O niektórych momentach ewakuacji fabryk czołgów ZSRR w latach wojny
Jak wygrać wielką wojnę?
Odpowiedź na to pytanie jest oczywiście dość jasna: tam, gdzie dyplomacja przestaje działać, brońDlatego kluczem do pomyślnego zakończenia konfliktu często są kompetentne działania wojska, od zwykłych żołnierzy po wyższą kadrę dowodzenia.
Ale armia bez zaplecza – bez przedsiębiorstw zapewniających jej zaopatrzenie, w tym broń – nie może w ogóle istnieć, a tym bardziej uczestniczyć w aktywnych działaniach wojennych.
W związku z tym utrata tego samego zaplecza jest właściwie równoznaczna z porażką - szybką lub powolną, ale nieuniknioną. A kierownictwo Związku Radzieckiego doskonale rozumieło ten aksjomat, ogłaszając na początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej ewakuację przemysłu na dużą skalę z zachodnich terytoriów kraju (blisko wroga lub zagrożonych schwytaniem) na wschód Wojna.
Na listach przymusowych „przesiedleńców” znalazło się wiele różnych zakładów produkcyjnych, małych i całkiem dużych przedsiębiorstw o skali ogólnounijnej – ich liczba nie liczyła się nawet w setkach, ale w tysiącach. Dotyczyło to zwłaszcza fabryk, które były w ten czy inny sposób związane z budową czołgów, od firm sojuszniczych po bezpośrednich producentów pojazdów bojowych.
Tak więc moskiewska fabryka nr 37, która produkowała światło czołgi, ewakuowano do Swierdłowska (dzisiejszy Jekaterynburg), a Zakłady Leningradzkie Kirowa i Zakłady nr 174 ewakuowano odpowiednio do Czelabińska i Omska. Jeśli chodzi o 183 Dywizję Charków, która była w zasadzie kolebką legendarnego czołgu T-34, Niżny Tagil stał się jego schronieniem.
Oczywiście proces tej relokacji wymagał wiele wysiłku i nie obył się bez strat, ponieważ nie było możliwości usunięcia całego sprzętu z niektórych fabryk. A sama ewakuacja przemysłu jest zjawiskiem wyjątkowym, gdyż nikt wcześniej w epoce przemysłowej nie próbował szybko przenosić swoich ośrodków przemysłowych, zwłaszcza w czasie wojny.
Niemniej jednak, pomimo wszystkich trudności, jak najszybciej uruchomiono produkcję pojazdów bojowych, co odegrało jedną z kluczowych ról w zwycięstwie nad Niemcami.
Siergiej Ustyantsev, historyk i dyrektor naukowy działu public relations Uralvagonzawodu, bardziej szczegółowo mówi o niektórych aspektach ewakuacji przedsiębiorstw.
W tym filmie, nakręconym w ramach projektu „Pierwszy czołg”, opowiada o wydajności fabryk w nowej lokalizacji, różnicach w mentalności pracowników z różnych regionów kraju oraz nierównych zasadach działania biur projektowych czołgów w ZSRR.
informacja