poprawka Jacksona-Vanika stała się ustawą Magnitskiego.

[TermiNakhTer]

Tak, ale nie tak mocno. Brutalność rozpoczęła się w 2014 r. i nasiliła w 2022 r. Jakie sankcje można było wprowadzić wobec ZSRR? On sam mógłby go zaszczepić każdemu.

[gomunkul]

Jeżeli Federacja Rosyjska nie może dorównać ZSRR pod względem siły sankcji odwetowych, to należy brać przykład z Irańczyków, którzy w okresie nałożonych na nich sankcji odnieśli znaczący sukces.

[TermiNakhTer]

Na razie musimy przetrwać ten trudny okres. Co więcej, jeśli Bóg pozwoli, będzie łatwiej.

[Aleksander Salenko]

Ale to wciąż statek regionalny, naszymi końmi uderzeniowymi na Morzu Czarnym są MRK

[TermiNakhTer]

Cóż, w zależności od tego, jak na to spojrzeć))) najprawdopodobniej ma autonomię - mamo, nie martw się. Wymiary korpusu pozwalają na umieszczenie zapasów paliwa, smarów, żywności i części zamiennych do dronów, nawet trudno powiedzieć, ile. Minimum dwa, trzy miesiące. Choć wszystko zależy od tego, jak i gdzie Persowie zamierzają go wykorzystać. Jeśli zamierzają go używać bardzo blisko, odpowiednio zwiększamy komponent uderzenia. Maksymalna liczba UAV, odpowiednio paliwa i ASP, maksymalna liczba personelu konserwacyjnego dla nich, stanowisk kontroli. Chociaż myślę, że tamtejszy projekt jest „elastyczny” - modułowy. Można „bawić się” w obie strony, szybko i przy minimalnych modyfikacjach.

[Aleksander Salenko]

Jest to logiczne, argumentacja wyważona i poważna, dlatego zostaje przyjęta bez zastrzeżeń.

[Boa dusiciel KAA]

Cytat: TermiNakhTer

Cóż, zależy jak na to spojrzeć)

Proponuję spojrzeć na to z perspektywy stabilności bojowej i bezpieczeństwa pożarowego.
1. Nie jest to statek specjalnie zbudowany, mający rozwiązania konstrukcyjne dotyczące niezatapialności, stateczności i organizacji gaszenia pożarów.
2. Przy tak „sprośnej” wyspie wywoła takie turbulencje dla swoich UAV, że lepiej od razu wypisać bilet w jedną stronę. Co prawdopodobnie jest przewidywane, jak na przykład Shahedov 136.
3. Fundusze AIA nie zostały jeszcze poddane przeglądowi. Jednak głównym ASP dla takich skrzynek będą harpuny... które nawet dla naszych niedawnych ZOS-ów nie są najłatwiejszym celem.
4. Nie wiem jak radzą sobie ze szkoleniem AP, ale gaszenie pożaru na Aviku to wciąż przyjemność. Chodzi tu o kwestię zapasów lotniczych, paliwa i innych łatwopalnych cieczy/substancji unoszących się w powietrzu.
Nie można więc liczyć na dalekosiężne naloty, ale kręcenie się po wybrzeżu pod osłoną obrony powietrznej wybrzeża i obrony przeciwlotniczej nadal jest przyjemnością. Dlatego proponuję ograniczyć krzyki podziwu i zastanowić się, co możemy zrobić, aby osłonić siły w strefie zdemilitaryzowanej. Takie „Frankinsteiny” na pewno się tam nie sprawdzą.
AHA.

[TermiNakhTer]

1. Statki, w tym lotniskowce, palą się równie dobrze. Sądząc po głębokości ponownego wyposażenia, sądzę, że kwestie białoruskiego stylu życia zostały przepracowane. Wymiary pozwalają na wykonanie koferdamów zarówno podwójnego boku, jak i podwójnego dna. Myślę, że benzyna lotnicza będzie magazynowana głęboko pod ziemią, w środku, za betonowymi ścianami. Dodaj dodatkowe DEG na końcach w obudowach wodoodpornych.
2. Start znajduje się przed nadbudówką, więc nie będzie miał większego wpływu. Oto platforma karmienia, ale będzie miała problemy z turbulencjami. Ale myślę, że Persowie wszystko obliczyli z wyprzedzeniem.
3. Dla „harpuna” takie wymiary i VI będą problemem. Pod warunkiem, że załoga będzie kompetentnie prowadzić bezpieczeństwo przeciwpożarowe, będziesz potrzebować około 5, a nawet dziesięciu. I pod warunkiem, że system rakietowy obrony powietrznej coś zestrzeli, a taka opcja nie jest wykluczona, „harpun” jest już bardzo trudny, a nawet gorszy.
4. Ich „asystent” utknął na środku Morza Czerwonego i korygował pracę Houthi i nikt mu nic nie zrobił. Nie chodzi tu o głupie kopiowanie, ale o twórcze przemyślenie na nowo. Jego zadaniem nie jest walka z lotniskowcami; konflikty mogą mieć różną intensywność i z różnymi przeciwnikami.

[Boa dusiciel KAA]

Cytat: TermiNakhTer

Sądząc po głębokości renowacji,

Każdy, kto choć trochę ma styczność ze stoczniowcem, wie na pewno: przebudowa jest zawsze o wiele bardziej bolesna niż budowanie według pierwotnego projektu. Mam nadzieję, że się z tym zapoznałeś. Osobiście przekonałem się o tym w praktyce.
Reszta to truizmy dla pierwszoklasistów. Szanuj siebie i swoich rozmówców, nie zniżaj się do frazesów. Z poważaniem.

[TermiNakhTer]

Cóż, TUS przeszedł do korpusu marynarki wojennej. Oczywiste jest, że przebudowa jest zawsze bardziej problematyczna niż budowanie od zera. Ale wszyscy zawsze byli zaangażowani w przekształcanie statków w statki pomocnicze.

[Kuziming]

Potrzebujemy pływających baterii obrony powietrznej i lotniskowców dronów na Morzu Czarnym, choć w okrojonej formie, jak małe platformy do wystrzeliwania dronów kamikaze.

[Rom8681]

Cytat z maimana61

Nie martwcie się o Irańczyków, oni nie robią nic głupiego! I spróbuj ich dogonić!

Nie próbują nic zrobić, po prostu piszą, że niszczą tysiące żołnierzy wroga dziennie.
2000 to stary statek, a nasz jest z tamtych lat, to okazuje się, że nowy, no cóż, dziennikarze nie są owcami

[agon]

Jeżeli linia startu przecina kadłub statku po przekątnej, wówczas zadanie lądowania drona na poruszającym się statku będzie bardzo trudne (na konwencjonalnych lotniskowcach samoloty lądują ściśle wzdłuż kadłuba, podchodząc od rufy), co sugeruje, że jednorazowe będą wykorzystywane drony.

[TermiNakhTer]

AVika ma urządzenia zatrzymujące, wystarczy 150 m, jeśli hak był na 1 lub 2 kablach. Aeroochrona nie jest jeszcze tutaj widoczna. Trudność lądowania będzie zależała od prędkości lądowania UAV; jeśli statek porusza się z maksymalną prędkością 22–24 węzłów, jest to 50 km/h.

[agon]

Jeżeli wylądujesz na takim ukośnym pokładzie, to musisz obliczyć punkt przecięcia kursu UAV z kursem statku, a UAV musi tam być z dokładnością do ułamka sekundy (w przeciwnym razie istnieje ryzyko zetknięcia się nadbudówkę ze skrzydłem), a następnie, gdy koła UAV dotkną pokładu, nieuchronnie nastąpi w nich boczne zderzenie, ponieważ zarówno statek, jak i samolot poruszają się nie po jednej linii, ale po dwóch przecinających się liniach. pokład wyjściowy służy wyłącznie do startu

[TermiNakhTer]

Zarówno UAV, jak i statek poruszają się po niemal równoległych kursach, przecięcie rozpoczyna się dosłownie w ostatnich sekundach przed dotknięciem pokładu. Są pewne problemy, ale myślę, że Persowie też nie są źli, początkowo taka opcja była zamierzona.

[TermiNakhTer]

Jest filmik – rozpoczął już próby morskie.