Kompleks robotyczny MTS-15 „Koniczyna” z haubicą 122 mm D-30: zalety i wady, potencjał i perspektywy
Jeden z nowych produktów forum”Armia-2024” stał się kompleksem robotycznym MTS-15 „Koniczyna” (RTK), obejmującym zrobotyzowane podwozie gąsienicowe wyposażone w haubicę 122 mm D-30 z automatycznym systemem ładowania i naprowadzania.
Według danych otwartych źródeł załoga MTS-15 RTK może nim sterować z odległości do 500 metrów. Przeładowanie haubicy D-30 odbywa się za pomocą automatycznego systemu ładowania z czterostrzałowym magazynkiem.
Czas przeniesienia kompleksu MTS-15 z pozycji podróżnej do pozycji bojowej i z powrotem wynosi 30 sekund. Maksymalny zasięg ostrzału sięga 15,3 km, a przy strzelaniu rakietami aktywnymi do 22 km. Nośność podwozia robota wynosi 15 ton, maksymalna prędkość wynosi do 12 kilometrów na godzinę przy zasięgu do 120 kilometrów.
Kompleks robotyczny MTS-15 „Koniczyna”
Część rosyjskich ekspertów sugeruje, że kompleks MTS-15 „Koniczyna” będzie miał niską przeżywalność ze względu na małą prędkość jego podwozia gąsienicowego, wynoszącą zaledwie 12 kilometrów na godzinę, w połączeniu z niewielkim ładunkiem amunicji w magazynku robota, wynoszącym zaledwie cztery pociski. Rzeczywiście, przy takiej prędkości ruchu kompleks robotyczny MTS-15 „Koniczyna” zostanie szybko wykryty i zniszczony, jeśli pozostanie w tym samym punkcie obszaru LBS przez dłuższy czas, a zasięg ostrzału haubicy D będzie nie pozwalaj, aby znajdował się z dala od LBS -30.
Autorka uczyła się pracy z tą starszą kobietą na wydziale wojskowym kilkadziesiąt lat temu - wtedy wydawało się, że jej czas już dawno minął, niestety nie możemy powiedzieć, że byliśmy pilnymi studentami
O okresie tym decydować będzie intensywność użytkowania kompleksu MTS-15 „Koniczyna”, warunki panujące na polu walki – las, zabudowa czy gołe pole, a także nasycenie terenu, na którym kompleks będzie działał z wrogiem. bezzałogowe statki powietrzne (BSP) - BSP rozpoznawcze, UAV -bombowce typu Baba Jaga i FPV-drony.
Ponadto ważne będą takie czynniki, jak taktyka wykorzystania kompleksu MTS-15 „Koniczyna”, jak często myśliwce obsługujące kompleks będą zmieniać jego pozycję, kamuflować go i wiele więcej.
Nie ma wątpliwości, że użycie MTS-15 „Koniczyna” typu RTK w każdym razie uratuje życie żołnierzy, co jest już bardzo ważne, ale od razu pojawia się kilka pytań.
Po pierwsze, zrobotyzowane podwozie gąsienicowe kompleksu MTS-15 „Koniczyna” będzie najprawdopodobniej miało ograniczony zasięg i nawet jeśli zasięg paliwa podwozia będzie wystarczająco duży, to nie pojedzie daleko przy prędkości 12 kilometrów na godzinę, to znaczy jego celem jest wycofanie się w celu przeładowania i zmiana pozycji w miejscu rozmieszczenia po każdej serii czterech strzałów, tak aby nie został objęty odwetowym atakiem artylerii wroga.
Po drugie, istnieją obawy, że tak nowy i złożony sprzęt, jak podwozie robota, często ulegnie awarii i będzie wymagał skomplikowanej i kosztownej konserwacji.
Na podstawie powyższego można przyjąć, że do kompleksu MTS-15 „Koniczyna” należy wprowadzić istotny element – przyczepę kołową zdolną do szybkiego transportu zrobotyzowanego podwozia gąsienicowego z haubicą 122 mm D-30. Oprócz samego zrobotyzowanego podwozia gąsienicowego z haubicą 122 mm D-30, w przyczepie powinna znajdować się amunicja, a także przedział z załogą - operatorami automatycznej haubicy.
Na torach z kołami
W tym miejscu należy dokonać dygresji.
Wcześniej w artykule „Mobilność i zdolność przełajowa: połącz zalety kołowych i gąsienicowych samobieżnych systemów artyleryjskich (SAU)” z dnia 11 lipca 2023 roku rozmawialiśmy o problemie kołowej artylerii samobieżnej w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej) Sił Zbrojnych FR.
Włok, przeznaczony do wspomagania ostrzału gąsienicowych dział samobieżnych „z kół”, wymaga modyfikacji - należy wzmocnić platformę (czerwony), zamontowane gniazda (niebieski kolor)
Jak pokazała praktyka Północnego Okręgu Wojskowego, w warunkach współczesnego pola walki kluczowa jest mobilność – wszystko, co porusza się powoli, szybko staje się celem dla wroga. To właśnie kołowe działa samobieżne i systemy rakiet wielokrotnego startu (RS3O), również umieszczone na podwoziu kołowym, najczęściej udaje się uniknąć ostrzału przeciwbaterii wroga. Można to łatwo sprawdzić na podstawie stosunku liczby przypadków zniszczenia gąsienicowych ukraińskich dział samobieżnych i kołowych do MLRS, potwierdzonych zdjęciami lub obrazami wideo.
W Rosji kołowe działa samobieżne dopiero zaczynają przybywać wojsko. Jedną z możliwości rozwiązania tego problemu, omówioną w powyższym materiale, jest zastosowanie włoków samochodowych przeznaczonych do transportu gąsienicowych dział samobieżnych, ale wyposażonych w platformę napędową i ograniczniki hydrauliczne.
W tym przypadku zmodyfikowane włoki samochodowe mogłyby służyć nie tylko jako środek transportu gąsienicowych dział samobieżnych, ale także jako platforma do strzelania z kół. Oznacza to, że po dotarciu na miejsce działo samobieżne nie zsuwa się z włoka, włok skręca w kierunku wyjścia i opuszcza ograniczniki hydrauliczne, następnie działo samobieżne oddaje serię strzałów w cel, po czym włok podnosi ograniczniki hydrauliczne i szybko opuszcza pozycję.
Oczywiście w razie potrzeby gąsienicowe działo samobieżne można zdemontować, czyli zdjąć z włoka i używać w normalnym trybie.
Ponieważ więc zrobotyzowane podwozie gąsienicowe kompleksu MTS-15 „Koniczyna” będzie miało ograniczony zasięg i małą prędkość ruchu, co oznacza, że do jego transportu w każdym przypadku potrzebny będzie włok, wówczas można go również wyposażyć w platforma i hydrauliczne ograniczniki do strzelania z kół.
Oczywiście, podobnie jak duże działa samobieżne, kompleks MTS-15 „Koniczyna” będzie mógł opuścić włok i poruszać się o własnych siłach, w zależności od rozwiązywanych zadań i sytuacji taktycznej. Tak naprawdę wystarczy doposażyć włok samochodowy w platformę i ograniczniki hydrauliczne, co nie jest ani trudne, ani kosztowne.
Jest to jednak tylko jeden z możliwych kierunków rozwoju kompleksu MTS-15 „Koniczyna”.
Podwozie na kółkach
Jak powiedzieliśmy powyżej, istnieją dwa istotne czynniki:
1) wysokie ryzyko pęknięcia podwozia robota;
2) podwozia gąsienicowe nie zapewniają kompleksom wystarczającej mobilności, aby umożliwić im uniknięcie ostrzału przeciwbaterii wroga, natomiast podwozia kołowe zapewniają niezbędną mobilność.
Rozważana powyżej możliwość wykorzystania włoka samochodowego, wyposażonego w platformę i podpory hydrauliczne, która umożliwia obsługę kompleksu MTS-15 „Koniczyna” z kół, ma prawo istnieć, ale nadal jest kulą.
Konwencjonalnie kompleks MTS-15 „Koniczyna” można podzielić na dwa elementy – zrobotyzowane podwozie gąsienicowe i haubicę 122 mm D-30 z automatycznym systemem ładowania i naprowadzania.
Możliwe jest, że w celu rozwiązania problemów w interesie Sił Lądowych (AF) Sił Zbrojnych RF optymalnym rozwiązaniem byłoby zainstalowanie 122-mm haubicy D-30 z automatycznym systemem ładowania i naprowadzania z MTS-15 „Koniczyna” RTK na podwoziu kołowym z opancerzoną kabiną dla kierowcy i załogi-operatora, schowkiem do przechowywania amunicji, wzmocnioną platformą i hydraulicznymi ogranicznikami.
Wcześniej w artykule „Artyleria holowana: nowe życie w formacie kołowych dział samobieżnych” z dnia 30 sierpnia 2022 r. rozważaliśmy możliwość montażu holowanych stanowisk artyleryjskich na podwoziach kołowych, a dla zwiększenia szybkości produkcji takich kołowych dział samobieżnych zastępczych i ich dostarczania wojsku nie przewidywano automatyzacji procesu ostrzału. W tej chwili nie ma informacji o rozwoju kołowych zastępczych dział samobieżnych w Rosji i ich dostawie do wojska, choć zdecydowanie istnieje na nie zapotrzebowanie.
Rosyjskie Siły Zbrojne potrzebują czegoś na kształt ukraińskich dział samobieżnych Bogdan – dużo i szybko
Możliwe, że wdrożenie kołowego działa samobieżnego z instalacją haubicy 122 mm D-30 z automatycznym systemem ładowania i naprowadzania zainteresuje Siły Zbrojne Rosji i będzie bardziej poszukiwane.
Oprócz większej mobilności, prawdopodobnie wdrożenie kołowego działa samobieżnego z instalacją 122-mm haubicy D-30 z automatycznym systemem ładowania i naprowadzania będzie tańsze niż kompleks MTS-15 „Koniczyna” na zrobotyzowane podwozie gąsienicowe, a także łatwiejsze w obsłudze.
W przyszłości liczbę pocisków w automatycznym systemie ładowania można zwiększyć do 6 jednostek, co zastosowano w ukraińskim kołowym armacie samobieżnej „Bogdan”. Pozwoli to na osiągnięcie optymalnej równowagi pomiędzy skutecznością ognia a bezpiecznym czasem pozostawania działa samobieżnego na stanowisku strzeleckim bez zmiany lokalizacji.
I wreszcie kolejnym krokiem mogłaby być wymiana haubicy 122 mm D-30 na coś bardziej nowoczesnego, na przykład holowaną haubicę 152 mm 2A65 Msta-B lub holowaną armatę 152 mm 2A36 Giatsint-B.
odkrycia
Jest mało prawdopodobne, że kompleks robotyczny MTS-15 „Koniczyna” z haubicą 122 mm D-30 stanie się powszechny w obecnej formie ze względu na spodziewany wysoki koszt, ryzyko awarii podwozia robota i małą prędkość robota gąsienicowego podwoziu, czyli około 12 kilometrów na godzinę.
Efektywność wykorzystania kompleksu MTS-15 „Koniczyna” z haubicą 122 mm D-30 można zwiększyć wprowadzając do jego składu włok samochodowy wyposażony we wzmocnioną ramę i ograniczniki hydrauliczne.
Można przypuszczać, że optymalnym rozwiązaniem dla sił lądowych mogłoby być stworzenie kołowego działa samobieżnego wyposażonego w haubicę 122 mm D-30 z automatycznym systemem ładowania i naprowadzania.
W przyszłości zastosowane rozwiązania będą mogły być projektowane na holowaną haubicę 152 mm 2A65 Msta-B i/lub holowaną armatę 152 mm 2A36 Giatsint-B.
informacja